Этого боятся ВСЕ пилоты! Обледенение самолёта
содержание видео
Дата: 2022-12-08
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
EHOT
Так, для информации ( я задавал про это вопрос год назад. В Швейцарском небе происходит электрическая революция. Зарегистрирован первый в мире сертифицированный электрический самолёт Pipistrel Velis Electro. Первое, что поражает при полете на электрическом самолёте это отсутствие шума (официально у самолёта максимальный уровень шума 60 децибел, что соответствует нормальному разговору. В крохотной кабине жужжание электродвигателя звучит как шум посудомоечной машины, второе - самолёт очень лёгкий и устойчивый (вес двигателя всего 11 кг, а самая тяжёлая деталь - это две независимые батареи весом по 60кг каждая. Электромотор мощностью 78 л/с обеспечивает максимальную скорость 181 км/ч, а две батареи обеспечивают 50 минут полёта. В июле официальный дистрибьютор Pipistrel принял поставку первого из 14 самолётов Velis Electro. Их бизнес-план состоит в том, чтобы сдать в аренду 12 из них лётным школам по всей Швейцарии, у них уже подписано семь контрактов. Спрос на электрические самолёты среди лётных школ высок, потому что они тихие и экономные. Стоимость Velis Electron составляет 206 000 долл, а эксплуатационные расходы намного ниже, чем у обычных самолётов с двигателями внутреннего сгорания. Договор аренды AlpinAirPlanes предусматривает предоставление каждой лётной школе 150 квадратных метров солнечных панелей, которые могут производить 30 кВт/ч энергии, или эквивалент 1, 2 лётных часа. Электрическое зарядное устройство может зарядить аккумуляторы на земле за один час. Долгосрочная идея проекта - создать сеть зарядных устройств на аэродромах, чтобы люди могли летать по всей Швейцарии на электрическом самолёте
ответить
Так, для информации ( я задавал про это вопрос год назад. В Швейцарском небе происходит электрическая революция. Зарегистрирован первый в мире сертифицированный электрический самолёт Pipistrel Velis Electro. Первое, что поражает при полете на электрическом самолёте это отсутствие шума (официально у самолёта максимальный уровень шума 60 децибел, что соответствует нормальному разговору. В крохотной кабине жужжание электродвигателя звучит как шум посудомоечной машины, второе - самолёт очень лёгкий и устойчивый (вес двигателя всего 11 кг, а самая тяжёлая деталь - это две независимые батареи весом по 60кг каждая. Электромотор мощностью 78 л/с обеспечивает максимальную скорость 181 км/ч, а две батареи обеспечивают 50 минут полёта. В июле официальный дистрибьютор Pipistrel принял поставку первого из 14 самолётов Velis Electro. Их бизнес-план состоит в том, чтобы сдать в аренду 12 из них лётным школам по всей Швейцарии, у них уже подписано семь контрактов. Спрос на электрические самолёты среди лётных школ высок, потому что они тихие и экономные. Стоимость Velis Electron составляет 206 000 долл, а эксплуатационные расходы намного ниже, чем у обычных самолётов с двигателями внутреннего сгорания. Договор аренды AlpinAirPlanes предусматривает предоставление каждой лётной школе 150 квадратных метров солнечных панелей, которые могут производить 30 кВт/ч энергии, или эквивалент 1, 2 лётных часа. Электрическое зарядное устройство может зарядить аккумуляторы на земле за один час. Долгосрочная идея проекта - создать сеть зарядных устройств на аэродромах, чтобы люди могли летать по всей Швейцарии на электрическом самолёте
ответить
Aleksej
Опасное природное явление - обледенение.
Как-то всё скомканно и бессистемно.
Существует 4 (четыре) типа ПОС (противообледенительная система самолёта)
1. Электротепловая - обогрев электричеством передних кромок крыльев, стабилизаторов, воздушных винтов, АОА (датчик угла атаки, датчиков температуры воздуха, приёмники воздушного давления пито, иногда обогревают статику.
На Боинге-787 установлено 6 электрических генераторов суммарной мощность 1, 2МВт. Греть!
2. Воздушно-тепловая - отбор горячего воздуха от двигателя.
3. Химическая - впрыск спирта или других реагентов для тайки образующегося льда.
4. Механическая - резиновый бут по передней кромке крыла. Бут быстро стареет на солнце. Покрывается трещинами и рвётся. Локальный ремонт - приклеивается заплатка как на велосипедную камеру. Замена бута - это проклятие для механика.
. ну где-то так, на приемлимом для авиации уровне.
ответить
Опасное природное явление - обледенение.
Как-то всё скомканно и бессистемно.
Существует 4 (четыре) типа ПОС (противообледенительная система самолёта)
1. Электротепловая - обогрев электричеством передних кромок крыльев, стабилизаторов, воздушных винтов, АОА (датчик угла атаки, датчиков температуры воздуха, приёмники воздушного давления пито, иногда обогревают статику.
На Боинге-787 установлено 6 электрических генераторов суммарной мощность 1, 2МВт. Греть!
2. Воздушно-тепловая - отбор горячего воздуха от двигателя.
3. Химическая - впрыск спирта или других реагентов для тайки образующегося льда.
4. Механическая - резиновый бут по передней кромке крыла. Бут быстро стареет на солнце. Покрывается трещинами и рвётся. Локальный ремонт - приклеивается заплатка как на велосипедную камеру. Замена бута - это проклятие для механика.
. ну где-то так, на приемлимом для авиации уровне.
ответить
Daniil
У нас в Аэрофлоте на этот счёт никто не переживает. Все просто, я после получения задания, плана полета и осмотра боинга в случае термоусловий - звоню в ЦУП (Центр Управления Полётами) и запрашиваю обработку. Без любых оправданий и просьб, просто сообщаешь, что тебе нужно и ЦУП передает во все инстанции.
ответить
У нас в Аэрофлоте на этот счёт никто не переживает. Все просто, я после получения задания, плана полета и осмотра боинга в случае термоусловий - звоню в ЦУП (Центр Управления Полётами) и запрашиваю обработку. Без любых оправданий и просьб, просто сообщаешь, что тебе нужно и ЦУП передает во все инстанции.
ответить
Barma
Я смотрю на ваши улыбки, путешествия, полеты и на то, с каким огоньком в глазах вы рассказываете про эти прекрасные машины, буквально питаюсь этой энергией. Столько замечательных людей, объединённых одной страстью. Вы делаете нечто волшебное, ибо делились своим счастьем и множите его.
ответить
Я смотрю на ваши улыбки, путешествия, полеты и на то, с каким огоньком в глазах вы рассказываете про эти прекрасные машины, буквально питаюсь этой энергией. Столько замечательных людей, объединённых одной страстью. Вы делаете нечто волшебное, ибо делились своим счастьем и множите его.
ответить
Evgen
Немного не понятны выводы, есть ли условия при которых система не поможет? И есть ли условия при которых зимой (морозной с температурой ниже -10) летать безопасно, хотя бы с системой антиобледенения? Можно ли летать по России в морозную зиму или в -20 самолёт лучше оставлять в ангаре?
ответить
Немного не понятны выводы, есть ли условия при которых система не поможет? И есть ли условия при которых зимой (морозной с температурой ниже -10) летать безопасно, хотя бы с системой антиобледенения? Можно ли летать по России в морозную зиму или в -20 самолёт лучше оставлять в ангаре?
ответить
ГГ
Монтаж на ваших видео просто супер. Я сам занимаюсь монтажом в качестве хобби. И понимаю какого это монтировать, да ещё применять киношные сэты. Крутейшая работа в каждом вашем видео.
Не теряйте монтажёра! Кто бы это не был, кто занимается продакшном - талантище!
ответить
Монтаж на ваших видео просто супер. Я сам занимаюсь монтажом в качестве хобби. И понимаю какого это монтировать, да ещё применять киношные сэты. Крутейшая работа в каждом вашем видео.
Не теряйте монтажёра! Кто бы это не был, кто занимается продакшном - талантище!
ответить
Eduards
Владимир, здравствуйте! Если обледенение настолько ухудшило аэродинамические характеристики, что самолёт не может продолжать горизонтальный полет, то поможет ли выпуск механизации чтобы хоть как то иметь возможность лететь до выхода из зоны обледенения?
ответить
Владимир, здравствуйте! Если обледенение настолько ухудшило аэродинамические характеристики, что самолёт не может продолжать горизонтальный полет, то поможет ли выпуск механизации чтобы хоть как то иметь возможность лететь до выхода из зоны обледенения?
ответить
Ru
На конец то услышал слова (свобода есть сущность каждого )но почему то когда мы захотели это сущность под названием СВОБОДА НАС ВЕСЬ МИР ОБЯВИЛ ТРАКТОРИСТАМИ СЛОВА ИЗМЕНЕНО ИМЕЮ ВВИДУ ЧЕЧЕНЦЕВ КОТОРЫЕ ЖИЛИ И ПОКОЛЕНИЯМИ ШЛИ В ЗЕМЛЮ ЧТО БЫ БЫТЬ СВОБОДНЫМИ
ответить
На конец то услышал слова (свобода есть сущность каждого )но почему то когда мы захотели это сущность под названием СВОБОДА НАС ВЕСЬ МИР ОБЯВИЛ ТРАКТОРИСТАМИ СЛОВА ИЗМЕНЕНО ИМЕЮ ВВИДУ ЧЕЧЕНЦЕВ КОТОРЫЕ ЖИЛИ И ПОКОЛЕНИЯМИ ШЛИ В ЗЕМЛЮ ЧТО БЫ БЫТЬ СВОБОДНЫМИ
ответить
autos
Владимир, ваши записки это что-то. Ваши видео погружают в атмосферу полного релакса, я не пилот, и с авиацией связан только в бытность армейской службы. Желаю вам удачи, творческих успехов и радовать нас новыми, крутыми, выпусками!
ответить
Владимир, ваши записки это что-то. Ваши видео погружают в атмосферу полного релакса, я не пилот, и с авиацией связан только в бытность армейской службы. Желаю вам удачи, творческих успехов и радовать нас новыми, крутыми, выпусками!
ответить
Никита
Только сейчас нашёл это видео.
Если монтажёр, сценарист, тем более сам Владимир Васильев - если кто-то из вас читал Ричарда Баха, то огромнейший респект, прекрасная цитата из Джонатана Ливингстона
Очень хорошее видео!
ответить
Только сейчас нашёл это видео.
Если монтажёр, сценарист, тем более сам Владимир Васильев - если кто-то из вас читал Ричарда Баха, то огромнейший респект, прекрасная цитата из Джонатана Ливингстона
Очень хорошее видео!
ответить
1из30
Информация оченеь интересная! Спасибо!
Но чтение классической литературы дало бы Вам, Владимир, хороший и правильный язык. И зрителям не пришлось бы лишнего обдумывать, пререводя с русского на русский.
Сорян
ответить
Информация оченеь интересная! Спасибо!
Но чтение классической литературы дало бы Вам, Владимир, хороший и правильный язык. И зрителям не пришлось бы лишнего обдумывать, пререводя с русского на русский.
Сорян
ответить
Анатолий
Ни кому не желаю в полете попасть в обледенение и когда на АН-2 из за обледенения начинают вибрировать и гудеть расчалки ощущения не из приятных кажеться вот вот порвуться, но со мной до этого не дошло.
ответить
Ни кому не желаю в полете попасть в обледенение и когда на АН-2 из за обледенения начинают вибрировать и гудеть расчалки ощущения не из приятных кажеться вот вот порвуться, но со мной до этого не дошло.
ответить
Артем
Вопрос может жить такая идея как выхлоп от двигателя направить частично с переди винта( типа как отверстие для пулемета раньше) для обдува винта своими парами для устранения льда на лопастях?
ответить
Вопрос может жить такая идея как выхлоп от двигателя направить частично с переди винта( типа как отверстие для пулемета раньше) для обдува винта своими парами для устранения льда на лопастях?
ответить
Олесій
Система обледенения? Правда, такое бывает? Я бы всё же рекомендовал использовать общепринятый термин: антиоблединение. На самом деле вводит в заблуждение. В остальном, как всегда на высоте.
ответить
Система обледенения? Правда, такое бывает? Я бы всё же рекомендовал использовать общепринятый термин: антиоблединение. На самом деле вводит в заблуждение. В остальном, как всегда на высоте.
ответить
Vinsent
как паркуютса самолёты если надвигается ураганный ветер, почему они не переворачиваютса? Вы как-то подстраиваете закрылки чтоб при сильном ветре самолёт сильнее прижимало к земле или как?
ответить
как паркуютса самолёты если надвигается ураганный ветер, почему они не переворачиваютса? Вы как-то подстраиваете закрылки чтоб при сильном ветре самолёт сильнее прижимало к земле или как?
ответить
Den
Есть еще очень интересный вид обледенения - пороговое обледенение, когда кромка чистая, а за ней сантиметры льда. Спасает только экстренное снижение.
ответить
Есть еще очень интересный вид обледенения - пороговое обледенение, когда кромка чистая, а за ней сантиметры льда. Спасает только экстренное снижение.
ответить
Sergey
ATR-72 c пневматической системой, но почему-то данный самолет падал почти всегда из-за обледенения. Данная система такая не эффективная и архаичная?
ответить
ATR-72 c пневматической системой, но почему-то данный самолет падал почти всегда из-за обледенения. Данная система такая не эффективная и архаичная?
ответить
Бауыржан
Я с удовольствием смотрю Владимира Васильевича. Он человек с большой буквы. Желаю Вам, здоровья, успехов и процветания во всех начинаниях.
ответить
Я с удовольствием смотрю Владимира Васильевича. Он человек с большой буквы. Желаю Вам, здоровья, успехов и процветания во всех начинаниях.
ответить
Андрей
Я где читал, давно, что применяли метод вздрагивания металла т. е. как то заставляли сам металл крыла самолета вздрагивать и сбрасывать лед.
ответить
Я где читал, давно, что применяли метод вздрагивания металла т. е. как то заставляли сам металл крыла самолета вздрагивать и сбрасывать лед.
ответить
Gleb
Владимир, вы попадали в обледенение? Насколько интенсивное? Как получилось бороться, как поступили? Насколько эффективны оказались системы?
ответить
Владимир, вы попадали в обледенение? Насколько интенсивное? Как получилось бороться, как поступили? Насколько эффективны оказались системы?
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
