Одна цена! Новый Suzuki Jimny и б/у Jeep Wrangler. Рамники за 2, 5 миллиона рублей
содержание видео
Ответ Гугла: Цены на Suzuki Jimny 2022 варьируются от 26 990 долларов за базовую комплектацию внедорожника Jimny GL Lite до 31 490 долларов за топовый внедорожник Jimny GLX.
Дата: 2022-08-25
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 14
Alex
Да, кстати.
За 2, 5 млн. можно взять цельнометаллический или бортовой полноприводный Соболь с количеством посадочных мест до 10 человек(в варианте Баргузин или в варианте микроавтобуса, либо грузо-пассажирские модели Комби / Фермер с количеством посадочных мест до 7 и грузовым отсеком/бортовой платформой.
Либо взять чисто грузовые Соболя что ЦМФ, что бортовой с 3-х местной кабиной.
Это гораздо более лучше техника хоть для кого, чем какой-то убогий Джимни размером с Ниву или Врэнглер.
Ибо Соболь в грузовом варианте сам может везти 1 тонну груза + прицеп полной массой до 750 кг буксировать.
Либо везти 7-10 чел + 500 кг груза + буксировать прицеп с полной массой до 750 кг.
За эти же деньги можно купить и УАЗы - Буханку, Фермер, Головастик или Профи.
Тоже серьёзная техника в кат. В для личного пользования.
Что перед Соболями, что перед УАЗами Джимни выглядит бесполезной пустышкой за те деньги, которые за него ныне просят. ИМХО.
ответить
Да, кстати.
За 2, 5 млн. можно взять цельнометаллический или бортовой полноприводный Соболь с количеством посадочных мест до 10 человек(в варианте Баргузин или в варианте микроавтобуса, либо грузо-пассажирские модели Комби / Фермер с количеством посадочных мест до 7 и грузовым отсеком/бортовой платформой.
Либо взять чисто грузовые Соболя что ЦМФ, что бортовой с 3-х местной кабиной.
Это гораздо более лучше техника хоть для кого, чем какой-то убогий Джимни размером с Ниву или Врэнглер.
Ибо Соболь в грузовом варианте сам может везти 1 тонну груза + прицеп полной массой до 750 кг буксировать.
Либо везти 7-10 чел + 500 кг груза + буксировать прицеп с полной массой до 750 кг.
За эти же деньги можно купить и УАЗы - Буханку, Фермер, Головастик или Профи.
Тоже серьёзная техника в кат. В для личного пользования.
Что перед Соболями, что перед УАЗами Джимни выглядит бесполезной пустышкой за те деньги, которые за него ныне просят. ИМХО.
ответить
Илья
Когда Джимник только появился, у него была цена 1. 5 млн и это было очень много. Все в один голос говорили о том, что машина уникальная и классная, но из-за отсутствия конкурентов цена монопольно высокая. А теперь РРЦ 2. 5 млн. Но как мы помним, в России за РРЦ ни одна машина не продается, а значит с накрутками и допами можно смело готовить 3 млн и больше. Что безумно дорого за такую машину.
И вы говорите, что придётся раскошелиться на 50 т. р. на шины после покупки) Серьезно) 50 тысяч на фоне 3 миллионов?
ответить
Когда Джимник только появился, у него была цена 1. 5 млн и это было очень много. Все в один голос говорили о том, что машина уникальная и классная, но из-за отсутствия конкурентов цена монопольно высокая. А теперь РРЦ 2. 5 млн. Но как мы помним, в России за РРЦ ни одна машина не продается, а значит с накрутками и допами можно смело готовить 3 млн и больше. Что безумно дорого за такую машину.
И вы говорите, что придётся раскошелиться на 50 т. р. на шины после покупки) Серьезно) 50 тысяч на фоне 3 миллионов?
ответить
Mr. Red
2, 5 ляма за коробочку, не важно сколько мостов и тд в нем. Эта машина не фига не едет по трассе, а езда на ней весьма условно можно назвать комфортом. Рассказы ведущего что машине хватало мотора, только видимо потому что сам ни когда на нем не ездил. Эта машина после 80 км вообще не едет, обгоны на ней просто не возможны. квадрик с крышей.
А брать б/у ранглер, в текущей ситуации это просто жесть в содержании.
короче не ту не ту машину брать смысла нет.
ответить
2, 5 ляма за коробочку, не важно сколько мостов и тд в нем. Эта машина не фига не едет по трассе, а езда на ней весьма условно можно назвать комфортом. Рассказы ведущего что машине хватало мотора, только видимо потому что сам ни когда на нем не ездил. Эта машина после 80 км вообще не едет, обгоны на ней просто не возможны. квадрик с крышей.
А брать б/у ранглер, в текущей ситуации это просто жесть в содержании.
короче не ту не ту машину брать смысла нет.
ответить
Иван
Для частого покорения бездорожья я бы выбрал Джимни - проходимый, лёгкий и экономичный. перед пацанами и девчонками покрасоваться - однозначно Jeep.
Так как бездорожье быстро надоест, к тому же дорого выходит машинку убивать а потом чинить, то я голосую за Jeep! Красивый, необычный, яркий автомобиль - на таком одно удовольствие ездить.
ответить
Для частого покорения бездорожья я бы выбрал Джимни - проходимый, лёгкий и экономичный. перед пацанами и девчонками покрасоваться - однозначно Jeep.
Так как бездорожье быстро надоест, к тому же дорого выходит машинку убивать а потом чинить, то я голосую за Jeep! Красивый, необычный, яркий автомобиль - на таком одно удовольствие ездить.
ответить
Anatoliy
Suzuki это уже не тот бренд, что был раньше. Всё намного хуже по качеству как металл так и стоимость обслуживания. Запчасти просто космос по стоимости, Жиденькая по металлу, кузовщина из фольги, мотор и сцепление слабые. В общем, жертва маркетинга. Компания выжимает все оставшиеся сроки из своего бренда не заботясь о качестве.
ответить
Suzuki это уже не тот бренд, что был раньше. Всё намного хуже по качеству как металл так и стоимость обслуживания. Запчасти просто космос по стоимости, Жиденькая по металлу, кузовщина из фольги, мотор и сцепление слабые. В общем, жертва маркетинга. Компания выжимает все оставшиеся сроки из своего бренда не заботясь о качестве.
ответить
Александр
Я сидел в Джимни, посадка отличная регулировок хватает, длинные двери очень легко садиться и выходить. Замечательная обзорность. Машинка дарит эмоции. Очень милая. Но надо понимать что машина не для трассы, не хватает мотора, аэродинамика японского кирпича ) да нет места, но для кейкара норм.
ответить
Я сидел в Джимни, посадка отличная регулировок хватает, длинные двери очень легко садиться и выходить. Замечательная обзорность. Машинка дарит эмоции. Очень милая. Но надо понимать что машина не для трассы, не хватает мотора, аэродинамика японского кирпича ) да нет места, но для кейкара норм.
ответить
Alex
Сколько не хвали этого японца, но Нива всё равно его кладёт на обе лопатки своей стоимостью, а так же стоимостью расходников, запчастей и расценками на ТО и ремонт.
И потому покупать будут Ниву, а Судзуки постепенно уйдёт в небытие.
Прощай Судзуки. :)
ответить
Сколько не хвали этого японца, но Нива всё равно его кладёт на обе лопатки своей стоимостью, а так же стоимостью расходников, запчастей и расценками на ТО и ремонт.
И потому покупать будут Ниву, а Судзуки постепенно уйдёт в небытие.
Прощай Судзуки. :)
ответить
Илья
За такие денежки шо то х ня, шо это х ня. Готовимся к тому, что скоро за такую сумму можно будет присмотреться только к аналоговнетной Ниве и Шниве причём в базовой комплектации без глонass.
ответить
За такие денежки шо то х ня, шо это х ня. Готовимся к тому, что скоро за такую сумму можно будет присмотреться только к аналоговнетной Ниве и Шниве причём в базовой комплектации без глонass.
ответить
Michael
Спасибо огромное экспертные эксперты, но я лучше куплю дачу(1, 3) + машину (0, 8) и (0, 3) и возможно на сдачу велосипед. Чем буду выбирать из этого величия за 2, 5
ответить
Спасибо огромное экспертные эксперты, но я лучше куплю дачу(1, 3) + машину (0, 8) и (0, 3) и возможно на сдачу велосипед. Чем буду выбирать из этого величия за 2, 5
ответить
Кирилл
Насчет надёжности всех моторов у ренга до 500к км ну да ну да, расскажите это владельцам движков амс242 4. 0л после 96 года с трескающимися юбками поршней
ответить
Насчет надёжности всех моторов у ренга до 500к км ну да ну да, расскажите это владельцам движков амс242 4. 0л после 96 года с трескающимися юбками поршней
ответить
Александр
Обзор хороший! Понял только одно - Нива лучше!
Вот не хватило её тут! Хоть и не по теме, но для контраста можно было
ответить
Обзор хороший! Понял только одно - Нива лучше!
Вот не хватило её тут! Хоть и не по теме, но для контраста можно было
ответить
Александр
2, 5 лимона за кусок металла на колёсах Автомобильный рынок новых Авто в России умер, безвозвратно умер!
ответить
2, 5 лимона за кусок металла на колёсах Автомобильный рынок новых Авто в России умер, безвозвратно умер!
ответить
Владимир
17: 55 разве Вренглер сложный в конструкции чтоб спец сервис искать? По-моему он такой же простой как УАЗ
ответить
17: 55 разве Вренглер сложный в конструкции чтоб спец сервис искать? По-моему он такой же простой как УАЗ
ответить
Никто
Даж смотреть не стал. однозначно вранглер. тут и думать нечего. И да, какие 2, 5 ляма? ща веста 3 стоит) алё)
ответить
Даж смотреть не стал. однозначно вранглер. тут и думать нечего. И да, какие 2, 5 ляма? ща веста 3 стоит) алё)
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
