Новая Шкода Рапид или новый Киа Рио? Кто выгоднее после рестайлинга - Rapid или Rio?
содержание видео
Дата: 2020-10-16
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Иван
Вместо ролика на 10 минут можно было обойтись всего несколькими словами: автомобили стали дороже и хуже. От 1 миллиона класс Б уже давно стал не бюджетным авто для всей России за пределами Мкада (Москва это уже совершенно другое государство со своим уровнем жизни. Что мы имеем действительно нового и полезного для конечного потребителя в новых рио/солярис/рапид/поло и Т. Д. - абсолютно ничего. Платформа старая, подвеска старая, двигатели и трансмиссия уже лет 10 не меняются. Меняются пластиковые бампера, фонари, фары и красные/белые/чёрные полосочки в интерьере. Сейчас массово идёт установка светодиодной оптики на бюджетное авто. И это не забота о владельца авто, это забота о собственном кармане, ибо китайские светодиодные модули в современных фарах живут очень недолго и при малейшем повреждении или нарушении режима работы тут же перегорают и требуют замены всего модуля, а некоторые и всей фары, которая на бюджетном авто стоит от 40 тысяч рублей. Это же здорово для производителя, теперь менять нужно не копеечную галогеновую лампочку, а всю фару в целом. Отдельная речь о моторах. Что G4FA/C/G у корейцев, что CFNA и ВАГа. Современный двигатель без гидрокомпенсаторов, форсунок охлаждения поршней, неполнопротивовесными коленвалами, пустотелыми распредвалами, тоненькими цепочками ГРМ и хрупкими силуминовыми ШПГ и блоками и головками. 100 ткм и выкидываю пожалуйста мотор и лучше сразу авто и бери новую. На этом фоне старый мотор от Весты 21129 (а по сути приоровский 21217) выглядит чуть ли не миллионником на их фоне: чугунный блок, маслофорсы, гидрокомпенсаторы, большие поршни с нормальными кольцами, и да - без сложных фазовращателей и с обычным ремнем ГРМ. Меняй ремень каждые 50 ткм будет тебе счастье на 250. 300 ткм пробега. Современный автопром только разочаровывает, что корейцы, что европейцы.
ответить
Вместо ролика на 10 минут можно было обойтись всего несколькими словами: автомобили стали дороже и хуже. От 1 миллиона класс Б уже давно стал не бюджетным авто для всей России за пределами Мкада (Москва это уже совершенно другое государство со своим уровнем жизни. Что мы имеем действительно нового и полезного для конечного потребителя в новых рио/солярис/рапид/поло и Т. Д. - абсолютно ничего. Платформа старая, подвеска старая, двигатели и трансмиссия уже лет 10 не меняются. Меняются пластиковые бампера, фонари, фары и красные/белые/чёрные полосочки в интерьере. Сейчас массово идёт установка светодиодной оптики на бюджетное авто. И это не забота о владельца авто, это забота о собственном кармане, ибо китайские светодиодные модули в современных фарах живут очень недолго и при малейшем повреждении или нарушении режима работы тут же перегорают и требуют замены всего модуля, а некоторые и всей фары, которая на бюджетном авто стоит от 40 тысяч рублей. Это же здорово для производителя, теперь менять нужно не копеечную галогеновую лампочку, а всю фару в целом. Отдельная речь о моторах. Что G4FA/C/G у корейцев, что CFNA и ВАГа. Современный двигатель без гидрокомпенсаторов, форсунок охлаждения поршней, неполнопротивовесными коленвалами, пустотелыми распредвалами, тоненькими цепочками ГРМ и хрупкими силуминовыми ШПГ и блоками и головками. 100 ткм и выкидываю пожалуйста мотор и лучше сразу авто и бери новую. На этом фоне старый мотор от Весты 21129 (а по сути приоровский 21217) выглядит чуть ли не миллионником на их фоне: чугунный блок, маслофорсы, гидрокомпенсаторы, большие поршни с нормальными кольцами, и да - без сложных фазовращателей и с обычным ремнем ГРМ. Меняй ремень каждые 50 ткм будет тебе счастье на 250. 300 ткм пробега. Современный автопром только разочаровывает, что корейцы, что европейцы.
ответить
Shadow
Поездил на Рио автомат 1. 6 в тест драйве. Ну не очень. Сидушка норм, подвеска норм, но жостче сандерика, а мой Ховер н2-просто Мерседес мягчайший. Руль тонкий для девчачьих маленьких рук. Да и отливы на руле не на месте хвата и не эргономичные. В Ховер свой сел, руки на руль положил-отливы руля на месте. Вот молодцы японцы - сделали отличный авто, а китайцы спёрли и клепают до сих пор! Вот кто умеет деньги зарабатывать, не наши автозаводы сосать из государства деньги ежегодно чтоб не утонуть. Уже и границы закрыли чтоб не перли мы качественные надёжные иномарки из за бугра, а отечественный автопром до сих пор еле ползет по продажам.
ответить
Поездил на Рио автомат 1. 6 в тест драйве. Ну не очень. Сидушка норм, подвеска норм, но жостче сандерика, а мой Ховер н2-просто Мерседес мягчайший. Руль тонкий для девчачьих маленьких рук. Да и отливы на руле не на месте хвата и не эргономичные. В Ховер свой сел, руки на руль положил-отливы руля на месте. Вот молодцы японцы - сделали отличный авто, а китайцы спёрли и клепают до сих пор! Вот кто умеет деньги зарабатывать, не наши автозаводы сосать из государства деньги ежегодно чтоб не утонуть. Уже и границы закрыли чтоб не перли мы качественные надёжные иномарки из за бугра, а отечественный автопром до сих пор еле ползет по продажам.
ответить
Handsomely
Рио с рапидом и рядом не стояла, Рио сейчас интересна только в кузове хлайн, седан шляпа! Только двигатель линейку и вытягивает! Рапид имеет раздельный обогрев зеркал и заднего стекла, круиз контроль в почти минималке, все стеклоподъемники, доводчик передних стёкл как вниз так и вверх, быстрый бортовик с функциями контроля давления шин (через абс, а также со всеми напоминаниями по обслуживанию, светодиодный ближний свет уже в базе, и это и многое другое отличается! разница между Рио и рапидом - пропасть. Так что в одну цену Рио будет пустым.
И кстати на рапид можно выбрать передние сидения другие, комфортные.
ответить
Рио с рапидом и рядом не стояла, Рио сейчас интересна только в кузове хлайн, седан шляпа! Только двигатель линейку и вытягивает! Рапид имеет раздельный обогрев зеркал и заднего стекла, круиз контроль в почти минималке, все стеклоподъемники, доводчик передних стёкл как вниз так и вверх, быстрый бортовик с функциями контроля давления шин (через абс, а также со всеми напоминаниями по обслуживанию, светодиодный ближний свет уже в базе, и это и многое другое отличается! разница между Рио и рапидом - пропасть. Так что в одну цену Рио будет пустым.
И кстати на рапид можно выбрать передние сидения другие, комфортные.
ответить
Павел
Цены на иномарки нормальные, скажу даже больше, они стали дешевле по сравнению с тем же 2012 годом, объясняется всё просто. Фольксваген поло в 2012 году стоил 450 т. р, курс евро был 40 рублей, итого в районе 11000 евро можно было купить Поло в базе. 2020 год- цена 850 т, р-курс евро 90 рублей -итого в районе 9000 евро. Спасибо нашему правительству за обесценивание рубля и дешёвой раб силе в стране. Курс держим в бездну!
ответить
Цены на иномарки нормальные, скажу даже больше, они стали дешевле по сравнению с тем же 2012 годом, объясняется всё просто. Фольксваген поло в 2012 году стоил 450 т. р, курс евро был 40 рублей, итого в районе 11000 евро можно было купить Поло в базе. 2020 год- цена 850 т, р-курс евро 90 рублей -итого в районе 9000 евро. Спасибо нашему правительству за обесценивание рубля и дешёвой раб силе в стране. Курс держим в бездну!
ответить
Ivan
На мой взгляд шумоизоляции нет в обоих автомобилях от слова совсем. Веста не эталон по акустике, но я считаю, что в ней тише. Я бы выбрал Шкоду, потому что на работе есть и Веста и Поло и он не плох. В Весте седан, на заднем сиденье, моя голова сначала встречает потолок, а потом подголовник, это и неприятно и опасно в случае удара сзади, во мне всего 175.
ответить
На мой взгляд шумоизоляции нет в обоих автомобилях от слова совсем. Веста не эталон по акустике, но я считаю, что в ней тише. Я бы выбрал Шкоду, потому что на работе есть и Веста и Поло и он не плох. В Весте седан, на заднем сиденье, моя голова сначала встречает потолок, а потом подголовник, это и неприятно и опасно в случае удара сзади, во мне всего 175.
ответить
XARAN
Есть ещё вопросы:
1. Разные двигатели: в одном масленные компенсаторы в другом из нет.
2. В рапиде подстаканник под ногами второго ряда сидений совсем зае.
3. Рио салон просторней.
4. Рио ночью разберут на запчасти или вырежут передние/задние туманки.
5. Рапид только для хороших дорог, ибо задняя балка все цепляет.
ответить
Есть ещё вопросы:
1. Разные двигатели: в одном масленные компенсаторы в другом из нет.
2. В рапиде подстаканник под ногами второго ряда сидений совсем зае.
3. Рио салон просторней.
4. Рио ночью разберут на запчасти или вырежут передние/задние туманки.
5. Рапид только для хороших дорог, ибо задняя балка все цепляет.
ответить
Александр
Однозначно рапид, владею второй шкодой правда Октавией, но много пришлось ездить на рапиде и Рио в качестве водителя, и пассажира, по сути рапид чуть уменьшения версия Октавии, а она как известно выигрывает в любом тесте в одну калитку, так что корейцы ей не конкурент.
ответить
Однозначно рапид, владею второй шкодой правда Октавией, но много пришлось ездить на рапиде и Рио в качестве водителя, и пассажира, по сути рапид чуть уменьшения версия Октавии, а она как известно выигрывает в любом тесте в одну калитку, так что корейцы ей не конкурент.
ответить
денис
Нет желания идти в салон и менять свою весту. В 19 году взял за 695 1. 8 МКПП люкс, что рапид что Рио имеет недостатки и цены космос, дилеры совсем ахерели допы на 100-150 тыс накидывают. Буду катать дальше на весте, разницы нет так зачем менять шило на мыло ещё и на 300 к дороже
ответить
Нет желания идти в салон и менять свою весту. В 19 году взял за 695 1. 8 МКПП люкс, что рапид что Рио имеет недостатки и цены космос, дилеры совсем ахерели допы на 100-150 тыс накидывают. Буду катать дальше на весте, разницы нет так зачем менять шило на мыло ещё и на 300 к дороже
ответить
Алексей
У нас в деревне можно купить отличную квартиру на вторичке по этим ценам. Ну видимо обзоры таких доступных и дешевых авто заМКАДья не касаются)
Никита, вы такого же роста, как и я - в каких авто вам было удобнее и комфортнее, желательно выпуска до 10 года. Спасибо.
ответить
У нас в деревне можно купить отличную квартиру на вторичке по этим ценам. Ну видимо обзоры таких доступных и дешевых авто заМКАДья не касаются)
Никита, вы такого же роста, как и я - в каких авто вам было удобнее и комфортнее, желательно выпуска до 10 года. Спасибо.
ответить
Alexey
Зашёл вчера в салон фольксваген, хотел туарега глянуть, думал уже будет с новым рулём, как на Украине, а хрен, ну и сел в Поло на задний ряд и выходя поцарапал макасины об сиденье, там снизу по краям торчат жёсткие прямоугольные выступы, возможно и в Рапиде такой косяк
ответить
Зашёл вчера в салон фольксваген, хотел туарега глянуть, думал уже будет с новым рулём, как на Украине, а хрен, ну и сел в Поло на задний ряд и выходя поцарапал макасины об сиденье, там снизу по краям торчат жёсткие прямоугольные выступы, возможно и в Рапиде такой косяк
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
16:8
21:9
15:15
12:56
29:58