Чем Жигули лучше Гранты Ретро тест: советский ВАЗ-2101
содержание видео
Дата: 2020-06-30
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Alexander
Жигули хороши тем, что это пример того, как не надо делать. Руль тяжёлый, как у грузовика. И радиус разворота - такой же. Форд Гранада, не намного младше, разворачивается просто на месте, как луноход. Там, где на Жигулях, надо в 2. 3 захода. А ведь, это заднеприводная машина. У которой, передние колёса, можно поворачивать хоть под прямым углом. Руль, без гидроусилителя, на машине, которая почти в 2 раз тяжелее, намного легче. Нижние шаровые передней подвески, работают не на сжатие, а на выдёргивание шара. Кто-то, видел Жигули на обочине, с оторванным передним колесом? Распредвалы, коромысла. Демонстрация немецкой поговорки: Итальянская машина - ошибка в каждой детали. Но, конечно - ностальгия, кофейный напиток Кубань, из горелой ячменной муки, бутылки с карбидом, головастики в болоте.
ответить
Жигули хороши тем, что это пример того, как не надо делать. Руль тяжёлый, как у грузовика. И радиус разворота - такой же. Форд Гранада, не намного младше, разворачивается просто на месте, как луноход. Там, где на Жигулях, надо в 2. 3 захода. А ведь, это заднеприводная машина. У которой, передние колёса, можно поворачивать хоть под прямым углом. Руль, без гидроусилителя, на машине, которая почти в 2 раз тяжелее, намного легче. Нижние шаровые передней подвески, работают не на сжатие, а на выдёргивание шара. Кто-то, видел Жигули на обочине, с оторванным передним колесом? Распредвалы, коромысла. Демонстрация немецкой поговорки: Итальянская машина - ошибка в каждой детали. Но, конечно - ностальгия, кофейный напиток Кубань, из горелой ячменной муки, бутылки с карбидом, головастики в болоте.
ответить
Дмитрий
Я на четверке пол года проездил. До этого только на новых иномаркам с салона. Брал для работы, возил кондитерку по магазинам. Грузил ее до потолка, коробки были повсюду, даже на коленях. Общий вес груза под 300 кило. Проезжал в неделю по 1500 км. при чем не по самым лучшим дорогам и очень быстро, так как успеть за день надо было много. Сначало был в шоке, вообще не понимал как можно ездить на ней, при чем с грузом и когда коробки на затылок тебе летят при торможение, а на соседнем сиденье справа стопка до потолка и зеркала не видно. Но ничего, привык так, что рулил одной рукой и простите по телефону ещё разговаривал. Вспоминаю ее с теплотой. Денег мне зарабатывала, кормилица.
ответить
Я на четверке пол года проездил. До этого только на новых иномаркам с салона. Брал для работы, возил кондитерку по магазинам. Грузил ее до потолка, коробки были повсюду, даже на коленях. Общий вес груза под 300 кило. Проезжал в неделю по 1500 км. при чем не по самым лучшим дорогам и очень быстро, так как успеть за день надо было много. Сначало был в шоке, вообще не понимал как можно ездить на ней, при чем с грузом и когда коробки на затылок тебе летят при торможение, а на соседнем сиденье справа стопка до потолка и зеркала не видно. Но ничего, привык так, что рулил одной рукой и простите по телефону ещё разговаривал. Вспоминаю ее с теплотой. Денег мне зарабатывала, кормилица.
ответить
autos
Привет са Сербие яа, по Руский рлохо пишу, так простите. Мне сечас 37 года, где та 1999 году яа и шо два друга покупали вот такои Ваз, у нас говоре Лада. Адали ми тагда 400 Немецких марака. Права у нас небило, учили се на ми на Лади. Ана била краснова цвета, салон бил из коже. Била стара 1977 года но ми прокатили се 2 года на ете машине. Сабирали денги на бензин, и патом катали се. Живу у Београду, и менти нас инагда трогали, но ета било друго време. Понемали што ми пацани нормални, и атпусткали нас. Харошиа била Лада, сечас их невазможно увидит. Саша Сербиа Београд
ответить
Привет са Сербие яа, по Руский рлохо пишу, так простите. Мне сечас 37 года, где та 1999 году яа и шо два друга покупали вот такои Ваз, у нас говоре Лада. Адали ми тагда 400 Немецких марака. Права у нас небило, учили се на ми на Лади. Ана била краснова цвета, салон бил из коже. Била стара 1977 года но ми прокатили се 2 года на ете машине. Сабирали денги на бензин, и патом катали се. Живу у Београду, и менти нас инагда трогали, но ета било друго време. Понемали што ми пацани нормални, и атпусткали нас. Харошиа била Лада, сечас их невазможно увидит. Саша Сербиа Београд
ответить
Юрий
Мой дедушка купил Жигули 2101 еще в далеком 1979 году. Ездил на ней до 2008 года, пока не упало зрение. Машина прошла 100 тыс. км. Обслуживал он ее исключительно сам, машина гаражного хранения, все компоненты были родные. Машина блестела хромом, привлекала всеобщее внимание. В итоге в 2009 году за нее давали 200 тысяч местные перекупы, как раритет. Но дедушка еще в 80-х годах пообещал передать свой автомобиль в наследство своему внуку, моему брату! Брат ее ушатал за 2 года и машина была продана за 40 тысяч.
ответить
Мой дедушка купил Жигули 2101 еще в далеком 1979 году. Ездил на ней до 2008 года, пока не упало зрение. Машина прошла 100 тыс. км. Обслуживал он ее исключительно сам, машина гаражного хранения, все компоненты были родные. Машина блестела хромом, привлекала всеобщее внимание. В итоге в 2009 году за нее давали 200 тысяч местные перекупы, как раритет. Но дедушка еще в 80-х годах пообещал передать свой автомобиль в наследство своему внуку, моему брату! Брат ее ушатал за 2 года и машина была продана за 40 тысяч.
ответить
Алексей
Первый честный рассказ о ходовой родная подвеска ходила 5тыс, модернизированная 10 тыс, достижение, до сих пор 09 имеет такой же запас прочности, тормоза--- это вопрос, постоянно надо смотреть, очень легко ремонтируется, и постоянно надо ремонтировать, машина которая доводит постоянным ремонтом! Мотор после двух часов езды полчаса отдыха, сегодняшним языком инструмент для любителя, а не профессионала, маленький ресурс, и очень завышенная цена!
ответить
Первый честный рассказ о ходовой родная подвеска ходила 5тыс, модернизированная 10 тыс, достижение, до сих пор 09 имеет такой же запас прочности, тормоза--- это вопрос, постоянно надо смотреть, очень легко ремонтируется, и постоянно надо ремонтировать, машина которая доводит постоянным ремонтом! Мотор после двух часов езды полчаса отдыха, сегодняшним языком инструмент для любителя, а не профессионала, маленький ресурс, и очень завышенная цена!
ответить
iSedi
Стильный интерьер в отличие от москвичей?
Автор видимо говна поел) или ему так понравилась алюминиевая вставка на торпедо, ну шик красота и блеск, пустота по середине, рычаг кпп просто торчит из ковра, а чё стильненько, ручки дёргалки тож стильные, сразу видно ЕТАЛЕЯ.
Сиди смотри на печку, и на торпедо черного цвета, а еще эта удивительная посадка с ногами за ушами и рулём который лежит на правой ноге аж за душу берёт красотища и комфорт.
ответить
Стильный интерьер в отличие от москвичей?
Автор видимо говна поел) или ему так понравилась алюминиевая вставка на торпедо, ну шик красота и блеск, пустота по середине, рычаг кпп просто торчит из ковра, а чё стильненько, ручки дёргалки тож стильные, сразу видно ЕТАЛЕЯ.
Сиди смотри на печку, и на торпедо черного цвета, а еще эта удивительная посадка с ногами за ушами и рулём который лежит на правой ноге аж за душу берёт красотища и комфорт.
ответить
Александр
В гранте аэродинамика лёгкий руль управляемость экономичность проходимость свет выворот колес большой. классика мягкая работает на любом бензине и масле грузоподъёмность по паспорту 400 по факту 1000 кг и едет тормоза никакие гул и вой ужасные кто написал ниже звук мотора да приятнее на копейке. безопасность никакая разве что от мотоциклистов хотя от грузовой ничто не спасет. (Это совсем разные машины зачем их сравнивать)
ответить
В гранте аэродинамика лёгкий руль управляемость экономичность проходимость свет выворот колес большой. классика мягкая работает на любом бензине и масле грузоподъёмность по паспорту 400 по факту 1000 кг и едет тормоза никакие гул и вой ужасные кто написал ниже звук мотора да приятнее на копейке. безопасность никакая разве что от мотоциклистов хотя от грузовой ничто не спасет. (Это совсем разные машины зачем их сравнивать)
ответить
Агафон
мой первый автомобиль ВАЗ-2101, 1979 г. в, в 1990 году ПАПА купил УАЗ, а копейку подарил мне! я проездил на ней четыре года! потом была шестёрка, и волга ГАЗ-2410! тоже 1979 г. в. на волге проездил до 2005 года! угнали демоны! хорошее время было! люди общались в гаражах! друг другу помогали в ремонте своих авто! всегда находился какой нибудь дядя Ваня, который всё знал! :4) а сей час даже колесо сами поменять не могут, потерянное поколение!
ответить
мой первый автомобиль ВАЗ-2101, 1979 г. в, в 1990 году ПАПА купил УАЗ, а копейку подарил мне! я проездил на ней четыре года! потом была шестёрка, и волга ГАЗ-2410! тоже 1979 г. в. на волге проездил до 2005 года! угнали демоны! хорошее время было! люди общались в гаражах! друг другу помогали в ремонте своих авто! всегда находился какой нибудь дядя Ваня, который всё знал! :4) а сей час даже колесо сами поменять не могут, потерянное поколение!
ответить
valery
Приезжаю от сына из США, сажусь на свою Копеечку и поехал. 37 лет, 207тыс. км, всё и всегда своими руками, в -35 зимой с полпинка, тепло, светло и никакого выебона! Для российского говнища на дорогах, самое то! На весь 350тыс. город полторы копейки осталось, ГАИ не тормозит, знают, что у меня всё в порядке. Не доросли российские вороватые, косорукие СТО до обслуги сложных машин, напрасно разрешили импорт.
ответить
Приезжаю от сына из США, сажусь на свою Копеечку и поехал. 37 лет, 207тыс. км, всё и всегда своими руками, в -35 зимой с полпинка, тепло, светло и никакого выебона! Для российского говнища на дорогах, самое то! На весь 350тыс. город полторы копейки осталось, ГАИ не тормозит, знают, что у меня всё в порядке. Не доросли российские вороватые, косорукие СТО до обслуги сложных машин, напрасно разрешили импорт.
ответить
Andrew
ФИАТ 124 был солидным европейским автомобилем для средней европейской семьи. На одной платформе с ФИАТ 124 делали Альфа Ромео. А Фольксваген Гольф и БМВ 3 немцы начнут выпускать спустя 5 лет после выпуска первых Жигулей. Что касается Гранты, то она на одном шасси с Рено Сандера, Рено Логан, Рено Дастер и Рено Каптюр. Сегодня они классом меньше Гольфа.
ответить
ФИАТ 124 был солидным европейским автомобилем для средней европейской семьи. На одной платформе с ФИАТ 124 делали Альфа Ромео. А Фольксваген Гольф и БМВ 3 немцы начнут выпускать спустя 5 лет после выпуска первых Жигулей. Что касается Гранты, то она на одном шасси с Рено Сандера, Рено Логан, Рено Дастер и Рено Каптюр. Сегодня они классом меньше Гольфа.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
