Iran Khondo Tara - почти как Solaris, Rio и Веста - седан Иран Ходро Тара
содержание видео
Дата: 2022-08-27
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 15
Венер
Здравствуйте! Сугубо по моиму мнению, вроде бы вообще нет полного производства автомобилей во всём мире. Если я не прав то автора прошу поправить меня. Все автопроизводители так или иначе завязаны между сабой, просто у каждого свой процент. Кто то больше, кто то меньше. И автор когда говорит и акцентирует на этом внимание что Bosch мол китайский то по мне так он не прав и это не компетентно слышать из уст такого эксперта от известного журнала. Это сугубо моё личное мнение. Я не претендую не на что. Многие крупные компании автокомпонентов так или иначе делают по заказу для тех или иных автопроизводителей которые заключили контракты и достигли между собой соглашения. А то что они делают их в Китае, в Америке или даже в РОССИИ, это не имеет ни какого значения, так как это всё проходит под контролем данной фирмы. И любая фирма, тем более с мировым именем не будет делать так, что бы было в убыток себе. По большому счету Китайцы молодцы, делают всё и для всех. Всем добра!
ответить
Здравствуйте! Сугубо по моиму мнению, вроде бы вообще нет полного производства автомобилей во всём мире. Если я не прав то автора прошу поправить меня. Все автопроизводители так или иначе завязаны между сабой, просто у каждого свой процент. Кто то больше, кто то меньше. И автор когда говорит и акцентирует на этом внимание что Bosch мол китайский то по мне так он не прав и это не компетентно слышать из уст такого эксперта от известного журнала. Это сугубо моё личное мнение. Я не претендую не на что. Многие крупные компании автокомпонентов так или иначе делают по заказу для тех или иных автопроизводителей которые заключили контракты и достигли между собой соглашения. А то что они делают их в Китае, в Америке или даже в РОССИИ, это не имеет ни какого значения, так как это всё проходит под контролем данной фирмы. И любая фирма, тем более с мировым именем не будет делать так, что бы было в убыток себе. По большому счету Китайцы молодцы, делают всё и для всех. Всем добра!
ответить
glavnykarapuz
1. 350. 000 рублей у меня получилось. С учётом того что СОПЛЯрисир -ов и Вест сейчас нет, то цена вполне себе нормальная(если оставят звёздное небо за такую цену) с учётом обстоятельств. Если качество основных агрегатов (мотор, коробка, ходовая) будет хорошее и при производстве в России СНИЗЯТ цену с 1, 4 млн. до 1, 0-1, 1, то Весте и даже СОПЛЯрису будет очень мощная конкуренция.
Чугунный мотор и классический автомат на 6 ступеней, такого мало кто может предложить сейчас. А касательно качества пластика, в этом классе оно у всех не очень. Тем более, если иранцы настроены бороться за покупателей, то нахимичить пластик покачественнее это несложно.
ответить
1. 350. 000 рублей у меня получилось. С учётом того что СОПЛЯрисир -ов и Вест сейчас нет, то цена вполне себе нормальная(если оставят звёздное небо за такую цену) с учётом обстоятельств. Если качество основных агрегатов (мотор, коробка, ходовая) будет хорошее и при производстве в России СНИЗЯТ цену с 1, 4 млн. до 1, 0-1, 1, то Весте и даже СОПЛЯрису будет очень мощная конкуренция.
Чугунный мотор и классический автомат на 6 ступеней, такого мало кто может предложить сейчас. А касательно качества пластика, в этом классе оно у всех не очень. Тем более, если иранцы настроены бороться за покупателей, то нахимичить пластик покачественнее это несложно.
ответить
Muxammed
Спасибо, хороший обзор. У меня Иран Ходро 2019, 1. 7 без турбо. 117 л. с. они на много лучше пежовских 1 6- 1. 8. 1. 7 это совместный движок с немцами. Прокладка в 1. 8 и 1. 6 слабая, склоняна к перегреву, не скажу что критично, но факт много случаев были с этим. 1. 7 прекрасный мотор, у него такой проблемы нет как токовой 3 года езжу на нём 240 тысяч прошёл без проблем. Если кому-то будет интересно об этой фирме ИранХодро, не зависемо от модели, то предпочтительнее 1 7. Этот мотор любит своевременное Т. О а особенно замена масла и ремня ГРМ. Эти две замены должны быть своевременны. А так, этот агрегат без проблемный.
ответить
Спасибо, хороший обзор. У меня Иран Ходро 2019, 1. 7 без турбо. 117 л. с. они на много лучше пежовских 1 6- 1. 8. 1. 7 это совместный движок с немцами. Прокладка в 1. 8 и 1. 6 слабая, склоняна к перегреву, не скажу что критично, но факт много случаев были с этим. 1. 7 прекрасный мотор, у него такой проблемы нет как токовой 3 года езжу на нём 240 тысяч прошёл без проблем. Если кому-то будет интересно об этой фирме ИранХодро, не зависемо от модели, то предпочтительнее 1 7. Этот мотор любит своевременное Т. О а особенно замена масла и ремня ГРМ. Эти две замены должны быть своевременны. А так, этот агрегат без проблемный.
ответить
Sergeniy
Сейчас у границы это уже миллион шесть сотен. По итогу больше двух лямов. Наши капиталисты конечно на дефиците в инфляцию сыграют тоже, Веста тоже будет стоить больше двух, но по качеству она возможно по лучше будет чуточку, да и платформа современней. Вот если бы они привезли что то как Лада Гранта, но дешевле и такое же по качеству, то Автовазу поплохело бы здорово. Но конечно и государство этого не допустит(Чтобы дешевле Автоваза)
ответить
Сейчас у границы это уже миллион шесть сотен. По итогу больше двух лямов. Наши капиталисты конечно на дефиците в инфляцию сыграют тоже, Веста тоже будет стоить больше двух, но по качеству она возможно по лучше будет чуточку, да и платформа современней. Вот если бы они привезли что то как Лада Гранта, но дешевле и такое же по качеству, то Автовазу поплохело бы здорово. Но конечно и государство этого не допустит(Чтобы дешевле Автоваза)
ответить
Leon
С симпатией отношусь к ведущему. Но снобизм и юмор по поводу звёздного неба непонятен. Ведущий ездит на Ролс-Ройсе? А сколько людей в мире вообще на нем ездит? Если небогатый человек захотел себе звездное небо, а производитель бюджетных авто смог его сделать - что тут сказать? Производитель - молодец. Владельцу - приятного любования небосводом. Иранцы молодцы.
ответить
С симпатией отношусь к ведущему. Но снобизм и юмор по поводу звёздного неба непонятен. Ведущий ездит на Ролс-Ройсе? А сколько людей в мире вообще на нем ездит? Если небогатый человек захотел себе звездное небо, а производитель бюджетных авто смог его сделать - что тут сказать? Производитель - молодец. Владельцу - приятного любования небосводом. Иранцы молодцы.
ответить
gosha
Был на выставке. Смотрел, щупал. Русский представитель на стенде не смог дать внятной информации о машине.
По моим ощущениям чуть лучше чем ранние китайцы. Сидеть в ней норм, но к салону тоже вопросы есть.
А вот, вопрос точно крышка бензобака открывается кнопкой багажника?
Спасибо за обзор и информацию.
ответить
Был на выставке. Смотрел, щупал. Русский представитель на стенде не смог дать внятной информации о машине.
По моим ощущениям чуть лучше чем ранние китайцы. Сидеть в ней норм, но к салону тоже вопросы есть.
А вот, вопрос точно крышка бензобака открывается кнопкой багажника?
Спасибо за обзор и информацию.
ответить
Артур
Видно, что производитель прислушивается к своим клиентам. Реализует довольно необычные фишки более дорогих автомобилей в откровенно простом автомобиле тем самым показывая свою клиентонаправленность и благодарность даже не самому обеспеченному потребителю.
ответить
Видно, что производитель прислушивается к своим клиентам. Реализует довольно необычные фишки более дорогих автомобилей в откровенно простом автомобиле тем самым показывая свою клиентонаправленность и благодарность даже не самому обеспеченному потребителю.
ответить
Пасса
1. 400 сами пусть ездят, з. п. 35-45 тысяч по стране. Совсем недавно гранта стоила до 500 а веста с логаном 700, по 700 будут покупать, дороже вряд ли. Пежо 301 не брали от слова совсем, хотя авто с испании были, оцинкованные полностью. Но не зашло и слили в страну 3 мира
ответить
1. 400 сами пусть ездят, з. п. 35-45 тысяч по стране. Совсем недавно гранта стоила до 500 а веста с логаном 700, по 700 будут покупать, дороже вряд ли. Пежо 301 не брали от слова совсем, хотя авто с испании были, оцинкованные полностью. Но не зашло и слили в страну 3 мира
ответить
Дмитрий
Здравствуйте! Несправедливо накинулись на иранцев! Пусть приходят, строят завод и продают! За 1. 4 я бы купил! Чем за 2. 5 весту брать? Пусть она и лучше! Пока не будет хорошей конкуренции, так и будем Жигули по цене БМВ покупать!
ответить
Здравствуйте! Несправедливо накинулись на иранцев! Пусть приходят, строят завод и продают! За 1. 4 я бы купил! Чем за 2. 5 весту брать? Пусть она и лучше! Пока не будет хорошей конкуренции, так и будем Жигули по цене БМВ покупать!
ответить
Эльфочка
Весту нужно делать свою, для чего ВАЗ кормили сто лет нашими деньгами, что бы они нам по 3 кк свой таз продавали? Директора и менеджеров ВАЗа расстрелять и других поставить, пусть попробуют не сделать хорошую машину!
ответить
Весту нужно делать свою, для чего ВАЗ кормили сто лет нашими деньгами, что бы они нам по 3 кк свой таз продавали? Директора и менеджеров ВАЗа расстрелять и других поставить, пусть попробуют не сделать хорошую машину!
ответить
1985ivanych
Надо было и показывать, базовую машину. Много придирок, порой не по делу. Отсылка постоянно к Автовазу, неуместна. Ключевой момент - как будет ехать. Логану прощалось все. А здесь все - таки, более породистые корни.
ответить
Надо было и показывать, базовую машину. Много придирок, порой не по делу. Отсылка постоянно к Автовазу, неуместна. Ключевой момент - как будет ехать. Логану прощалось все. А здесь все - таки, более породистые корни.
ответить
М.
Вы неправильно и слишком сложно считаете конечную стоимость автомобиля. Китайцы же нас научили, что надо просто цену внутреннего рынка умножить на 2 или на 3 - и будет возможная цена у нас. Ничего сложного.
ответить
Вы неправильно и слишком сложно считаете конечную стоимость автомобиля. Китайцы же нас научили, что надо просто цену внутреннего рынка умножить на 2 или на 3 - и будет возможная цена у нас. Ничего сложного.
ответить
Игнат
Очень интересный обзор, спасибо Максиму Александровичу! И авто в современных реалиях если стоить будет меньше мульёна, тоже пойдёт. Но стоить оно в РФ точно будет под два. Сто процентов. К сожалению.
ответить
Очень интересный обзор, спасибо Максиму Александровичу! И авто в современных реалиях если стоить будет меньше мульёна, тоже пойдёт. Но стоить оно в РФ точно будет под два. Сто процентов. К сожалению.
ответить
za_rulem
что-то мне подсказывает, что тележки от пежо получше будут, чем наши бюджетные солярисы и т д(не знаю уж про качество и т д. ну а что, что Китай. вольво тоже там сейчас делают и двигатели для нее.
ответить
что-то мне подсказывает, что тележки от пежо получше будут, чем наши бюджетные солярисы и т д(не знаю уж про качество и т д. ну а что, что Китай. вольво тоже там сейчас делают и двигатели для нее.
ответить
Дим
весьма адекватная повозка. а если 1. 7 будет базой, даж без турбины и качество не хуже Саманда, то это весьма серьёзный конкурент. ещё б кузов универсал. и адекватное соотношение зарплата-цены.
ответить
весьма адекватная повозка. а если 1. 7 будет базой, даж без турбины и качество не хуже Саманда, то это весьма серьёзный конкурент. ещё б кузов универсал. и адекватное соотношение зарплата-цены.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
17:37
