ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » Лиса Рулит
Крутейшая тачка вместо Тойота и Лексус. НАМ продают гвно? Акура RDX

Крутейшая тачка вместо Тойота и Лексус. НАМ продают гвно? Акура RDX

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Крутейшая тачка вместо Тойота и Лексус. НАМ продают гвно? Акура RDX. Лиса рулит Russian engineer: Философия Хонды это машина для водителя. Причем водителя-гонщика. Директор Хонда в выходные любит погонять на треке. Поэтому звук при разгоне именно такой, максимально приближен к гоночным авто. А так у Хонда есть очень продвинутая система динамического подавления шумов. Тем кто не в теме, система полного привода распределяет момент до 70% на самое нагруженное колесо. Преимущественно в сторону передних колес. Управляемость феноменальная. Эту систему Хонда разрабатывала очень и очень давно. БМВ скопировала свою систему х-драйв у Хонды с небольшими изменениями. Вообще если у вас есть возможность попробуйте зимой прокатиться на Хонда легенд. Это просто нужно попробовать. Правда в конкуренции на доступность она проигрывает и очень сильно. Технологии стоят дорого. Ещё Хонда не любят мастера кузовного ремонта потому, что много прочного металла который трудно рихтовать. Очень хочется надеяться, что маркетологи Хонда никогда не победят инженеров Хонда.
Дата: 2019-11-28

Комментарии и отзывы: 9


Лена добрый вечер, смотрю часто ваши обзоры, но этот по ходу с кондачка, если бы вы попробовали затянуть его на скорости в поворот или поиграли в шашки вы бы оценили по достоинству (САШУ ) тобишь привод, сам пересел в этом году с ауди кватро (на которых проездил более 12ти лет ) на хонду легенд, и я вам скажу в управлении разница просто колоссальная, а потом через 2 месяца снова сел в ауди надо было отогнать в другой регион, так на первой развязке чуть не кувыркнул, по привычке заходил как на хонде. Ну и конечно японские качество неубиваемые автомобили, да по сравнению с любителями БМВ Ауди (знаю не по наслышке) хонда скучная, катается и катается никаких приключений тебе с эвакуаторами и гаражами.
ответить

Уважаемая Лиса, за 5 лет на МДХ ни разу запаску не доставал, так что не надо ужастиков про ночь на трассе в мороз и т. д. Тем более там есть датчики давления и всегда можно заранее увидеть спускающее колесо и во время заехать на шиномонтаж (на случайном саморезе можно и день-два проездить) Я тоже изначально так думал как и Вы, но посмотрите с другой стороны, запаска весит порядка 30кг Не каждый мужик сможет из глубины багажника на вытянутых руках её безпроблемно поднять и вытащить, а потом грязное колесо также аккуратно засунуть обратно - любой девушке это вообще не под силу Так что ввиду редкости использования запасного колеса - вполне нормальное решение
ответить

Респект Хонда- моя любимая марка. Я хондовод со стажем) 2 легенды в моем послужном списке SH-AWD. По мне так это лучшая марка премиум класса. (Я про акуру ессесно. Сейчас мечтаю о новой, гибридной легенде) кстати, акура- первый премиум япошек. Только после неё появились Лёхи и Финики. И ещё один момент в плюс акуре(хонде)- на американском рынке этот концерн 11 раз уже признавали самым высокотехнологичным брендом Всем удачиPS Лен, сделай пожалуйста разбор новой легенды гибридной(там тоже на кнопках все)
ответить

Технологический прогресс не стоит на месте. Тем более, такие мировые авто гиганты. Селектор супер. А всё, что то новое человечеству всегда чуждо. Но зато потом, Вау, как это круто. Перед данным решением Снимаю шляпу. Да и целом всё привлекло внимание, даже очень. Имея в виду конкурентов в данном классе.
ответить

Да и потом в ближайшее будущее автолюбители в России скоро исчезнут как класс из за тех же налогов, сборов, пошлин, акцизов, платонов, ценой на топливо и российскими зарплатами. Всё печально. Пора делать обзоры на оку, запорожци, таврии, инвалидки. Готовить автолюбителей к худшему.
ответить

Внешность акуры морально устарела, эта машина по сегодняшним меркам не красивая. Внутри тоже. И никакая у нее не супер система полного привода, фирмы друг от друга не сильно ушли, примерно одно и тоже. Надо понимать справляется система с поставленными задачами и насколько она надежна.
ответить

Про запуску снизу - такая куерга Лиса, а ты меняла запуску летом, в жару, на трассе если багажник у тебя ЗАБИТ) Запуска снизу - это круто. Главное, чтобы домкрат, балонник и механизм крепления были независимы от багажника - не под полом и, соответственно, поклажей.
ответить

У меня был 2014 RDX Tech в США, один из лучших кроссоверов на рынке. Рулится как спорт седан. Полный привод не нужен если жить в теплом климате. На новом RDX ещё не ездил, но он стал слишком дорогим. Раньше занимал уникальную нишу где не было вообще конкурентов за эти деньги.
ответить

Курточка розовая верх красивый, низ не очень, извините если обидел. машинка сделанная маркетологами, как впрочем и чсе что сейчас делается, расчитанная на Американо-китайский рынок, как и все, что делается, миром рулит спрос, а спрос там где деньги )
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала