DW Hower H3 2017 - тест-драйв рамного внедорожника
содержание видео
С вашим редакционным Ховер сравнивание, это про который тоже половина вранья была?
Дисковые тормоза на всех моделях были спереди и сзади.
Мозги Делфи были всегда.
Двери как и в прошлых моделях.
Переваливает багажник! Это как?
АБС и была Бошевская.
Заранее сцепления? Может вы кроме АКПП ни на чём не ездили?
Конструкция порогов плохая? Это особенность ВСЕХ высоких машин! Пороги это решают.
Грязь достойная Ховер! Вы вообще знаете что такое бездорожье!
Дата: 2020-06-30
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
cool
Уважаемая редакция, некий блогер Немодный пишет что вы в этом тесте утопили Китайский Фотон, и когда после вас он получил Сауванну на тест, коробка автомат ушла в аварийный режим. хотелось бы услышать вашу версию событий, т. к. уж очень ЗАВЫШЕНО звучит в рекламе этой самой Саванный 80см преодолеваемого брода, а на видео там нет 80 см ну никак. Что же вы такого делали с Сауванной, что спокойно преодолели Патриот и этот Ховер!
ответить
Уважаемая редакция, некий блогер Немодный пишет что вы в этом тесте утопили Китайский Фотон, и когда после вас он получил Сауванну на тест, коробка автомат ушла в аварийный режим. хотелось бы услышать вашу версию событий, т. к. уж очень ЗАВЫШЕНО звучит в рекламе этой самой Саванный 80см преодолеваемого брода, а на видео там нет 80 см ну никак. Что же вы такого делали с Сауванной, что спокойно преодолели Патриот и этот Ховер!
ответить
Игорь
Да кто этому человеку доверил делать тест драйв! Он про автомобиль не знает ничего, кроме мнения таких же горе корреспондентов. Я езжу на таком же автомобиле под маркой Грейт Волос уже почти 3 года и никогда не испытывал проблем ни с проходимостью, ни с разгоном, ни с грязью на штанах. И на каком интересно Ховере он до этого ездил! И где он видел Н3 New пару лет назад за 750т. р?
Вобщем горе корреспондент!
Удачи в работе!
ответить
Да кто этому человеку доверил делать тест драйв! Он про автомобиль не знает ничего, кроме мнения таких же горе корреспондентов. Я езжу на таком же автомобиле под маркой Грейт Волос уже почти 3 года и никогда не испытывал проблем ни с проходимостью, ни с разгоном, ни с грязью на штанах. И на каком интересно Ховере он до этого ездил! И где он видел Н3 New пару лет назад за 750т. р?
Вобщем горе корреспондент!
Удачи в работе!
ответить
123dqwerty
Плюс видео - все-таки показали как hover едет по грязи и броду (это смотреть намного интереснее, но надо было показать больше внедорожья.
Видно, что все журналисты ЗР стараются, но над качеством видео нужно много работать. Основное замечание - нужно рассказывать живее и веселее с красивыми видео-рядами, мягкий-жесткий пластик и тому подобное уже неинтересно, потому что и так понятно, что премиум отделки нет.
ответить
Плюс видео - все-таки показали как hover едет по грязи и броду (это смотреть намного интереснее, но надо было показать больше внедорожья.
Видно, что все журналисты ЗР стараются, но над качеством видео нужно много работать. Основное замечание - нужно рассказывать живее и веселее с красивыми видео-рядами, мягкий-жесткий пластик и тому подобное уже неинтересно, потому что и так понятно, что премиум отделки нет.
ответить
Radik
У самого н3 13 года. Только радует, двери закрываются чётко и мягко. О чём это ведущий? Динамики вполне хватает пробег 140000. Правда я не москвич. И заметьте сейчас китайские автомобили сравнивают с японскими. То есть Европа и Корея не конкурируют. Жаль что это не Российский автопром в 70х китайцы разбирали наши мотоциклы, переносили по запчастям через границу и там собирали, а получился ХОВЕР! Отличная машина
ответить
У самого н3 13 года. Только радует, двери закрываются чётко и мягко. О чём это ведущий? Динамики вполне хватает пробег 140000. Правда я не москвич. И заметьте сейчас китайские автомобили сравнивают с японскими. То есть Европа и Корея не конкурируют. Жаль что это не Российский автопром в 70х китайцы разбирали наши мотоциклы, переносили по запчастям через границу и там собирали, а получился ХОВЕР! Отличная машина
ответить
Константин
Если кантроля не будет за поступающими деталями и они будут как вЧеркесске, то лол, смысла не вижу в таком производстве. Сам я езжу на лифан бриз 2008 года, и это толко моя заслуга ( все там поменял, каропку и движек, благо в Черкеске нашел недорогие. Только непойму у нас в Ставрополе вроде фатоны выпустили, надо как нибудь доехать до них, посмотреть, стоят там, - экспериментальная партия.
ответить
Если кантроля не будет за поступающими деталями и они будут как вЧеркесске, то лол, смысла не вижу в таком производстве. Сам я езжу на лифан бриз 2008 года, и это толко моя заслуга ( все там поменял, каропку и движек, благо в Черкеске нашел недорогие. Только непойму у нас в Ставрополе вроде фатоны выпустили, надо как нибудь доехать до них, посмотреть, стоят там, - экспериментальная партия.
ответить
Рождённый
Стабилизатор поперечной устойчивости? Это часом не тяга Панара? А что за, артикуляция подвесок? Это часом не ход подвесок? И все это неуверенным голосом. А что это за, блин, е мое? И где доверие к этому материалу? Да ладно бы этот журналист. Смотрел материал про УАЗ. Там человек с большим животом просто выпал из кузова. Даже не смешно. Мельчает журнал. Больше меня он не интересует.
ответить
Стабилизатор поперечной устойчивости? Это часом не тяга Панара? А что за, артикуляция подвесок? Это часом не ход подвесок? И все это неуверенным голосом. А что это за, блин, е мое? И где доверие к этому материалу? Да ладно бы этот журналист. Смотрел материал про УАЗ. Там человек с большим животом просто выпал из кузова. Даже не смешно. Мельчает журнал. Больше меня он не интересует.
ответить
Евгений
Уважаемый автор, конструктив подвески и системы тормозов не менялся с начала выпуска ховеров в России H2(2005 года. Конструктив дизельной и бензиновой версии элементами подвески и тормозами не отличаются. Основное отличие дизеля и бензина появилось на H5 ховерах. На дизеле был акпп без понижайки, что отрицательно сказалось на проходимости авто.
ответить
Уважаемый автор, конструктив подвески и системы тормозов не менялся с начала выпуска ховеров в России H2(2005 года. Конструктив дизельной и бензиновой версии элементами подвески и тормозами не отличаются. Основное отличие дизеля и бензина появилось на H5 ховерах. На дизеле был акпп без понижайки, что отрицательно сказалось на проходимости авто.
ответить
Игорь
Цена заметно возросла, даже по сравнению с китайской сборкой. Интересно, а качество металла осталось такое же низкое? Владею Xовером Н3 с 2011 года. К двигателю (2л. 122л. с, трансмиссии и ходовой претензий нет. Но кузовной металл. это что-о. Стоит слегка зацвести и пиши пропало. А ведь хорошая машинка особенно за цену 11-12 годов. Но лям. Это перебор!
ответить
Цена заметно возросла, даже по сравнению с китайской сборкой. Интересно, а качество металла осталось такое же низкое? Владею Xовером Н3 с 2011 года. К двигателю (2л. 122л. с, трансмиссии и ходовой претензий нет. Но кузовной металл. это что-о. Стоит слегка зацвести и пиши пропало. А ведь хорошая машинка особенно за цену 11-12 годов. Но лям. Это перебор!
ответить
Auto
Дебилы что ли? Китайцы сейчас делают нормальные автомобили, тем более основные узлы сделаны по лицензии от японских брендов, которые славятся живучестью. А бренд ховер у нас давно и зарекомендовал себя с хорошей стороны. Считаю за лимон хорошая машина, за эту цену сейчас только солярис в максималке или бедный с класс, а тут полноценный джип
ответить
Дебилы что ли? Китайцы сейчас делают нормальные автомобили, тем более основные узлы сделаны по лицензии от японских брендов, которые славятся живучестью. А бренд ховер у нас давно и зарекомендовал себя с хорошей стороны. Считаю за лимон хорошая машина, за эту цену сейчас только солярис в максималке или бедный с класс, а тут полноценный джип
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
