Подбор не битого авто - толщиномер не поможет
содержание видео
Дата: 2019-08-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Андрей Руд
Илья, тут немного некорректное название ролика. Во-первых, данный толщиномер из поднебесной - им только уровень лкп измерять на зилах (да Вы и сами в ролике это признаете, даже у хорошего маляра он в руках не задержался. Во-вторых, толщиномер служит некой защитой для конструктивного диалога с продавцом. Чуть ли не каждому звонишь и спрашиваешь - у всех, не бит, не крашен. А по факту? Я не красил, это прошлый владелец, ай -ай -ай, гаденыш, обманул меня и т. д. Да, в Москве есть такие машины (не крашенные, но их единицы. Просто удары могут быть характерными, скажем кто то притерся друг к другу, или в заднее крыло въехал машине, но не сильно, где не надо резать часть кузова, вваривать его и т. д. или сразу менять всю деталь целиком. Были у меня такие моменты, где приезжали люди и с видом малярщика с 20 летним стажем, хотя только молоко материнское с губ сошло, утверждали, что машина полностью перекрашена и была в таких страшных дтп, что мама не горюй. А чем докажешь? Ну я же вижу. Даешь толщиномер, сразу начинается - да это херня, я то вижу. Наеб в нашей стране абсолютно везде. Я покупал новую киа у оф дилера. Я ни разу ее не красил. Пробег на момент моей продажи был 15 тысяч. Приехал мужичок, ходил с толщиномером, а потом показывает результат 674 мкр внизу правой пассажирской правой двери, где арка колес, и так умело это все было покрашено. Есть у меня маляр, которые работает в лексусе в Москве (не буду говорить в каком месте, так он и рассказывал - то машину не так спустят, то с разгону слетят с помоста, то решат погонять у нас на заднем дворе, а ты потом стоишь и выводишь каждую мелочь, потому что ты не имеешь права продать ее как крашенную.
ответить
Илья, тут немного некорректное название ролика. Во-первых, данный толщиномер из поднебесной - им только уровень лкп измерять на зилах (да Вы и сами в ролике это признаете, даже у хорошего маляра он в руках не задержался. Во-вторых, толщиномер служит некой защитой для конструктивного диалога с продавцом. Чуть ли не каждому звонишь и спрашиваешь - у всех, не бит, не крашен. А по факту? Я не красил, это прошлый владелец, ай -ай -ай, гаденыш, обманул меня и т. д. Да, в Москве есть такие машины (не крашенные, но их единицы. Просто удары могут быть характерными, скажем кто то притерся друг к другу, или в заднее крыло въехал машине, но не сильно, где не надо резать часть кузова, вваривать его и т. д. или сразу менять всю деталь целиком. Были у меня такие моменты, где приезжали люди и с видом малярщика с 20 летним стажем, хотя только молоко материнское с губ сошло, утверждали, что машина полностью перекрашена и была в таких страшных дтп, что мама не горюй. А чем докажешь? Ну я же вижу. Даешь толщиномер, сразу начинается - да это херня, я то вижу. Наеб в нашей стране абсолютно везде. Я покупал новую киа у оф дилера. Я ни разу ее не красил. Пробег на момент моей продажи был 15 тысяч. Приехал мужичок, ходил с толщиномером, а потом показывает результат 674 мкр внизу правой пассажирской правой двери, где арка колес, и так умело это все было покрашено. Есть у меня маляр, которые работает в лексусе в Москве (не буду говорить в каком месте, так он и рассказывал - то машину не так спустят, то с разгону слетят с помоста, то решат погонять у нас на заднем дворе, а ты потом стоишь и выводишь каждую мелочь, потому что ты не имеешь права продать ее как крашенную.
ответить
Дмитрий Дмитрий
Толщиномер это не понацея это всего лишь прибор очень не плохойпомошник но если человек не умеет им пользоваться то толку от него ноль нужно знать где делать замеры и глазами еще смотреть места крепления и сварки и внутрянку тоже всю проверять да вопросов нет можно купить новое крыло или дверь уже покрашенную в цвет или покрасить под толщиномер но всегда будет видно если этот элемен снимался и ставился другой по местам крепления да можно и эти места подкрасить но там уж толщиномер все и покажет или если был вварен какойто элемен эли правильно делать замеры толщиномер покажет места где были стыки очень часто встречаются перекупы которые на машину из татала ставят новую облицовку и с пеной у рта утверждают что машина в идеале а нутрянку промеришь толщиномером а там и метала то нет так что дядя если кроме толщиномера еще и голова есть то хрен ты скроешь что машина крашена каким бы ты крутым маляром не был
ответить
Толщиномер это не понацея это всего лишь прибор очень не плохойпомошник но если человек не умеет им пользоваться то толку от него ноль нужно знать где делать замеры и глазами еще смотреть места крепления и сварки и внутрянку тоже всю проверять да вопросов нет можно купить новое крыло или дверь уже покрашенную в цвет или покрасить под толщиномер но всегда будет видно если этот элемен снимался и ставился другой по местам крепления да можно и эти места подкрасить но там уж толщиномер все и покажет или если был вварен какойто элемен эли правильно делать замеры толщиномер покажет места где были стыки очень часто встречаются перекупы которые на машину из татала ставят новую облицовку и с пеной у рта утверждают что машина в идеале а нутрянку промеришь толщиномером а там и метала то нет так что дядя если кроме толщиномера еще и голова есть то хрен ты скроешь что машина крашена каким бы ты крутым маляром не был
ответить
Alexsandr_Klim Klim
Правильно, прибор это инструмент которым надо уметь пользоваться, прибор на видео игрушка, так в холодильник тыкать, приборы эти стоят, нормальные от 100, все что не дорогое все не точное и т. д. Как определить обычному человеку есть ли у человека который помогает купить автомобиль образование? Просить показать диплом что он учился на эту проффессию? На сколько знаю не учат этому. Поэтому есть очень много советов как снизить риски при покупке б. у. авто и если их все соблюдать то вероятность попадалова снижается. Я для себя давно взял за правило если мне хоть что то в автомобиле смущает, то лучше поискать другую выбор всегда есть и торопиться не стоит. И да болты тоже красят и на крыльях и на капоте и на дверях. Поэтому покупка б. у. автомобиля дело ответственное и я так думаю что если человек берет за это деньги и достаточно хорошие то он должен понимать что он берет на себя ответственность.
ответить
Правильно, прибор это инструмент которым надо уметь пользоваться, прибор на видео игрушка, так в холодильник тыкать, приборы эти стоят, нормальные от 100, все что не дорогое все не точное и т. д. Как определить обычному человеку есть ли у человека который помогает купить автомобиль образование? Просить показать диплом что он учился на эту проффессию? На сколько знаю не учат этому. Поэтому есть очень много советов как снизить риски при покупке б. у. авто и если их все соблюдать то вероятность попадалова снижается. Я для себя давно взял за правило если мне хоть что то в автомобиле смущает, то лучше поискать другую выбор всегда есть и торопиться не стоит. И да болты тоже красят и на крыльях и на капоте и на дверях. Поэтому покупка б. у. автомобиля дело ответственное и я так думаю что если человек берет за это деньги и достаточно хорошие то он должен понимать что он берет на себя ответственность.
ответить
Павел Сидюк
У этого прибора (толщиномером его назвать нельзя, погрешность около 100 микрон. Купили г. вно за 8 и что-то пытаются объяснить. Но суть не в этом. По мимо толщиномера, нужно ещё и по болтам смотреть, если они скручены, то явно элемент снимался. И если мы говорим о не оригинальных деталях, то у них с внутренней стороны, грунт отличается от оригинала, или же его и вовсе нет. Так же на оригинальных капотах, богажниках, дверях, есть заводской герметик, а так же они пронумерованы и на них выбита эмблема авто. Передние крылья и бампера, это расходный материал и если они биты, страшного в этом ничего нет, вот только более тщательно проверить ланжероны, стаканы и машинка у вас в кармане. И не мало важным будет вам знать, что многие толщиномеры могут определять цинк, а не оригинальные детали делают без цинкового покрытия.
ответить
У этого прибора (толщиномером его назвать нельзя, погрешность около 100 микрон. Купили г. вно за 8 и что-то пытаются объяснить. Но суть не в этом. По мимо толщиномера, нужно ещё и по болтам смотреть, если они скручены, то явно элемент снимался. И если мы говорим о не оригинальных деталях, то у них с внутренней стороны, грунт отличается от оригинала, или же его и вовсе нет. Так же на оригинальных капотах, богажниках, дверях, есть заводской герметик, а так же они пронумерованы и на них выбита эмблема авто. Передние крылья и бампера, это расходный материал и если они биты, страшного в этом ничего нет, вот только более тщательно проверить ланжероны, стаканы и машинка у вас в кармане. И не мало важным будет вам знать, что многие толщиномеры могут определять цинк, а не оригинальные детали делают без цинкового покрытия.
ответить
Max Almazov
Встречал покраску под толщиномер неоднократно, красят реально классно в пределах 10мк, конечно если прям досконально бить то можно найти рядом местные перепады 15-20мк, а это уже верный признак окраса. Но тут встают другие факторы - разноцвет, качество зерна и шагрень на двух смежных деталях, болты покрашенные толстым слоем вместо легкого напыла с завода, шероховатость по торцу окрашенной детали. На самом деле любой может поводить подушечками пальцев по торцу двери, крыла заведомо нового авто и крашенной детали и почувствует что торец завода абсолютно гладкий в лаке, а крашеный торец шероховатый почти без лака. Если в данном случаи смотреть некрашеную стойку и крыло близко на солнце то будет сразу видно разное качество окраски, особенно разница на металлике.
ответить
Встречал покраску под толщиномер неоднократно, красят реально классно в пределах 10мк, конечно если прям досконально бить то можно найти рядом местные перепады 15-20мк, а это уже верный признак окраса. Но тут встают другие факторы - разноцвет, качество зерна и шагрень на двух смежных деталях, болты покрашенные толстым слоем вместо легкого напыла с завода, шероховатость по торцу окрашенной детали. На самом деле любой может поводить подушечками пальцев по торцу двери, крыла заведомо нового авто и крашенной детали и почувствует что торец завода абсолютно гладкий в лаке, а крашеный торец шероховатый почти без лака. Если в данном случаи смотреть некрашеную стойку и крыло близко на солнце то будет сразу видно разное качество окраски, особенно разница на металлике.
ответить
Вася Котиков
почитал комментаторов, ей богу тупари, в ролике сказано что без разнице сколько денег стоит толщиномер, китайский он или американский, тут дело в другом, то что при такой окраске заводскую и крашенную деталь прибор будет показывать одинаково, так как покупатель тупарь вроде комментаторов, вы все равно будете ориентироваться на цифры прибора, потому что мозгов не хватит смотреть остальные дефекты окраски так как не знаете их. так же ЕСТЬ такие УСЛУГИ выезднОГО автоэкспертА как раз для тупарей, вот он быстренько пройдется приборчиком по авто и скажет вам что авто не окрашено вам информацию тут дают чтобы вы знали что на самом деле может быть. есть вопросы?
ответить
почитал комментаторов, ей богу тупари, в ролике сказано что без разнице сколько денег стоит толщиномер, китайский он или американский, тут дело в другом, то что при такой окраске заводскую и крашенную деталь прибор будет показывать одинаково, так как покупатель тупарь вроде комментаторов, вы все равно будете ориентироваться на цифры прибора, потому что мозгов не хватит смотреть остальные дефекты окраски так как не знаете их. так же ЕСТЬ такие УСЛУГИ выезднОГО автоэкспертА как раз для тупарей, вот он быстренько пройдется приборчиком по авто и скажет вам что авто не окрашено вам информацию тут дают чтобы вы знали что на самом деле может быть. есть вопросы?
ответить
Владимир Х
Всё видео можно было уложить в одну фразу ПРИБОР НЕ ПОКАЖЕТ ЕСЛИ КУЗОВНАЯ ДЕТАЛЬ НОВАЯ Во всех остальных случаях (а их 70%) деталь рихтуют и красят и это ПРИБОР ПОКАЖЕТ И ещё если деталь не заводская, то определить можно по зазорам, даже хорошие мастера не всегда могут идеально выставить не оригинальный элемент кузова А если из-за не сильного повреждения поставили новое оригинальное крыло или дверь и т. п. и хорошо покрасили, то даже если этого не профессионал не определит, то страшного в этом нет ничего
ответить
Всё видео можно было уложить в одну фразу ПРИБОР НЕ ПОКАЖЕТ ЕСЛИ КУЗОВНАЯ ДЕТАЛЬ НОВАЯ Во всех остальных случаях (а их 70%) деталь рихтуют и красят и это ПРИБОР ПОКАЖЕТ И ещё если деталь не заводская, то определить можно по зазорам, даже хорошие мастера не всегда могут идеально выставить не оригинальный элемент кузова А если из-за не сильного повреждения поставили новое оригинальное крыло или дверь и т. п. и хорошо покрасили, то даже если этого не профессионал не определит, то страшного в этом нет ничего
ответить
Ragnar L
По болтам 100% видно снималась деталь или нет. Во вторых да толщиномер не говорит крашена деталь или не крашена, просто есть момент. Каждый автомобиль точнее производитель использует свою методику нанесения лкп. И у каждого есть свои погрешности и толщина лкп. Знаю это можно вычислить крашена деталь или нет. Ну есть ещё момент. Ещё с завода бывает перекрас детали. Когда брак ну или индюк какой нить поцарапал. А так да. Для не понимающего этот прибор подойдёт только для вычисления шпакли
ответить
По болтам 100% видно снималась деталь или нет. Во вторых да толщиномер не говорит крашена деталь или не крашена, просто есть момент. Каждый автомобиль точнее производитель использует свою методику нанесения лкп. И у каждого есть свои погрешности и толщина лкп. Знаю это можно вычислить крашена деталь или нет. Ну есть ещё момент. Ещё с завода бывает перекрас детали. Когда брак ну или индюк какой нить поцарапал. А так да. Для не понимающего этот прибор подойдёт только для вычисления шпакли
ответить
Олег Горячев
Толщина нового покрытия у Сузуки Гранд Витара 10-12 мкр. Если на б. у. машине, а тем более на сильно б. у. машине вам прибор показывает теже 10-12 мкр. значит машина либо крашеная полностью, либо прибор неотколиброван, так как со временем от моек и полировок, а также и от климатических воздействий слой лкп истончается. Слой краски на б. у. машине априори должен быть тоньше чем на новой и покрасить элемент и попасть в толщину слоя это нужно очень постараться. Незачет.
ответить
Толщина нового покрытия у Сузуки Гранд Витара 10-12 мкр. Если на б. у. машине, а тем более на сильно б. у. машине вам прибор показывает теже 10-12 мкр. значит машина либо крашеная полностью, либо прибор неотколиброван, так как со временем от моек и полировок, а также и от климатических воздействий слой лкп истончается. Слой краски на б. у. машине априори должен быть тоньше чем на новой и покрасить элемент и попасть в толщину слоя это нужно очень постараться. Незачет.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
