ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем
Диагностика и замена рулевого наконечника - инструкция За рулем

Диагностика и замена рулевого наконечника - инструкция За рулем

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Подписывайтесь на канал! ) Сегодня мы покажем? как поменять рулевой наконечник. Для работы нам потребуется съемник. Они есть разной конструкции. Начиная с универсальных и заканчивая вариантами под конкретный автомобиль в форме стакана или скобы. Так же нам нужна металлическая щетка для удаления грязи, и стальная трубка, которая в случае необходимости поможет раскачать наконечник на регулировочной муфте. Замену проведем на автомобиле Датсун Ми-До. В первую очередь очищаем все резьбовые соединения от грязи, чем лучше ее удалим, тем легче отворачивать гайки. Для облегчения процесса разборки смачиваем соединения проникающей смазкой. Пассатижами или бокорезами вынимаем шплинт. Накидным ключом отворачиваем гайку рулевого наконечника. Устанавливаем съемник, его болт должен упереться в торец пальца наконечника. Заворачиваем болт съемника. Как только он упрется в наконечник, усилие на болте начинает расти. Усилие резко упало - палец выпрессован. Выкручиваем болт, который фиксирует наконечник от прокручивания на регулировочной муфте. Выкрутить его необходимо полностью, так это цанговый зажим. Выкручиваем наконечник из муфты. Если он не крутится, то берем трубку и раскачиваем его, поворачивая его, то влево, то вправо. В данном примере резьба левая и выкручивать наконечник нужно по часовой стрелке. Считаем количество оборотов, на которые наконечник завернут в муфту. Снимаем старый и ставим новый наконечник, завернув его на столько же оборотов, что и старый. И после этого обязательно проверяем углы установки колес и при необходимости регулируем
Дата: 2020-06-30

Комментарии и отзывы: 10


Обязательно надо разрабатываться узлы регулировки сход\развала, иначе грошь-цена вашим трудам, развальщик опять всё будет разбирать и сдерёт с вас за это деньги. Не поленитесь, раскрутите полностью регулировочные муфты, резьбу ПОЛНОСТЬЮ очистить от ржавчины! Смажте самым густым маслом, только не консистенционной смазкой типа Литол, солидол и тд! Всё должно легко поддаваться регулировке. Иначе если что то будет крутиться рывками, то и сход-развал будет в допуске рывков! Запомните: развальщик это регулировщик, а не ремонтник и востановщик ваших ржавых вёдер! Кстати на счёт количества витков- неизвестно в каком месте резец станка начал резать резьбу, тут не угадать, так же и длинна деталей может отличаться. Лучше всего по штангелю, или визуально на ровной площадке самому подравнять схождение, просто что бы колёса были ровно относительно задних!
ответить

Есть проще способ проверки(если длины рук хватает): опускаем стекло со стороны водителя, снаружи берёмся одной рукой за руль, другой рукой за колесо, и, быстро с резкостью дёргаем(крутим) руль вправо-влево. Если рука на колесе почувствовала какое-либо биение, значит, вышел из строя рулевой наконечник. От того, как сильно вы воздействуете на руль, будет зависеть качество диагностики.
ответить

Я феном строительным соединение нагреваю - легко откручивается даже закисшее (только с пыльником аккуратнее, и палец наконечника без проблем выскакивает - он меньше нагревается и меньше расширяется.
ответить

По количеству оборотов ни в коем случае нельзя ориентировать при замене - наконечники очень отличаются по размерам. Нужно мерять штангелем от центра шара до граней муфты.
ответить

Два удара хорошим молотком и нафиг сьемники ни какие не нужны. И да поддерживаю предыдущего высказывателя, смазать нужно обязательно перед установкой новой.
ответить

Техническая среда одна из немногих по настоящему полезных и технически грамотных рубрик на просторах ютюба. Спасибо за работу, не опускаите планку.
ответить

Диагностику, как снять показали. А как установить новый - что-то не увидел. Так где, собственно, обещанная в названии. замена рулевого наконечника?
ответить

А просто ебнуть молотком по рычагу вы не пробывали? Страшно даже узнать как вы шаровые снимаете. А про тормозные диски просто боюсь спросить.
ответить

У меня без съёмника это получалось выкручиваешь гайку переворачиваешь её накручиваешь немного на наконечник и бьёшь пару раз молотком
ответить

почему не сказали про то как не делать развал после процедуры, я беру штангель мери записываю, новый так же ставлю и все огонь
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала