• Транспорт • Мода • Рецепты • Блоги • Охота • Путешествия • Спорт • Веселье • Своими Руками • IT • Знания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » Ремонт Рено
Почему не качает топливная груша на дизельном Рено Дастере?

Почему не качает топливная груша на дизельном Рено Дастере?

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.5; Голоса: 2
Подкачанная груша топливной магистрали на Рено Дастер служит для подкачки топлива к ТНВД, но очень часто происходит ситуация когда эта груша не накачивает давление и топливо уходит из груши и она не становится жесткой. Мы попытались разобраться в этой ситуации. А также показали как правильно выбрать топливный фильтр на Рено Дастер с дизельным двигателем K9K 1. 5dCi
Дата: 2019-06-26

Комментарии и отзывы: 10


Спасибо за видос. Правда не понял, что за манипуляция с бутылкой была вначале, после того, как отсоединил грушу)Ставил себе реношный оригинальный фильтр, правда мэйд ин чайна, так вот он продувался совсем чуток во время такой проверки. Груша в результате не накачивается. До этого от старого хозяина стоял фильтрон, так там вообще шарика не было. Мне вот что не понятно: все пишут про воздух в трубке до тнвд, якобы это норма. Может ли этот воздух затягиваться насосом из бака в топливную систему по линии обратки как раз через этот сосок на фильтре? И работает ли этот клапан в фильтре как то в зависимости от температуры топлива? Есть у вас ответ на эти вопросы?
ответить

Здравствуйте, спасибо за ваш канал. Очень познавательно и интересно. Расскажите, покажите пожалуйста на канале о воздушных пузырях в топливной магистрали дизельного Рено Дастер 2 с 2015года выпуска. В трубке от топливного фильтра до тнвд видно как ползут пузыри воздуха и при увеличении оборотов двигателя количество воздушных пузырей увеличивается. От бака до фильтра пузырей нет. Заменил корпус топливного фильтра, ничего не изменилось. Является ли это серьезной проблемой, и расскажите пожалуйста о способах устранения. Зарание благодарю.
ответить

нормальное видео но у проблема после заправки не качественного топлива я заменил 2 форсунки 1 2 цилиндра (прошил все 4 ) двигатель начал запускаться но начало бежать с обратоки 3 4 цилинра короче со всех в итоге вплоть до вздутия обраток с форсунок ( до замены форсунок 1 2 еще заменил топл фильтр (японкий аналог) теперь обратка не уходит подскажите пожалуйста что делать? (конечно понимаю что надо и 3 4 форс менять но до этого не чего не бежало и запускал с буксира?
ответить

Уважаемому эксперту хочу задать вопрос 1. зачем вам твердая груша? ведь нам надо всего лишь прокачать топливо и выгнать воздух с фильтра и ТНВД просто закачать топливо это первое 2. вы неправильно представляете работу топливной ДЦИ рено, в фильтре возникает не давление солярки а всас или вакуум, так как насос низкого давления находится в ТНВД после фильтра, в связи с этим ваш довод абсурден.
ответить

Смотрите ребят такая проблема. Рено логан рестайлинг куплен в 2010 году. Двиган 1. 4 75 лс. Появилась проблема. При пуске двигателя с холодного иногда происходит резкое падение оборотов чуть ли не до 0, тоесть машина почти глохнет, а потом резко обороты подскакивают аж на 2000 почти. На разогретой всё норм. В чём может быть проблема? Началось с пол месяца примерно.
ответить

После того как легли пара форсунок с заменителями не балуюсь, только оригинал. С нашей солярой чуть прозевал и все, открывал потом фильтры аналоги, уних фильтрующий элемент в 2 - 3 раза меньше и бу мага обычная (желтая) а не коричневая. Так что думайте, я вот просто не завёлся в один из дней. Пришлось самому делать, так что уже разбираюсь.
ответить

Спасибо за видео На своём дизеле сменил 15 фильтров, но такой проблемы не встречал. Правда ставил только оригинал. Ребята, снимайте больше видео о дизельном Дастере Я слежу за вашим каналом и вижу, что дизелю отводится крайне мало времени. Например про ЭГУР вообще нет инфы ни у вас ни в интернете. Считайте это подсказкой)
ответить

Дутьем не совсем корректно проверять работоспособность фильтра, так как клапан представляет шарик который должен сплыть от топлива и перекрыть обратку. А вот почему он не всплыл это вопрос. Или я не прав? Проверил фильтр Фрам дуется но если по нему слегка ударить то клапан срабатывает.
ответить

есть еще такая проблема как подсос воздуха в топливную систему после фильтра. постоянно циркулируют пузырьки воздуха. на что все дилеры отвечают что это у всех дастеров так и ничего страшного. но по моему такого быть не должно. или я что то не понимаю?
ответить

Ребята как всегда молодец всё по делу запчасти многие некачественные, наконец то дождались обзорчик про дизелек Дастер, а то прямо информации не хватает, засекречена что-ли, ещё раз спасибо, продолжайте снимать удачи вам ребята.
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала