Geely Atlas - Современный, ходовая RAV4. Вопросы по двигателю.
содержание видео
Дата: 2019-08-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 8
serg vallivod
К слову о том почему владелец пересел с Лексуса на китайца. С течением времени приходит успокоение. Особенно это касается авто относительно целей и задач для которых это авто предназначено. Есть люди пересевшие с ваза на атлас и для них атлас это космос Есть люди которые не знают что купить вместо 3-5 летнего камри. Задаю вопрос о том почему не меняешь, получаю ответ а на что. Многие владельцы камри, ауди и лексусов не знают что купить вместо. Премиум бренды усложняЮтся. Любой ремонт это нехилые денежные вливания. Например АУДИ это турбина. Турбина это замена на 100-150- тысячах. Причем цена где то от той же цифры. Турбина умирает в большинстве случаев сразу после окончания гарантии. Владелец лексуса десятилетки приходит к пониманию что это край. Это срок после которого продажа машины становится малорентабельной и либо ты катаешь на ней дальше, но опасаешься катить далеко, либо, поневоле, избавляешься от нее и приходишь на рынок где за более менее приемлемые деньги тот же лексус, но на 3 года моложе только что проданного (кот в мешке, либо новый Лексус который в 2 раза дороже (как минимум. Оглядываешься и понимаешь что за лимон и до лимона есть погремушки и свиристелки, если быть более точным то бюджет. Это киа, хундаи, поло, весты. На фоне только что проданного Лексуса, мерса или ауди все эти машины не более чем фуфло. А тут тебе эвона че Атлас Ну или контурная карта, кому как нравится) Имея понимание что рио и ее друзья полная шняга, а тут тебе и кожа, и рожа, и автомат, и полный фарш. И чел задумывается а почему бы и нет? Машину я беру на гарантийный срок. Будет она гнить или нет это проблемы вторички. Ехать без проблем в течении гарантийного срока будет сейчас любая машина. Баб, хороших и разных у меня давно целая записная книжка. Если будут говорить что я глупость совершил так мне по пистолету, я щаз в в таком положении что любого на хер пошлю. Поцарапался и притерся? Да и х. с ней Это китаец Не престижно? А перед кем выебыв. ся? Намаргивающей сзади рио? Ну не понравится так сдам ее в трейд ин и возьму что то другое. Да продам я ее тому же кенту который щаз заднее кресло меряет. А куда он денется? ГыыыыыЕсть куча людей которые знают что купят после приоры. Выбор их выстрадан и оправдан. И есть люди которые уже не хотят вываливать кучу бабла за то что готово сломаться по сроку службы. Их муки выбора гораздо туже. Иногда эти муки рождают Атлас. Атлас после девятки это космос. Атлас после лексуса это похрену.
ответить
К слову о том почему владелец пересел с Лексуса на китайца. С течением времени приходит успокоение. Особенно это касается авто относительно целей и задач для которых это авто предназначено. Есть люди пересевшие с ваза на атлас и для них атлас это космос Есть люди которые не знают что купить вместо 3-5 летнего камри. Задаю вопрос о том почему не меняешь, получаю ответ а на что. Многие владельцы камри, ауди и лексусов не знают что купить вместо. Премиум бренды усложняЮтся. Любой ремонт это нехилые денежные вливания. Например АУДИ это турбина. Турбина это замена на 100-150- тысячах. Причем цена где то от той же цифры. Турбина умирает в большинстве случаев сразу после окончания гарантии. Владелец лексуса десятилетки приходит к пониманию что это край. Это срок после которого продажа машины становится малорентабельной и либо ты катаешь на ней дальше, но опасаешься катить далеко, либо, поневоле, избавляешься от нее и приходишь на рынок где за более менее приемлемые деньги тот же лексус, но на 3 года моложе только что проданного (кот в мешке, либо новый Лексус который в 2 раза дороже (как минимум. Оглядываешься и понимаешь что за лимон и до лимона есть погремушки и свиристелки, если быть более точным то бюджет. Это киа, хундаи, поло, весты. На фоне только что проданного Лексуса, мерса или ауди все эти машины не более чем фуфло. А тут тебе эвона че Атлас Ну или контурная карта, кому как нравится) Имея понимание что рио и ее друзья полная шняга, а тут тебе и кожа, и рожа, и автомат, и полный фарш. И чел задумывается а почему бы и нет? Машину я беру на гарантийный срок. Будет она гнить или нет это проблемы вторички. Ехать без проблем в течении гарантийного срока будет сейчас любая машина. Баб, хороших и разных у меня давно целая записная книжка. Если будут говорить что я глупость совершил так мне по пистолету, я щаз в в таком положении что любого на хер пошлю. Поцарапался и притерся? Да и х. с ней Это китаец Не престижно? А перед кем выебыв. ся? Намаргивающей сзади рио? Ну не понравится так сдам ее в трейд ин и возьму что то другое. Да продам я ее тому же кенту который щаз заднее кресло меряет. А куда он денется? ГыыыыыЕсть куча людей которые знают что купят после приоры. Выбор их выстрадан и оправдан. И есть люди которые уже не хотят вываливать кучу бабла за то что готово сломаться по сроку службы. Их муки выбора гораздо туже. Иногда эти муки рождают Атлас. Атлас после девятки это космос. Атлас после лексуса это похрену.
ответить
Крит Супер
Цена ЗАВЫШЕНА Цена такого топа до 1 миллиона. Продать за 500тыс. руб через 5 лет будет невозможно Именно по этому его цена не должна быть такой завышенной как сейчас РАВ 4 2013 года сейчас стоит около 1. 200. 000 - 1. 400. 000 руб. с пробегом окого 150тыс. км. - Это вообще не пробег для качественного автомобиля. Двигатель Очень прожорливый. ВАНГУЮ: через 2 года 95АИ будет стоить 55 руб. Если он кушает 14 литров значит на 100 км. = 770 руб. Это многоТурбина - тоже не вариант, она полетит и обязательно полетит после 100-150 тыс. км. Что по поводу обслуживания? Ведь ТО проходить в сервисе ВОЛЬВО Там цены чумовые но за Джили не знаю. По поводу гниения. У соседа по дому Эмгранд Х7, попал в аварию, 2 года стояла на обочине дороги, вся забрызганая. Ни чего не ржавело Парень нашел деньги, заменил морду и катает сейчас дальше. 1. 8 атмосферник, передний привод. И вообще раньше 2. 0л атмосферники хоть и не имели много лошадей, но тащили авто на отлично, что значит подход был к коробке и к деталям качественный А сейчас лошадей побольше, воткнуть коробку любую, и все катит, хоть и хреново но тащит же
ответить
Цена ЗАВЫШЕНА Цена такого топа до 1 миллиона. Продать за 500тыс. руб через 5 лет будет невозможно Именно по этому его цена не должна быть такой завышенной как сейчас РАВ 4 2013 года сейчас стоит около 1. 200. 000 - 1. 400. 000 руб. с пробегом окого 150тыс. км. - Это вообще не пробег для качественного автомобиля. Двигатель Очень прожорливый. ВАНГУЮ: через 2 года 95АИ будет стоить 55 руб. Если он кушает 14 литров значит на 100 км. = 770 руб. Это многоТурбина - тоже не вариант, она полетит и обязательно полетит после 100-150 тыс. км. Что по поводу обслуживания? Ведь ТО проходить в сервисе ВОЛЬВО Там цены чумовые но за Джили не знаю. По поводу гниения. У соседа по дому Эмгранд Х7, попал в аварию, 2 года стояла на обочине дороги, вся забрызганая. Ни чего не ржавело Парень нашел деньги, заменил морду и катает сейчас дальше. 1. 8 атмосферник, передний привод. И вообще раньше 2. 0л атмосферники хоть и не имели много лошадей, но тащили авто на отлично, что значит подход был к коробке и к деталям качественный А сейчас лошадей побольше, воткнуть коробку любую, и все катит, хоть и хреново но тащит же
ответить
Влад Карпекин
Акпп на этом Джили - это печально известный ломучий 6 ст. автомат бывшей австралийской конторы dsi, которую сами же китайцы из Джили с потрохами выкупили. Только есть сомнения, что они довели до ума эту акпп. Тот же ссанг йонг от этих акпп отказался и перешёл на акпп от Айсин и на корейские киа/хюндай. Dsi мало того, что ломучий, так ещё дорогой в ремонте. Почитайте отзывы о этой акпп несчастных владельцев ссанг енг. Ещё добавлю, что даже в топовой комплектации белорусского Джили только 4 подушки безопасности, в отличие от китайский версий, даже тут экономия. Лучше чуток доплатить и взять корейца/японца, а если денег нет, то берите дастер и не парьтесь.
ответить
Акпп на этом Джили - это печально известный ломучий 6 ст. автомат бывшей австралийской конторы dsi, которую сами же китайцы из Джили с потрохами выкупили. Только есть сомнения, что они довели до ума эту акпп. Тот же ссанг йонг от этих акпп отказался и перешёл на акпп от Айсин и на корейские киа/хюндай. Dsi мало того, что ломучий, так ещё дорогой в ремонте. Почитайте отзывы о этой акпп несчастных владельцев ссанг енг. Ещё добавлю, что даже в топовой комплектации белорусского Джили только 4 подушки безопасности, в отличие от китайский версий, даже тут экономия. Лучше чуток доплатить и взять корейца/японца, а если денег нет, то берите дастер и не парьтесь.
ответить
Prostoi
1, 4 миллиона дороговато. Тут уже X-trail, Outlenter, Kuga, Sportage и тд. взять можно да комплектация скорее всего будет по беднее но возможных проблем с обслуживание, поиском запчастей не будет, где то условия гарантии будут интереснее. Также меньше вопросов к самой гарантии (на официальном российском сайте гарантия от сквозной коррозии всего 4 года у лады 6 лет, надежности и безопасности автомобиля к тестам euroncap у меня доверия больше. Да и банально те автомобили будет проще и выгодней продать. Если хочется всё же сэкономить то лучше как по мне Haval H6 взять.
ответить
1, 4 миллиона дороговато. Тут уже X-trail, Outlenter, Kuga, Sportage и тд. взять можно да комплектация скорее всего будет по беднее но возможных проблем с обслуживание, поиском запчастей не будет, где то условия гарантии будут интереснее. Также меньше вопросов к самой гарантии (на официальном российском сайте гарантия от сквозной коррозии всего 4 года у лады 6 лет, надежности и безопасности автомобиля к тестам euroncap у меня доверия больше. Да и банально те автомобили будет проще и выгодней продать. Если хочется всё же сэкономить то лучше как по мне Haval H6 взять.
ответить
Женек Бумер
Салон шикарный, снаружи тоже хорошо выглядит, моторы 2. 4 и 1. 8t (ниже смысла нет покупать) едут нормально, свыше 150 кмч в России нигде не поедишь без нарушений а где камер нет там и на дороги денег не нашлось, в Крым приеду так же как и гелик в 500 лс и не медленней, а если нет разницы то зачем платить больше за лошади и бренд когда китаёзы наступают на пятки японам и швабам, плюс атлас разробатывали шведы которые засунули 6 подушек безопасности Машинка грамотно зделана и конкурентно способна а главное дешевле аналоговБудем брать
ответить
Салон шикарный, снаружи тоже хорошо выглядит, моторы 2. 4 и 1. 8t (ниже смысла нет покупать) едут нормально, свыше 150 кмч в России нигде не поедишь без нарушений а где камер нет там и на дороги денег не нашлось, в Крым приеду так же как и гелик в 500 лс и не медленней, а если нет разницы то зачем платить больше за лошади и бренд когда китаёзы наступают на пятки японам и швабам, плюс атлас разробатывали шведы которые засунули 6 подушек безопасности Машинка грамотно зделана и конкурентно способна а главное дешевле аналоговБудем брать
ответить
Sabrina
Подхожу к автомобилю по принципу разумной достаточности. Объясню. Машина нужна для того что бы из точки А в точку В, можно было перевозить свою драгоценную жопу, а также мою семью, как можно комфортнее, безопаснее и менее затратно Все. Современные китайские автомобили могут это обеспечить? На мой взгляд да Что ещё нужно? Должен сказать что по итогам 2018г. в Германии машин немецкого производства было продано меньше чем китайских А понты, они и на фуй никому не нужны. Принцип разумной достаточности рулит Ну как то так.
ответить
Подхожу к автомобилю по принципу разумной достаточности. Объясню. Машина нужна для того что бы из точки А в точку В, можно было перевозить свою драгоценную жопу, а также мою семью, как можно комфортнее, безопаснее и менее затратно Все. Современные китайские автомобили могут это обеспечить? На мой взгляд да Что ещё нужно? Должен сказать что по итогам 2018г. в Германии машин немецкого производства было продано меньше чем китайских А понты, они и на фуй никому не нужны. Принцип разумной достаточности рулит Ну как то так.
ответить
Юрий Беркута
Стереотипы глубоко въелись в славянский мозг и никак этот мозг не в состоянии поверить, что многое в этой жизни способно поменяться. Кто бы мог подумать, что китайцы завладеют вольво? А ведь вот, факт. И кто мог подумать, что ваз переплюнет по продажам корейцев, а вот ведь, тоже факт. Так что не надо смотреть на эти машины с надменным видом, даже если до этого вы ездили на четырнадцатилетнем лексусе. Хотя, если вы принципиально предпочитаете всё старое и уставшее, тогда ладно, смотрите как хотите.
ответить
Стереотипы глубоко въелись в славянский мозг и никак этот мозг не в состоянии поверить, что многое в этой жизни способно поменяться. Кто бы мог подумать, что китайцы завладеют вольво? А ведь вот, факт. И кто мог подумать, что ваз переплюнет по продажам корейцев, а вот ведь, тоже факт. Так что не надо смотреть на эти машины с надменным видом, даже если до этого вы ездили на четырнадцатилетнем лексусе. Хотя, если вы принципиально предпочитаете всё старое и уставшее, тогда ладно, смотрите как хотите.
ответить
Андрей Иванов
Ремни бы пристегнули, или китайцы не расчитывали на такие комлпекции и ремень не дотягивается? Какой вы пример подаете зрителям А по машине, китайские авто ржавеют очень быстро, запчасти по кузову срок ожидания несколько месяцев, безопасность под большим вопросом, как и надежность. Ну а тем, кто считает, что Китай как Красный Крест помогает жителям России продавая надежные и качественные автомобили с кучей опций себе в убыток - удачи Вам
ответить
Ремни бы пристегнули, или китайцы не расчитывали на такие комлпекции и ремень не дотягивается? Какой вы пример подаете зрителям А по машине, китайские авто ржавеют очень быстро, запчасти по кузову срок ожидания несколько месяцев, безопасность под большим вопросом, как и надежность. Ну а тем, кто считает, что Китай как Красный Крест помогает жителям России продавая надежные и качественные автомобили с кучей опций себе в убыток - удачи Вам
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
