Хавал Джолион и проблемы с коробкой - Haval Jolion + check engine и другие косяки
содержание видео
Дата: 2021-11-01
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Михаил
Враньё про ключевой доступ задняя дверь открывается, по поводу ручки, сенсор находится на внутренней части ручки причём здесь дёрганье? Вылет руля никак не мешает удобной посадки у меня рост 190 см пока гнал из Самары до Москвы нисколько не устал. После пробега 6000км, машина стала более бодрой, что касается расхода - трасса минимальное значение 5. 7л. за 64км. От Самары до Москвы 1044км - 6. 9л. Смешанный режим 8. 6л. ( средняя скорость 31) если жёсткие пробки расход может вырасти до 12л. Бензин 95 Газпром. Теперь поговорим о коробке передач, вообще никаких проблем, достаточно быстро адаптируется, стоит пару раз на трассе резко обогнать коробка понимает, что от неё хотят. Управляемость - она на очень хорошем уровне, курсовая устойчивость великолепна, подвеска приятно проглатывает шагрень и мелкие неровности по крайней мере на переднем приводе, шумоизоляция чуть выше среднего. И вообще как вы можете писать на превью про коробку если проблема в лямбда-зонда? Надо было так и писать - Гарантийный случай лямбда-зонд каким боком здесь коробка, непонятно. Хреновые вы специалисты. При желании можете найти мой блог на драйв2. Ник NECTAKO
ответить
Враньё про ключевой доступ задняя дверь открывается, по поводу ручки, сенсор находится на внутренней части ручки причём здесь дёрганье? Вылет руля никак не мешает удобной посадки у меня рост 190 см пока гнал из Самары до Москвы нисколько не устал. После пробега 6000км, машина стала более бодрой, что касается расхода - трасса минимальное значение 5. 7л. за 64км. От Самары до Москвы 1044км - 6. 9л. Смешанный режим 8. 6л. ( средняя скорость 31) если жёсткие пробки расход может вырасти до 12л. Бензин 95 Газпром. Теперь поговорим о коробке передач, вообще никаких проблем, достаточно быстро адаптируется, стоит пару раз на трассе резко обогнать коробка понимает, что от неё хотят. Управляемость - она на очень хорошем уровне, курсовая устойчивость великолепна, подвеска приятно проглатывает шагрень и мелкие неровности по крайней мере на переднем приводе, шумоизоляция чуть выше среднего. И вообще как вы можете писать на превью про коробку если проблема в лямбда-зонда? Надо было так и писать - Гарантийный случай лямбда-зонд каким боком здесь коробка, непонятно. Хреновые вы специалисты. При желании можете найти мой блог на драйв2. Ник NECTAKO
ответить
Nikola5803
Продал 6 летний Эмгранд Х7. Хром как новый. Руки, голову и желание нужно иметь, что бы автомобиль был в хорошем состоянии. Больше ничего не нужно для того, чтобы в эксплуатации автомобиль не доставлял проблем. А так если в общем, то как сказал и показал Asata channel в видеоролике Tucson 2019 - Такого никто не покажет! (9. 27) можно купить и корейский и японский и немецкий автомобиль который начинает гнить через два года. Я имею ввиду новые автомобили сделанные в России. Почему я поверил в ролик Ассата? Для этого были две причины. Первая это то, что он показал то, что не покажут За рулем, а вторая это мой сосед, бывший владелец такого прекрасного японского автомобиля как Митсубиси Паджеро спорт. Гнить этот автомобиль начал так же как и Туксон сверху в проемах дверей. Трижды за 7 лет ломался двигатель. Вот после чего он сдал Паджерик в трейд-ин и сейчас спокойно ездит на Хавейл Н6. Но как же достал его этот Паджеро если он после двух лет эксплуатации Хавейла все еще не верит, что можно ездить вот так. Сел, завел, поехал. Приехал, заглушил, лег на диван и ни о каком ремонте не думая.
ответить
Продал 6 летний Эмгранд Х7. Хром как новый. Руки, голову и желание нужно иметь, что бы автомобиль был в хорошем состоянии. Больше ничего не нужно для того, чтобы в эксплуатации автомобиль не доставлял проблем. А так если в общем, то как сказал и показал Asata channel в видеоролике Tucson 2019 - Такого никто не покажет! (9. 27) можно купить и корейский и японский и немецкий автомобиль который начинает гнить через два года. Я имею ввиду новые автомобили сделанные в России. Почему я поверил в ролик Ассата? Для этого были две причины. Первая это то, что он показал то, что не покажут За рулем, а вторая это мой сосед, бывший владелец такого прекрасного японского автомобиля как Митсубиси Паджеро спорт. Гнить этот автомобиль начал так же как и Туксон сверху в проемах дверей. Трижды за 7 лет ломался двигатель. Вот после чего он сдал Паджерик в трейд-ин и сейчас спокойно ездит на Хавейл Н6. Но как же достал его этот Паджеро если он после двух лет эксплуатации Хавейла все еще не верит, что можно ездить вот так. Сел, завел, поехал. Приехал, заглушил, лег на диван и ни о каком ремонте не думая.
ответить
Сергей
У меня Haval H2 4WD, механика - предшественник Джолиона. 2 года, 30000 км, проблем по эксплуатации - не было. Ну так - через год захотелось сделать шумоизоляцию. В нем поменьше электроники, но та что есть - работает адекватно и удобно. Ну а других плюшек (тот же бесключевой доступ к водительской и пассажирской двери и багажнику, регулировка руля по вылету и высоте, поясничный подпор, люк на крыше, куча подушек безопасности) - даже и побольше. Рад, что тогда решился на покупку. Машинка - доведенная до ума, и хлопот, по сути, не доставляет. Так что не согласен, что Китай - это плохо. Недавно был в салоне, посидел в Джолионе, и да - как то он не показался внутри удобным. И, судя по ролику, - настройки электронных помощников - ещё далеки от совершенства. Остается надеяться, что со временем все эти недочеты исправят.
ответить
У меня Haval H2 4WD, механика - предшественник Джолиона. 2 года, 30000 км, проблем по эксплуатации - не было. Ну так - через год захотелось сделать шумоизоляцию. В нем поменьше электроники, но та что есть - работает адекватно и удобно. Ну а других плюшек (тот же бесключевой доступ к водительской и пассажирской двери и багажнику, регулировка руля по вылету и высоте, поясничный подпор, люк на крыше, куча подушек безопасности) - даже и побольше. Рад, что тогда решился на покупку. Машинка - доведенная до ума, и хлопот, по сути, не доставляет. Так что не согласен, что Китай - это плохо. Недавно был в салоне, посидел в Джолионе, и да - как то он не показался внутри удобным. И, судя по ролику, - настройки электронных помощников - ещё далеки от совершенства. Остается надеяться, что со временем все эти недочеты исправят.
ответить
TonicBT
Обзор опять ни о чём. Не отрегулированные фары это минус, тут понятно и логично, виноват производитель, а не диллер. Не адекватно работающая система адаптивного круиза плохая, понятно логично и нафиг не нужная вещь, особенно в среднем бюджете. Поломка лямбды ужас, это вам не выход из строя муфты газораспределения на новых Мерседесах ценой в два-три раза выше, о которых вы ни слово не рассказали в своё время, от них то по шапке получить больнее.
Из плюсов, ну собственно как ведущий сказал: что-то там ещё, я уже и подзабыл. Ну или в сценарии была другая задача.
ответить
Обзор опять ни о чём. Не отрегулированные фары это минус, тут понятно и логично, виноват производитель, а не диллер. Не адекватно работающая система адаптивного круиза плохая, понятно логично и нафиг не нужная вещь, особенно в среднем бюджете. Поломка лямбды ужас, это вам не выход из строя муфты газораспределения на новых Мерседесах ценой в два-три раза выше, о которых вы ни слово не рассказали в своё время, от них то по шапке получить больнее.
Из плюсов, ну собственно как ведущий сказал: что-то там ещё, я уже и подзабыл. Ну или в сценарии была другая задача.
ответить
sergensv
Выключить круиз, чтобы посмотреть средний расход топлива? Это как в китайских браслетах, чтобы посмотреть время, нужно остановить тренировку) Просто поражает непродуманность. Казалось бы, ми бенды выпускают миллионными тиражами, не первый год, что интервал между повтором будильник не 5, как во всех электронных часах с повтором, а 10 минут. Если не успел во время работы будильника отключить его - жди 10 минут и пытайся отключить снова и опять именно во время его работы, если отключишь в настройках - он все равно прозвонит! И вот так вот все.
ответить
Выключить круиз, чтобы посмотреть средний расход топлива? Это как в китайских браслетах, чтобы посмотреть время, нужно остановить тренировку) Просто поражает непродуманность. Казалось бы, ми бенды выпускают миллионными тиражами, не первый год, что интервал между повтором будильник не 5, как во всех электронных часах с повтором, а 10 минут. Если не успел во время работы будильника отключить его - жди 10 минут и пытайся отключить снова и опять именно во время его работы, если отключишь в настройках - он все равно прозвонит! И вот так вот все.
ответить
Виктор
Если экономика будет идти тем же путем что и сейчас, то через 5 лет в России большинство машин будут либо АвтоВАЗ, либо китай. сейчас уже европейские и американские бренды в дефиците, и конца ему не видно, ну а если есть спрос то будет и предложение. китайцы на свои машины чипы свои ставят и не зависят от других, плюс цена машин все больше и больше отличается. думается мне что Китай в ближайшие пару лет значительно нарастит количество своих машин в Россию.
ответить
Если экономика будет идти тем же путем что и сейчас, то через 5 лет в России большинство машин будут либо АвтоВАЗ, либо китай. сейчас уже европейские и американские бренды в дефиците, и конца ему не видно, ну а если есть спрос то будет и предложение. китайцы на свои машины чипы свои ставят и не зависят от других, плюс цена машин все больше и больше отличается. думается мне что Китай в ближайшие пару лет значительно нарастит количество своих машин в Россию.
ответить
Сбитнев
Вот мне интересно. Если бы это была аркана? Какой бы был тогда обзор? Из недостатков сделали бы плюсы? На мой взгляд в данный момент времени покупка любой машины это лотерея! Будь то именитый бренд или китай! Мой вывод такой. Хочешь машину, ни слушай ни кого. Собери массу инфы и покупай то что хочешь! Тем более что эти машины пока новые и все на гарантии. Китайцы пока делают все чтобы повернуть рынок к себе. Всем своего выбора!
ответить
Вот мне интересно. Если бы это была аркана? Какой бы был тогда обзор? Из недостатков сделали бы плюсы? На мой взгляд в данный момент времени покупка любой машины это лотерея! Будь то именитый бренд или китай! Мой вывод такой. Хочешь машину, ни слушай ни кого. Собери массу инфы и покупай то что хочешь! Тем более что эти машины пока новые и все на гарантии. Китайцы пока делают все чтобы повернуть рынок к себе. Всем своего выбора!
ответить
Suda
Прикольно смотреть обзор про автомобиль которым владеешь пять месяцев и 10000 км. , от человека который его считай только пощупал. Это не автомобиль премиум класса, не надо его сравнивать с тачками за 5 лямов. За 1400000 сейчас ничего живого не найти. Те кто пишет комменты что никогда не возьмёт китайский авто не могут себе и 20 летний мерс позволить.
ответить
Прикольно смотреть обзор про автомобиль которым владеешь пять месяцев и 10000 км. , от человека который его считай только пощупал. Это не автомобиль премиум класса, не надо его сравнивать с тачками за 5 лямов. За 1400000 сейчас ничего живого не найти. Те кто пишет комменты что никогда не возьмёт китайский авто не могут себе и 20 летний мерс позволить.
ответить
Taras
Китай почти не меняется, обёртка из далека красивая, а начинаешь пользоваться - понимаешь суть Китайских поделок. Руль без продольной регулировки - это днище. Турбо и робот от Китая - это большой вопрос надёжности. Если и покупать Китай, то в простых комплектациях, да и то сомнительно. Далеки пока они от понятия качественного авто.
ответить
Китай почти не меняется, обёртка из далека красивая, а начинаешь пользоваться - понимаешь суть Китайских поделок. Руль без продольной регулировки - это днище. Турбо и робот от Китая - это большой вопрос надёжности. Если и покупать Китай, то в простых комплектациях, да и то сомнительно. Далеки пока они от понятия качественного авто.
ответить
Товарищ
Эргономика в хавейлах отсутствует на напрочь! Что приводит к сосудистым проблемам в нижних конечностям, грыжам поясничного отдела, проблемам с шейным отделом, а шейный отдел это и зрение и давление и зубы и много всего. Спасибо хавейлу ждём счастливых обладателей этих машин в наших медицинских центрах!
ответить
Эргономика в хавейлах отсутствует на напрочь! Что приводит к сосудистым проблемам в нижних конечностям, грыжам поясничного отдела, проблемам с шейным отделом, а шейный отдел это и зрение и давление и зубы и много всего. Спасибо хавейлу ждём счастливых обладателей этих машин в наших медицинских центрах!
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
17:37
