ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем
Kia ProCeed - ПАНАМЕРА для народа! Мерседес CLS отдыхает Киа ПроСид 2019 первый тест

Kia ProCeed - ПАНАМЕРА для народа! Мерседес CLS отдыхает Киа ПроСид 2019 первый тест

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Не забудьте подписаться на наш канал - нам нравится делать для вас новые видео: ) В нашу страну ProCeed пожалует в двух фиксированных исполнениях GT-Line и GT. Под днищем, в отличие от европейских, ниже посаженных версий, безальтернативно будет зиять 150 мм просвета. У GT-Line при этом под капотом 1, 4-литровый 140-сильный турбомотор (он нам знаком по базовому Сиду, у GT 1. 6 Turbo-GDI, как у Соула GT. C той лишь разницей, что тут корейцы догадались редуцировать на четыре лошадки его мощность до налогововыгодных 200 л. с. Ну слава богу! Обе версии Просида теперь безальтернативно оснащаются роботом 7DCT, так что сэкономить при покупке не мечтайте. К слову, пара 1. 6 Turbo-GDI и 7DCT также была доступна какое-то время и для более крупного Sportage, но ее из конфигуратора быстренько вывели коробка перегревалась, не выдерживая нагрузок. Глядя на корму Просида, не дайте ввести в себя в заблуждение. Двойные наконечники труб здесь лишь бутафория, если вы выбираете исполнение GT-Line. Ее выхлопная система стандартная, единственный отросток трубы уходит под бампер. А вот у более мощной GT все по-честному. Да и звук настроен соответствующим образом. Хотя лично я предпочел бы покой в салоне, взявGT-Line, скорее, для индивидуальности, чем для быстрой езды. Схема подвески спереди Макферсон, сзади многорычажка по сравнению с базовым Сидом принципиально не изменилась. Но есть нюансы: в отличие от донора амортизаторы тут жестче на 13% и 44% (спереди/сзади, а вот стабилизаторы, напротив, слегка распустили. Как итог, внутренние колеса в повороте лучше сцепляются с дорогой. Осталось только выяснить, с какими настройками ProCeed приедет к нам в мае и как поведет себя на наших дорогах. О ценах сейчас лишь остается гадать на кофейной гуще (зачеркнуто) на текущих ценниках SW, который нынче без учета специальных условий стоит в топовой версии 1 639 900 руб. (1. 4 T-GDI. За аналогично оснащенный Proceed GT-Line, думается мне, попросят около 1, 7 миллиона рублей, а за GT все 1, 8. И да, это будут нишевые но чертовски красивые! продажи
Дата: 2020-06-30

Комментарии и отзывы: 10


Не знаю, я лично думаю автомобиль вышел не очень. Единственное позитивное, что можно выделить у него: это действительно достаточно смелый дизайн и весьма вместительный багажник. Но давайте взглянем трезво на этот авто: дерзкий дизайн не подтверждается реальной динамикой, а агрегаты, которыми комплектуется ProCeed вызывают массу вопросов по надежности и практичности в рамках низкого качества российского бензина и высокой стоимостью более чуткого в данном случае сервисного обслуживания, что при нынешних ценах от диллеров вызывает лишь кривую улыбку на моем лице. Багажник - да, круто; но российский потребитель уже давно присматривается к универсалам, создавая спрос на этот вид кузова - а значит и ждем огромное количество премьер от производителей в том числе для бюджетного сегмента. (хотя тот же самый фокус от форда в кузове универсала, судя по статистике уже нашел нишу своих фанатов на Российском авторынке)
ответить

Очередной вьетнамский бред! Киаводы - захлебнитесь желчью! Зачем они вообще лезут в этот класс машин? Ну делали они киа Рио, спортаж и делали бы дальше, сделали кворис они - ну и что? Три машины продали за 2 года, сделали стингер - таже песня, ну не ваша эта ниша! Никогда никакой аудист и бмвист не сядет в эти машины - даже если она будет лучше по всем показателям! Ну дураку же известно - место под солнцем в автоиндустрии завоевываеться десятилетиям, а то и сотней лет! А эти вьетнамцы десять лет назад научились делать кофеварки и сразу на машины перепрыгнули с них. Даже киа оптиму брать здравый автолюбитель не станет - потому что это как не крути но всё-таки Корея!
ответить

Уважаю журнал За рулем!
Но современная его интерпретация во основном направлена на проплаченную рекламу авто.
Даже очередное видео чисто рекламный слоган!
Какой народный автомобиль за более чем 1, 5 млн рублей!
Вы о чем!
Или народный значит для больших городов наподобие Москвы!
Средняя зарплата за пределами Мкада 20-25 тысяч рублей.
А эти деньги получают около 70% населения России.
И на какие гроши они купят такой народный автомобиль?
Думаю к современному названию журнала За рулем нужно добавить За рулем для москвичей или для среднего класса, которых в России около 25%.

ответить

1, 7 млн? За что? За симпатичную корму! Спорта там нет никакого (смотрите 0-100, смотрите массу авто, тормоза. Активный круиз это интересно, но будет ли он в комплектации за 1, 7? За эти деньги можно Суперб взять, любую комплектацию Мондео, Мазду 6, Аутлендер почти в топе и даже рав 4 и Камри! Ну, а если уж по классу идти, то добавив немного, можно A-class взять. Корея заигралась в топ бренд, как мне кажется. Объясните какой вы крутой и спортивный соседу, который за эти деньги бмв 3 купит )
ответить

CLS всегда отдыхает, когда корейцы нервно курят в сторонке. Вы серьезно 1700 тыс. руб. Они что там в поднебесной ебанулись с этим китайским фарфором в катах и дешовой копией японских моторов, ну да собаку съели в автомобилестроении. За 1. 8 можно взять d класс или паркетник. Я не говорю если рассматривать рынок б. у. Дороже миллиона с копейками сид на. й ни кому не нужен! В России много дураков может кому и пригодится. Одни же нашлись ладу под миллион покупают.
ответить

нормально так КИИ лизнул. ты с точки зрения российских реалий смотри, как быстро сдохнет гди мотор с нашим топливом, как твоя жопа отвалится на наших ямах на 17 а тем более на 18 дисках, и как ты на сугробах будешь зимой висеть. робот это конченая коробка. 1. 4. 1. 6. турбо. смешно и печально. одноразовая мыльнаая перделка расчитанная на гарантийный период за овер лям. в топку
не показывайте больше этого ведушего)скукота

ответить

что за бред. Мерседес CLS отдыхает. бля, это корейская машина, кузов которой копирует некоторую стилистику не традиционных (не массмаркет, в остальном, ля, это просто с класс, корейской машины, в другом кузове. все. какие то сравнения, абсурд. Все равно что стать таджиком, затянуть торпедо китайской замшей и говорить всем что теперь у меня как в porshe, только дешевле
ответить

Это не обзор, а голимая реклама. Почему так трудно этому обзорщику немного про минусы сказать, что корма да красивая, но это по сути большой хетчбэк. Проем багажника реально маленький, высота погрузки высокая, узкий. Покатая крыша не позволит положить в этот багажник груз выше линии шторки! Про низкий клиренс, тонюсенькие шины, дешёвый пластик ни слова.
ответить

Сегодня в автоновостях прочитал что для Ceed'а в топовых комплектация стали предлагать атмосферник 1, 6 с автоматом. Раньше был только турбомотор 1, 4 с роботом. Если сделать такой вариант для ProCeed, тогда можно снизить цену на него и привлечь больше аудитории, которая ценит надежность и ресурсность машины, а не разгон с места и экономию топлива
ответить

Ну вообще интересная вещь. Я б купил, сдав свою машину в трейд ин. Надо только узнать, сколько стоит версия на 200 сил. Если дороже 2 миллионов, то нет смысла, там уже стингер и дженезис маячат. Аналоги по любому дороже - аналог просида, октавия универсал 1. 8 дороже и кондовее. А аналоги стрингера и дженезиса джи70 стоят от 2. 5 (это бмв3 и ауди а4)
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала