Renault Megane 2016 - тест-драйв InfoCar. ua (Рено Меган)
содержание видео
Дата: 2019-07-04
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Alexandr Tsurcan
Путешествовал я как то с неделю по Словении и взял на прокат данное чудо (2017/2018 год, 1. 6 benzin, ручная кп, 10000 пробег. Какой это Мусор ребят Это капец 1 - Обзорность в машине ужасная, особенно это малюсенькое окошко сзади. 2 - Сидеть в ней это сплошная романтика, привыкнуть можно. Если вы высокий ваши колени будут мешать крутить руль - а руль регулируется достаточно минимально, и кстати и за этого выход их машины всегда сопровождался матом и откидыванием сидение полностью назад - так как и за низкого руля колени не пролазили. 3 - глючит комп или электрика, за неделю периодически ее нельзя было завести, как оказалось это вот такой епт глюк с завода. В одно утро я сел, и никаких признаков жизни от машины, я подумал что аккумулятор сдох, или дешёвый. Позвонил в контору и через мин 10 приехал парень и завел за секунду - и такой говорит типа в их автопарке около 3-5 этих машин, и типа все эти меганы так глючать и чтоб завести надо нажать пару раз на педаль и тогда комп запуститься и даст завести машину. За неделю я ее так раза 3 запускал. Это блять почти новая машина. 4 - Бак маленький, жирет много для ее веса и мотора. За два часа по трассе 130 km средне 7 литров, приходилось часто заправляться что под конец уже достало. 5 - Коробка говно, почти всегда ездил на 4-5 (5 последняя) передачe. Динамика или что-то подобное это не про нее. Если заехать, не спеша на горочку - сдохнет, нужно в тройне давать просраться мотору. Посмотрел ради интереса за сколько ее продают - новая 15600 евро. Никому не рекомендую, уверен можно найти другую более лучшую альтернативу, к сожалению, а снаружи выглядит не плохо.
ответить
Путешествовал я как то с неделю по Словении и взял на прокат данное чудо (2017/2018 год, 1. 6 benzin, ручная кп, 10000 пробег. Какой это Мусор ребят Это капец 1 - Обзорность в машине ужасная, особенно это малюсенькое окошко сзади. 2 - Сидеть в ней это сплошная романтика, привыкнуть можно. Если вы высокий ваши колени будут мешать крутить руль - а руль регулируется достаточно минимально, и кстати и за этого выход их машины всегда сопровождался матом и откидыванием сидение полностью назад - так как и за низкого руля колени не пролазили. 3 - глючит комп или электрика, за неделю периодически ее нельзя было завести, как оказалось это вот такой епт глюк с завода. В одно утро я сел, и никаких признаков жизни от машины, я подумал что аккумулятор сдох, или дешёвый. Позвонил в контору и через мин 10 приехал парень и завел за секунду - и такой говорит типа в их автопарке около 3-5 этих машин, и типа все эти меганы так глючать и чтоб завести надо нажать пару раз на педаль и тогда комп запуститься и даст завести машину. За неделю я ее так раза 3 запускал. Это блять почти новая машина. 4 - Бак маленький, жирет много для ее веса и мотора. За два часа по трассе 130 km средне 7 литров, приходилось часто заправляться что под конец уже достало. 5 - Коробка говно, почти всегда ездил на 4-5 (5 последняя) передачe. Динамика или что-то подобное это не про нее. Если заехать, не спеша на горочку - сдохнет, нужно в тройне давать просраться мотору. Посмотрел ради интереса за сколько ее продают - новая 15600 евро. Никому не рекомендую, уверен можно найти другую более лучшую альтернативу, к сожалению, а снаружи выглядит не плохо.
ответить
NightSkull119
Приветствую. Уже на протяжении года, а может и полтора смотрю ваши обзоры. Хотелось бы узнать, почему в тестах есть доступ к автомобилям компании Volvo, но нету доступа к автомобилям Saab? Конечно, всем известна ситуация банкротства, но есть ли возможность у вас сделать выпуск насчёт модели 2011 года выпуска 9-5 комплектации Aero (или хотя бы простой комплектации? В данный момент очень мало можно найти информативных обзоров об этом автомобиле, а желание приобрести - есть, так как в семье у нас уже с 2000 года имеется сааб 9000, который прекратил своё существование уже с 1998 года (9-5 пришёл на замену.
ответить
Приветствую. Уже на протяжении года, а может и полтора смотрю ваши обзоры. Хотелось бы узнать, почему в тестах есть доступ к автомобилям компании Volvo, но нету доступа к автомобилям Saab? Конечно, всем известна ситуация банкротства, но есть ли возможность у вас сделать выпуск насчёт модели 2011 года выпуска 9-5 комплектации Aero (или хотя бы простой комплектации? В данный момент очень мало можно найти информативных обзоров об этом автомобиле, а желание приобрести - есть, так как в семье у нас уже с 2000 года имеется сааб 9000, который прекратил своё существование уже с 1998 года (9-5 пришёл на замену.
ответить
Алексей Лазебник
Являюсь владельцем предыдущего мегана, да тоже ожидал прироста в салоне и багажнике, к сожалению. По разгону странно предыдущий едет за 11 с хвостом на той же связке, как тут больше. И самое интерестное у французов на сайте этот мотор предлагается с 7 ступенчатым ЕДЦ с заявленным смешанным циклом 3, 7 литра, у всех свои предпочтения но по наполнению и езде авто достаточно не плохое и экономичное, я проехал уже 70 тысяч без проблем на 18 катках единственно что действительно удручает, это ТО раз в 10т/км и ценником 4-5 тысяч грн.
ответить
Являюсь владельцем предыдущего мегана, да тоже ожидал прироста в салоне и багажнике, к сожалению. По разгону странно предыдущий едет за 11 с хвостом на той же связке, как тут больше. И самое интерестное у французов на сайте этот мотор предлагается с 7 ступенчатым ЕДЦ с заявленным смешанным циклом 3, 7 литра, у всех свои предпочтения но по наполнению и езде авто достаточно не плохое и экономичное, я проехал уже 70 тысяч без проблем на 18 катках единственно что действительно удручает, это ТО раз в 10т/км и ценником 4-5 тысяч грн.
ответить
Алексей Прошин
В России точно не будет продаваться. Это машина на человека со вкусом, имеющего эстетическое восприятие) В России с её угрюмым, бандитско-колхозным менталитетом в чести только унылые немецкие кирпичи да корейский ширпотреб) А Ну ещё и чешский псевдофольксваген, который умудрились сделать ещё серее и унылей чем его немецкий аналог)
ответить
В России точно не будет продаваться. Это машина на человека со вкусом, имеющего эстетическое восприятие) В России с её угрюмым, бандитско-колхозным менталитетом в чести только унылые немецкие кирпичи да корейский ширпотреб) А Ну ещё и чешский псевдофольксваген, который умудрились сделать ещё серее и унылей чем его немецкий аналог)
ответить
alexbliznec
Как по мне, так Рено с каждым новым поколением все больше и больше теряет свой стиль и аутентичность. Вспомните 2-ой меган Его рубленные линии, необычную жопу, отличающийся от других иномарок салон, 3-ий меган уже более прилизан, а этот уже совсем не привлекает внимания. обычная проходная машинка, за Бешенные за этот класс деньги.
ответить
Как по мне, так Рено с каждым новым поколением все больше и больше теряет свой стиль и аутентичность. Вспомните 2-ой меган Его рубленные линии, необычную жопу, отличающийся от других иномарок салон, 3-ий меган уже более прилизан, а этот уже совсем не привлекает внимания. обычная проходная машинка, за Бешенные за этот класс деньги.
ответить
Tomás Caballero Oscuro
Такое ощущение, что именно, как теперь ясно, в незаслуженно расхваленной Германии, продаются эти машины с МИКРОбензиновыми моторами 1, 2 и ГРОМАДНОЙ ТУРБИНОЙ к ним, а в нормальных странах, как Испания и Украина можно купить с НОРМАЛЬНЫМ мотором 1, 6. Задолбали немцы с этими своими ЕВРО 6.
ответить
Такое ощущение, что именно, как теперь ясно, в незаслуженно расхваленной Германии, продаются эти машины с МИКРОбензиновыми моторами 1, 2 и ГРОМАДНОЙ ТУРБИНОЙ к ним, а в нормальных странах, как Испания и Украина можно купить с НОРМАЛЬНЫМ мотором 1, 6. Задолбали немцы с этими своими ЕВРО 6.
ответить
Dmytro Kerest
Infocar це єдині тест драйви які я дивлюся і дійсно поважаю роботу хлопців. Але є одне але. Я ніяк не розумію для чого ставити мінус громадянському авто для пересування в режимі овощ 95 відсотків часу? Для розгону і перегонів тестуйте RS версії. Воня для того і виробляються наче?
ответить
Infocar це єдині тест драйви які я дивлюся і дійсно поважаю роботу хлопців. Але є одне але. Я ніяк не розумію для чого ставити мінус громадянському авто для пересування в режимі овощ 95 відсотків часу? Для розгону і перегонів тестуйте RS версії. Воня для того і виробляються наче?
ответить
Turbine blade
шел 2016 год. наконец производители услышали маты покупателей и установили китайский планшет за 100 баксов, чтоб хотябы интерфейс не тормозил. Французы дизайном мне лично нравятся, но моторчик на 1. 2-130л. с, экология вещь полезная, да вот чет дорого за нее хотят
ответить
шел 2016 год. наконец производители услышали маты покупателей и установили китайский планшет за 100 баксов, чтоб хотябы интерфейс не тормозил. Французы дизайном мне лично нравятся, но моторчик на 1. 2-130л. с, экология вещь полезная, да вот чет дорого за нее хотят
ответить
Андрей Власов
Я меган 2 брал в 6 году. Запуск с кнопки, ходовая, подушек 6, мягкий салон и т. д. цена приемлемая. В японцах всё деревянное. И сколько французов брали? А японцев? Надёжность японцев так движёк на каролле умирар на 40-60 т. км. из -за поршневой.
ответить
Я меган 2 брал в 6 году. Запуск с кнопки, ходовая, подушек 6, мягкий салон и т. д. цена приемлемая. В японцах всё деревянное. И сколько французов брали? А японцев? Надёжность японцев так движёк на каролле умирар на 40-60 т. км. из -за поршневой.
ответить
MB man
Самое интересное, что Фольц Гольф за цену этого самого напакованного Мегана будет внутри бубен. Брать Гольф бубен или Меган) Я бы точно не брал Гольф) У Гольфа норм комплектации идут по 31-33 тысячи долларов-что есть полный бред по такой цене.
ответить
Самое интересное, что Фольц Гольф за цену этого самого напакованного Мегана будет внутри бубен. Брать Гольф бубен или Меган) Я бы точно не брал Гольф) У Гольфа норм комплектации идут по 31-33 тысячи долларов-что есть полный бред по такой цене.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
