Skoda Karoq на автомате: можно брать или лучше Киа Селтос, Рено Аркана и Фольксваген Тигуан?
содержание видео
Дата: 2020-06-30
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
autos
Буквально вчера катался на селтос, карок (подбирал для родителей). У меня самого тигуан второй. По селтосу: средняя комплектация от 1350 (с плюшками уже 1500, из плюсов резвый вариатор на 2л, хорошая проходимость (клиренс, дизайн, наличие опций и посадка, минус - качество отделочных материалов (чуть лучше креты) и шумка (арки как и у всех корейцев, запас для головы у переднего пассажира (при росте 175 см и высокой посадке остается не более 15 см над головой и потолок по ощущениям давит.
По кароку: цена с минимум необходимых плюшек от 1580, плюсы динамика автомат (кто боится дсг, расход, эргономика, отделка, шумка, минусы - клиренс (16 см, это никак не кроссоверский даже, устаревшая мультимедиа, цена (за такую цену лучше взять тигуан винтер эдишн. Извините но карок с такой ценой не конкурент тигуану и селтосу
ответить
Буквально вчера катался на селтос, карок (подбирал для родителей). У меня самого тигуан второй. По селтосу: средняя комплектация от 1350 (с плюшками уже 1500, из плюсов резвый вариатор на 2л, хорошая проходимость (клиренс, дизайн, наличие опций и посадка, минус - качество отделочных материалов (чуть лучше креты) и шумка (арки как и у всех корейцев, запас для головы у переднего пассажира (при росте 175 см и высокой посадке остается не более 15 см над головой и потолок по ощущениям давит.
По кароку: цена с минимум необходимых плюшек от 1580, плюсы динамика автомат (кто боится дсг, расход, эргономика, отделка, шумка, минусы - клиренс (16 см, это никак не кроссоверский даже, устаревшая мультимедиа, цена (за такую цену лучше взять тигуан винтер эдишн. Извините но карок с такой ценой не конкурент тигуану и селтосу
ответить
Alex
Предвижу шквал неодобрительных выпадов бывалых циников, примеряющих свои худые кошельки к реалиям авторынка. Совет. Изучаем азы экономики, самое основное хотя бы. Для понимания почём фунт изюму. Просто уже тошнит от вашего бесконечного нытья, типа: я бы взял, но за пятьсот или почему так дорого, ведь это же российская сборка. Достали.
Теперь по существу. Машинка отличная, нужная. Отдельно стоит отметить маркетинговую заманушку - гидротрансформатор вместо обхаяного теми же циниками и криворукими ДСГ. В нашем славном мегаполисе будет продаваться тысячами и по столько же в остальных весях. Всем счастья!
ответить
Предвижу шквал неодобрительных выпадов бывалых циников, примеряющих свои худые кошельки к реалиям авторынка. Совет. Изучаем азы экономики, самое основное хотя бы. Для понимания почём фунт изюму. Просто уже тошнит от вашего бесконечного нытья, типа: я бы взял, но за пятьсот или почему так дорого, ведь это же российская сборка. Достали.
Теперь по существу. Машинка отличная, нужная. Отдельно стоит отметить маркетинговую заманушку - гидротрансформатор вместо обхаяного теми же циниками и криворукими ДСГ. В нашем славном мегаполисе будет продаваться тысячами и по столько же в остальных весях. Всем счастья!
ответить
Andrii
музыкальная заставка в начале роликов, и особенно голосовой анонс новых номеров - достают из памяти ассоциации с передачей Человек и Закон, в которых главный редактор Алексей Пиманов очень вкрадчивым комсомольским голосом под тревожную музыку рассказывает о том, какой произвол на местах, и перегибы. + он ведь на базе Гольфа и база//ширина соответствующие - это С-класс, а не Б типа Крета-Сельтос-Аркана сделанные на действительно растянутых тележках компактных и простых Акцент-Солярис-Логан
ответить
музыкальная заставка в начале роликов, и особенно голосовой анонс новых номеров - достают из памяти ассоциации с передачей Человек и Закон, в которых главный редактор Алексей Пиманов очень вкрадчивым комсомольским голосом под тревожную музыку рассказывает о том, какой произвол на местах, и перегибы. + он ведь на базе Гольфа и база//ширина соответствующие - это С-класс, а не Б типа Крета-Сельтос-Аркана сделанные на действительно растянутых тележках компактных и простых Акцент-Солярис-Логан
ответить
Илья
Зачем нахваливать опциональную розетку 220В с максимальной отдачей по мощности 150Вт? Разве что ноутбук или смартфон зарядить, но всё это и от прикуривателя прекрасно заряжается. Чайник в такую розетку подключать нельзя (даже маленький, термопот нельзя, холодильник нельзя. Электробритву можно, но их полно аккумуляторных. И если кто привык бриться в машине (зачем-то, то давно такой обзавелся. Если нужна розетка 220, то надо ставить инвертор хотя бы на 1 кВт.
ответить
Зачем нахваливать опциональную розетку 220В с максимальной отдачей по мощности 150Вт? Разве что ноутбук или смартфон зарядить, но всё это и от прикуривателя прекрасно заряжается. Чайник в такую розетку подключать нельзя (даже маленький, термопот нельзя, холодильник нельзя. Электробритву можно, но их полно аккумуляторных. И если кто привык бриться в машине (зачем-то, то давно такой обзавелся. Если нужна розетка 220, то надо ставить инвертор хотя бы на 1 кВт.
ответить
SP
Короче. Шоссейный пепелац со сжатой подвеской, на гравийке вынет душу. Клиренс 175, электрорейка с инверторным моторчиком (привет сервисменам. Ценник 1. 8 за полупривод в минималке. То есть даже зеркала и раздельный климат за эти деньги не увидите. А так как дизайн у автомобиля неоднозначен, то цена на вторичке резко падает. Поэтому Тигуан можно будет легко и выгодно продать, а Карок добавит в стоимость владения чуть ли не треть потерянной цены через 2-3 года.
ответить
Короче. Шоссейный пепелац со сжатой подвеской, на гравийке вынет душу. Клиренс 175, электрорейка с инверторным моторчиком (привет сервисменам. Ценник 1. 8 за полупривод в минималке. То есть даже зеркала и раздельный климат за эти деньги не увидите. А так как дизайн у автомобиля неоднозначен, то цена на вторичке резко падает. Поэтому Тигуан можно будет легко и выгодно продать, а Карок добавит в стоимость владения чуть ли не треть потерянной цены через 2-3 года.
ответить
hoport
Плохо искал: ( Когда садишься в Карок и Тигуан по одной цене в 1. 7 миллиона, разница прям и лезет в глаза. Дерьмовая мультимедиа, ужасная нечитаемая приборка, дверные карты из ужасного твёрдого пластика. Она во всем хуже тигуана, кроме электропривода 5 двери, а стоит блин тех же денег. И нет, это не договорная цена после торгов с менеджером. Стоит просто в автосалоне две машины. Одна карок за 1. 707, вторая тигуан за 1. 709.
ответить
Плохо искал: ( Когда садишься в Карок и Тигуан по одной цене в 1. 7 миллиона, разница прям и лезет в глаза. Дерьмовая мультимедиа, ужасная нечитаемая приборка, дверные карты из ужасного твёрдого пластика. Она во всем хуже тигуана, кроме электропривода 5 двери, а стоит блин тех же денег. И нет, это не договорная цена после торгов с менеджером. Стоит просто в автосалоне две машины. Одна карок за 1. 707, вторая тигуан за 1. 709.
ответить
андрей
Такое ощущение иногда создаётся, что некоторым обзорщикам автомобили перед тестом мёдом намазывают. И они весь ролик его облизывают. Клиренс 160 мм для меня не помеха, дачи у меня нет, владею ФФ-3 рестайл, но отдать денег под два ляма за турбо сомнительного качества не готов, ладно если выйдет версия с атмо 1, 6 и 6-ти АКПП, вот ещё можно подумать, если цена адекватная будет, но это вряд ли.
ответить
Такое ощущение иногда создаётся, что некоторым обзорщикам автомобили перед тестом мёдом намазывают. И они весь ролик его облизывают. Клиренс 160 мм для меня не помеха, дачи у меня нет, владею ФФ-3 рестайл, но отдать денег под два ляма за турбо сомнительного качества не готов, ладно если выйдет версия с атмо 1, 6 и 6-ти АКПП, вот ещё можно подумать, если цена адекватная будет, но это вряд ли.
ответить
autos
Да нормальный мобиль. Для города самое необходимое есть. Уж лучше чуть переплатить и взять Шкоду с автоматом, чем непонятный вариатор на Селтосе через месяц менять. Тут, конечно, набегут ценители клиренса в 45 см и полного привода с понижайкой, не вылазящие за МКАД, и станут поливать. Но реальность такова, что за 1, 5 ляма выбор по-прежнему скуден и уныл, как гумно под снегом.
ответить
Да нормальный мобиль. Для города самое необходимое есть. Уж лучше чуть переплатить и взять Шкоду с автоматом, чем непонятный вариатор на Селтосе через месяц менять. Тут, конечно, набегут ценители клиренса в 45 см и полного привода с понижайкой, не вылазящие за МКАД, и станут поливать. Но реальность такова, что за 1, 5 ляма выбор по-прежнему скуден и уныл, как гумно под снегом.
ответить
Timur
Вот зачем говорить чушь типа эргономика просчитана до миллиметра? Как она может быть так просчитана, если у всех людей разный рост, разная длина рук, ног, разный объем торса, даже разная длина и толщина пальцев? Ну честное слово, хватит уже бред нести, ведь даже после такого мелкого бреда, уже возникает сомнение в правдивости всего остального.
ответить
Вот зачем говорить чушь типа эргономика просчитана до миллиметра? Как она может быть так просчитана, если у всех людей разный рост, разная длина рук, ног, разный объем торса, даже разная длина и толщина пальцев? Ну честное слово, хватит уже бред нести, ведь даже после такого мелкого бреда, уже возникает сомнение в правдивости всего остального.
ответить
Чайка
Нахрена верхняя часть панели мягкая, когда дверные карты жёсткие? Чтобы девушки ножки к лобовому стеклу клали? Может, было бы правильно сделать наоборот, чтобы водитель клал локоть на мягкий материал?
Да что я распинаюсь, озвучили то, что сказал производитель.
Электропривод задней двери на машине стоимостью 1. 9 миллиона не удивляет.
ответить
Нахрена верхняя часть панели мягкая, когда дверные карты жёсткие? Чтобы девушки ножки к лобовому стеклу клали? Может, было бы правильно сделать наоборот, чтобы водитель клал локоть на мягкий материал?
Да что я распинаюсь, озвучили то, что сказал производитель.
Электропривод задней двери на машине стоимостью 1. 9 миллиона не удивляет.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
