ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем
Зачем вариатор, когда есть Селтос 1. 6 автомат. Kia Seltos 1. 6 с автоматом

Зачем вариатор, когда есть Селтос 1. 6 автомат. Kia Seltos 1. 6 с автоматом

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.5; Голоса: 2
Kia Seltos выпустили на наш рынок нафаршированным под завязку: с двухлитровым мотором, 18-дюймовыми колёсами, полу-автопилотом, проекционным дисплеем, вентиляцией сидений и с вариатором, который многим пришёлся не по вкусу. Споры о вариаторе будут долгими, но вариаторные Селтосы составят незначительную долю в общем объёме продаж. Основной спрос придётся на более простые Селтосы 1. 6, которые оснащаются обычным гидромеханическим автоматом. Хорошо известный атмосферный мотор 1. 6 MPI G4FG может сочетаться как с полным приводом, так и с передним, с механической коробкой или с шестиступенчатым автоматом. Самым экономным интересно будет и то, что у Селтоса появились простенькие комплектации Classic и Comfort. Есть, из чего выбрать! И мы выбрали два полноприводных Селтоса - версию 1. 6 и автоматом и версию 2. 0 с вариатором. Селтос с автоматом настоящий живчик! Хотя это, на первый взгляд, удивительно. В наборе 100 км/ч он медленнее на четыре секунды, но важнее другое: набор скорости проходит без рывков и суеты. Корейская шестиступенчатая гидромеханика ловко меняет передачи при любом стиле вождения, Средний расход топлива около 9, 0 л/100 км. По грязюке Seltos 1. 6 с автоматом едет довольно уверенно, спокойно стартует в размытых колеях. Я считаю Seltos 1. 6 с автоматом самой привлекательной модификацией. Вариатор, что ставится на двухлитровую версию, не очень вынослив на бездорожье: на этот раз обошлось, но в предыдущие испытания он очень быстро сдавался - срабатывал защита от перегрева
Дата: 2020-08-14

Комментарии и отзывы: 10


Блин, ну верните же крышку на катушки зажигания, ведь тема же! Всегда там чисто и выглядит красиво. Что за кроилово! Вот из-за таких мелочей новые машины покупать не хочется. У рио кожаный подлокотник на двери убрали из всех комплектаций, хотя в прошлом он был в базе, кнопка ручника без хрома, нет кнопки открывания багажника, так и набегает. чесслово все эти иновации на фоне такой экономии смотрятся просто дико.
ответить

Здравствуйте. Посмотрите ролики Артема из Набережных Челнов, ремонт корейских моторов 1. 6 и 1. 4. Машина 2019 года х лайн пробег 5000 катализатор начинает разрушаться. И это, Киа победил задиры? Помоему производитель знает о проблеме и уже 10 лет ни чего не делает для её решения. Позор! Корейцы уберите ложку дёгтя и будет вам счастье!
ответить

Пробить трубки вариатора? Ведущий имеет ввиду блогеров у которых сдох вариатор, так они просто в горку поднимались, ничего особенного, что там можно вообще пробить?
Что за фигню несёт ведущий, ощущение, что всячески пытается отмазать Киа, от той ситуации.
Как ни посмотришь зарулем, так у них все машины хорошие.

ответить

У меня было две машины с вариатором и это кошмар! Кошмар начинается тогда, когда вы попали на скользкое покрытие или вам нужно буксировать (не дай бог)прицеп или ещё хуже другую машину. Если вариатор новый, вы сократили его жизнь в двое! Если старый, смерть не минуема.
ответить

Зачем эти бестолковые буксы? Ну кто будет на таких машинах в откровенные говна съезжать? А кто будет - его проблемы. И последствия таких буксов это не срабатывание блокировки, а вскрытие после тысяч 100. А такие видосы ничего не говорят о надежности варика от слова совсем.
ответить

Если они признали что проблемы были и задиры из-за конструктивного недостатка, то почему не меняют двигатели по гарантии? Отремонтируйте мой G4FG! КИА! АУ! Отремонтируйте или я буду дальше ездить со стучащим и дымящим двигателем распугивая потенциальных покупателей!
ответить

На красном он заблокировал муфту, а на сим нет-в следствии чего муфта скорее всего перегрелась из-за пробуксовки и отключилась, поэтому он потом сказал что синяя перестала ехать, ну и видно было что выезжал он уже на переднем приводе-задние не буксовали
ответить

Машина отстой! Моторы эти дерет причем как с катализитаром так и без него! Вариатор этот ещё больший отстой, смотрите канал Click on Car, там все увидите. По итогу получается машина на дохлую тройку за которую просят как за первокласный авто! Нафиг - нафиг.
ответить

Некоторые блогеры это какие? Сказал А, говори и Б. Я больше верю Кликонкару, чем ЗР. Особенно после серии супер полезных и совсем не заказных видосов про секреты замены масла и об этом не знают мастера.
Так что, иногда лучше говорить поменьше.

ответить

Вот как у вас в недавнем обзоре на новую Крету (2020) 1. 6 автомат - про расход ляпнули 10-12 ест на сотню, а Селтос вдруг 6-7 литров? Видимо продажи у Селтоса на прежнем уровне) p. s. и кстати крета нагруженная и то едет 12 секунд до сотки. а тут 15, эх киа киа.
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала