До винтика! Nissan Almera после 120 000 км: ездить дальше или продавать?
содержание видео
Дата: 2020-06-30
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Виталий
Всегда, оч интересовало, как ведут себя сёдла и клапана у иномарок, при работе на газе, без гидрокомпенсаторов и регулировки клапанов.
Просто, я сам гоняю на газе. У меня 8клап Гранта и я регулирую клапана каждые 10-11 ткм. Это стоит дёшево. Всего 1000 рублей. И не было ещё такого случая, что бы на очередной регулировке клапанов, после замера зазоров, мастер мне вдруг сказал - Да все нормально у тебя в этот раз. Ничего делать не нужно. Приезжай, ещё через десять тысяч!
Регулировка требовалось всегда. И вот, я не мог понять. Как люди на иномарках, ставят гбо на машины без гидрокомпенсаторов и гонят на них не заморачиваясь с регулировкой клапанов, ибо это дорого. Гораздо дороже, чем регулировка клапанов на Гранте. Да даже, не от того, что дорого. Многие, просто не знают, что при работе с гбо, сёдла клапанов имеют свойство просаживаться.
И вот, глядишь, человек попал на гбц. А кто-то, ездит, как он утверждает, без проблем. Всегда было интересно, от чего это зависит?
Наверное, по большей части от того, что возможно и сёдла клапанов и сами клапаны, на иномарках более терпимы к работе с гбо. И склонны больше прощать незнайкам. Но, до поры.
Ну и конечно, от стиля езды зависит оч многое. Если вжаривать как безумному, на газу, можно и иномарку ушатать за 2 дня
ответить
Всегда, оч интересовало, как ведут себя сёдла и клапана у иномарок, при работе на газе, без гидрокомпенсаторов и регулировки клапанов.
Просто, я сам гоняю на газе. У меня 8клап Гранта и я регулирую клапана каждые 10-11 ткм. Это стоит дёшево. Всего 1000 рублей. И не было ещё такого случая, что бы на очередной регулировке клапанов, после замера зазоров, мастер мне вдруг сказал - Да все нормально у тебя в этот раз. Ничего делать не нужно. Приезжай, ещё через десять тысяч!
Регулировка требовалось всегда. И вот, я не мог понять. Как люди на иномарках, ставят гбо на машины без гидрокомпенсаторов и гонят на них не заморачиваясь с регулировкой клапанов, ибо это дорого. Гораздо дороже, чем регулировка клапанов на Гранте. Да даже, не от того, что дорого. Многие, просто не знают, что при работе с гбо, сёдла клапанов имеют свойство просаживаться.
И вот, глядишь, человек попал на гбц. А кто-то, ездит, как он утверждает, без проблем. Всегда было интересно, от чего это зависит?
Наверное, по большей части от того, что возможно и сёдла клапанов и сами клапаны, на иномарках более терпимы к работе с гбо. И склонны больше прощать незнайкам. Но, до поры.
Ну и конечно, от стиля езды зависит оч многое. Если вжаривать как безумному, на газу, можно и иномарку ушатать за 2 дня
ответить
Leon
Так то все нормально, кроме ( они ходят 200 к) вы с кем там работаете вообще, в такси альмеры ходят до 600-700 тысяч без капиталки ( без газа) и 500к на газе.
Это реально там стоит к4М мотор, 102 силы, там вопрос решается удалением ката и перепрошивкой на евро 2, на стенде снимается 120-123 силы, падает расход и улучшается тяга ( собственно мотор приводится к его первозданным характеристикам ) и на 95 бензине в городе не выходит за 8 литров на палке, работает очень надежно, капиталка этого мотора стоит 10 -20 тысяч от того сам ты или тебе сделают. все. после капиталки еще 300-400 косых.
Этот тот же логан ( все что написал к нему же относите ) А так да тачка живучая, кроме шаровых видимо у вас дороги очень и очень в наших местах шаровые живут 30-50 тысяч и это реально как повезет, цена шаровой опоры 650 рублей.
ответить
Так то все нормально, кроме ( они ходят 200 к) вы с кем там работаете вообще, в такси альмеры ходят до 600-700 тысяч без капиталки ( без газа) и 500к на газе.
Это реально там стоит к4М мотор, 102 силы, там вопрос решается удалением ката и перепрошивкой на евро 2, на стенде снимается 120-123 силы, падает расход и улучшается тяга ( собственно мотор приводится к его первозданным характеристикам ) и на 95 бензине в городе не выходит за 8 литров на палке, работает очень надежно, капиталка этого мотора стоит 10 -20 тысяч от того сам ты или тебе сделают. все. после капиталки еще 300-400 косых.
Этот тот же логан ( все что написал к нему же относите ) А так да тачка живучая, кроме шаровых видимо у вас дороги очень и очень в наших местах шаровые живут 30-50 тысяч и это реально как повезет, цена шаровой опоры 650 рублей.
ответить
Das
Гбо это куча дыр в кузове. Уменьшенный багажник. Проблемы на томожне. Вес будто в машине 2 пассажира. Проблема с заправкой в некоторых регионах ( их просто нет. Постоянный недолив и заправка конденсатом. Потеря мощности ( что особенно заметно на крупном авто с малым двигателем + АКПП ) Так ещё и через 60к км клапана прогарят. И вся экономия на этом закончится. А ещё через 20к ( суммарно 80-100к км) оно сломается ( гбо). А бензин все равно нужно будет заправлять. Короче ставить гбо смысла нет. Но если предыдущий владелец установил его и произвел капитальный ремонт двигателя со всеми усилениями под газ то можно брать. При условии что это авто не будет отличаться от аналогичного без гбо.
ответить
Гбо это куча дыр в кузове. Уменьшенный багажник. Проблемы на томожне. Вес будто в машине 2 пассажира. Проблема с заправкой в некоторых регионах ( их просто нет. Постоянный недолив и заправка конденсатом. Потеря мощности ( что особенно заметно на крупном авто с малым двигателем + АКПП ) Так ещё и через 60к км клапана прогарят. И вся экономия на этом закончится. А ещё через 20к ( суммарно 80-100к км) оно сломается ( гбо). А бензин все равно нужно будет заправлять. Короче ставить гбо смысла нет. Но если предыдущий владелец установил его и произвел капитальный ремонт двигателя со всеми усилениями под газ то можно брать. При условии что это авто не будет отличаться от аналогичного без гбо.
ответить
Virus1999x
Езжу на Альмере, купили в салоне в начале 2016 года, автомат. Пробег 116. 000
Менял Тормозные диски с колодками(Передние и задние, задние были вообще в хорошем состоянии) и ГРМ с Помпой.
За машиной два года ездила моя Мама, и уже как год сам на ней катаюсь. на 110. 000 проходил диагностику всей ходовой, по словам мастера, придраться не к чему, всё идеально: p
Машина ездит каждый день, до начала 2019 года ездила далеко и всегда. Машина в ремонте никогда не была, только Т. О.
Машина в принципе хорошая, комфортная, удобная(Про задний ряд вообще молчу, места ДЯ, Шумки достаточно, но очень плохо обесшумлен мото. Ничего особенного.
ответить
Езжу на Альмере, купили в салоне в начале 2016 года, автомат. Пробег 116. 000
Менял Тормозные диски с колодками(Передние и задние, задние были вообще в хорошем состоянии) и ГРМ с Помпой.
За машиной два года ездила моя Мама, и уже как год сам на ней катаюсь. на 110. 000 проходил диагностику всей ходовой, по словам мастера, придраться не к чему, всё идеально: p
Машина ездит каждый день, до начала 2019 года ездила далеко и всегда. Машина в ремонте никогда не была, только Т. О.
Машина в принципе хорошая, комфортная, удобная(Про задний ряд вообще молчу, места ДЯ, Шумки достаточно, но очень плохо обесшумлен мото. Ничего особенного.
ответить
Сабит
Капец ребята, мы в такси прежде чем алмеру скинуть, по 500-600 тыс. км проезжаем и никаких признаков износа мотора, масло на уровне от замены до замены, все время на газу, масло Premium N от Газпром интервал замены 15000 км, замена роликов и грм каждые 120000. А да ещё про газовую инсталляцию интересно, что там за особенные клапана и седла нужны для газа можно инфу каталожные номера, а то чёт не слышал. Да и кстати пружины на алмере нужно выбросить прям сразу после покупки машины и поставить от ларгуса, тогда и стойки не умрут и валкости не будет, будет стойкая бодрая и острая машинка и т. д.
ответить
Капец ребята, мы в такси прежде чем алмеру скинуть, по 500-600 тыс. км проезжаем и никаких признаков износа мотора, масло на уровне от замены до замены, все время на газу, масло Premium N от Газпром интервал замены 15000 км, замена роликов и грм каждые 120000. А да ещё про газовую инсталляцию интересно, что там за особенные клапана и седла нужны для газа можно инфу каталожные номера, а то чёт не слышал. Да и кстати пружины на алмере нужно выбросить прям сразу после покупки машины и поставить от ларгуса, тогда и стойки не умрут и валкости не будет, будет стойкая бодрая и острая машинка и т. д.
ответить
Oleg
Разбирать тачку на 120т. км это вообще имеет смысл? Честно, разберите на 250т. км хотя бы. Ну ещё бы они после 120т. км ломались и сгнивали в хлам. Вот даже не буду включать ролик. Вангую, что там будет пару сколов ЛКП, где нить пару ржавых жучков, чутка ржавы по ходовой. Мелкие проблемы с патрубками, ремнями, масла мож чутка кушает итп. Ну и всё. Отличная машина, можно сказать на 120т. км её сейчас купил второй хозяин, может даже третий. Теперь он на ней поездит 3-6 лет и накатает ещё 80-120т. км. Вот что будет к тому сроку, от это интересно.
ответить
Разбирать тачку на 120т. км это вообще имеет смысл? Честно, разберите на 250т. км хотя бы. Ну ещё бы они после 120т. км ломались и сгнивали в хлам. Вот даже не буду включать ролик. Вангую, что там будет пару сколов ЛКП, где нить пару ржавых жучков, чутка ржавы по ходовой. Мелкие проблемы с патрубками, ремнями, масла мож чутка кушает итп. Ну и всё. Отличная машина, можно сказать на 120т. км её сейчас купил второй хозяин, может даже третий. Теперь он на ней поездит 3-6 лет и накатает ещё 80-120т. км. Вот что будет к тому сроку, от это интересно.
ответить
Stasja
У меня был пассажир - сотрудник организации по установке ГБО. Очень меня агитировал за газ. На мой вопрос о влиянии газа на клапаны очень бурно стал мне объяснять, что это все неправда) А еще он рассказывал, что окупаемость установки ГБО - 20 т. км. пробега, хотя я видела ролик, где мужчина все подробно считал и получал необходимость пробега в 40 т. км. А тут, оказывается, после 40 т. км. установка-то окупиться, только двигатель чинить придется)
ответить
У меня был пассажир - сотрудник организации по установке ГБО. Очень меня агитировал за газ. На мой вопрос о влиянии газа на клапаны очень бурно стал мне объяснять, что это все неправда) А еще он рассказывал, что окупаемость установки ГБО - 20 т. км. пробега, хотя я видела ролик, где мужчина все подробно считал и получал необходимость пробега в 40 т. км. А тут, оказывается, после 40 т. км. установка-то окупиться, только двигатель чинить придется)
ответить
Третья
дилетанты! где остальные данные - какое масло заливали и как часто, какой масляный фильтр, воздушный фильтр какой и когда меняли, были ли следы подсоса пыли на корпусе. на синтетике 5в-40 и манновском фильтре машина машина прошла 230 тысяч(на газу, состояние как у нового. Почему не уточнили про стучащие суппорта и задний амортизатор, вскройте полости кузова, отдерите герметик со швов - вы ужаснётесь количеству ржавчины!
ответить
дилетанты! где остальные данные - какое масло заливали и как часто, какой масляный фильтр, воздушный фильтр какой и когда меняли, были ли следы подсоса пыли на корпусе. на синтетике 5в-40 и манновском фильтре машина машина прошла 230 тысяч(на газу, состояние как у нового. Почему не уточнили про стучащие суппорта и задний амортизатор, вскройте полости кузова, отдерите герметик со швов - вы ужаснётесь количеству ржавчины!
ответить
Владимир
газ не причем. проблема именно в седлах, и нарушенной технологии изготовления. было 2 ВАЗ 2114. один все время на газу, второй на бензине, на бензиновом просадка седла выпускного клапана 1 го цилиндра, с последующим прогаром клапана. на газу таких проблем не было. изначально мотор на бензиновой машине работал жестковато, т. е. проблема именно в производственном дефекте.
ответить
газ не причем. проблема именно в седлах, и нарушенной технологии изготовления. было 2 ВАЗ 2114. один все время на газу, второй на бензине, на бензиновом просадка седла выпускного клапана 1 го цилиндра, с последующим прогаром клапана. на газу таких проблем не было. изначально мотор на бензиновой машине работал жестковато, т. е. проблема именно в производственном дефекте.
ответить
dimone73
Almera (G15) оснащалась 16клапанным 1, 6литровым двигателем Renault серии K4M (102 л. с) с ременным приводом ГРМ. Мотор этот втыковый
Что значит втыковый? Вы не перепутали машину с паровозом? Не ясно разве, что современные моторы все обязаны быть втыковыми?
Что значит Оригинальную шаровую на Алмеру отдельно в продаже не найти - вы не в курсе, что шаровые на платформе В0 не меняются?
ответить
Almera (G15) оснащалась 16клапанным 1, 6литровым двигателем Renault серии K4M (102 л. с) с ременным приводом ГРМ. Мотор этот втыковый
Что значит втыковый? Вы не перепутали машину с паровозом? Не ясно разве, что современные моторы все обязаны быть втыковыми?
Что значит Оригинальную шаровую на Алмеру отдельно в продаже не найти - вы не в курсе, что шаровые на платформе В0 не меняются?
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
