Давление в шинах и экономия топлива. Испытания
содержание видео
Дата: 2020-04-30
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Ka'nin
с начало пишу потом смотрю. Пишу со своего опыта. недоконченные шины - шум, меньше накат, хуже управляемость на поворотах. Перекаченные, на первый взгляд все норм, но на высоких скоростях хуже держит дорогу (на поворотах), по гравию ужасная управляемость ( как по воздуху. оптимальное давление ( как по паспорту) держит дорогу( асфальт) на гравии ведет себя более адекватно. (не забываем про подвеску, играет огромную роль) кстати, давление еще зависит и от температуры на улице. имейте в виду. В каждом регионе по разному. я думаю и расход вы самим понимаете, зависит от сопротивления резины к дороге. конечно вы можете перекачать на 0, 5 и накат лучше, но. Не забывайте про точку контакта с дорогой
ответить
с начало пишу потом смотрю. Пишу со своего опыта. недоконченные шины - шум, меньше накат, хуже управляемость на поворотах. Перекаченные, на первый взгляд все норм, но на высоких скоростях хуже держит дорогу (на поворотах), по гравию ужасная управляемость ( как по воздуху. оптимальное давление ( как по паспорту) держит дорогу( асфальт) на гравии ведет себя более адекватно. (не забываем про подвеску, играет огромную роль) кстати, давление еще зависит и от температуры на улице. имейте в виду. В каждом регионе по разному. я думаю и расход вы самим понимаете, зависит от сопротивления резины к дороге. конечно вы можете перекачать на 0, 5 и накат лучше, но. Не забывайте про точку контакта с дорогой
ответить
ВЛАДИСЛАВ
Не нужно советовать какое давление качать в баллон, у одних давление 2. 1, у других 2бар, у примеру у меня на вольво спереди 2. 5 а сзади 2. 1 Поэтому нужно смотреть на табличку которая есть у машины и качать столько сколько заявляет производитель. А по поводу мультифриза я бы не стал его заливать в свой авто, Синтек отличный антифриз! Я лично на Синтек G12 проехал 80тыс и после слил его, что бы посмотреть в каком состоянии у меня система охлаждения. На удивление система как и сам фриз оказались абсолютно чистые! Но вот к иниверсальным жидкостям у меня лично доверия нет.
ответить
Не нужно советовать какое давление качать в баллон, у одних давление 2. 1, у других 2бар, у примеру у меня на вольво спереди 2. 5 а сзади 2. 1 Поэтому нужно смотреть на табличку которая есть у машины и качать столько сколько заявляет производитель. А по поводу мультифриза я бы не стал его заливать в свой авто, Синтек отличный антифриз! Я лично на Синтек G12 проехал 80тыс и после слил его, что бы посмотреть в каком состоянии у меня система охлаждения. На удивление система как и сам фриз оказались абсолютно чистые! Но вот к иниверсальным жидкостям у меня лично доверия нет.
ответить
Ден
Ещё на не правильном давлении, больше шансов поймать аквапланирование. Вывод: соблюдать давление, рекомендованное заводом +0. 1-0. 2 атм. Повышенное давление в шинах дает больше менусов, чем плюсов: - безопасность движения, управляемость -комфорт передвижения - повышенный износ резины и подвески авто - риск повредить диски, больше шансов поймать грыжу, при попадании колеса в выбоину или яму на дороге. И это всё ради экономии топлива 50мл/км! - Такой экономии можно добиться элементарным наведение порядка в багажнике, и не возить всякое барахло в багажнике!
ответить
Ещё на не правильном давлении, больше шансов поймать аквапланирование. Вывод: соблюдать давление, рекомендованное заводом +0. 1-0. 2 атм. Повышенное давление в шинах дает больше менусов, чем плюсов: - безопасность движения, управляемость -комфорт передвижения - повышенный износ резины и подвески авто - риск повредить диски, больше шансов поймать грыжу, при попадании колеса в выбоину или яму на дороге. И это всё ради экономии топлива 50мл/км! - Такой экономии можно добиться элементарным наведение порядка в багажнике, и не возить всякое барахло в багажнике!
ответить
Олексій
Как можно советовать 2. 2 если надо учитывать заводские характеристики авто, вес к примеру, размеры шын? А как же подвеска? Я пробовал на своей Рено Симбол седан ездить на 2. 2, это жесть! А 1. 9- 2. 0 самое то! Это мае мнение! Хотя завод рекомендует Модели 1, 4 и 1, 6 л с системой впрыска топлива: до 3 пассажиров: шины 155 R 13, 165 R 13 или 175/70 R 13 1, 8 бар 1, 6 бар шины 175/65 R 14 2, 1 бар 1, 9 бар шины 185/60 R 14 1, 7 бар 1, 7 бар предельная нагрузка: шины 155 R 13 1, 9 бар 2, 2 бар шины 165 R 13 или 175/70 R 13 1, 9 бар 2, 1 бар шины 175/65 R 14 2, 2 бар 2, 4 бар шины 185/60 R 14 1, 8 бар 2, 0 бар
ответить
Как можно советовать 2. 2 если надо учитывать заводские характеристики авто, вес к примеру, размеры шын? А как же подвеска? Я пробовал на своей Рено Симбол седан ездить на 2. 2, это жесть! А 1. 9- 2. 0 самое то! Это мае мнение! Хотя завод рекомендует Модели 1, 4 и 1, 6 л с системой впрыска топлива: до 3 пассажиров: шины 155 R 13, 165 R 13 или 175/70 R 13 1, 8 бар 1, 6 бар шины 175/65 R 14 2, 1 бар 1, 9 бар шины 185/60 R 14 1, 7 бар 1, 7 бар предельная нагрузка: шины 155 R 13 1, 9 бар 2, 2 бар шины 165 R 13 или 175/70 R 13 1, 9 бар 2, 1 бар шины 175/65 R 14 2, 2 бар 2, 4 бар шины 185/60 R 14 1, 8 бар 2, 0 бар
ответить
Michail
Итак. Комент не по видео, а по интеграции. Пару лет назад именно с помощью твоих видео тестов, я расставил для себя все точки над i в вопросе антифриза. К известной компании у меня уже устоявшееся отношение, т. к. живет она исключительно маркетингом. И раз уж пошла такая пьянка, чтоб ваш Авторитет не пошатнулся в моих глазах. Предлагаю снова провести тесты антифризов, а заодно и присадок, естественно с продуктпейсментом во главе)
ответить
Итак. Комент не по видео, а по интеграции. Пару лет назад именно с помощью твоих видео тестов, я расставил для себя все точки над i в вопросе антифриза. К известной компании у меня уже устоявшееся отношение, т. к. живет она исключительно маркетингом. И раз уж пошла такая пьянка, чтоб ваш Авторитет не пошатнулся в моих глазах. Предлагаю снова провести тесты антифризов, а заодно и присадок, естественно с продуктпейсментом во главе)
ответить
Gadkiy
Неправильно рекомендовать определенное давление всем. У разных машин разное давление шин оптимально. Например у Сузуки Джимни рекомендовано давление 1. 6/1. 8 - маленький внедорожник весом около 1т на относительно больших штатных колесах. Там жесткость корда оказывает ощутимое влияние и давлением нужно меньше добавлять, чтобы получить оптимальное пятно контакта. Поэтому лучшее давление - которое производитель прописал
ответить
Неправильно рекомендовать определенное давление всем. У разных машин разное давление шин оптимально. Например у Сузуки Джимни рекомендовано давление 1. 6/1. 8 - маленький внедорожник весом около 1т на относительно больших штатных колесах. Там жесткость корда оказывает ощутимое влияние и давлением нужно меньше добавлять, чтобы получить оптимальное пятно контакта. Поэтому лучшее давление - которое производитель прописал
ответить
Артём
А что на счёт давления по паспорту? 2. 2 это только усреднённое значение. У меня по паспорту даже есть давление 2, 7 бар если выбрать эко режим, а стандарт это 2. 2 на передние и 2. 0 на задние. Лучше делайте по паспорту а то там все и от скорости передвижения зависит допустим до 160км/ч или от 160км/ч и от загруженности машины если вы допустим с целой семьей и багажом под завязку едите или только один на работу катаетесь.
ответить
А что на счёт давления по паспорту? 2. 2 это только усреднённое значение. У меня по паспорту даже есть давление 2, 7 бар если выбрать эко режим, а стандарт это 2. 2 на передние и 2. 0 на задние. Лучше делайте по паспорту а то там все и от скорости передвижения зависит допустим до 160км/ч или от 160км/ч и от загруженности машины если вы допустим с целой семьей и багажом под завязку едите или только один на работу катаетесь.
ответить
Дмитро
Ожидаю следующий ролик! У меня по этому поводу есть соображения! Ролик досмотрел до л. А вот теперь по поводу давления: я на своей таврие качаю вообще 1, 8-1, 9, а 2, когда знаю, что буду трамбовать машину. Больше не пробовал, ведь и на 2 уже прыгает на кочках и гремит подвеска больше обычного. Может давление должно быть пропорционально массе машины?
ответить
Ожидаю следующий ролик! У меня по этому поводу есть соображения! Ролик досмотрел до л. А вот теперь по поводу давления: я на своей таврие качаю вообще 1, 8-1, 9, а 2, когда знаю, что буду трамбовать машину. Больше не пробовал, ведь и на 2 уже прыгает на кочках и гремит подвеска больше обычного. Может давление должно быть пропорционально массе машины?
ответить
Alex
наконецто спустя 4 года колеса таки накачанные ну а тесты с расходом ну. блин. я могу и 7 литров по городу тратить и 20. надо стадион круиз и 20-40 кругов по поводу пятен контакта - БРЕД! поставь на ручник машину и на асфальте и тяги кантером за фаркоп. фигня это всё. не в ширину меняется пятно а в окружности до момента выжигания матрицы досмотрел
ответить
наконецто спустя 4 года колеса таки накачанные ну а тесты с расходом ну. блин. я могу и 7 литров по городу тратить и 20. надо стадион круиз и 20-40 кругов по поводу пятен контакта - БРЕД! поставь на ручник машину и на асфальте и тяги кантером за фаркоп. фигня это всё. не в ширину меняется пятно а в окружности до момента выжигания матрицы досмотрел
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
