vestalive6407
Видео очень актуально в наше время и вот почему: в семье 2 машины ( веста 2016 года и чери бонус 2013 года супруги. Молодая семья. Звезд с неба не хватаем. Ремонтом чери занимаются на сто в почти ближайшем дворе, так вот сами мастера говорят, что запчасти подходят от разных иномарок, оригинал оригиналыч найти проблематично, зато взаимозаменяемых деталей хватает ( что то от немцев, корейцев и тд) машина конструктор- собираешь сам из чего хочешь, причем это машина 2013 года. И поставив туда запчасти от европейцев и прочих компаний машина ездит уверенно и мозги не делает. Сейчас 2024, пару раз приходила мысль поменять весту на нг, но сразу ушла, ибо совсем разные по качеству авто, потом идея китайца на китайца по типу тигго 7-8 про не про. Хорошенько взвесив все и - было принято решение ездить на том, что есть. Потому что: так дешевле, машины изучены вдоль и поперек, как то психологически не поднимается рука отвалить стоимость квартиры, а то и двух квартир за автомобиль, который мягко говоря на вторичке не ликвид, а все хотят выгодно купить и выгодно продать) По итогу - на дворе век планшетов и прочей электроники, глаз радуется глядя на них, возможности ставить взаимозаменяемые запчасти отсутствует, так как это уникально и в своем роде ничего такого в природе нет, а такое слово как надежность, уходит в лету.
ответить

mihailwu6096
О китайских автомобилях у меня сложилось следующее мнение:
1)Китай - страна третьего мира, и автомобильная промышленность Китая очень молода. Текущая цель китайского правительства - сделать автомобили доступными семьям с разным доходом в стране. Поэтому цены на китайские автомобили сильно различаются, и качество также сильно варьируется.
2) Что касается качества, то многие блогеры несправедливо относятся к китайским автомобилям, например, кто-то сравнил качество и характеристики Prado 150 стоимостью 9 миллионов рублей с Haval H9 стоимостью 4, 5 миллиона рублей. Учитывая этот ценовой разрыв, почему никто не сравнивает Haval H9 с 2-миллионным УАЗ Патриотом
Справедливое сравнение должно заключаться в сравнении качества при одинаковой цене или сравнении цены при условии одинакового качества и параметров.
3) Что касается того, что запчастей на китайские машины мало и их сложно купить, то это не проблема производителей, а проблема российских дилеров. Эти дилеры не уделяют внимания сервисному обслуживанию. .
ответить

bear7969
Данный выпуск напомнил мне 90-е, когда в страну массово пошли иномарки. А Илья брюзжащего старика, причитающего, что надежнее карбюратора ничего нет, а инжектор ваш от лукавого!
Да как вы их чинить то будете, да ктож с этими инжекторными работать умеет, да бортовые компьютеры ломаются посреди трассы, новых взять негде, вот те крест.
У массы людей возник когнитивный диссонанс. Каким образом ещё вчерашняя задница мира стала первой экономикой И это при том, что все уже десятилетия сидят на всем китайском.
Точно так же объединенная Европа до последнего не верила, что вчерашняя лапотная Россия за несколько пятилеток превратилась в индустриальную державу СССР, по итогу разбившая им рыло суровой реальностью. Не будьте подобием гнидоевропейцев с комплексами рассового превосходства.
Китай уже делает автомобили европейского качества и выше. А остальные бегут в хвосте, пытаясь угнаться за ним и хоть как-то притормозить его развитие разными пакостями.
ответить

user-tv6hm8tx3x
Точно такая же история у меня произошла только с роботом пылесосом КСЯОМИ. Работал год все нормально, но по ошибке жена, то ли дети выкинули фильтр во время чистки пылесоса. Ну я подумал что это не проблема и заказал на известном ВБ. Пришел фильтр, почти один в один, НО НЕ ПОДХОДИТ. Вернул, заказал другой. Та же история. Ладно думаю, позвоню официальному представителю и закажу у него. Объяснил им ситуацию, что другие фильтры не подходят. Они попросили код пылесоса, модель и фото. Долго переписывались. В итоге заплатил за фильтр 2500 р, мне его прислали и, он тоже не подошел. Долгие разговоры с представительством, отправил им видео и фото что фильтр не подходит все равно. Отправил фильтр обратно, вернули деньги и посоветовали купить новый РОБОТ ПЫЛЕСОС. Интересно в этой истории то что модель не менялась, а фильтр не подходит. И вот когда у меня возникает мысль купить китайскую машину, мне всегда жена говорит: А ПОМНИШЬ КАК С ПЫЛЕСОСОМ БЫЛО
ответить

club_service
Я в целом не против китайских авто, нашим до них как до Китая. =) Но тем не менее, прежде чем брать, я бы подождал пока львиная доля китайских проектов отвалится из-за конкуренции и позакрываются, оставив только те, которые действительно качественные и проверенные временем. Рынок порешает, как это было и с телефонами. Из сотни брендов, хороших осталось штук 5, остальные все слИлись в одно или позакрывались. Плюс необходимо дождаться официалов в РФ, чтобы такой проблемы как запчасти и страховка не было. И вот тогда, наверное через годика 4 можно будет уже смело смотреть на этот авторынок. А сейчас это выглядит так: Угадал с брендом или нет на долгую перспективу. В начале то они все хорошие. Стоит помнить, что и корейцы когда-то выпускали шлак.
ответить

greythompson8204
Да это очевидно, что не стоит покупать китайские авто. Все одекватные люди уже поняли что это чушь, бред и мрак. Мало того продают и позиционируют машины, аля Камри или Оптима, будто это S класс, а на деле сами китайцы угорают с этого. По некоторым данным дешеветь будут, ибо что в них такого. Да и банально они бездушные, нет бэкграунда. С другой стороны они молодцы, лет за 5 наплодили массу брендов, но пока все эти машины сырые и надо ещё лет 5 чтобы это походило на машины. По крайней мере хочется верить. Корейцев тоже первое время не воспринимали, а теперь вон Кия и Хендэ стали вполне себе машинами.
ответить

bender2411
Все как у китайцев и задумано. Вы их рестайлы посмотрите. Просто другая машина. Иногда полностью. Покупая китайский авто просто надо учитывать, что она на короткое время. Потом проблемы будут. Они делают машины на несколько лет. При том количестве моделей, которые они клепают ничего удивительного нет. Точно повторяют пусть смартфонов. Но если для смартфона за 300-500 долларов нормлально проработать условных 3 года, то для авто за 30-50 тысяч ненормально. А так они бывают прикольные. Но что-то нет желания. Я лучше бэу немца или японца возьму. Как-то спокойнее будет
ответить

user-um2ir6wv1g
Так и должно быть-это китаец, а не машина.
Хорошо, что у дилера этого чермета хотя бы есть филтры, у некоторых и фильтров в наличии нет. Наверное больше чем за десять лет или сколько он у нас продаётся смогли найти на него филтры.
Боюсь представить что происходит с китайцами, которые только начали продавать.
Вы действительно терпеливый челеустремленный человек.
Единственное правильное место для этих подделок на машины-под прессом.
Миллиардеры купят это только наверно как экзотические извращение.
ответить

dimasikt
Разбирали этого китайца не раз-все хлипкое и нежное, некоторые сварные швы просто тяп-ляп. петли дверей решили сразу менять на усиленные ибо родные это лист металла красиво согнутый. Кстати, сами двери внутри имеют усилитель в виде тонкой трубки, а болты петель вкручиваются в гайки кое-как прихваченные сваркой, вот и пошла дверь после удара.
Но при всем при этом авто отлично ползают по сугробам парковки.
Китайцы просто делают авто по схеме- авария, все живы, битую в тотал и вперёд за новой.
ответить

AFGur52
Чо врать то
Не колесо камаза убило китайца, а слабый водитель, направивший авто в отбойник! Может, отбойник виноват Нет, отбойники не бегают через дорогу, у них нет намерений убивать машины - это водятлы направляют свои любимые машинки в отбойники!
А, может, каждая машина должна быть рассчитана на встречу с отбойником - не умирать после долгожданной встречи Нет, имхо, для этого существуют бронтранспортеры: покупайте бронетранспортер, если собрались бодаться с препятствиями!
ответить

user-ec9eu6zd6x
Для объективности замените этот авто на Субару, или любую западную - даже вопроса не будет о ремонте, по Субару знаю конкретно: ремонт будет стоить дороже нового автомобиля при таких повреждениях, да все безрамные легковушки просто сразу бы отправились на разборку. А по запчастям у официалов Ховера позорное положение, это правда. По подбору краски - лапша для простаков, да в любом магазине белый цвет есть, лёгкое несовпадение оттенка не устроит лишь Третьяковку.
ответить

user-pd3dj3hv8g
Это видео обязательно нужно показывать детям, которые заканчивают школу, чтобы они знали, что, когда сдашь на права- ни за что на свете не нужно покупать на деньги родителей китайский поганый автопром. Конечно новые тачки от АвтоВАЗа, тоже покупать не нужно, пока не появятся подушки безопасности! Но благо дело- авторынок б/у иномарок достойного качества никто не отменял! Главное, это думать башкой, а не сракой, прежде чем брать барахло.
ответить

Dmitriy769
Молодцы. Хорошо сделали и главное доделали, довели до ума. А по поводу, не покупайте китайских авто, а выбора то особо нет в пределах например 1. 5 млн. Что брать гранту и весту, которых сейчас брак гонят. Конечно перед покупкой нужно проштудировать, есть ли зап части. И третье. Кроме тех причин что назвал автор как страховка и не ездить там где страховка не работает я бы назвал еще одну. Не попадайте в аварии!
ответить

AndreySiberian
Посмотрел сегодня другого блогера, как он искал причину масложора на Дарго твою мать они всю машину разобрали, что бы головку снять. Там цепь, что бы поменять нужно вытащить двиг вместе с коробкой, затем все это дело разъединить, снять редуктор располовинив его, снять маховик потому что цепь стоит сзади мотора это пипец. А масложор начался после 20 Ти тысяч, потому что трещина в блоке.
ответить

alexsivtsov236
У дилеров никогда не было запчастей, убедились в этом ещё в 2014 году, когда на Ховер Н3 умер датчик положения коленвала, дилер предложил подождать на тот момент 1. 5 месяца, пока его привезут из Китая, т. к кроме фильтров и масла у них ничего не было в наличии. В итоге утащили машину волоком от дилера, сколхозили датчик коленвала от газели, стали ездить и ждать датчик из Поднебесной
ответить

guliver-ho9rk
Вот поэтому и не стоит брать. В феврале жена ударила ниссан т32. В течении недели заказали фары, крылья, капот и весь пластик на морду. Хоть оригинал хоть аналоги доступны в течении 3-5 дней, с учетом что живем на Урале. Я так понимаю условный манджаро, тигго 8 про макс или юни К пришлось быпоставить к забору на пол года.
Только почему блогеры эти вопросы не освещают
ответить

THE5PARADOX
странно, очень странно это слышать от Ильи. Совсем недавно он говорил, что можно купить у него хорошую новую китайскую машину, потом он обосрал некоего дилера китайских машин, покупая ниву, а теперь вот это. Так понимаю, закрыли параллельный импорт на китайские тачки, Илья больше не может их выгодно продавать и развернулся к ним на 180. блин, не по-мужски.
ответить

user-hp4br6fq2m
Забавно что мало кто обратил внимание на что Илья по факту в видео противоречит своим же коммерческим интересам, т. к. он продает китайскую продукцию. Но посчитал нужным выпустить данный видос. Это довольно много говорит о товарище блогере. Как коллега комерс скажу что деньги чаще перевешивают принципы, так что респект уважуха.
ответить

user-mn6eu1jh7d
Илья, а что с той тойотой божественной, которая получила не большой удар сзади в правую часть Если мне не изменяет память, стукнула её хонда одиссей. Ваши же слова, что кузов у тойоты стал винтом. Я не агитирую за китайский автопром, просто что один авто, что другой, хлам. Маркетологи сейчас правят, а не технари.
ответить

club_service
Да, Илья ты как всегда прав на все 300 процентов! Они машины выпускают ( меняют модели) чем проститутка индивидуалка клиента какие запчасти могут быть. Выпустили машину, а через пол года про неё уже забыли так как вышла новая модель, а эта уже не актуальна. Юани в кармане, а Вы россияне в гавне
ответить

Добавить отзыв, комментарий