УАЗ Патриот 2015 - комплектация Владелец автослесарь
содержание видео
Дата: 2019-08-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Sergey Zinchenko
Не со всем согласен. У меня Патриот того же года. Действительно по двигателю вопросов нет вообще. Что могло случиться с роликами агрегатного ремня я не понимаю, ибо мне поменяои ремень на 36т. км, ролики в порядке. Рыжиков на кузове практически нет, можете кидать в меня тапки. Я не понимаю почему обработка дна антикором это такое впечатлающее занятие? Я все свои машины обрабатывал антикором, и иномарки в том числе. Пневмоподушки в передних пружинах вызвали у меня удивление: есть пружины для большей нагрузки и это решает проблему. Добивание комфорта пневмой сзади это странное решение. Комфорт прорабатывается амортизаторами и рессорами. Шприцевание шаровых соединений это нормально, вокруг чего ажиотаж? Я много лет ездил на Тахо и не парился шприцевать подвеску и крестовины(оригинальные если что. Так что Патриот машина как машина, а за свои деньги просто подарок. И еще, если где нить в глубине глубинки поломается иномарка. Это труба Если Уаз, то, скорее всего, не будет никаких проблем. И да, на дальняки он реально очень комфортен.
ответить
Не со всем согласен. У меня Патриот того же года. Действительно по двигателю вопросов нет вообще. Что могло случиться с роликами агрегатного ремня я не понимаю, ибо мне поменяои ремень на 36т. км, ролики в порядке. Рыжиков на кузове практически нет, можете кидать в меня тапки. Я не понимаю почему обработка дна антикором это такое впечатлающее занятие? Я все свои машины обрабатывал антикором, и иномарки в том числе. Пневмоподушки в передних пружинах вызвали у меня удивление: есть пружины для большей нагрузки и это решает проблему. Добивание комфорта пневмой сзади это странное решение. Комфорт прорабатывается амортизаторами и рессорами. Шприцевание шаровых соединений это нормально, вокруг чего ажиотаж? Я много лет ездил на Тахо и не парился шприцевать подвеску и крестовины(оригинальные если что. Так что Патриот машина как машина, а за свои деньги просто подарок. И еще, если где нить в глубине глубинки поломается иномарка. Это труба Если Уаз, то, скорее всего, не будет никаких проблем. И да, на дальняки он реально очень комфортен.
ответить
Владимир Пономарев
Очень ломучий этот Патриот. Сразу под замену патрубки, сцепление, ремень, цепь на двухрядную, все жидкости на импортные, шкворня протягивать, сальник на раздатке точно потечет в первый-второй год эксплуатации, а заменить- это всю каробку снимать, замки дверные под замену, дождь-вода в салоне, даже пыль на бездорожье через заднюю дверь залетает так, что потом все вещи в пыли. Это что сразу на вскидку вспомнил. А так едишь и думаешь что в любой момент встанет где-нибудь в лесу. Не мучайте себя не покупайте. Весь сырой он. ПОсмотрим на новый 2019 года. Если ни чего не поменяется с качеством деталей и сборки, пойду куплю Паджеро. Да еще гниет быстро. Положительные обзоры и отзывы только у подставных работников УАЗА. Всем спасибо.
ответить
Очень ломучий этот Патриот. Сразу под замену патрубки, сцепление, ремень, цепь на двухрядную, все жидкости на импортные, шкворня протягивать, сальник на раздатке точно потечет в первый-второй год эксплуатации, а заменить- это всю каробку снимать, замки дверные под замену, дождь-вода в салоне, даже пыль на бездорожье через заднюю дверь залетает так, что потом все вещи в пыли. Это что сразу на вскидку вспомнил. А так едишь и думаешь что в любой момент встанет где-нибудь в лесу. Не мучайте себя не покупайте. Весь сырой он. ПОсмотрим на новый 2019 года. Если ни чего не поменяется с качеством деталей и сборки, пойду куплю Паджеро. Да еще гниет быстро. Положительные обзоры и отзывы только у подставных работников УАЗА. Всем спасибо.
ответить
Igor Gerter
Это как надо не уважать покупателя, чтобы продавать такое? И как надо себя не уважать, что бы покупать такое? Очнитесь - цепь под замену, иначе порвется. колесо снял, чтобы дверь не оттянуло, 3х годовалая машина на 95% из мовиля состоит и все равно сгниет скоро, чтобы тормозить - надо вносить существенные изменения в конструкцию, из за которых могут запретить эксплуатацию. фига се, и все это за скромные 950 в топе (на тот момент, сейчас - дороже. Все что в ней хорошего - это гудричи. И это машина не нормального Русского человека как говорит автор, а какого-то типа, от которого, судя по наличию ленточек и колхо-тюнинга, надо держаться как можно дальше на дороге. Да чертов Автоваз выпускает авто-милионники если сравнивать с этим Г.
