Марафон 60 часов За рулем - испытания на полигоне
содержание видео
Дата: 2020-06-30
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Guest
Надо было не просто масло проверять, а проверить свечные колодцы на предмет присутствия масла. Хотя машины наверно вылизанные были. А вот просто с конвейера этим и болеют.
А также наличием налета ржавчины под передним бампером. Когда ставили дополнительную сетку для защиты радиаторов, после пробега 22000 км при обслуживании у дилера. И да ещё в стойках передних дверей, тоже ржавчиной зацвело.
Вот так отечественный автором.
Кстати дилер отказался предпринимать действия по поводу масла в свечном колодце. Слили его в цилиндр, потом в тот же колодец цилиндра была впрыснута жидкость для обезжиривания. Потом фото, фото и вердикт, за приём этой претензии меня НАКАЖУТ. Ответ главного инженера дилера. АВТОВАЗ ХАЛЯВЩИК.
Кстати работники официальных дилеров проходят обучение у производителя. Или все самоучки. Сплавили машину и потом хоть потоп.
ответить
Надо было не просто масло проверять, а проверить свечные колодцы на предмет присутствия масла. Хотя машины наверно вылизанные были. А вот просто с конвейера этим и болеют.
А также наличием налета ржавчины под передним бампером. Когда ставили дополнительную сетку для защиты радиаторов, после пробега 22000 км при обслуживании у дилера. И да ещё в стойках передних дверей, тоже ржавчиной зацвело.
Вот так отечественный автором.
Кстати дилер отказался предпринимать действия по поводу масла в свечном колодце. Слили его в цилиндр, потом в тот же колодец цилиндра была впрыснута жидкость для обезжиривания. Потом фото, фото и вердикт, за приём этой претензии меня НАКАЖУТ. Ответ главного инженера дилера. АВТОВАЗ ХАЛЯВЩИК.
Кстати работники официальных дилеров проходят обучение у производителя. Или все самоучки. Сплавили машину и потом хоть потоп.
ответить
Alex
ИНтересно читать комменты про надежные иномарки, но почему из нескольких человек, с кем я достаточно близко знаком, чтобы они не пиндели мне про надежность
1) ниссан икс трейл 2015г. высаживает любую АКБ за ночь, причем ни один из всевозможных оф и не оф. сервисов не может найти причину;
2) октавия 2017 также высаживает АКБ + 1. 4 турбо жрет масло 800г. на 1000;
3) солярис 2017 глючат обороты, не падают с прогревом - держатся 1500 (после перезапуска падают) + движок не крутится больше 5000
Я уж молчу про тигуан которому до 40 000 2 раза меняли ДВС по гарантии.
И это всего лишь несколько человек с надежными иномарками. Может им не повезло, и так совпало, что со всеми этими невезунчиками я лично знаком?
ответить
ИНтересно читать комменты про надежные иномарки, но почему из нескольких человек, с кем я достаточно близко знаком, чтобы они не пиндели мне про надежность
1) ниссан икс трейл 2015г. высаживает любую АКБ за ночь, причем ни один из всевозможных оф и не оф. сервисов не может найти причину;
2) октавия 2017 также высаживает АКБ + 1. 4 турбо жрет масло 800г. на 1000;
3) солярис 2017 глючат обороты, не падают с прогревом - держатся 1500 (после перезапуска падают) + движок не крутится больше 5000
Я уж молчу про тигуан которому до 40 000 2 раза меняли ДВС по гарантии.
И это всего лишь несколько человек с надежными иномарками. Может им не повезло, и так совпало, что со всеми этими невезунчиками я лично знаком?
ответить
asov
шкода йети 1. 8 тсай, 4 вд, дсг6, стэйдж 1, пробег 99876, клиренс под защитой картера 21. 5 см, экплуатация город--загород---50/50. причём за город по отвратительным дорогам. поменял: задние ступицы -подшипники, свечи зажигания(свечи, вполне исправные, поменял на пробеге 97340) лобовое стекло имеет трещины, пока они не мешают. И ВСЁ, ОСТАЛЬНОЕ ИСПРАВНО, ТЬФУ, ТЬФУ, ТЬФУ. доливаю масло до замены 1 литр. масло меняю через 7500-8000. естесственно меняю во время все расходники--фильтра, и масла в агрегатах. а тормозные колодки до сих пор родные, толщиной примерно 1. 2 см. так то вот.
ответить
шкода йети 1. 8 тсай, 4 вд, дсг6, стэйдж 1, пробег 99876, клиренс под защитой картера 21. 5 см, экплуатация город--загород---50/50. причём за город по отвратительным дорогам. поменял: задние ступицы -подшипники, свечи зажигания(свечи, вполне исправные, поменял на пробеге 97340) лобовое стекло имеет трещины, пока они не мешают. И ВСЁ, ОСТАЛЬНОЕ ИСПРАВНО, ТЬФУ, ТЬФУ, ТЬФУ. доливаю масло до замены 1 литр. масло меняю через 7500-8000. естесственно меняю во время все расходники--фильтра, и масла в агрегатах. а тормозные колодки до сих пор родные, толщиной примерно 1. 2 см. так то вот.
ответить
Aleks
Интересный видос.
Крета конечно под капотом прилично вымазалась, а там и алюминий кондиционера, а там и будут с ним проблемы от зим солёных, алюминь не ржавеет, он просто сгнивает. Я уже проверил.
Веста. Если вы брали заказные диски, то зачем вы опять же на 17 обули?
Я вот в мыслях покупать Кросс, но мне нафиг нужны эти дробильные 17е. Веста должна быть на 16 с высоким профилем.
И скажите, после как вырубился электроусилитель, вы могли повернуть колёса?
Или это нежданчик-убийца от Весты?
Лучше бы классику оставили - гур.
ответить
Интересный видос.
Крета конечно под капотом прилично вымазалась, а там и алюминий кондиционера, а там и будут с ним проблемы от зим солёных, алюминь не ржавеет, он просто сгнивает. Я уже проверил.
Веста. Если вы брали заказные диски, то зачем вы опять же на 17 обули?
Я вот в мыслях покупать Кросс, но мне нафиг нужны эти дробильные 17е. Веста должна быть на 16 с высоким профилем.
И скажите, после как вырубился электроусилитель, вы могли повернуть колёса?
Или это нежданчик-убийца от Весты?
Лучше бы классику оставили - гур.
ответить
Кузьма
Образцовый ролик! Профессионалы! Всё по делу, всё понятно, никаких вопросов.
А что касаемо Весты, то все автопроизводители, после того, как начинается конвейерная сборка новой модели, ловят блох - то там косячок вылезет, то сям. И БМВ косячит и Мерседес. А сколько косяков поначалу было у ВАЗ-2108, а в 90-е годы и у Нивы Шевроле! Да и копейка в 1970-м году - распредвалы поначалу летели уже через 10 тысяч км пробега. Единственное, наверное, исключение - это Гольфы у Фольксвагена - их доводят неторопливо и тщательно.
ответить
Образцовый ролик! Профессионалы! Всё по делу, всё понятно, никаких вопросов.
А что касаемо Весты, то все автопроизводители, после того, как начинается конвейерная сборка новой модели, ловят блох - то там косячок вылезет, то сям. И БМВ косячит и Мерседес. А сколько косяков поначалу было у ВАЗ-2108, а в 90-е годы и у Нивы Шевроле! Да и копейка в 1970-м году - распредвалы поначалу летели уже через 10 тысяч км пробега. Единственное, наверное, исключение - это Гольфы у Фольксвагена - их доводят неторопливо и тщательно.
ответить
AmaneS
Объективно как то надо мыслить. Быдлота как раз и катает на вазе. Всем давно известно, из за чего износ движка у Креты- катализатор. Вырезать сразу после покупки.
Почему взяли Фокус? Нельзя было Кугу взять или Екомакс? Даже при не адекватном сравнении форд почему то сделал весту, как и хендай, кстати.
В Целом тест интересный, хотелось бы видеть больше авто в таких тестах и более адекватных по цене и классу.
ответить
Объективно как то надо мыслить. Быдлота как раз и катает на вазе. Всем давно известно, из за чего износ движка у Креты- катализатор. Вырезать сразу после покупки.
Почему взяли Фокус? Нельзя было Кугу взять или Екомакс? Даже при не адекватном сравнении форд почему то сделал весту, как и хендай, кстати.
В Целом тест интересный, хотелось бы видеть больше авто в таких тестах и более адекватных по цене и классу.
ответить
Алексей
Позавчера прокатился на ладе весте кросс у друга. У меня во владении была новая киа рио и шевроле авео. Дак вот что я скажу ребята! Веста реально на голову выше. Управление, как подвеска отрабатывает, багажник почти как в шкоде(полки, крючки сетки, пол можно сделать ниже, допонительные отсеки. Салон вообще не гремит. У меня новая рио гремела капец, я даже разочаровался в новой машине(рио.
ответить
Позавчера прокатился на ладе весте кросс у друга. У меня во владении была новая киа рио и шевроле авео. Дак вот что я скажу ребята! Веста реально на голову выше. Управление, как подвеска отрабатывает, багажник почти как в шкоде(полки, крючки сетки, пол можно сделать ниже, допонительные отсеки. Салон вообще не гремит. У меня новая рио гремела капец, я даже разочаровался в новой машине(рио.
ответить
Антон
Моей Весте (седан) 2 года пробег почти 30 000 претензии у меня есть к сверчкам в салоне не очень много но на наших убитых дорогах проскакивают и втулки стоек поменял чтоб не скрипели и гофру у глушителя поменял ибо родная прохудилась (очень обидно. В целом машиной доволен заплатил за нее 580к весту крос считаю выжимкой денег. (нахрен она нужна с 17ыми дисками и низко профильной резиной)
ответить
Моей Весте (седан) 2 года пробег почти 30 000 претензии у меня есть к сверчкам в салоне не очень много но на наших убитых дорогах проскакивают и втулки стоек поменял чтоб не скрипели и гофру у глушителя поменял ибо родная прохудилась (очень обидно. В целом машиной доволен заплатил за нее 580к весту крос считаю выжимкой денег. (нахрен она нужна с 17ыми дисками и низко профильной резиной)
ответить
JuicyFruitOmsk
на весте кросс поставили японские фрикционные шины тойо обсерв джи эс ай 5) Во первых они никакие в снего-грязевой каше раз, на льду до -10 два, в третьих грыжи они ловят очень часто. Это я Вам как в недалеком прошлом продавец шин говорю. Берут их как правило только те, кто хочет сэкономить к тому же тойо выпускает редкие размерности по относительно низкой цене
ответить
на весте кросс поставили японские фрикционные шины тойо обсерв джи эс ай 5) Во первых они никакие в снего-грязевой каше раз, на льду до -10 два, в третьих грыжи они ловят очень часто. Это я Вам как в недалеком прошлом продавец шин говорю. Берут их как правило только те, кто хочет сэкономить к тому же тойо выпускает редкие размерности по относительно низкой цене
ответить
Дмитрий
Тормоза ушатать за 20-25к это ппц. Шины за тот же промежуток. Я на 60 меняю перед, барабаны на 160. Шины также по 60 в среднем живут, что зима, что лето. На булыге дастеру вообще равных нет, он их просто не замечает. А эти машины для любителей глямура, а не для наших дорог, только для городских условий с нормальным покрытием. Все чего-то пробивают, спускают, глючат, ппц.
ответить
Тормоза ушатать за 20-25к это ппц. Шины за тот же промежуток. Я на 60 меняю перед, барабаны на 160. Шины также по 60 в среднем живут, что зима, что лето. На булыге дастеру вообще равных нет, он их просто не замечает. А эти машины для любителей глямура, а не для наших дорог, только для городских условий с нормальным покрытием. Все чего-то пробивают, спускают, глючат, ппц.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
