НОВЫЙ Haval H9 как Tank 500, но на 2, 5 миллиона дешевле / Хавал Н9 тест и обзор
содержание видео
Дата: 2024-08-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
LR_799
Дизайн: Спорный внешний вид с ретро-элементами не всем придется по вкусу.
Цветовая палитра: Ограниченное предложение матового серого цвета за дополнительную плату может отпугнуть покупателей.
Багажное отделение: Недостаточный объем (88 литров) при семиместной конфигурации для такого крупного внедорожника.
Интерфейс управления: Сложные сенсорные интерфейсы могут быть неудобны и отвлекать от вождения.
Подвеска: Жесткость подвески может снижать комфорт при городской езде.
Разгон: Медленный разгон до 100 км/ч за 14 секунд уступает конкурентам.
Топливная экономия: Экономия дизеля может оказаться незначительной из-за высокой стоимости автомобиля и обслуживания.
Техническое обслуживание: Частое и дорогое ТО дизельной версии увеличивает стоимость владения.
Шум и вибрации: Не все материалы и элементы интерьера соответствуют уровню премиум-класса.
Медиа и климат-контроль: Сложные и многоступенчатые меню могут запутать пользователя.
ответить
Дизайн: Спорный внешний вид с ретро-элементами не всем придется по вкусу.
Цветовая палитра: Ограниченное предложение матового серого цвета за дополнительную плату может отпугнуть покупателей.
Багажное отделение: Недостаточный объем (88 литров) при семиместной конфигурации для такого крупного внедорожника.
Интерфейс управления: Сложные сенсорные интерфейсы могут быть неудобны и отвлекать от вождения.
Подвеска: Жесткость подвески может снижать комфорт при городской езде.
Разгон: Медленный разгон до 100 км/ч за 14 секунд уступает конкурентам.
Топливная экономия: Экономия дизеля может оказаться незначительной из-за высокой стоимости автомобиля и обслуживания.
Техническое обслуживание: Частое и дорогое ТО дизельной версии увеличивает стоимость владения.
Шум и вибрации: Не все материалы и элементы интерьера соответствуют уровню премиум-класса.
Медиа и климат-контроль: Сложные и многоступенчатые меню могут запутать пользователя.
ответить
user-yg7pc6mx2b
Был на тесте, машина во многом приятная, подвеска настроена хорошо. По динамики, проблем не будет прошится до 250 л. с. Один минус заметил существенный, акустический дискомфорт присутствует, волнообразный бьющий по ушам, будто заднее стекло открыто на половину на скорости, такое есть на всех Дарго, при открытых задних стеках( а тут в полностью закрытом автомобили проскальзывает на скорости свыше 40 км/ч.
ответить
Был на тесте, машина во многом приятная, подвеска настроена хорошо. По динамики, проблем не будет прошится до 250 л. с. Один минус заметил существенный, акустический дискомфорт присутствует, волнообразный бьющий по ушам, будто заднее стекло открыто на половину на скорости, такое есть на всех Дарго, при открытых задних стеках( а тут в полностью закрытом автомобили проскальзывает на скорости свыше 40 км/ч.
ответить
user-eo9hs6tn9d
Зачем вы чушь в названии пишете! В каком месте - он на 2, 5 миллиона дешевле, чем Танк500
В комплектациях Premium дизельная версия Н9 (не знаю - какой баран её купит) дешевле Танка на 900 тысяч. А бензиновая - 1400000. И это - никак не 2, 5.
Или вы считаете разницу в цене самой дешёвой версии Н9 и самой дорогой версии Танк500
Хайпожоры вы там в За рулём
ответить
Зачем вы чушь в названии пишете! В каком месте - он на 2, 5 миллиона дешевле, чем Танк500
В комплектациях Premium дизельная версия Н9 (не знаю - какой баран её купит) дешевле Танка на 900 тысяч. А бензиновая - 1400000. И это - никак не 2, 5.
Или вы считаете разницу в цене самой дешёвой версии Н9 и самой дорогой версии Танк500
Хайпожоры вы там в За рулём
ответить
user-vf8to3vd5o
Только вижу два минуса. Нет козырька над передним экраном. А второй экран зачем такой огромный. От слово зачем. И вообще аналоговую приборную панель бы поставили. Решетку можно бы было в цвет машины покрасить. Зачем внедорожнику блестящие акксесуары. Думали не инженеры сразу видно а маркеттлоги. Как уж ходить будет время покажет
ответить
Только вижу два минуса. Нет козырька над передним экраном. А второй экран зачем такой огромный. От слово зачем. И вообще аналоговую приборную панель бы поставили. Решетку можно бы было в цвет машины покрасить. Зачем внедорожнику блестящие акксесуары. Думали не инженеры сразу видно а маркеттлоги. Как уж ходить будет время покажет
ответить
Bom6avS
Я вчера поменял свой Н9 21 года на новый. Много в новом хорошего, но.
Ото всюду прет удешевление, урезали все, до чего дотянулись. Подушку сидухи по углу не отрегулировать - спина заболела уже через полчаса езды.
Подвеска стала как у дешман кроссовера - жесткая, это самое большое огорчение.
А так по мелочи урезали везде, где смогли.
ответить
Я вчера поменял свой Н9 21 года на новый. Много в новом хорошего, но.
Ото всюду прет удешевление, урезали все, до чего дотянулись. Подушку сидухи по углу не отрегулировать - спина заболела уже через полчаса езды.
Подвеска стала как у дешман кроссовера - жесткая, это самое большое огорчение.
А так по мелочи урезали везде, где смогли.
ответить
user-jj9rv8fl5q
Я все понимаю и по жизни неисправимый оптимист, но. Где то внутри понимаю что это только начало. Свой GX470 на эти поделки никогда не поменяю, уверен, что по такой жизни укатаю его в ноль и упаси Бог разбираться во всех этих тигга 9 про дубль вэ корень квадратный из пяти и прочих хавалах!
ответить
Я все понимаю и по жизни неисправимый оптимист, но. Где то внутри понимаю что это только начало. Свой GX470 на эти поделки никогда не поменяю, уверен, что по такой жизни укатаю его в ноль и упаси Бог разбираться во всех этих тигга 9 про дубль вэ корень квадратный из пяти и прочих хавалах!
ответить
user-vr6cw8ct1x
За рулём, Вы видимо в школе не учились раз считаете 88 литров не войдёт в багажник Я Вам подскажу 1 литр 1000 куб см. 88 литров 88000 куб см. Возьмите рулетку и калькулятор, измерьте внутри багажник и умножте эти три параметра, высоту, ширину, глубину друг на друга. Измеряйте в сантиметрах.
ответить
За рулём, Вы видимо в школе не учились раз считаете 88 литров не войдёт в багажник Я Вам подскажу 1 литр 1000 куб см. 88 литров 88000 куб см. Возьмите рулетку и калькулятор, измерьте внутри багажник и умножте эти три параметра, высоту, ширину, глубину друг на друга. Измеряйте в сантиметрах.
ответить
Po-bashke
Фокус 2 на акпп 4 передачи. на 4 с 60 до 180 км в час. Кик-даун на 2 передачу сбрасывает если очень припёрло на обгоне фур. Нахрен делать акпп на 7-8 передач И старые не хочется покупать и от новых рвота начинается. Деградация автопрома.
ответить
Фокус 2 на акпп 4 передачи. на 4 с 60 до 180 км в час. Кик-даун на 2 передачу сбрасывает если очень припёрло на обгоне фур. Нахрен делать акпп на 7-8 передач И старые не хочется покупать и от новых рвота начинается. Деградация автопрома.
ответить
rybocoptv4118
Такую туфту про экономию топлива прогнал. А то что бензинлвая версия жрет топливо за троих это как Там где дизель скушает 10 литров солярки, бензиновая версия слопает 22-25 литров. Так что дизель будет все равно экономичнее!
ответить
Такую туфту про экономию топлива прогнал. А то что бензинлвая версия жрет топливо за троих это как Там где дизель скушает 10 литров солярки, бензиновая версия слопает 22-25 литров. Так что дизель будет все равно экономичнее!
ответить
MaxMax-yg7lk
Зачем дизель
ДТ дорогое, а качество его под вопросом. Цена, минимум, на пол ляма больше. Экономия в расходе точно не окупится за пару лет гарантии, а потом сливают китайцев.
Ну а для бездорожья
Там и турбо бенза хватит.
ответить
Зачем дизель
ДТ дорогое, а качество его под вопросом. Цена, минимум, на пол ляма больше. Экономия в расходе точно не окупится за пару лет гарантии, а потом сливают китайцев.
Ну а для бездорожья
Там и турбо бенза хватит.
ответить
Po-bashke
Есть авто с ГБО, и по цене в два раза дешевле по топливу выходит. Однако новые китаёзы, как специально, все идут непригодными для газа. Выходит, что старые бензинки лучше всех новых, в плане стоимости владения.
ответить
Есть авто с ГБО, и по цене в два раза дешевле по топливу выходит. Однако новые китаёзы, как специально, все идут непригодными для газа. Выходит, что старые бензинки лучше всех новых, в плане стоимости владения.
ответить
FRYER-i9v
Класс автомобиля евро 6 а бензин в рф евро 3- 4, по бумаге на АЗС 5, и поэтому топливная аппаратура долго не работает, постоянно нужно будет сидеть на ремонте у дилеров которых набрали с улицы на работу.
ответить
Класс автомобиля евро 6 а бензин в рф евро 3- 4, по бумаге на АЗС 5, и поэтому топливная аппаратура долго не работает, постоянно нужно будет сидеть на ремонте у дилеров которых набрали с улицы на работу.
ответить
user-yo8ld3my1w
А почему нет всеобщего воя по поводу того, что задняя дверь направо открывается и неудобно разгружать Когда говорят про наши автомобили, так столько воя по этому поводу от комментаторов
ответить
А почему нет всеобщего воя по поводу того, что задняя дверь направо открывается и неудобно разгружать Когда говорят про наши автомобили, так столько воя по этому поводу от комментаторов
ответить
user-gw8ek1im7x
Движок 2 л для машины 2, 5 т очень мало. Езжу на Танк 300-даже ему мало. Почему для РФ китайцы не везут 5 местную версию Версию с выдвигающимися подножками Наверняка нашлись бы покупатели.
ответить
Движок 2 л для машины 2, 5 т очень мало. Езжу на Танк 300-даже ему мало. Почему для РФ китайцы не везут 5 местную версию Версию с выдвигающимися подножками Наверняка нашлись бы покупатели.
ответить
user-jg3gt2vt2u
У меня лично стоит дилемма-дизель или все таки бензин! Люблю дизель, ждал Н9 только из-за дизеля, пугает новый мотор и коробка 9 ступеней-нет желания испытания проходить за свой счет.
ответить
У меня лично стоит дилемма-дизель или все таки бензин! Люблю дизель, ждал Н9 только из-за дизеля, пугает новый мотор и коробка 9 ступеней-нет желания испытания проходить за свой счет.
ответить
andreyzvygin9725
Когда китайцы скопируют нормальный двигатель V8
14 сек. при такой внешности это позор.
Стоит подгрузить машину и нива со своими вечными 80 силами будет лидером.
ответить
Когда китайцы скопируют нормальный двигатель V8
14 сек. при такой внешности это позор.
Стоит подгрузить машину и нива со своими вечными 80 силами будет лидером.
ответить
miaas8490
Вот хитрожопые китайцы, нет бы фаркоп продавать уже с полным комплектом, нет блин, доплатите за кусок изогнутого металла отдельно и подозреваю, цена нас не порадует
ответить
Вот хитрожопые китайцы, нет бы фаркоп продавать уже с полным комплектом, нет блин, доплатите за кусок изогнутого металла отдельно и подозреваю, цена нас не порадует
ответить
user-xw7px1os1g
Всем привет! Хочется, чтоб в России матушке, были самые лучшие, автомобили надёжные, и долговечные а, также, жд, авиатехника, судостроение, всё отечественное!
ответить
Всем привет! Хочется, чтоб в России матушке, были самые лучшие, автомобили надёжные, и долговечные а, также, жд, авиатехника, судостроение, всё отечественное!
ответить
user-uh6om3ty8m
Ек макарек, машина стоит миллионы, а поганный крюк фаркопа, который стоит копейки, надо докупать. Почему такая неистовая жадность производителя
ответить
Ек макарек, машина стоит миллионы, а поганный крюк фаркопа, который стоит копейки, надо докупать. Почему такая неистовая жадность производителя
ответить
vasilej9294
Ну если только Казахстан на этом автомобиле, заезжать заправить дизильное топливо, там цены народные, а у нас не заметно, два раза почти дороже.
ответить
Ну если только Казахстан на этом автомобиле, заезжать заправить дизильное топливо, там цены народные, а у нас не заметно, два раза почти дороже.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
