ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем
Рено Аркана - первый тест! Renault Arkana 2019 Test drive and First Look

Рено Аркана - первый тест! Renault Arkana 2019 Test drive and First Look

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Когда в Москве еще лежал последний мартовский снег, я отправился в Румынию. Там южнее, теплее, а самое главное, что близ городка Титу расположен испытательный полигон фирмы Renault. Аркана здесь как дома: я насчитал несколько машин в разной степени истерзанности. Но нас интересуют вот эти две переднеприводная и полноприводная. Обе закамуфлированы в тотал, все салонные панели прикрыты черной тканью оставлены лишь амбразуры приборов и рукояток климат-контроля. И обе машины с новым силовым агрегатом: в паре со 150-сильным турбомотором объемом 1, 33 литра (совместной разработки с концерном Daimler) работает вариатор CVT8 фирмы Jatco. Камуфляж практически полностью сжирает облик машины, но поверьте на слово: по кузовщине серийная Аркана практически полностью повторяет показанный на Московском автосалоне концепт-кар. Разница в деталях. Крупные зеркала вместо куцых. Обычная выхлопная труба вместо пафосных раздвоенных патрубков в заднем бампере. И колеса поменьше с российскими всесезонными шинами Bridgestone Dueler H/T размерностью 215/60 R17. Турбодвигатель Renault 1. 33 TCe у нас будут назвать TCe 150 чтобы не акцентировать внимание на его рабочем объеме. Четыре цилиндра, 1330 кубиков рабочего объема, изменяемые фазы газораспределения на впуске и пока единственная для нас степень форсировки под налоговыгодные 150 л. с. Инженеры уверяют, что по надежности он не уступает двухлитровому атмосфернику. Одно из достоинств необслуживаемая цепь привода ГРМ. Любители пошаманить с электроникой легко доведут мощность до 170-180 сил. Вариатор Jatco GF016E расчитан на крутящий момент 250 Нм и не имеет ничего общего с вариатором, который ставят на Логан. При спокойной езде он работает традиционно, плавно подстраивая передаточное отношение в зависимости от скорости и нагрузки. Но если поднажать, переходит в режим имитации семиступенчатого автомата: переключения квазипередач мягкие и заметны лишь по стрелке тахометра. Инженерам удалось свести практически на нет эффект скутера, знакомый по вариаторным машинам прежних лет когда при разгоне в пол шума намного больше, чем ускорения. Отсутствие размазанности в реакциях, чистый отклик на подачу газа, как в режиме ускорения, так и в режиме повторного ускорения после резкого торможения. Для любителей активных обгонов самое то. И на бездорожье чувствуешь себя увереннее, благодаря тракторной первой квазипередаче. Отличное сочетание! Я практически не пользовался спортивным режимом и ручным перебором псевдопередач даже если ехать в темпе три четверти педали в пол в этом практически нет смысла. Средний расход, по замерам, французов, около 7 литров. У меня в спокойном режиме получилось 7, 4 литра на сотню. Подробнее о машине здесь
Дата: 2020-06-30

Комментарии и отзывы: 10


Физику не обманишь(это я про расход, машину массой 1, 5 тонны все равно придется толкать мотору, по трассе может он пустой с одним водилой на 100 км/ч 7 литров и покажет, но вот груженый, на задействованом полном приводе на грунтовке(по пути на рыбалку/дачу/туризм) а так же в пробках, московских, он смело будет жрать 10-12 литров бензина точно, если не больше, + все же ниже 95 в турбомотор который хорошо нуддут (а он, 1. 3 литра хорошо надут что бы вдвое больше мощи выжимать, я бы лить не стал, а лучше 98. да и не выдаст он свои 150 пони на 92 и 95 бензинах. только на 98. Так же стоит забыть про некачественные заправки, иначе попадос на дорогущую топливную систему, если повезет. алюминиевый блок с напылением. ресурс. забудьте. Да еще и вариатор. полный П. Боюсь думать что же с ним зимой будет. Вангую отсутствие пуска после -20 и ниже, нестабильную работу и сильный износ. Про - это не дастер да, и в правду, дастер куда практичней, дешевле, проходимей.
ответить

Бл. ь! Как же достали в инете эти умники, говнонакидыватели на любое действие! Считают себя умней профессиональных инженеров, конструкторов, маркетологов. Людей, которые делают и творят в сегодняшней России. И судя по продажам того же Каптюра, добиваются результата!
А чего добились вы - говнонакидыватели на все, что не сделано вами самими! А чем в этой жизни можете похвастаться вы? Что вы сделали, руками. головой, душой, сердцем? Не для меня, не для авторов ролика, а для себя самого? Ответьте себе, только честно! Больше чем уверен, сами то разъезжаете на закатанной в хлам тайоте! И на нормальную машину ещё сами не сумели заработать.
Предвижу вопрос - а что ты так с нами разговариваешь? А вы заслужите что бы с вами разговаривали подобающе!
И те кто пишет про провал года? А вы готовы публично, по итогам продаж 2019 публично признать свою вину? Не зря я вас отписался, разочарован полностью!

ответить

Мда-а-а-а! даже сказать нечего, Куда катится Мир? Все сошли с ума что ль? Ведущий, а чего про цену подобного шедевра не упомянул) Кто её купит? Кому она вообще нужна. Ну за тысяч 500-600, ещё как бы можно было понять. Но за 1500000? В РФ что ЛОХи живут) Класс С(маленькая, двигло 1. 3( и пофиг что турбина, только хуже сделали) полный привод для города( ЗАЧЕМ. т. е, грубо говоря, Лада Х-рей но за 1500000 ляма, т. е по цене авто D класса, Вы не пробовали открыть каталог дилеров, ну-у-у-у допустим в США и посмотреть, а какого рода авто( новые) можно купить по цене 25000 баксов. Ну так гляньте, может в мозгах чего просветлеет и не будете впаривать подобную дичь!
ответить

скажите пожалуйста, все всегда хвалят большой багажник. а для чего он сегодня нужен? в советские времена багажник нужен был что бы привезти 8 мешков картошки(если накопаю! т) с дачи и тёщу! сегодня то он зачем? не лучше ли пустить это место в угоду комфорта заднего пассажира? вы скажите молодой паре коляску положить некуда? ага, молодая пара прям бежит и волосы назад на покупку машины за полтора ляма! в регионах за эти бабки квартиры трёхкомнатные покупают)и ещё вопрос: как это машина созданная в россии показывается сначала в румынии, и сумка с говорящей надписью ДАЧИЯ? нас опять где то налюбливают)
ответить

Полный провал. Заряженная турбопукалка, которая сдохнет к 100 тыс пробега, в наших российских реалиях. А если народ чиповать начнет, то еще быстрее стуканет. Вариатор на авто, претендующем на легкое бездорожье, где надо буксовать, это тоже трэш полный. Машина чисто 50 тыс намотать и скинуть нах пока все не осыпалось, так как стоимость капиталки таких агрегатов я думаю будет баснословная. Рено молодцы, на фоне такого дерьмища стучащие корейцы выглядят уже не так устрашающе. Там сто тыщ деревянных отдал, и все перебрали и откапиталили. Ремонт этого же движка обойдется намного дороже.
ответить

Автомобиль изначально создавался для российского рынка; ) да вы точно идиоты
Внешне она нормыль, но основные агрегаты это говно. Вы создавали машину для СТО, что бы они там висели на подъемниках и можно было с лохов качнуть еще бабла из за, не правильной эксплуатации.
Народ не слушают как обычно. Надеюсь люди проигнорируют сей шедевр.
Лично сам не куплю, пока на всех 4 колесах не будет барабанов: )

ответить

Интересная маркетинговая задача - создать с нуля машину для России. И, значит, они решили, что народу нужны лифтовагные лифтбеки? И полноприводные! Насчёт полного привода согласен, этого не хватает линейке ваза, лифтбек гранта вполне гармоничен, тоже соглашусь. Так что по кузову и шасси, пожалуй, угадали. Но вот считать турбомотор с маленьким объёмом и безгильзовым блоком народным вариантом это смело.
ответить

если как они говорят, автомобиль проектировался со спецификой для России, то нахрена было делать такую длинную морду? Какое бездорожье? Если у машины такие свесы, то и полный привод не поможет, причем это я говорю и про дастер и про каптур. Да и цену они задирают. Я могу сказать, что по бездорожью они будут хуже моей шнивы, а по шоссе хуже моего 8-летнего тигуана. Зачем мне брать такую машину?
ответить

Ну ты придурок вообще! 1. 5 миллионна это народные деньги для тебя и москвичей, а для 90 процентов жителей РОССИИ - это заоблачная цена. С этим мотором ВЫ сядете на жопу, такую машыну с этим мотором купят только нихуя не понимающие дебилы. А дно речки, Вы наверно заасвальтировали перед тем как Ваш чудо -автомобиль там проежал.
ответить

Уважаемая редакция. Учитывая что салон внутри такой же как у дастера, что в Европе уже продается давненько, то вы обманываете ) умышленно ли не знаю. Салон как у дастера как раз таки) руль как у дастера) В общем что там нового то? Кузов да кузов красивый тут вопросов ноль. но это все еще дастер как бы не открещивались от БО.
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала