Замена антифриза при помощи компрессора
содержание видео
Дата: 2020-06-30
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Адек
Закрываем плотно пробкой горловину бачка ОЖ, снимаем со штуцера переливной шланг и опускаем его в емкость для слива старого антифриза ( как и у уважаемого автора видео. На штуцер перелива одеваем шланг от насоса ( у меня ножной) и накачиваем им давление в бачке. Никакого переходника не надо. Так делаю с 2002г. Единственное неудобство с ножным насосом- короткий шланг, поэтому ствлю насос на табуретку и подкачиваю рукой, Удобно после ухода старой жидкости сразу залить воду для промывки.
Таким же образом можно пользоваться при наливе нового антифриза, удаления возд. пробок и контроля уровня ОЖ.
Учтите это при пользовании ножным насосом. Да, так как ниппеля нет, то накачка не такая интенсивная. Но работает и не надо под капотом лазить, крутить болты защиты, радиатора и блока. И это плохо, так как нет проверочного осмотра капота снизу.
ответить
Закрываем плотно пробкой горловину бачка ОЖ, снимаем со штуцера переливной шланг и опускаем его в емкость для слива старого антифриза ( как и у уважаемого автора видео. На штуцер перелива одеваем шланг от насоса ( у меня ножной) и накачиваем им давление в бачке. Никакого переходника не надо. Так делаю с 2002г. Единственное неудобство с ножным насосом- короткий шланг, поэтому ствлю насос на табуретку и подкачиваю рукой, Удобно после ухода старой жидкости сразу залить воду для промывки.
Таким же образом можно пользоваться при наливе нового антифриза, удаления возд. пробок и контроля уровня ОЖ.
Учтите это при пользовании ножным насосом. Да, так как ниппеля нет, то накачка не такая интенсивная. Но работает и не надо под капотом лазить, крутить болты защиты, радиатора и блока. И это плохо, так как нет проверочного осмотра капота снизу.
ответить
Вадим
Откручиваем тоненькую обратку с расширетельной и ставим этот шланг в емкость для слива. Заводим и сливаем пока не начнет пропадать давление жидкости в этой трубке. Только начало - доливаем дисцилат в расширительную до полной. Опять давление в маленькой трубке падает - заливаем дисцилат в расширительную. Таким способот большой круг охлаждения промыли. Теперь трубку вирасширительную прикручиваем наместо и заливаем дисцилат в расширительную. Прогреваем магину до включения вентилятора и после повторяем процедуру слива. Так пару раз, пока дисцилат литься не будет. Потом сливаем дисцилат пока не упадет давление в трубочке. У вас в системе теперь в малом круге дисцилат. Берем концентрат доливаем в пропорции и остальное доливаем дисцилатом до метки в расширительном бачке
ответить
Откручиваем тоненькую обратку с расширетельной и ставим этот шланг в емкость для слива. Заводим и сливаем пока не начнет пропадать давление жидкости в этой трубке. Только начало - доливаем дисцилат в расширительную до полной. Опять давление в маленькой трубке падает - заливаем дисцилат в расширительную. Таким способот большой круг охлаждения промыли. Теперь трубку вирасширительную прикручиваем наместо и заливаем дисцилат в расширительную. Прогреваем магину до включения вентилятора и после повторяем процедуру слива. Так пару раз, пока дисцилат литься не будет. Потом сливаем дисцилат пока не упадет давление в трубочке. У вас в системе теперь в малом круге дисцилат. Берем концентрат доливаем в пропорции и остальное доливаем дисцилатом до метки в расширительном бачке
ответить
Сергей
Автомобильным компрессором мало удастся выдуть. На Рено дул мощным стационарным поршневым компрессором. Тупо снял с расширительного бачка шланг обратки и в бутылку 5-литровую засунул, а продувочный пистолет вставил бачок вместо этого шланга. За несколько минут всё до последней капли выдул, боялся что прокладку гбц пробьёт либо еще что. Возможно где-нибудь в печке или блоке еще осталась жидкость, но очень мало, и оттуда и так хрен сольёшь обычным способом. Хотя если исходить из того, что в системе всего около 5. 5 литров антифриза, а я 5-литровую бутылку полностью набрал и почти половину литровой, то можно сделать вывод, что выдуть удалось абсолютно всё.
ответить
Автомобильным компрессором мало удастся выдуть. На Рено дул мощным стационарным поршневым компрессором. Тупо снял с расширительного бачка шланг обратки и в бутылку 5-литровую засунул, а продувочный пистолет вставил бачок вместо этого шланга. За несколько минут всё до последней капли выдул, боялся что прокладку гбц пробьёт либо еще что. Возможно где-нибудь в печке или блоке еще осталась жидкость, но очень мало, и оттуда и так хрен сольёшь обычным способом. Хотя если исходить из того, что в системе всего около 5. 5 литров антифриза, а я 5-литровую бутылку полностью набрал и почти половину литровой, то можно сделать вывод, что выдуть удалось абсолютно всё.
ответить
Str
Сделал всё как сказал автор видео. При продувке системы охлаждения заклинило кнопку моего компрессора R20. В итоге раздуло основной радиатор и лопнул радиатор отопителя. Капец! Как так? Не надо было вместо пробки вставлять эту затычку. В ней оказался клапан от превышения давления в системе. пысы Бэха 7.
ответить
Сделал всё как сказал автор видео. При продувке системы охлаждения заклинило кнопку моего компрессора R20. В итоге раздуло основной радиатор и лопнул радиатор отопителя. Капец! Как так? Не надо было вместо пробки вставлять эту затычку. В ней оказался клапан от превышения давления в системе. пысы Бэха 7.
ответить
dizelek2305
Нафига комрессор то нужен при этом виде замены, кстати ну очень частичной, и вся грязь, остаётся снизу, а меняется верхний слой антифриза, можно просто завести мотор и с этой трубки так же пойдёт жидкость в ёмкость, пока в помпе будет чего качать, так хоть какую то муть выльет.
ответить
Нафига комрессор то нужен при этом виде замены, кстати ну очень частичной, и вся грязь, остаётся снизу, а меняется верхний слой антифриза, можно просто завести мотор и с этой трубки так же пойдёт жидкость в ёмкость, пока в помпе будет чего качать, так хоть какую то муть выльет.
ответить
Pavel
Слишком замудрено. Снял шланг подачи да дунул в него сколько в лёгких силы есть. Эффект тот же самый. Главное потом воздух спустить с бачка расширительного после того как двигатель прогреется. Я так всегда делаю, выходит почти вся ож. Проблем не было ни разу
ответить
Слишком замудрено. Снял шланг подачи да дунул в него сколько в лёгких силы есть. Эффект тот же самый. Главное потом воздух спустить с бачка расширительного после того как двигатель прогреется. Я так всегда делаю, выходит почти вся ож. Проблем не было ни разу
ответить
pava
уважаемый автор, у меня тоже авео т 300, 12 года. у вас прокладки теплообменника уже задубели, по бачку видно что давит в антифриз масло, обычно это происходит в морозы больше 15 градусов ниже нуля и если авто уже прожило больше двух зим!
ответить
уважаемый автор, у меня тоже авео т 300, 12 года. у вас прокладки теплообменника уже задубели, по бачку видно что давит в антифриз масло, обычно это происходит в морозы больше 15 градусов ниже нуля и если авто уже прожило больше двух зим!
ответить
Fedor
это не замена антифриза, а непонятно что. Загнать в систему воздух и потом трахаться с развоздушкой системы. Советую почитать и посмотреть, как правильно менять антифриз из других источников, а не из этого видео.
ответить
это не замена антифриза, а непонятно что. Загнать в систему воздух и потом трахаться с развоздушкой системы. Советую почитать и посмотреть, как правильно менять антифриз из других источников, а не из этого видео.
ответить
Николай
Здравствуйте, а вам не приходило в голову что если таким образом сливать антифриз, то весь мусор из радиатора если таковой имеется попадет в систему охлаждения двигателя? Ну и зачем эта ржавчина там?
ответить
Здравствуйте, а вам не приходило в голову что если таким образом сливать антифриз, то весь мусор из радиатора если таковой имеется попадет в систему охлаждения двигателя? Ну и зачем эта ржавчина там?
ответить
Jimmy
Спасибо за видео. Ещё: недавно полностью поменял жидкость в Сто специальным аппаратом, и система завоздушилась. Печка дует холодным пока не проедешь прилично. Посоветуйте решение пожалуйста. Спасибо
ответить
Спасибо за видео. Ещё: недавно полностью поменял жидкость в Сто специальным аппаратом, и система завоздушилась. Печка дует холодным пока не проедешь прилично. Посоветуйте решение пожалуйста. Спасибо
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
