Infinity qx55 - новых технологий не надо!
содержание видео
В остальном - полное гамно! Подвеска стучать начала уже с 9000 км, потом еще повылезали приколы!
Отвратительный вкус у человека, который любой Финик назовет отличным автомобилем! Смешно
Парни, гляньте Джили Тугеллу на полном приводе за 3. 75! Небо и земля с этим ужасом!
Илье видимо совсем делать нечего
Дата: 2024-03-13
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 19
user-qt8po1sn1k
Илья, да ты прикалываешься Простая машина, удачная для регионов, простая и знакомая любому мастеру У меня такая машина, правда QX50. Тачка достойная, спору нет. Но ты не сказал важнейших вещей о ней. Сложнейший инновационный и никому неизвестный мотор с изменяемой степенью сжатия, двумя топливными рампами прямого и распределенного впрыска. Там такие танцы с бубном с этими коромыслами на колене, мама дорогая, надеюсь не придется столкнуться никому - жесткий сложняк. Рулевое с использованием электромоторов для поворота колес. Сложнейший вариатор с имитацией переключения передач. Многие детали редкие, очень многие дорогостоящие и не имеют аналогов вообще.
Тачка достойная, хорошо стоит на дороге, достойно едет. Но на мой взгляд ты подал ее под соусом простая машина для народа, но это точно не про нее.
ответить
Илья, да ты прикалываешься Простая машина, удачная для регионов, простая и знакомая любому мастеру У меня такая машина, правда QX50. Тачка достойная, спору нет. Но ты не сказал важнейших вещей о ней. Сложнейший инновационный и никому неизвестный мотор с изменяемой степенью сжатия, двумя топливными рампами прямого и распределенного впрыска. Там такие танцы с бубном с этими коромыслами на колене, мама дорогая, надеюсь не придется столкнуться никому - жесткий сложняк. Рулевое с использованием электромоторов для поворота колес. Сложнейший вариатор с имитацией переключения передач. Многие детали редкие, очень многие дорогостоящие и не имеют аналогов вообще.
Тачка достойная, хорошо стоит на дороге, достойно едет. Но на мой взгляд ты подал ее под соусом простая машина для народа, но это точно не про нее.
ответить
user-sj8fw7eg9f
Нуууууу, не знаю. С 2021 такой у жены. Катаюсь частенько и что могу сказать - очень поверхностный обзор. Начнем с того, что выбор езды на эко-режиме - это большая ошибка. Этот режим тупит езду этого авто напрочь. Этот режим никакого отношение к эко не имеет, просто не дает авто газовать. На самом деле машинка довольно резвая. С разгоном до ста за семь секунд, говорить, что ее нельзя разогнать, очень неправильно. Нормальная резвая машинка. Если бы там стоял автомат, а не тупящий при старте вариатор, то вообще идеально. Минусы этой машины - вариатор и новый одноразовый движок, который уже у многих застучал. По внешнему виду все норм. Попа вообще в топ. Диски 20 очень кстати. Передняя огромная решетка немного все портит. Шумка вполне хорошая. Обкатал кучу машин и есть с чем сравнить. В салоне все допотопно.
ответить
Нуууууу, не знаю. С 2021 такой у жены. Катаюсь частенько и что могу сказать - очень поверхностный обзор. Начнем с того, что выбор езды на эко-режиме - это большая ошибка. Этот режим тупит езду этого авто напрочь. Этот режим никакого отношение к эко не имеет, просто не дает авто газовать. На самом деле машинка довольно резвая. С разгоном до ста за семь секунд, говорить, что ее нельзя разогнать, очень неправильно. Нормальная резвая машинка. Если бы там стоял автомат, а не тупящий при старте вариатор, то вообще идеально. Минусы этой машины - вариатор и новый одноразовый движок, который уже у многих застучал. По внешнему виду все норм. Попа вообще в топ. Диски 20 очень кстати. Передняя огромная решетка немного все портит. Шумка вполне хорошая. Обкатал кучу машин и есть с чем сравнить. В салоне все допотопно.
ответить
andrewcuber5395
Не нужен он никому, слово Финик уже не звучит так пафасно как в начале 10х. Корбка вариатор, это вообще шняга для сегмента -дно. а эта стоит, уже как минимум приличного робата. Салон тоже (вот сразу субару вспомнил, если экстерьер еще кактит, то салон там всегда на сдачу) убогий на 24й год, примерно год 12-14й и никак не 17й, как сказал Илья. Ну и теперь вопрос, адекватный человек, имея в кармане ту сумму, что за нее просят обратит на нее внимание Ну это нужно быть совсем с пулей в голове, отдать за тачку 14го года такие бабки, в нынешний век развития автопрома то!
ответить
Не нужен он никому, слово Финик уже не звучит так пафасно как в начале 10х. Корбка вариатор, это вообще шняга для сегмента -дно. а эта стоит, уже как минимум приличного робата. Салон тоже (вот сразу субару вспомнил, если экстерьер еще кактит, то салон там всегда на сдачу) убогий на 24й год, примерно год 12-14й и никак не 17й, как сказал Илья. Ну и теперь вопрос, адекватный человек, имея в кармане ту сумму, что за нее просят обратит на нее внимание Ну это нужно быть совсем с пулей в голове, отдать за тачку 14го года такие бабки, в нынешний век развития автопрома то!
ответить
ragnar643
Вот и я тоже люблю больше старые тачки. Сам езжу на паджеро спорт 2 поколения на механике. Вот если бы выпускали в таком же кузове до сих пор, взял бы новый и на автомате. Для своих целей это крутая тачка, бампера высоко поставлены, ни как на новых спортах, а на бездорожье геометрическая проходимость важна. Можно было бы внутри немного освежить эту модель, ну а кузов бы оставили.
Посмотрим на паджеро спорт 24года, на картинке по крайней мере выглядит лучше 3 поколения
ответить
Вот и я тоже люблю больше старые тачки. Сам езжу на паджеро спорт 2 поколения на механике. Вот если бы выпускали в таком же кузове до сих пор, взял бы новый и на автомате. Для своих целей это крутая тачка, бампера высоко поставлены, ни как на новых спортах, а на бездорожье геометрическая проходимость важна. Можно было бы внутри немного освежить эту модель, ну а кузов бы оставили.
Посмотрим на паджеро спорт 24года, на картинке по крайней мере выглядит лучше 3 поколения
ответить
stan. drive. 5019
Внешка вполне себе современная и стильная! Жаль что драйва нет в ней. Интерьер да староват конечно, ну а с другой стороны у Мицубиси какой интерьер Там вообще интерьер начала 2000х. Ну по ценам этож премиум естественно стоит как чугунный мост так же и Лексус стоит и Акура. Я не собираюсь менять тачку на эти гаджеты. Максимум на более свежую Мазду чем сейчас есть
ответить
Внешка вполне себе современная и стильная! Жаль что драйва нет в ней. Интерьер да староват конечно, ну а с другой стороны у Мицубиси какой интерьер Там вообще интерьер начала 2000х. Ну по ценам этож премиум естественно стоит как чугунный мост так же и Лексус стоит и Акура. Я не собираюсь менять тачку на эти гаджеты. Максимум на более свежую Мазду чем сейчас есть
ответить
AntonGnatchenko
Если рубль настолько обесценился, что такое стоит 7. 2 млн то почему тогда доходы граждан не выросли ровно настолько, насколько выросли цены Это ведь обычная вполне себе тачка что изнутри что снаружи сколько надо зарабатывать, что бы такое спокойно пойти и купить я еще в недалеком 21 году Ауди Ку3 новую с салона брал за 2. 4 млн а тут такой ценник за этот Финик
ответить
Если рубль настолько обесценился, что такое стоит 7. 2 млн то почему тогда доходы граждан не выросли ровно настолько, насколько выросли цены Это ведь обычная вполне себе тачка что изнутри что снаружи сколько надо зарабатывать, что бы такое спокойно пойти и купить я еще в недалеком 21 году Ауди Ку3 новую с салона брал за 2. 4 млн а тут такой ценник за этот Финик
ответить
SKAY88
Если взять цену в долларах и посмотреть сколько это стоит на западе то 72. 000 долларов это для этой машины много ее цена 40 в самой топовой комплектации а это авто уже имеет 2 года простоя что удешевляет ее дополнительно. А если взять отсутствие гарантии то опять минус от цены вот и получаем цену 35 40.
ответить
Если взять цену в долларах и посмотреть сколько это стоит на западе то 72. 000 долларов это для этой машины много ее цена 40 в самой топовой комплектации а это авто уже имеет 2 года простоя что удешевляет ее дополнительно. А если взять отсутствие гарантии то опять минус от цены вот и получаем цену 35 40.
ответить
user-ev7ee9tk6i
ну так Илья ты включил самый щадящий и тупой режим эко, моя старуха теана превращается в чорта после зимы, потому что зимой я тоже езжу на эко, на атмосфернике 2, 5 литра и вариаторе. и в бешенного чорта при нажатии кнопки спорт при обгонах на трассе. спасибо за обзор! красивая удобная классическая машина. но походу уже не в этой жизни. :(
ответить
ну так Илья ты включил самый щадящий и тупой режим эко, моя старуха теана превращается в чорта после зимы, потому что зимой я тоже езжу на эко, на атмосфернике 2, 5 литра и вариаторе. и в бешенного чорта при нажатии кнопки спорт при обгонах на трассе. спасибо за обзор! красивая удобная классическая машина. но походу уже не в этой жизни. :(
ответить
alexromanov559
А мне нравится всё новое. Познавать, открывать, заново привыкать.
С каждым годом это становится делать всё сложнее. Мозг этому противится. Потому что он умирает.
Нельзя сдаваться. Надо себя заставлять переучиваться. На новые фишечки, мониторчики. Не для фишечек. Для себя.
Подумай об этом, Илья.
(мальчик Саша, 40 годиков)
ответить
А мне нравится всё новое. Познавать, открывать, заново привыкать.
С каждым годом это становится делать всё сложнее. Мозг этому противится. Потому что он умирает.
Нельзя сдаваться. Надо себя заставлять переучиваться. На новые фишечки, мониторчики. Не для фишечек. Для себя.
Подумай об этом, Илья.
(мальчик Саша, 40 годиков)
ответить
user-zj7gz3em9g
Лично я тоже старовер. Езжу на Аутлендер 2018 и Прадо 2015. Пробег у каждой по полтиннику. Ломал себе голову, что взять нового, перебрал кучу всего, плюнул и забил на это дело. Буду до талого ездить, машины вложений не требуют, только ТО и мойка. Даже лампочки все родные.
Всем добра, покупайте хорошие и проверенные автомобили!
ответить
Лично я тоже старовер. Езжу на Аутлендер 2018 и Прадо 2015. Пробег у каждой по полтиннику. Ломал себе голову, что взять нового, перебрал кучу всего, плюнул и забил на это дело. Буду до талого ездить, машины вложений не требуют, только ТО и мойка. Даже лампочки все родные.
Всем добра, покупайте хорошие и проверенные автомобили!
ответить
vashlanov
На самом деле изюминка этого авто - это электронный руль без прямой связи с колесами.
А вот на счет простого ремонта - тут тоже неоднозначно по части двигателя с переменной степенью сжатия. В хорошее врем дилеры, говорили, что двигатели эти они не ремонтируют, т. к. никто не умеет этого делать, только под замену.
ответить
На самом деле изюминка этого авто - это электронный руль без прямой связи с колесами.
А вот на счет простого ремонта - тут тоже неоднозначно по части двигателя с переменной степенью сжатия. В хорошее врем дилеры, говорили, что двигатели эти они не ремонтируют, т. к. никто не умеет этого делать, только под замену.
ответить
RUS-xp4dy
Интересно, рекомендуя чуваку на крузе занять у него на брызговики, аффтор подумал о том, чтобы перед продажей этого финика оснастить его такой же опцией! Тем более прикольно слышать хвалебные отзывы о машине, производителя которой он поносит при любом удобном случае. Хотя. что не сделаешь лишь бы продать.
ответить
Интересно, рекомендуя чуваку на крузе занять у него на брызговики, аффтор подумал о том, чтобы перед продажей этого финика оснастить его такой же опцией! Тем более прикольно слышать хвалебные отзывы о машине, производителя которой он поносит при любом удобном случае. Хотя. что не сделаешь лишь бы продать.
ответить
romanlogachev2671
Шикарная машина! Учитывая нынешние цены, актуальная цена! Ни как не Китай за 6. Доналогавая, бензиновая. Доналоговый финик был только дизельный. Жаль, что турбиновая! Была бы 3, 5v6 да 249л. с. Но такого уже к сожалению не будет. Ездил на fx 35 бензинке. Приятная машинка. Если не налог за 309л. с.
ответить
Шикарная машина! Учитывая нынешние цены, актуальная цена! Ни как не Китай за 6. Доналогавая, бензиновая. Доналоговый финик был только дизельный. Жаль, что турбиновая! Была бы 3, 5v6 да 249л. с. Но такого уже к сожалению не будет. Ездил на fx 35 бензинке. Приятная машинка. Если не налог за 309л. с.
ответить
dmitryakol2535
А можно вопрос Чем этот японческий пафос лучше пафоса кокой-не будь дЖили-ни-туЖили Или поХавала Те-же 2. 0л, т. е. мотора нет. Гарантии нет. Японческими технологиями можно сейчас подтереться - последний крузак тому подтверждение. В чём смысл г-на из видео за оверпрайс Разнообразие
ответить
А можно вопрос Чем этот японческий пафос лучше пафоса кокой-не будь дЖили-ни-туЖили Или поХавала Те-же 2. 0л, т. е. мотора нет. Гарантии нет. Японческими технологиями можно сейчас подтереться - последний крузак тому подтверждение. В чём смысл г-на из видео за оверпрайс Разнообразие
ответить
vimaksaev
Пользуюсь тоже тем, что есть, а это Логан 15 года, отличный автомобиль, на новый просто нет денег. А этот Финик, Крутая тачка и не стоила она 7, 2млн, она в салоне стола за 4, но пару лет назад, сейчас к сожалению другой порядок цен, и Веста продавалась за 1, а не за 2-2, 5 как сейчас. Увы и ах.
ответить
Пользуюсь тоже тем, что есть, а это Логан 15 года, отличный автомобиль, на новый просто нет денег. А этот Финик, Крутая тачка и не стоила она 7, 2млн, она в салоне стола за 4, но пару лет назад, сейчас к сожалению другой порядок цен, и Веста продавалась за 1, а не за 2-2, 5 как сейчас. Увы и ах.
ответить
poklonnayagora73
Швейная машинка с вариатором. Ну, а то, что тенденция к пониманию ненужности всякого рода наворотов на средстве передвижения уже намечается - радует. Не всё золото, что блестит. Да и господ на дорогах общего пользования не должно быть даже в столичке.
ответить
Швейная машинка с вариатором. Ну, а то, что тенденция к пониманию ненужности всякого рода наворотов на средстве передвижения уже намечается - радует. Не всё золото, что блестит. Да и господ на дорогах общего пользования не должно быть даже в столичке.
ответить
oookabin
А почему ни кто не вспомнил про этот волшебный двигатель в 2литра с изменяемой степенью сжатия Тот ещё гемор на дистанции будет. И бензаку сотую лить. Вы видели качесво картинки на навигации Лучше б не позорились такое в 24 году предлогать.
ответить
А почему ни кто не вспомнил про этот волшебный двигатель в 2литра с изменяемой степенью сжатия Тот ещё гемор на дистанции будет. И бензаку сотую лить. Вы видели качесво картинки на навигации Лучше б не позорились такое в 24 году предлогать.
ответить
user-polyroly
Помню когда-то был другой мир, в котором Q7 стоила 4. 5. казалось дорого, но как-то даже можно даже было помечтать о ней. А сейчас с такими ценами даже как-то не мечтается. Мне искренне интересно чем все это закончится Когда не интересно!
ответить
Помню когда-то был другой мир, в котором Q7 стоила 4. 5. казалось дорого, но как-то даже можно даже было помечтать о ней. А сейчас с такими ценами даже как-то не мечтается. Мне искренне интересно чем все это закончится Когда не интересно!
ответить
user-ll2rq6ej3t
Уважаю этого дядьку, но в очередной раз вижу на одну и туже вещь диаметрально противоположное мнение. В данном ролике про двс сказано, что он хорош, а в ролике про лексус тх350, сказано, что куда же такой двс в такую большую тачку.
ответить
Уважаю этого дядьку, но в очередной раз вижу на одну и туже вещь диаметрально противоположное мнение. В данном ролике про двс сказано, что он хорош, а в ролике про лексус тх350, сказано, что куда же такой двс в такую большую тачку.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
