zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем

Рено Аркана круче Дастера! Первый живой обзор Renault Arkana first drive 2019

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1

ВАЖНАЯ ПОПРАВКА! Фирма Рено обнародовала верхние цены. Renault Arkana Edition One предлагается по цене 1 419 990 рублей за версию 4х2 и 1 499 990 рублей за версию 4x4. Renault Arkana первая модель Альянса на российском рынке, базирующаяся на модульной SUV-платформе нового поколения. Более 55% компонентов являются новыми по сравнению с производимыми сегодня моделями SUV Рено. Сохранив традиционную архитектуру подвесок, шасси перенастроили. Например, более жесткие на 38% спереди и на 55% сзади, стабилизаторы поперечной устойчивости обеспечивают точность реакций и уменьшенные крены кузова в поворотах, при этом сохраняя фирменную для всех моделей Renault энергоемкость шасси. Новые универсальные шины Bridgestone Dueler H/T обеспечивают оптимальный баланс между управляемостью, проходимостью, ездовым комфортом и расходом топлива. Дорожный просвет составляет 205 миллиметров. Угол въезда равняется 21о, а угол съезда 26о. Аркана станет первым автомобилем Альянса на российском рынке, который будет оснащаться новейшим бензиновым двигателем TCe 150 с турбонаддувом. Этот агрегат объемом 1330 куб. см, разработанный в сотрудничестве с концерном Daimler, оснащен тубронаддувом, непосредственным впрыском топлива и двойной системой изменения фаз газораспределения. Его мощность 150 л. с, а максимальный крутящий момент 250 Нм доступен с 1700 об/мин. Расход топлива в смешанном цикле составляет всего 7 л/100 км, что является лучшим показателем в классе SUV. Благодаря этому запас хода на одном баке топлива у Арканы достигает 700 километров. Двигатель TCe 150 адаптирован для эксплуатации на бензине АИ-92. Благодаря высокому крутящему моменту в широком диапазоне оборотов двигатель TCe 150 идеально сочетается с трансмиссией CVT X-Tronic нового поколения. Увеличенный с 6, 0 до 7, 0 диапазон передаточных чисел обеспечивает улучшенные характеристики разгона, а новый ремень позволил уменьшить трение на 40%. В сочетании с большим диапазоном блокировки гидротрансформатора это позволило снизить расход топлива на 10% по сравнению с бесступенчатой трансмиссией предыдущего поколения. Помимо высокой эффективности, трансмиссия отличается улучшенной скоростью и плавностью работы. Новый корпус коробки передач снижает уровень шума и вибраций, а режим имитации работы автоматической коробки передач D-Step с 7 фиксированными ступенями обеспечивает эмоциональный динамичный разгон и еще большее удовольствие от вождения. Новый двигатель TCe 150 с трансмиссией CVT X-Tronic доступен в сочетании как с полным, так и с передним приводом. Помимо двигателя TCe 150, Аркана будет доступна с бензиновым мотором объемом 1, 6 л (114 л. с) в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач либо CVT X-Tronic для переднеприводных версий, а также с 6-ступенчатой механической трансмиссией для полноприводных версий. Передаточный ряд механической шестиступенчатой трансмиссии был специально подобран для купе-кроссовера Аркана, чтобы обеспечить наилучшие характеристики при движении по городу и загородным трассам, а также достаточный потенциал вне дорог. Новое поколение платформы SUV подразумевает обширное использование высокопрочных и сверхвысокопрочных марок стали их доля в кузове автомобиля составляет 35%. В частности, у Арканы по сравнению с другими моделями Renault российского производства были значительно усилены стойки кузова и структура крыши, передние лонжероны и подрамник, моторный щит, панели пола и усилители в дверях. Впервые в истории российского производства автомобилей Renault применена сталь горячей штамповки из нее, в частности, выполнена передняя силовая поперечина. В результате жесткость кузова на кручение превышает 31000 Нм/град, что на 12% выше по сравнению с кроссовером Kaptur. Аркана предлагается с передним и с полным приводом. В режиме 2WD крутящий момент подается только на передние колеса, помогая обеспечить минимальный расход топлива. В режиме AUTO трансмиссия автоматически распределяет крутящий момент в зависимости от условий движения. Алгоритм LOCK предназначен для условий езды по бездорожью и может быть активирован на скорости до 80 км/ч: в этом случае муфта принудительно блокируется, распределяя крутящий момент между передними и задними колесами в пропорции 50: 50. Специально для российских дорог: высокий клиренс (205 мм) и отличная геометрия кузова защита кузова 360o позволяет без опасения повредить кузов передвигаться по дорогам без покрытия и пересеченной местности двери прикрывают пороги, а уплотнитель по всему периметру нижнего порога защищает его от грязи и предотвращает пачкание одежды при выходе из автомобиля В обеих версиях 4x4 и 4x2 - ARKANA оснащается полноразмерным запасным колесом, которое позволяет сохранить размер дорожного просвета на прежнем уровне и не бояться неровностей на дороге О том, как едет Аркана, смотрите здесь
Дата: 2020-06-30

← Как защитить кузов автомобиля от коррозии простой способ

Как восстановить колесный диск: удаляем коррозию и красим →

Похожие видео

Belgee S50 зимой: расход, мотор, подвеска, проходимость / седан Белджи

• За рулем

Сколько реально проедет Lixiang L7 на одной зарядке зимой - Наши тесты

• Авто Плюс

Geely Monjaro - ТРОИТ ДЕРГАЕТСЯ НЕ ЕДЕТ - пробег всего 50000км

• Ремонт Рено

Vw polo sedan - банка фарша за 900 000р!

