BMW 520D F10 2016 года - Одноразовое говно или надежный автомобиль?
содержание видео
Дата: 2019-08-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
обхсс м
Prostoi model, po etomu i mense problem. No nadjoznost nemetskih masin stanovitsa s kazdom godom huze i huze. Dvigateli tsasto do 100000 km daze normalno ne rabotajut. Tsep menjat do 100000km- eto uze norma k sazaleniu. Jezdil sam na raznh modelei Audi i BMW i prodal vsegda do etovo kogda oni stali 5 goda no ustal. Ustal vzegda zanimatsa s masinami i begat mezdu tsentrov Audi i BMW. Zivu v Europe- darogi harosie i toplivo normalnoe no vsjoravno problem mnogo. Teper kupim Lexus GS 2014 goda s benzinovom dvizkom i masina ne mense komfortnaja i sto samoe vaznoe- nadjoznaja. Uze 70000 km i nikakih problem- tolko obsluzivanie. Jesli tak prodalzajetsa (i prodalzajetsa, ja uveren 100%- zena na raznh IS i RX jezdit uze 10 goda) bolse ne odnovo iz nemetskih premium masin ne kuplju. Prosto mne len krome svoju glavnomu delo eso rabotat menedzerom projekta po remonta masin. Zatsem mne eto? I posle odha 400km ot doma prijehat damoi na arendnom masine dilera (besplatno, no vsjoravno ne udobno) potamu sto moi ne zavodilsa i jedet k dileru na evakuatore- kakie emotsii u menja dolz bt? Sto u menja populjarnaja premium masina? Mne vsjoravno- s udovolstviem jezdil b na Kia ilu Hyundai jesli oni bli b toze udobne, tihie i katsestvenne. Nadjozne oni uze davno i mnogo nadjoznee tsem nemetski hlam.
ответить
Prostoi model, po etomu i mense problem. No nadjoznost nemetskih masin stanovitsa s kazdom godom huze i huze. Dvigateli tsasto do 100000 km daze normalno ne rabotajut. Tsep menjat do 100000km- eto uze norma k sazaleniu. Jezdil sam na raznh modelei Audi i BMW i prodal vsegda do etovo kogda oni stali 5 goda no ustal. Ustal vzegda zanimatsa s masinami i begat mezdu tsentrov Audi i BMW. Zivu v Europe- darogi harosie i toplivo normalnoe no vsjoravno problem mnogo. Teper kupim Lexus GS 2014 goda s benzinovom dvizkom i masina ne mense komfortnaja i sto samoe vaznoe- nadjoznaja. Uze 70000 km i nikakih problem- tolko obsluzivanie. Jesli tak prodalzajetsa (i prodalzajetsa, ja uveren 100%- zena na raznh IS i RX jezdit uze 10 goda) bolse ne odnovo iz nemetskih premium masin ne kuplju. Prosto mne len krome svoju glavnomu delo eso rabotat menedzerom projekta po remonta masin. Zatsem mne eto? I posle odha 400km ot doma prijehat damoi na arendnom masine dilera (besplatno, no vsjoravno ne udobno) potamu sto moi ne zavodilsa i jedet k dileru na evakuatore- kakie emotsii u menja dolz bt? Sto u menja populjarnaja premium masina? Mne vsjoravno- s udovolstviem jezdil b na Kia ilu Hyundai jesli oni bli b toze udobne, tihie i katsestvenne. Nadjozne oni uze davno i mnogo nadjoznee tsem nemetski hlam.
ответить
Sabrina
Насчёт брелока Вы конечно погорячились. Так и должно быть. Безопасность человека дороже любой машины. Часто меняю авто и, приезжая на ТО, имею дурную привычку прикидываться чайником. И вот как-то у дилера одного японского бренда мастер-приёмник тоже самое проделал с моим авто. Также, оставив мне ключ, сделал, круг. Вердикт его был простым. Требуется замена иммобилайзера. Я смеялся от души. Тогда я у него на глазах вытащил батарейку из брелока, отдал ему её в руки. Сел в авто и нажав брелоком на кнопку запуска, завёл машину. Он все понял. Смеялись вместе. Скидка в 10 % была определена на месте. Удачи клубном сервису. С уважением.
ответить
Насчёт брелока Вы конечно погорячились. Так и должно быть. Безопасность человека дороже любой машины. Часто меняю авто и, приезжая на ТО, имею дурную привычку прикидываться чайником. И вот как-то у дилера одного японского бренда мастер-приёмник тоже самое проделал с моим авто. Также, оставив мне ключ, сделал, круг. Вердикт его был простым. Требуется замена иммобилайзера. Я смеялся от души. Тогда я у него на глазах вытащил батарейку из брелока, отдал ему её в руки. Сел в авто и нажав брелоком на кнопку запуска, завёл машину. Он все понял. Смеялись вместе. Скидка в 10 % была определена на месте. Удачи клубном сервису. С уважением.
ответить
Paul Grey
Как можно про 520d сказать что там v6 -_-? Сами же говорили что это минималка, 7. 5- до сотки она даже с горы не поедете, 8. 5-8. 8. Места в багажнике - считай нету, в салоне места - нету. бизнес класс блин. Низкий клиренс - очень нужен этому овощу, который при 5ти человек в салоне до сотки разгоняется за 11 секунд. Катался на этой помойке - это ужас, шумки нет, двери передние закрываются с дребезжанием, не разгоняется в принципе, тормоза вялые, ходовая бьёт по хребту при малейших кочках, когда она стоила в далёком 2013ом года - 1. 6 ляма - вот была её красная цена
ответить
Как можно про 520d сказать что там v6 -_-? Сами же говорили что это минималка, 7. 5- до сотки она даже с горы не поедете, 8. 5-8. 8. Места в багажнике - считай нету, в салоне места - нету. бизнес класс блин. Низкий клиренс - очень нужен этому овощу, который при 5ти человек в салоне до сотки разгоняется за 11 секунд. Катался на этой помойке - это ужас, шумки нет, двери передние закрываются с дребезжанием, не разгоняется в принципе, тормоза вялые, ходовая бьёт по хребту при малейших кочках, когда она стоила в далёком 2013ом года - 1. 6 ляма - вот была её красная цена
ответить
Amin Chagaev
У моего брата ф11 520д 2013го года на чипе, пробег уже более 277000 км, ничего еще не менялось, все родное, от двигателя и всего навесного, до коробки и ходовой, все еще родное, все свое. Ни цепь, ни турбины, ни насосы, ни инжектора. менялись только расходники, такие как свечи, колодкич тормозные диски по кругу, ну и масло и фильтра. И чувствует себя авто просто великолепно и выглядит как новая.
ответить
У моего брата ф11 520д 2013го года на чипе, пробег уже более 277000 км, ничего еще не менялось, все родное, от двигателя и всего навесного, до коробки и ходовой, все еще родное, все свое. Ни цепь, ни турбины, ни насосы, ни инжектора. менялись только расходники, такие как свечи, колодкич тормозные диски по кругу, ну и масло и фильтра. И чувствует себя авто просто великолепно и выглядит как новая.
ответить
Юрий Твардовский
В каком месте это бизнес класс? И о каких проблемах по тех. части может идти речь, когда этому мех. транспортному средству всего 2 года? Вот что с ним через 12 лет станет, доползет ли оно до этого, даже не почтенного еще возраста- вопрос. Не один раз слышал от автомобильных механиков: -Немцы хорошо делали только танки, во вторую Мировую Войну, и то, не всегда получалось.
ответить
В каком месте это бизнес класс? И о каких проблемах по тех. части может идти речь, когда этому мех. транспортному средству всего 2 года? Вот что с ним через 12 лет станет, доползет ли оно до этого, даже не почтенного еще возраста- вопрос. Не один раз слышал от автомобильных механиков: -Немцы хорошо делали только танки, во вторую Мировую Войну, и то, не всегда получалось.
ответить
Александр Сумин
Прям сначала. тоесть по вашему, в момент когда вы едете в тоннеле на Волоколамке, радом шпарит авто 152 го зама по делам хз каким с активными глушилками радиочастот, у вас должна потеряться связь с ключом и появится чудесная возможность попытаться остановить авто с неработающим двигателем, заблоченым рулем и без тормозов?
ответить
Прям сначала. тоесть по вашему, в момент когда вы едете в тоннеле на Волоколамке, радом шпарит авто 152 го зама по делам хз каким с активными глушилками радиочастот, у вас должна потеряться связь с ключом и появится чудесная возможность попытаться остановить авто с неработающим двигателем, заблоченым рулем и без тормозов?
ответить
Василий Досчатов
Обзорчик не о чем. Докопаться до ручной передвижке сиденья в салоне и к ключу. Такое ощущение, что человек видит такое впервые (на шкоде также, как и на всех других авто. И да, 4х цилиндровый двигатель там. Лучше продолжайте обслуживать уазы патриоты, а не нормальные машины обозревать. Зря потраченное время на просмотр.
ответить
Обзорчик не о чем. Докопаться до ручной передвижке сиденья в салоне и к ключу. Такое ощущение, что человек видит такое впервые (на шкоде также, как и на всех других авто. И да, 4х цилиндровый двигатель там. Лучше продолжайте обслуживать уазы патриоты, а не нормальные машины обозревать. Зря потраченное время на просмотр.
ответить
Star Light
Ну и что, то же самое на инфинити, ниссане, мондео, как рэндж - не знаю ( думаю все бесключевики так, а вот объяснение есть. Требования безопасности Европы и Америки запрещают глушение двигателя в движении, независимо от ситуации, в том числе и при угоне, дабы не отказал ГУР и усилитель тормозов и не произошло ДТП
ответить
Ну и что, то же самое на инфинити, ниссане, мондео, как рэндж - не знаю ( думаю все бесключевики так, а вот объяснение есть. Требования безопасности Европы и Америки запрещают глушение двигателя в движении, независимо от ситуации, в том числе и при угоне, дабы не отказал ГУР и усилитель тормозов и не произошло ДТП
ответить
Ed Poutanen
У меня первая 520д ф10 2011 года прошла 250т. км сыпаться начала после 210ткм. Подушка двигателя, муфта на кардане и передние амортизаторы, все тормозные диски по кругу. С мотором никаких проблем. До этого ездил на бензиновых-замучился Только дизель P. s. Ещё там дерьмовая Музыка, замена колонок и усилок спасают.
ответить
У меня первая 520д ф10 2011 года прошла 250т. км сыпаться начала после 210ткм. Подушка двигателя, муфта на кардане и передние амортизаторы, все тормозные диски по кругу. С мотором никаких проблем. До этого ездил на бензиновых-замучился Только дизель P. s. Ещё там дерьмовая Музыка, замена колонок и усилок спасают.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