ответить
Это как надо не уважать покупателя, чтобы продавать такое? И как надо себя не уважать, что бы покупать такое? Очнитесь - цепь под замену, иначе порвется. колесо снял, чтобы дверь не оттянуло, 3х годовалая машина на 95% из мовиля состоит и все равно сгниет скоро, чтобы тормозить - надо вносить существенные изменения в конструкцию, из за которых могут запретить эксплуатацию. фига се, и все это за скромные 950 в топе (на тот момент, сейчас - дороже. Все что в ней хорошего - это гудричи. И это машина не нормального Русского человека как говорит автор, а какого-то типа, от которого, судя по наличию ленточек и колхо-тюнинга, надо держаться как можно дальше на дороге. Да чертов Автоваз выпускает авто-милионники если сравнивать с этим Г.
ответить
romario
прежде чем купить уаз, надо накопить денег на еще один уаз, что бы их в него сразу же вложить, плюс купить гараж с ямой или подъемником, плюс кучу всяких инструментов, и все свое свободное время торчать в гараже, вместо поездок на рыбалку или охоту, а когда вам все же удастся выбраться на рыбалку или охоту, надо позвать друга на иномарке и с хорошим тросом, что бы когда уаз сломается, друг на иномарке притащил его на тросу до твоего гаража и ты снова покупал запчасти и все свое свободное время торчал в гараже со сварочным аппаратом в одной руке и болгаркой в другой руке, так как после этой поездки заржавели все болты и зацвел кузов)
ответить
прежде чем купить уаз, надо накопить денег на еще один уаз, что бы их в него сразу же вложить, плюс купить гараж с ямой или подъемником, плюс кучу всяких инструментов, и все свое свободное время торчать в гараже, вместо поездок на рыбалку или охоту, а когда вам все же удастся выбраться на рыбалку или охоту, надо позвать друга на иномарке и с хорошим тросом, что бы когда уаз сломается, друг на иномарке притащил его на тросу до твоего гаража и ты снова покупал запчасти и все свое свободное время торчал в гараже со сварочным аппаратом в одной руке и болгаркой в другой руке, так как после этой поездки заржавели все болты и зацвел кузов)
ответить
Ал-др Т-рин
Это, максимум, машина для войны. Хотя нет. Для войны ТОТ УАЗик. В остальном, советско-российские заводы не могут В ПРИНЦИПЕ делать нормальную гражданскую продукцию, как таковую. Объяснять почему можно долго и каждый найдет несколько причин этого. Видос развлекательный. Даже если допиливать что-то, то не УАЗ. Даже если нет бабла, а только 700 тысяч, а сейчас 1 млн (наверно, столько стоит УАЗ сейчас) - идите берите ещё 500 и вперёд за б/у япономатерью. Лучше, разумеется, Тойотой. Ищите дольше и обрящете. К тому же, как резюмировал ведущий / блоггер, здесь ничего особенного для какой-то супергерои одной эксплуатации не сделано.
ответить
Это, максимум, машина для войны. Хотя нет. Для войны ТОТ УАЗик. В остальном, советско-российские заводы не могут В ПРИНЦИПЕ делать нормальную гражданскую продукцию, как таковую. Объяснять почему можно долго и каждый найдет несколько причин этого. Видос развлекательный. Даже если допиливать что-то, то не УАЗ. Даже если нет бабла, а только 700 тысяч, а сейчас 1 млн (наверно, столько стоит УАЗ сейчас) - идите берите ещё 500 и вперёд за б/у япономатерью. Лучше, разумеется, Тойотой. Ищите дольше и обрящете. К тому же, как резюмировал ведущий / блоггер, здесь ничего особенного для какой-то супергерои одной эксплуатации не сделано.
ответить
Олег Сорокин
Всё точно. Все эти вещи я сделал со своим Патром. Плюс доп. вентилятор на радиатор, прямой задний кардан, газовое оборудование, камера заднего вида ( в дополнение к партроникам) и би-ксенон линзованный с омывателями. Вот после этого ездить стало более менее нормально. И согласен, (это не единственный мой автомобиль, плюс у жены машина) вот при таких условиях я от этой машины получаю кучу положительных эмоций. И когда предлагаю сыну выбор на какой машине поедем, он выбирает Патр ( вторая машина Лексус это проста для понимания какую конкуренцию он выигрывает) Удачи на дороге.
ответить
Всё точно. Все эти вещи я сделал со своим Патром. Плюс доп. вентилятор на радиатор, прямой задний кардан, газовое оборудование, камера заднего вида ( в дополнение к партроникам) и би-ксенон линзованный с омывателями. Вот после этого ездить стало более менее нормально. И согласен, (это не единственный мой автомобиль, плюс у жены машина) вот при таких условиях я от этой машины получаю кучу положительных эмоций. И когда предлагаю сыну выбор на какой машине поедем, он выбирает Патр ( вторая машина Лексус это проста для понимания какую конкуренцию он выигрывает) Удачи на дороге.
ответить
Alexander Khorev
Спасибо за как всегда толковый обзор, но увы, большая часть информации будет актуальна только тем, кто собирается брать БУ УАЗ. Ролики, расширительный бачок, бачок омывателя, однорядная цепь ГРМ все теперь другое. Многие проблемы в прошлом. Другой передний мост, штатный демпфер рулевого, шаровые вместо шкворней, 1 бак, ESP и целая куча других дороботок уже сделана заводом. Хотите, пригоню вам на обзор Патриот 2019? Кстати, есть в доступе мой первый Патриот 2014 года. Никаких проблем с корозией там не обнаружено. Тоже можно попробовать договориться на обзор.
ответить
Спасибо за как всегда толковый обзор, но увы, большая часть информации будет актуальна только тем, кто собирается брать БУ УАЗ. Ролики, расширительный бачок, бачок омывателя, однорядная цепь ГРМ все теперь другое. Многие проблемы в прошлом. Другой передний мост, штатный демпфер рулевого, шаровые вместо шкворней, 1 бак, ESP и целая куча других дороботок уже сделана заводом. Хотите, пригоню вам на обзор Патриот 2019? Кстати, есть в доступе мой первый Патриот 2014 года. Никаких проблем с корозией там не обнаружено. Тоже можно попробовать договориться на обзор.
ответить
Александр Руссиян
Думал взять такой после приоры, все сказали мало ты с ней мучался? Зашел в салон сел испачкал брюки в какой-то соледол, заглянул под капот убила синенькая изолента с ка на новом за лям в салоне Взял старенький экспедишн и понял что разницу в цене за новый патриот на обслуживание форда буду тратить лет 15-20 машина по комфорту лет на 20 еще впереди По надежности думаю лет на 60-80 впереди, завидую владельцам новых фордов, и сочувствую всей стране, кого вынудили растаможкой и налогом на лошади, а теперь еще и золотым бензом брать это г но
ответить
Думал взять такой после приоры, все сказали мало ты с ней мучался? Зашел в салон сел испачкал брюки в какой-то соледол, заглянул под капот убила синенькая изолента с ка на новом за лям в салоне Взял старенький экспедишн и понял что разницу в цене за новый патриот на обслуживание форда буду тратить лет 15-20 машина по комфорту лет на 20 еще впереди По надежности думаю лет на 60-80 впереди, завидую владельцам новых фордов, и сочувствую всей стране, кого вынудили растаможкой и налогом на лошади, а теперь еще и золотым бензом брать это г но
ответить
Хорхе Т
В Советской Армии, для которой собственно предок уазик и был предназначен, к каждой машине прилагался солдатик с ключами, а стаи уазиков укрывались от непогоды в гаражах. За неисправность командирского уазика отвечал свой премией офицер с инженерно техническим образованием. Поэтому на заводе могли спать спокойно. В наши дни за сон заводчан заботится государство, выставив заградительные пошлины. Собственный автопром это наверное хорошо и даже нужно, но. жить то хочется, и есть же нации которые умеют все это делать.
ответить
В Советской Армии, для которой собственно предок уазик и был предназначен, к каждой машине прилагался солдатик с ключами, а стаи уазиков укрывались от непогоды в гаражах. За неисправность командирского уазика отвечал свой премией офицер с инженерно техническим образованием. Поэтому на заводе могли спать спокойно. В наши дни за сон заводчан заботится государство, выставив заградительные пошлины. Собственный автопром это наверное хорошо и даже нужно, но. жить то хочется, и есть же нации которые умеют все это делать.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
