ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем
Автомобиль для Сталина: Паккард 180 и его импортозамещение. Packard 180 и ЗИС-110

Автомобиль для Сталина: Паккард 180 и его импортозамещение. Packard 180 и ЗИС-110

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.5; Голоса: 2
Packard 180 в 1940-м сменил в качестве флагмана американской компании, знаменитый Packard Twelve с двигателем V12. Такие машины были и в кремлевском Гараже Особого Назначения. Но к концу 1930-х производство стало нерентабельным. И главную модель стали оснащать рядной восьмеркой. Внешне машины 180-го семейства почти не отличались от младших моделей. Многие считали, что именно это и стало началом конца великой фирмы. Но в 1941-м завод еще построил почти 73 тысячи автомобилей. Но Паккардов- 180 - только 930. При том, что самую дорогую модель предлагали с десятью кузовами. Даже семиместных лимузинов было два. Именно такой Packard 180 стал образцом для послевоенного советского лимузина, позже получившего имя ЗИС-110. В Союз специально привезли два автомобиля, которые тщательно изучали на ЗИСе. Ведь Паккарды любил главный заказчик страны Сталин. Поэтому советские конструкторы и художники получили четкое направление своей работы. Тем не менее, ни одна кузовная деталь Паккарда и ЗИСа не взаимозаменяемы. Хотя американская стилистика в дизайне кузова и салона читается, конечно, без труда. Мощную раму Паккарда с Х-образным усилителем скопировали в Москве практически один в один. Двигатель ЗИС-110 мощностью 140 л. с. тоже прямой наследник американского рядного 8-цилиндрового мотора объемом 5, 8 л. Восьмерка Packard слыла самой мощной в США. И видимо, это так и было. Для мотора V8 Cadillac указывали мощность 150 л. с, а для мотора Паккарда 160-165 л. с. Коробка передач ЗИС-110 тоже очень близка к американской. Но у агрегата Паккарда есть важное отличие повышающая передача овердрайв. Он делает трехступенчатую коробку, условно говоря, пятискоростной. А еще на Паккарде чуть ли ни впервые в истории все дверные стекла и стекло лимузинной перегородки в электрогидроприводом.
Дата: 2022-09-08

Комментарии и отзывы: 15


Замечательный ведущий Сергей Канунников. Не понимаю всяких буквоедов: он не так поставил ударение - русский язык он на 60 % состоит из заимствований. Причём заимствования со страшными искаженмями оригинала слов. Ну например не АраВия а АраБия. Не ТеХас и Мехико, а Тексэс и Мексико.
И в слове Париж откуда появились буква и звук Ж? О чём думали придумщики Ж в слове Пари или Парис
Если уж начали докапываться до произношения отличного ведущего, то начните докапываться до всего русского языка и до его правил придуманных нерусскими. Почему гон- гОнит, но звон- звонИт? Если даже трезвОнит, а не трезвонИт?

ответить

Уберите от процесса создания материала подростков, которые делают вам продающие деградантские надписи на титульных заставках - вы За рулём с вековой историей или никчемное интернет-издание со столом, стулом и б/у компьютером! С него содрали ЗИС-110 - за такую фразу, кричащую о некомпетентности создателей материала, можно сразу его игнорировать, не делая вам незаслуженных просмотров, а автора, допустившего такую фразу рядом с сакральным именем ЗИС-110, хорошо бы и отодрать.
ответить

Технологически СССР смог запустить в производство копию машины высшего класса, причём после разрушительной войны. Так же на конвейер встала копия Опеля и своя Победа. Это все равно что сейчас поставить на конвейер копию Мерседеса и Тойоты, что сейчас нереально. То есть технологическое отставание резко увеличилось по сравнению даже с 1945 Годом.
ответить

конечно Паккард! достижение советских инженеров это всего-навсего сделать что-то похожее на оригинал,
Америка родина автомобилестроения, она делала своё и никогда не смотрела, и ей было не интересно что там делают в СССР

ответить

Вот именно так должен выглядить настоящий автомобиль. 100 лет прогресса и мы имеем Ладу Гранту Антикризис с веслами вместо стеклоподьемников почти за 1 миллион. Или все таки 100 лет деградации нашёго автопрома?
ответить

Почему у некоторых ведущих репортажи, обязательно вперёд выставленные обе руки, и постоянно чегото машут? Иногда это навязчиво раздражает. По-чаще их вниз опускайте) Ну а обзор было интересно посмотреть.
ответить

21 век китайцы копируют всё подряд, мерседес копирует бмв - это мода, мировые тренды, СССР создаёт автомобиль - а всё содрали ничего своего нет, когда уже эта шизофрения головного мозга закончится.
ответить

Что значит содрали? Это крайне неуважительно по отношению к советским инженерам, рабочим и тд. Вы занимаетесь просвещением, зачем поливать советское? Можно было написать ПРООБРАЗ ЗИС 101.
ответить

Уши вянут: вроде бы компетентный журналист из руля, но на слове цилиндровый, все так же не способен верно поставить ударение. неужели в редакции этого никто не видит?
ответить

Вот, что значит настоящий капитализм, можно было просто взять и сделать всё, что задумали, а не годами согласовывать в разных министерствах и ведомствах при СССР!
ответить

В ссср всё копировали у американце, но всегда получалось хуже оригинала! Сейчас в России и этого не могут! не могут даже гвозди производить!
ответить

хочу на машине времени переместиться в сороковые в Америку, и проехать на этом Паккарде по знаменитой 66 трассе от А до Я
ответить

Произносится не паккАрд, а пАккард. Интересный рассказ про редкую машину и так испорчен безграмотностью
ответить

отдельно хочу отметить работу оператора. выверенные ракурсы, сродни рекламным плакатам тех лет
ответить

То, что много деталей отличаются не отменяет факт копирования внешнего вида и конструкции.
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала