club_service
Муж работал в Китае. Там этих Хавалов, Хянджи и другого ширпотреба, который нам втюхивают он вообще редко видел. Самая народная машина в Китае -это vag. Фольцваген, Шкода, кто побогаче Ауди. У них офисное авто в Китае Фабия 7 летняя, с атмосферным 1. 4 движком. Он в городе работал многомилионнике, там на машине вообще геморрой езда, там огромные пробки, въехать в город можно не каждый день, чётные и нечётные номера и дни. Общественный транспорт там рулит и быстро и дешевле чем на авто. Заводов vag много во всем Китае, по качеству не хуже оригинала машины, запчасти для них тоже делают в Поднебесной, не хуже и дешевле оригинала vag. Лучше бы вместо этих космических кораблейКитай завозил нам vag их производства, причём дешёвый сегмент, на малолитражных атмосферниках и механикой, всё как любят в России.
ответить

healthwave_yt
Добрый день, подскажите автомобиль до 5млн в РФ с гарантией. Длинна примерно 5 метров, 220 лс, кож салон с достойной шумкой. Чтобы, как вы говорите, был премиум. И не совсем понятно про передний привод, на сколько мне известно седаны с полным приводом это не панацея, бмв, мерседес, ягуары и прочие отлично ездят и на переднем и на заднем. А устройство автомобиля почему должно волновать обывателя Какая разница где вата, если шумка работает За 13000 можно докупить гарантию на 5 лет плюсом, помимо 3ех. По итогу я получаю не премиум авто за треть цены от не гарантийного премиума
ответить

SiMENYK
В казани решил заказать такси бизнес. Обычно приезжали бмв5, мерс Е. И тут приехало вот это вот.
К бэхе вопросов не было. Мерс всегда поскрипывает всякие пластиковые накладки. Сев в хуньцы, дотрагиваясь до дверей, сидений я чётко понимал что это прям китай-китай. За пол часа я его всего облапал, рассмотрел, поспрашивал водилу. Сделал для себя вывод - это не до камри. Ну не может он тягаться в Е классе, он даже до камри не доходит, ну не комфортно мне было сидеть сзади. Премиум он только для продавцов но по факту это чуть лучше соляриса
ответить

silviomanyel3394
Как всегда очень предвзятый разбор от толстяка, даже свою шумку и сервис не прорекламировал, странно. Незнамо что так к вагу прицепился, задняя подвеска, один в один хэндай, того же типа на чангане, на ексиде, вариации лишь в материалах и длиннах рычагов. Ступица задняя как на митцубиси или мазде. Передний подрамник верх изврашения, но вот то что одним болтом крепится и подрамник и рычаг не ново, на митцубиси тоже самое. Фильтр как на ваге, да сху. ли, я бы сказал как на киа, очень странная любовь толстяка к вагу.
ответить

Ditohka
Илья ну справедливости ради, пусть технологии они и взяли чужие, но воплощение всё таки родное китайское, то есть люди своих производственных мощностей работают не чужих, как это воплощается у нас просто не стоит даже внимания, мы либо покупаем у того же китая или раньше европы, и тупо ставим, хотя можно было развивать свое производство и занимать своих людей, ведь все банально одно производство тянет за собой смежные, а это рабочие места ну и в конце концов отказ от зависимости деталей из вне.
ответить

ИванКо-в7ь
Если по чесноку: цена в китая данного авто от 120 000 юаней это от 1 500 000 рублей. (комплектация с 2л. турбо мотором) Аура от 2 мл. р. В самом китае это дешевый автомобиль и как премиум он там совсем не котируется, так ниже средничка. Вот H9 уже можно рассматривать как типа премиум (цена которого начинается от 236 000 юаней (от 2 900 000 руб) Кстати с 2л. турбо мотором и полным приводом.
По факту за 1, 5мл. рублей данное авто пушка-бомба по цене средней весты!
ответить

НикКас-ъ3м
В 2023 году был в Питере, в автосалоне на Витебском. На выходе увидел, что с автовоза сгружают какие-то авто, вроде прикольные на вид. Решил глянуть. Авто большое, черное (и не только) и с виду солидное. Оказалось Красное знамя, первый привоз. Посмотрел снаружи-внутри, даже катнулся до стоянки. Спросил про стоимость. Менеджер сказал 2. 150. 000 - 2. 300. 000 руб (по комплектации, ну край 2. 500. 000. А сегодня уже до 5. 000. 000 Хорошо живем.
ответить

sdvmnb
Илья если ты не в курсе и никогда не разбирал Volkswagen passat b6 например то советую изучить подвеску passat b6 и ты удивишься что она полностью совпадает с хунцы! и еще много решений взято от фольксвагена! а я тебе больше скажу за денежку они купили инженеров фольксваген, попросиди их создать что-то похожее на фольксваген только чтоб отличалось вот инженеры фольксваген и трудятся теперь у китайцев!
ответить

club_service
24-27 это узел в сборе. Корпус закрыт. Продаётся также в сборе. Такая технология есть на Лексус. На задне приводном. Только узлы стоят в перейди. Там есть подвох передние узлы л/р не заменяемы( ну можно конечно датчики с крышками поменять местами) иначе левое едет вперёд, а правое назад. Абс сходит с ума.
А так на жопе много где стоят заглушки с АБС. И меняются узлом.
Вам грех не знать!
ответить

club_service
Много посмотрел разборов, очень хотел бы посмотреть разбор нормального немца bmw, mercedes, audi, чтобы понимать, как устроен действительно хороший автомобиль. А то я вижу как автор обычно хает китайцев, но мне как непосвященному в тонкости, не понятно, как действительно должно быть. Тем более недавно взял себе ауди и хотелось бы увидеть, её изнутри)
ответить

club_service
Илья, ты провокатор, после каждого слова, китайский премиум, и так подъёбка на протяжении всего выпуска, во первых почему не достоверную информацию людям говоришь Н5, когда стала премиум, только с твоих слов, всё ждём когда ты разбирешь новый БМВ, Камри, итд, чтобы сравнить, а так игра в одни ворота
ответить

TheArteg
Сарказм в такой теме не совсем понятен, чтобы разобраться где плохо или хорошо приходится гуглить. Вы ведь снимаете видео для людей, а не СТОшников. Ваша компетенция в авто понятна, но сделайте обзор понятным без этого сарказма. Если честно после него пошел гуглить где хорошо и где плохо
ответить

aat-i7f
У нас до сих пор уаз буханку производят а наши блогеры пытаются каждую китайскую машину обхаить. В данный момент мы даже если сильно захотим у нас не чего не получится, а китайцы молодцы они сейчас от иголки до космического корабля сами все производят.
ответить

user2424kk
Я никак не пойму, насколько нужно быть недалеким, чтоб считать повышение утиля реверансом ВАЗу, хотя здесь очевидное прикрывание лазейки, когда машины китайский товарищей граждане везут в обход ушлых дилеров, лишая последних и так скудного корма
ответить

TheAkmalaka
Блин, на улице смотрю - вроде нормальный размер у машины, а в моменте, когда Илья показывает премиальные сварные швы, и при этом согнулся в три погибели в районе заднего дверного проема, то мне представляется, что этот автомобиль размером с ОКУ
ответить

Aksakalko
Есть тут знатоки Подскажите, а что должно быть в нишах, в которые никогда не заглянет ни один владелец автомобиля, вместо синтепона Что должно быть уложено на пол под ковёр, чтобы автомобиль стал не таким позорным, каким его тут выставляют
ответить

barabulka2001
В Москве есть сервис, который ставит турбину за ЗМЗ409 ПРО и пневму на УАЗ Патриот. В итоге из 150лс получается 210 лс.
Они позиционируют это решение, как экономичное, ресурсное, надёжное.
У китайского премиума 2 литра. У ЗМЗ409ПРО 2. 7 литра.
ответить

club_service
Мы смеемся над китайцами, а ведь ещё лет 5-10 и они станут не хуже тех же европейцев, те же япошки и корейцы путь так же начинали. Пока мы будем играть в правильных и чтить авторские права так и будем топтаться на месте или деградировать
ответить

DmrMakovsky
как человек часто перемещающийся на них на заднем сидении на такси бизнес, однозначно могу сказать что в этой машине тише-комфортнее-просторнее-удобнее, чем в ауди А6. Вот такое странное резюме. Но мерс Е и бмв 5 еще лучше, но не в разы!
ответить

wagnerhertz1384
Премиум особенно по зазорам задней двери видно У меня на 15 летней Вольво с пробегом 250т. км. дверные зазоры ровнее
P. s. ездил на этом чуде в такси на переднем сиденье, по комфорту что то на уровне Октавии, причём сильно убитой A7
ответить

Добавить отзыв, комментарий