ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем
Belgee X70  Geely Atlas Pro со скидкой. Что в нем белорусского / Белджи Х70 Моторы, коробки, цена

Belgee X70 Geely Atlas Pro со скидкой. Что в нем белорусского / Белджи Х70 Моторы, коробки, цена

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Базовые цены: 2WD 6AT от 2 599 990 рублей 4WD 7DCT от 2 894 990 рублей Полгода назад дорестайлинговый Geely Coolray превратился в Belgee X50. Второй моделью белорусского бренда стал Джили Атлас Про, который обрел название Белджи Х70. От оригинала она отличается эмблемами и литыми дисками. Из локализованных компонентов используются аккумуляторы, шины и стекла. В планах перевести на российское или белорусское производство широкий перечень пластиковых деталей (бамперы, спойлер, бензобак, элементы отделки салона, оптику, проводку, сиденья, окрасочные материалы. Предполагается собственная штамповка кузовных панелей и производство двигателей. Belgee X70 продается с передним или полным приводом. Двигатель 1. 5 турбо с тремя цилиндрами. На версии 2WD он развивает 150 л. с. и работает с 6-ступенчатым автоматом. На модификации 4WD в моторе 177 сил, а ставится с ним 7-скоростной преселективный робот и 48-вольтовый стартер-генератор. За счет локализации Белджи дешевле Geely Atlas Pro на сумму от 160 до 200 тысяч рублей. Новое поколение Джили Атлас стоит в России от 3, 2 млн.
Дата: 2024-08-07

Комментарии и отзывы: 20


3-х цилиндровый двигатель JLH-3g15td, который у Вольво B3154T сняли с производства через год после запуска, заменив на новую версию с индексом Т2
На Атласах/Кулреях стоит старая версия мотора с индексом Т, и их не просто так сняли с производства и в рейстайле сами китайцы ушли на 4-х цилиндровый
Опять же коробка, вы не просто говорите Айсин, а говорите модель, а стоит там самый неудачный вариант TF-71sc, который ставили на пежо/ситроен.
Гибрид с батарейкой которая не очень любит наши морозы.
В общем лучше подкопить и купить новый Атлас, там и мотор уже норм и коробка Айсин 8 ступеней одна из лучших в классе
Ну а авторы больше матчасти говорите

ответить

Да, автомобиль очень хорош, реально идеален, лучше чем новый Вольво С60. Народ конечно, будет хватать эту машину, но тем не менее в России объемы продаж составят от 2 до 3-х миллионов штук, не больше. Еще 950 тысяч купят белорусы, ещё 550 тысяч таких машин купят поляки, которые сейчас ездят в Белорусь за дешевыми машинами и зубровкой. Итого получается 4, 5 миллиона машин на всё про всё. 10 миллионов таких авто Вы никогда не продадите, поверьте мне старому продавану рознично-оптовой торговли.
ответить

Вопрос еще в том, отдаст ли дилер за эту цену Или как всегда нужно взять кредит, ипотеку, страховку машины, страховку жизни, страховку страховки, помощь на дороге и пачку допов что бы получить эту цену С полным приводом бы взял, но это как ни крути 2, 9млн. Я свою машину сдам за эту цену, ничего не выиграю. Только говорят таможня почти 50% поэтому машины дорогие, собирайте у нас, будет дешевле. И где дешевле
ответить

Судьба продаж озвучена в конце ролика. Китай покупают чтобы был всегда вау и необычный. Тут старые обычные машины по цене 2, 6 серьезно это машина для нищих, которые предпочитают аналог АвтоВАЗа, но ценник сильно выше. Поэтому это утопия. И смысла нет строить заводы. Угомоните жадность, цену в 2 за максималку и попрет, только тогда Жигули никто не будет покупать. А таз дешеветь не будет.
ответить

Толку от того что вы рассказываете нам про эти китайские легковушки нет никакого.
Денег их покупать всё равно нет у большинства.
Даже самые бюджетные.
А автокредиты дорогие сегодня, нет смысла за китайскую повозку быстро теряющую в цене на вторичке приобретать.
На автосвалке тоже за неё дорого не дадут. :)

ответить

Уважаемая команда За рулем, пожалуйста, пусть ваш лысенький нормально готовится к обзору, вот с первой же минуты говорит что Белджи изменили диски, они такие же и были на Атлас про, после таких ошибок прям пропадает смотреть далее обзор, к слову у данного ведущего в каждом тесте куча ошибок и оговорок.
ответить

Все мы любим всё белорусское, но даже я не смогу купить 100 таких машин, куплю парочку для всей родни. Напишу в соцсетях всем друзьям, кто у меня в друзьях, они купят 10 тысяч штук и всё. Надо в госсуктруры продавать: кинологам, почтальонам и другим. В СЭС надо предложить. и в секретную службу.
ответить

Рестайл кормы им бы сделать и ненужную гибридную систему убрать- будет лучше для потребителя. А нашему правительству пора бы ответ держать за введнный утильсбор. Что это за грабительская накрутка! Убери этот налог из стоимости авто, и вот тебе уже нормальная цена будет.
ответить

интересно, о чем думали Белорусы, когда покупали лицензию на этого Франкенштейна
1. 5 турбо с 3 цилиндрами китайским роботом батарейкой и стартером это прям для нас вариант.
выгод ни каких куча ненужной электроники и потенциально проблемных агрегатов.

ответить

Ты с головой вообще не дружишь Чтобы на мониторе изображение было в правильной и удобной горизонтали, то нужно и телефон нормально положить Умные люди включают блокировку поворота экрана на смартафоне!
ответить

Сейчас подтянутся вагодрочеры и начнётся трешь. Правда и я бы не за что не купил бы автомобиль с трёх цилиндровым двигателем, тем более объёмом полтора литра. Минимум два литра, это даже не обсуждается.
ответить

Не хотелось бы язвить в сторону профессионализма данного журналиста, но хоть словом обмолвись, каков расход у этих китайско-белорусско-российских колесниц. Особенно у гибридной версии. Как то так.
ответить

Джили Атлас Про передний привод: владею с июня 2022 года.
Считаю, что БелДжи Х70 на переднем приводе в ближайшие годы будет оставаться одним из самых популярных среднеразмерных кроссоверов в России!

ответить

А если я на своем китайце заменю лобаш на российский, заменю старый акб на аком, куплю зимние шины кама, сделаю шумку, то положены ли мне какие либо преференции от государства за локализацию

ответить

Не коммерческий проект по нашему - зарабатывают чиновники, бедствуют работяги! Доступный автомобиль в 2. 5 ляма - доступность для чиновников, но он им не нужен, и ипотека для работяги!
ответить

Ну вот кому нужен этот недогибрид Если бы его сделали просто на обычном ДВС, с полным приводом, автоматом, а не роботом, то это был бы бестселлер, а так он никому не интересен.
ответить

Хотелось бы нормальный движок и обычный автомат. И обязательно сертификация для буксировки прицепа, именно ее отсутствие оттолкнуло меня от покупки данного авто.
ответить

Даёшь Атлас на вазовском восьмиклопе на 90 сил и воющей коробке! В жопу этот буржуйский комфорт! И подушки можно не ставить! И вместо магнитолы дырку!
ответить

Спасибо за информацию, было любопытно и забавно.
Оказца мой вольво тоже локализован! Причем - мной самим: аккум я в нем российский поставил: )

ответить

трудно придумать более у36ищную сисетму чем старт-стоп. постоянно дрочить двигатель, стартер и электронику - ни к чему хорошему это не приведет
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала