zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем

Обзор и тест Kia K5 для России - Toyota Camry, до свидания! Круче, чем Optima!

содержание видео

Рейтинг: 4.5; Голоса: 2

Optima больше не Optima теперь это называется Kia K5. И зачем только отказались от красивого имени? Сборку седанов Киа К5 для российского рынка ведут на Автоторе. Пока нам предлагают две модификации. Базовый седан оснащен атмосферником 2. 0 MPI (150 л. с) и шестиступенчатым автоматом, а более дорогие версии имеют двигатель 2. 5 GDI (194 л. с) с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Все цены на Kia K5 Комплектация 2. 0 MPI AT6 2. 5 GDI AT8 Classic 1 489 900 руб. Comfort 1 609 900 руб. Luxe 1 709 900 руб. 1 839 900 руб. Prestige 1 799 900 руб. 1 929 900 руб. Style 1 849 900 руб. 1 979 900 руб. GT Line 2 109 900 руб. GT Line+ 2 199 900 руб. Новую платформу N3 заточили классно. К5 покоряет выверенным усилием на руле и прописывает выбранную дугу с поразительной наглостью. На каждый поворот руля пятиметровый седан реагирует с проворством хот-хэтча. И так же легко переставляется при резких манёврах. Что тем более приятно с учётом увеличенного на 20 мм для нашего рынка дорожного просвета. Перекалибровали амортизаторы и пружины, причём плавность хода не пострадала. Машина отлично глотает поперечные швы, даже термостыки на мостах остаются почти незамеченными. Конечно, не всеядный Логан, но энергоёмкость высока. Этому шасси мотор бы повеселее, но тут особо не разгуляешься. Открывает парад хорошо знакомый тандем 150-сильного двухлитрового двигателя серии Nu с шестиступенчатым автоматом. Механической коробки на К5 нет и не будет. Вторую строчку в негустом ассортименте занимает непосредственный 2, 5-литровый двигатель Thetta (194 л. с) на пару с восьмиступенчатой гидромеханикой и это новость, ведь на предшественнике были только шестиступенчатые автоматы. На других рынках есть полноприводная версия GT с турбомотором, но у нас такой не будет: в Kia боятся, что такой К5 не оставит места Стингеру. Конечно, 194 кобыл достаточно в большинстве ситуаций. Но это не идеал. Двигателю слегка недостаёт тяги на низких оборотах, что неудивительно максимальный момент достигается аж при 4000 об/мин. Новая коробка живее шестиступки, но всё же грешит небольшими задержками при уходе вниз: лечится это только переводом шайбы режимов в Спорт. Убеждён, столь прекрасное шасси требует более мощного мотора! А может, это только мне надо? Большинство водителей волнуют другие категории например, расход топлива. И здесь, как мне показалось, всё неплохо: при крейсерских 130 км/ч на скоростной трассе М11 я уложился в 7 л/100 км
Дата: 2020-08-17

← Зачем вариатор, когда есть Селтос 1. 6 автомат. Kia Seltos 1. 6 с автоматом

Первый в России Volkswagen Arteon не хуже Audi A5 Sportback? →

Похожие видео

BMW X5 G05: слабые места подвески, раздатки и пневмы - Подержанные автомобили

• Авто Плюс

Рэнж оживлён и валит. Из нашего сервиса!

• Ильдар Автоподбор

Первый тест российского электромобиля UMO 5

• За рулем

Delta легла, а Porsche окирпичились. Чем опасна телематика #авто #porsche #кибер #взлом

• Угона.нет - защита от угона

Бдительность всегда к месту! #антонмаляр #ремонтавто #вариатор #honda #hondaaccord

• Антон Маляр

Бедолага на Porsche 911 едет по России.

• Подбор Авто

Комментарии и отзывы: 10

ppshkin
Тачка гавно:
1. Имя сменили - т. к. обосрались с продажами в США, где оптиме конкретно напихала Хонда аккорд и Камри. И к5 это тупо ребрендинг для рынка США.
2. Длина тачки только за счёт обвеса.
3. Колесная база чисто за счёт амортизаторов наклонных.
4. Внутри места мало, над головой места вообще нет, хотя тачка подразумевает что для заднего пассажира, об этом обзорщие тихо умолчал.
5. Багажник вообще никакой, для пачкания только.
6. Тачка для любителей китайщины которые вообще ничерта не смыслят в машинах или для девочек, которые любят лампочки рюшечки, и все это гавно.
7. Пластик просто дубовый.
8. Разгон просто ташнотный, каких 190лошадей? Там максимум 120 с колес. Корейцы прям обожают снимать с маховика без навесного.
9. С зади у тоеты просто шик, климат контроль 3х зонный, удобный подлокотник. А Киа. а Киа обосралась.
10. Рычаг АКПП просто жесть трактор беларус. чё же такой маленький сделали?
11. Подвеска жутко жёсткая. И вся управляемость чисто от зажатия амортизаторов. По нашим дорогам протрясти все внутренности только.
ответить

KoJIbT1991
на повороты руля реагирует правильно - руль поворачиваешь налево, машина тоже едет налево. приятная тяжесть на руле - ну закрути болт на рейке, будет тоже самое на любой машине) расход 7л на 100 км это конечно почтенный результат, если забыть о том, что точно также мог любой 8-клапанник 90-х годов на впрыске
ответить

Bobba
Ставит КИА выше Тойоты - бред сивой кобылы! Я не люблю японцев, предпочитаю немцев, но о том, что корейцы всех переплюнули - уже слышал! И после наблюдал, как все эти корейцы через 3-5 лет заезжали стройными рядами на копиталку движков! За рулем давно купились, ну да ладно.
ответить

Геннадий
Красивее, круче и комфортабельней чем BMW 740 e38, машины ещё не создали. В общем останусь со своей BMW. Корейцы и дизайн, понятия несовместимые. Кстати, Авторевю, сделали более критический обзор этого ведра.
ответить

Boris
Корейцы молодцы, без вопросов. Но то, что вы нам показали. Сколько это стоит? 2. 200? Вот и хотелось бы увидеть сравнительный тест с конкурентами за те же деньги. Камри, Суперб. И может быть Стингер?
ответить

Александр
В bmw и vag перестали держать хороших инженеров, и они перешли к корейцам. Хотелось бы, чтобы качество сборки киа было лучше. А цены и так уже почти как у камри и немецких конкурентов.
ответить

BeJlukaH4uk
Порой кажется, что люди делают обзоры на разные машины. У кого-то чистый лёгкий руль, у кого-то наоборот. Для кого-то машина ужасно тесная, а у вас - можно чуть ли не лежать сзади.
ответить

За
Спасибо за просмотр и не забудьте подписаться! Вам тоже жаль, что корейцы отказались от красивого имени Optima? Но в остальном Kia K5 вам нравится или есть вопросы?
ответить

Игорь
Да да так все и поверили про расход 7 литров на 130кмч у 2, 5 литрового атмосферника)
Корейский отдел рекламы совсем крышей потек заказывать такие видосики.
ответить

Александр
Обман с базой авто, заявляется как самая большая база в классе, но она растянута за счет кастера передней оси, места в салоне от этого не прибавилось.
ответить

Добавить отзыв, комментарий