• Максим Шелков - автоподбор

Рэнж оживлён и валит. Из нашего сервиса!

• Ильдар Автоподбор

Не осилила сугроб! Испытываем самую вседорожную Искру

• Авто.ру

Комментарии и отзывы: 10

Елена
Купила Аркану в топе. Езжу с большим удовольствием. Очень бодрая и управляемая, шумка очень даже хорошая, музыку Бозе надо правильно настроить и звучит она отлично, датчики дождя и света работают отлично, климат тоже. Подвеска конечно СУПЕР, лежачих полицейских не замечает, ямки проскакивает. кайф как мягко ехать. Руль очень приятный тактильно и по форме. На режиме спорт он тяжелеет очень комфортно! Что ещё сказать? В салоне сначала хотелось чуть подороже торпеду, но сейчас мне уже эта нравится! ЛЮДИ, НАПОМИНАЮ - ОНА СТОИТ 1. 5 МЛ! БУДЬТЕ РЕАЛИСТАМИ, ВЫ КОЖУ ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ ХОТИТЕ НА ПРИБОРКЕ? Вы и дешево хотите и круто. Ндааа Сочетание цена-качество тут отличное! Все кто ее у меня смотрел-в восторге. В пробках водители машут в окна и Класс показывают) Есть вопросы-задавайте!
ответить

Picasso
Проехался, оценил. Езжу на рено Флюэнс 2, 0 СVT. Вывод, логан в новой шкурке, не едет!
Машинка некомфортная, маленькая, дубовая, турбина жрет больше чем мой двухлитровый атмосферник. И это топовая версия. Багажника НЕТ.
НАХРЕНА БЫЛО КЛЕПАТЬ ЕЩЕ ОДИН ЛОГАН. СОЗДАЛИ БЫ ЛУЧШЕ НА БАЗЕ ФЛЮЭНСА(МЕГАНА) МАШИНЫ СОВЕРШЕННО ДРУГОГО КЛАССА, САМЫЙ БОЛЬШОЙ ГЕМОРОЙ рено это мультимедиа. Официалы уже сказали что работать не будет.
В итоге я решил сравнив с Колеосом пересесть на Субару Оутбек.
Брать логан за 1, 6 лмн - Рено вы больные на голову!
ответить

Denis
У тебя много лишних денег? Любишь менять детали в своей машине? Куча свободного времени? Или просто когда машина не ломается то это не твое? Покупай Рено Пежо Ситроен, тебе некогда не станет скучно, частые поездки в гараж обслуживания не оставят тебя в тишине и покое, экшен море эмоций при торге за ту или иную деталь, просто сказка а не машины
ответить

Janis
TCe150 - алюминиевый блок сплазменным напылением стали вцилиндрах вместо гильз (в сочетании с непосредственным впрыском = одноразовый, однорядной цепью и накрытый новой головкой с двумя фазовращалками. По опыту 1. 2TCe ожидаемый моторесурс порядка 150 т. к. Аркане не хватает надёжного двигателя, и 6 ст. коробки в неполноприводной комплектации.
ответить

xxMOHTEPxx
Сказочный ээээ. обзорщик. Когда же до тупоголовых инженеров Рено дойдёт простая мысль - дайте на рынок России ДВУХлитровый нетурбовый двиг (цепь) в паре с 6 или 7 ступенчатым ГИДРОтрансформатором. Полный привод БЕЗ муфт. Постоянный полный как на старых тойотах. С ручными хабами по передней оси. Всё, не надо усложнять
ответить

Aleksey
Проплаченная залупа, ни слова плохого. Так не бывает бакланы поймите, даже у бентайги за 25лямов говна хватает а вы тут одни плюсы даже в барабанах нашли. Посмотрел бы я на тебя идиота в -30 поставив на ручник ночью и утром отдирай это говно от барабана или едь километров 10 с примерзшими барабанами к этому гавну
ответить

Александр
А лучше бери деньги и купи квартиру или сделай ремонт. Я считаю, что, если на даче, в квартире есть что доделывать и делать сначала лучше туда для жизни деньги вогнать, а не влезать в долги 1 млн машину брать. Все равно через несколько лет ты ее за 1 млн не продашь.
ответить

Александр
Минус один это рено, а автор прикольный перевозить шкаф! Если вы не в курсе (авто доставка в каждом мебельном магазине бесплатна) и где вы видели последний раз машину со шкафом в багажнике и обычно в машинах иминитых марок вы ищите косяки а гавно хвалите
ответить

Константин
Не советую лить 92 бензин! Машина симпотная, но ужасный торчащий дисплей! И потолок, мне с 176см голове тесно, и есть шанс тюкнуться об снижение крыши у козырька. И это в нижнем положении кресла. Багажника практически нет! 1500000 за это. !
ответить

Alex
зачем так вылизывать такое ведро. минусов там достаточно, почему ты объективный обзор не делаешь?
Экран, вставки по салону. Дизайн рено логан с топором на перевес. за 1. 5кк можно хорошую топовый аппарат взять с пробегом 50-80тыс.
ответить

Добавить отзыв, комментарий