ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем
Танк 500 вместо Прадо и Ленд Крузера / Рамный Tank 500 стоит как Pajero Sport, но гораздо круче

Танк 500 вместо Прадо и Ленд Крузера / Рамный Tank 500 стоит как Pajero Sport, но гораздо круче

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.5; Голоса: 2
Внедорожник Танк 500 имеет пока две комплектации: Adventure рекомендованная цена 5 199 000 рублей Premium 5 799 000 рублей Первая партия примерно в 300Танков 500 разлетелась на ура ритмичных поставок ждем к середине лета. Рамный внедорожник от компании Great Wall Motors как считают многие, главного специалиста по полноприводникам в Китае. Ближайший родственник Tank 300, хотя напрямую унифицировано немногое (например, передняя и задняя части рамы. Tank 500 по размерам попадает примерно между двумя Ленд Крузерами Prado и трехсотым. При этом база как у большой Тойоты. Под капотом первый для нас китайский битурбо мотор V6 3. 0. На каждый ряд цилиндров по турбокомпрессору, имеется 48-вольтовая мягко-гибридная система с батарейкой в багажнике. Мощность 300 л. с. Автомат 9-ступенчатый. Проходимость хороша! Клиренс 224 мм под картером заднего моста. Глубина брода до 80 см. Снизу есть защиты, ничего не выступает. У подвески большие ходы. А главное полный набор блокировок, мощно дополняющий неплохо настроенную внедорожную электронику. Однако на асфальте Tank 500 не теряется. Едет точно, рулится по меркам рамников отлично. В салоне очень тихо, хотя плавность хода не идеальна. Ему бы пневмоподвеску!
Дата: 2023-05-17

Комментарии и отзывы: 15


Удивительное дело! Крузак делали 70 лет и когда вышел 300-ый каждый самгерой ютуба счел своим долгом выявить все недостатки и склонять их в каждом выпуске, мол Крузак уже не тот! Там трясется, здесь дребезжит, тут болтается, короче г но, японцы сдулись и т. д! И тут вдруг откуда не возьмись, появилось зае сь! И только и слышно, ах, какая прекрасная машина и управляемость и динамика и комфорт и снаружи и внутри! Люди, вы серьезно! Как такое может быть! Или машины ваще не ваше или очень кушать хочется! Да китайцы растут! Да машины становятся другими, появляется многообразие марок и классов. Материалы отделки и электронные помощники, но зачем сравнивать это с заслуженными королями жанра, которые, что бы вы о них не писали, отлично продаются и покупаются, как новые, так и б/у и вашим теперешним фаворитам до них, как до Китая пешком! Да и есть уже устойчивое понимание, что наши дорогие соседи хотят продать нам как можно больше того, что похоже на мечту многих россиян, приправив это блюдо броским дизайном и сделав доступным! А сами они создают и продвигают совсем другие машины и технологии с прицелом на доминирование в недалеком для них будущем и не на просторах России! Всем удачи и позитива!
ответить

То что китайцы поставляют к нам свои авто и новинки это конечно хорошо, но вот с запчастями в рознице полнейшая беда, найти без проблем можно только на старых китайцев, а вот на новые увы нет, либо китайцы специально не поставляют к нам их, чтобы посещали только официальные сервисы, либо их машины с каждой новой моделью имеют какие то мелкие доработки, что бессмысленно массово поставлять запчасти на наш рынок.
ответить

В общем до Прадоса этому автомобилю как до Пекина задним ходом! Особенно китайцы выделяют, что дизель не для лухари, а в итоге нифига этот пепелац и с бензиновым мотором сплошной нюанс! Не готовы ещё никто в мире спорить с крузаками! С любыми!
ответить

Да, хороший китайский авто, может и замена японцам. Но нам, обычным людям, со средней зарплатой и доходами это такая же фантастика, как и Тойота. Сделайте доступное авто для Россиян, за приемлемые деньги. А это всё баловство для богатых.
ответить

Жаль, что тачки за 20 млн не рассматриваете здесь. При падающих реальных доходах людей Вы рассказываете про авто, доступные для людей менее чем 1% потенциальных покупателей всех автомобилей. Отписываюсь от Вас! Всего наилучшего!
ответить

А мне нравится машина. Дизель был-бы хорошо. И вот со столиком хорошо придумали. Вот цена и сырость агрегатки. При нынешней ситуации в нашей стране мне кажется что нет будущего у этого автомобиля. Спасибо за обзор, было интересно
ответить

Вопрос: :: через сколько это корыто сгниет, и как ьудут они ломаться? И как тут движок будет ходить? Наверное кроенвал маленький, коренные шатунные вкладыши маленькие, вкладыши узкие. И сколько он проходит? Рынок покажет.
ответить

Ну и какой вывод? Что это даже не близко НЕ прадо и НЕ крузак
И наверное дело не в количестве передач.
А так конечно прикольно 9 передач 9 раз дёргается, а было-бы 6 то всего 6 раз дергался бы и это премиальней. Ммм да.

ответить

Каждый раз, когда на рынок выходит нечто новое и неизвестное, выходит очередной конченый тест-драйв где говорится что вышла мол машина лучше крузака что колесит планету уже бог знает сколько лет и в каких условиях
ответить

Очередная китайская шляпа. Илья, из Клубного сервиса, разобрал эту помойку. У кого лишние 6 лямов - через 5 лет будете умолять какого-нибудь лошпета купить этот пепелац с рыжиками на крыльях и багажнике ляма за 2.
ответить

Добрый день. Как многодетный отец прям конкретно не согласен. В россии пользуются спросом 7-8ми местные авто. А жёнам легче упрпвлять таким авто чем бескапотным микроавтобусом(по ощущению-фура позади.
ответить

Время покажет, как он наши зимы переживёт. Не представляю, как этот хром через год зацветёт! А пока - дорогая китайская погремушка. Двигатель сложный, дорогой и алюминиевый.
ответить

Зачем вы проезды на ускоренном видео показываете. Сильно портит красивую картинку, смотреть невозможно. Уже не первое видео которое хочется переключить из-за этого.
ответить

Какое насыщенное и удивительное будущее, теперь у нас есть танк 500 вместо крузака. Ещё это преподносят как какое то достижение, как с переклеиванием шильдиков.
ответить

Отзывы плохие уже, коробка проблемная, движок алюминиевый, хром слабый, вообщем, я бы не купил, ширпотреб это, и сравнивать с японскимим автопромом тупо
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала