Реактивная Cessna это просто! Тест Флайт Cessna Citation
содержание видео
Дата: 2022-12-08
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 14
Alternator
По идее, поставить один большой ТРД лучше, чем 2 поменьше. И КПД самой газотурбины выше,
мож, на 30-50%, и вентилятор круче. 1 штук в заднице, как у МиГ-15, и заборники по бокам.
Наверно, так не делают из-за надежности и удобства монтажа. Это не истребитель ПВО, отказ единственного движка в море километров за 500 от берега или в горах - удовольствие ниже среднего.
Интересно также, почему не делали импеллеры побольше и короче или вообще вентиляторы без кольца.
Возможно, у них расход меньше при той же тяге, на 720 км/ч.
ответить
По идее, поставить один большой ТРД лучше, чем 2 поменьше. И КПД самой газотурбины выше,
мож, на 30-50%, и вентилятор круче. 1 штук в заднице, как у МиГ-15, и заборники по бокам.
Наверно, так не делают из-за надежности и удобства монтажа. Это не истребитель ПВО, отказ единственного движка в море километров за 500 от берега или в горах - удовольствие ниже среднего.
Интересно также, почему не делали импеллеры побольше и короче или вообще вентиляторы без кольца.
Возможно, у них расход меньше при той же тяге, на 720 км/ч.
ответить
Патер
Я не знаю почему все в коментах и автор кайфуют от этого самолета. Ну автор может и получит удовольствие, когда перепродаст или т. п. эту птичку, но остальным-то что! Нафиг он нужен? Ну разве что в Европу летать. На Сейшелы, Мальдивы, Карибы на нем не долетишь. Час полёта стоит наверное пятак зелени. А геморроя вагон. . так, только перед лохами повыпендриваться, что типа самолёт реактивный есть. Даже покакать там стремно наверное, в присутствии близких людей.
ответить
Я не знаю почему все в коментах и автор кайфуют от этого самолета. Ну автор может и получит удовольствие, когда перепродаст или т. п. эту птичку, но остальным-то что! Нафиг он нужен? Ну разве что в Европу летать. На Сейшелы, Мальдивы, Карибы на нем не долетишь. Час полёта стоит наверное пятак зелени. А геморроя вагон. . так, только перед лохами повыпендриваться, что типа самолёт реактивный есть. Даже покакать там стремно наверное, в присутствии близких людей.
ответить
aircraft
Ребята, вам огромный респект. Вы пилоты, летаете на реактивных самолетах, а автофокуса у вас в камере нет. Ну прекратите пожалуйста снимать на гавно! Не предназначены эти камеры для таких сьемок. Они хорошо для студийных записей, без перемещений.
ответить
Ребята, вам огромный респект. Вы пилоты, летаете на реактивных самолетах, а автофокуса у вас в камере нет. Ну прекратите пожалуйста снимать на гавно! Не предназначены эти камеры для таких сьемок. Они хорошо для студийных записей, без перемещений.
ответить
Vladimir
Летаю на сайтейшене CJ2+/CJ3/CJ4 - одно удовольствие! Начиная от взлетов с вертикальной в 3-4 тысячи футов, полетов на FL410-450 и заканчивая визуальными заходами где-нибудь в Швейцарии и Австрии - все просто великолепно в этом самолете
ответить
Летаю на сайтейшене CJ2+/CJ3/CJ4 - одно удовольствие! Начиная от взлетов с вертикальной в 3-4 тысячи футов, полетов на FL410-450 и заканчивая визуальными заходами где-нибудь в Швейцарии и Австрии - все просто великолепно в этом самолете
ответить
Мир
Когда любишь небо то каждый самолет действительно будет замечательный и любимый, поэтому цессна 150 не менее любима чем реактивная цессна. И эта равнозначная любовь в вас прослеживается Владимир и это очень круто!
ответить
Когда любишь небо то каждый самолет действительно будет замечательный и любимый, поэтому цессна 150 не менее любима чем реактивная цессна. И эта равнозначная любовь в вас прослеживается Владимир и это очень круто!
ответить
Митя
Шикарный самолет, крутой выпуск. Смотрю во второй раз и наслаждаюсь!
Владимир подаёт информацию, будто песню поёт - приятно слушать. Моя благодарность за такие важные труды команде! Жму руку.
ответить
Шикарный самолет, крутой выпуск. Смотрю во второй раз и наслаждаюсь!
Владимир подаёт информацию, будто песню поёт - приятно слушать. Моя благодарность за такие важные труды команде! Жму руку.
ответить
STONER
500 литров в час? Это за 20ти часовой перелет потратится в районе 3-4млн рублей. акуеть просто.
И стоит этот самолет наверное 1млн$ а выглядит как хендай солярис в новом кузове если честно.
ответить
500 литров в час? Это за 20ти часовой перелет потратится в районе 3-4млн рублей. акуеть просто.
И стоит этот самолет наверное 1млн$ а выглядит как хендай солярис в новом кузове если честно.
ответить
Dmitry
Видео на 8 мин 26 сек - у данного самолета лобовое стекло прикручено снаружи шурупами на крест? А более современного крепежа, чем шурупы из Мерлена не нашлось?
ответить
Видео на 8 мин 26 сек - у данного самолета лобовое стекло прикручено снаружи шурупами на крест? А более современного крепежа, чем шурупы из Мерлена не нашлось?
ответить
Takhirzhan
Владимир, Благодарю за контент. Очень познавательно. Хотелось бы узнать Ваше мнение о новом самолёте компании Otto aviation, Cellera 500 L. Благодарю
ответить
Владимир, Благодарю за контент. Очень познавательно. Хотелось бы узнать Ваше мнение о новом самолёте компании Otto aviation, Cellera 500 L. Благодарю
ответить
Олег
Спасибо за ролик Владимир и Ко! Я езжу на максискутере, это сродни полёту. Но так конечно полетать даже не мечтаю. Успехов вам!
ответить
Спасибо за ролик Владимир и Ко! Я езжу на максискутере, это сродни полёту. Но так конечно полетать даже не мечтаю. Успехов вам!
ответить
Vlad
Так та да бесплатно всё но за 5000 часов получается 1. 5млн$ страховки. В общем мне по прежнему нравятся большие самолёты
ответить
Так та да бесплатно всё но за 5000 часов получается 1. 5млн$ страховки. В общем мне по прежнему нравятся большие самолёты
ответить
alexandr62air
Летаю на Цесне Ситейшн2+ и могу полностью подтвердить восторг Владимира. ТТХ немного другие, более крутые.
ответить
Летаю на Цесне Ситейшн2+ и могу полностью подтвердить восторг Владимира. ТТХ немного другие, более крутые.
ответить
Ruslan
Ахах, болты облицовки стекла под крестовую отвёртку выдают что это просто Цессна. Лада в мире самолётов
ответить
Ахах, болты облицовки стекла под крестовую отвёртку выдают что это просто Цессна. Лада в мире самолётов
ответить
aircraft
Спасибо за обзор, хотя мне уже не придётся летать не только на такой Цессне, а и вообще! :-(
До Перемоги!
ответить
Спасибо за обзор, хотя мне уже не придётся летать не только на такой Цессне, а и вообще! :-(
До Перемоги!
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
