ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем
Электросамокаты: прокат и главные правила в городе

Электросамокаты: прокат и главные правила в городе

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.5; Голоса: 2
Электросамокаты: главные правила в городе. Пользователи маломощных СИМ приравнены по закону к пешеходам, но обязаны знать основные правила безопасности и дорожного движения Парк кикшеринговых (прокатных) электросамокатов в Москве составляет около 40 000 штук. За неполный сезон 2022 года на них уже совершили 17 млн поездок. Плюс неизвестное число частных СИМ, средств индивидуальной мобильности. Подобные гаджеты давно стали массовым явлением, а не игрушками отдельных горожан. Серьезных и продуманных законодательных мер и ограничений в отношении таких водителей пока нет. Но это не означает, что нет правил. Водители электрогаджетов мощностью до 250 ватт приравнены к пешеходам и велосипедистам. Они могут передвигаться по тротуарам, велодорожкам и велополосам. Скорость ограничена 25 км/ч, но никто ее реально не контролирует. Операторы кикшеринга программно снизили максималку до 15 км/ч в 130 зонах Москвы, где всегда много пешеходов. Для них это просто: в самокатах есть GPS-модули, которые отслеживают их положение и позволяют реализовать принудительное ограничение. Переходить дорогу нужно пешком. Этого требуют ПДД от велосипедистов, это требование распространяется и на самокаты. На пешеходной скорости водители успеют вас заметить и уступить дорогу. А если выскочить на дорогу на 15-25 км/ч, времени на реакцию у машин не останется. Экипировка пользователем слабосильных электросамокатов по закону не требуется. И всё же стоит надевать как минимум велосипедный шлем. Аппараты мощностью от 250 ватт до 4 кВт по ПДД являются уже мопедами. К их водителям и требования соответствующие: мотошлем, права категории М, движение по правому краю проезжей части.
Дата: 2022-09-02

Комментарии и отзывы: 10


Моё, мнение, нужна чёткая градация по мощности. И за езду без прав, на мощных самокатах, штрафовать и изымать средства передвижения. Как раньше пионеры везде гоняли на скутерах, пока не установили это законодательно. Так и с самокатами, не каких детей до 16 лет не должно быть на подобных смм. А с 16 открывать категорию М. Ещё бы все таки раздвинул планку по выдаче прав на мотоциклы. Запретил бы управление до 18 лет более 250 кубов. С 18 до 21 свыше 400 кубов. С 21 любая кубатура.
ответить

Достали эти дЭбилы на самокатах- проезжаешь перекресток либо пешеходный переход, только вот оглянулся -не было, мгновение - и он чуть ли не у тебя под колесами. Или вообще с разгона пепорек дороги. Мудни!
ответить

Судя по всему спецоперация глобалистов по избавлению населения от личных авто идёт по плану. Вон уже машины стоят космических денег, что мало кто может себе позволить и это не предел.
ответить

Без сбора денег, и налогов ну как-то смешно обьяснил, чиновники тоже хотят как бизнесмены хайпануть с народа, очередной побор с людей, а порядок это уже потом или как получиться,
ответить

Старт после отталкивания ногой не только благотворно влияет на экономию аккумулятора, но и предотвращает случайный старт с пустого самоката при случайном нажатии на газ.
ответить

В моём городе городе иногда эти самокаты оставляюм прям посередине нешироких тротуаров. Таким безмозглым идиотам вообщем нельзя никакой техникой пользоваться.
ответить

У меня сыновья детины 30; 26 годов взяли на прокат покатались колени и локти в хлам разбили. У обоих авто и права.
ответить

Экзамен на знание ПДД, водительское удостоверение, номера. И штрафовать за нарушения.
ответить

И грустно и смешно. Я же буду просто покупать журнал) др вызода нет, держитесь
ответить

Начало движения ходом, не для экономии батареи а для безопасности.
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала