• Транспорт • Мода • Рецепты • Блоги • Охота • Путешествия • Спорт • Веселье • Своими Руками • IT • Знания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем
Лада Нива, Гранта и Ларгус, которых вы не видели - Лада на пневме и массой 2, 1 тонны!

Лада Нива, Гранта и Ларгус, которых вы не видели - Лада на пневме и массой 2, 1 тонны!

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.5; Голоса: 2
Фирма Промтех из Нижнего Новгорода (она же Самотлор-НН) готовит к запуску на рынок семейство Прима. Это полурамные грузовички грузоподъемностью до 900 кг и максимальной массой до 2100 кг. Делают их на базе вазовских моделей Гранты, Ларгуса и классической Нивы. Мы познакомились с ними первыми и сразу в нескольких ипостасях. Гранта и Нива в коммерческом исполнении россиянам знакомы: их давно делает ВИС. Нижегородский производитель дорабатывает рамы и ставит на них более сложные и объемные надстройки от обычного промтоварного фургона до модуля скорой помощи класса В. Но главное в другом: сзади вместо рессор стоят пневмобаллоны. Отлично улучшает плавность хода! Можно заказать их в простом исполнении, с фиксированным давлением 4, 5 атм. А можно с пультом управления в кабине. Тогда можно будет менять жесткость подвески и высоту кузова над землей. Ларгуса с рамой раньше не было. Его придумали с нуля на Промтехе. Как и на две другие Лады, его можно оснастить великим множеством надстроек. Хотя есть и специфические профессии, которые доверяют только Ниве. Например, ремонтные машины, выезжающие в поля, или почтовые. На ходу машины впечатлили мягкостью пневмы и сильной раскачкой от ветра из-за массивных фургонов за спиной. Нива утратила остатки динамики, став очень неспешной. А вот места для рослого водителя во всех трех автомобилях остается вдоволь. Цены на Ладу Гранта Прима, Ларгус Прима и Нива Прима пока не названы. Не все они даже успели получить ОТТС, дающий право открыть продажи. Но самая бюджетная машина должна уложиться в миллион рублей. При таком полезном объеме это отличное предложение. А затраты на содержание будут, как у обычной легковой Лады. Иными словами, с иномаркой или Газелью не сравнить
Дата: 2021-02-26

Комментарии и отзывы: 10


Такие компании с такой продукцией нужны. Со временем это и качество и конкуренция/снижение стоимости. Всем хорошо и деньги в стране остаются.
ответить

Надеюсь государство будет развивать такие скорые медавтомобили на базе нивы и ларгуса да побольше это нашей стране сейчас очень надо.
ответить

С такими задними свесами они же не управляемыми будут. Походу вкладывали только душу, а голову и мозг к сожалению не подключали да.
ответить

У этих ведер с болтами с безопасностью также хорошо (существенно хуже, чем даже у доноров, как и автомобиля жертвы Ефремова?
ответить

Это те самые, кузов которых, ржавеет под открытым небом? В котором экспидитор Захаров побиг? Проведите краш тест для начала.
ответить

Сердце мозгом не давите
У рассудка страшный груз
Просто тупо ощутите
Полноценный счастья вкус
ответить

Приветствую. Когда пригласите на собеседование. Видео ролик выслал полгода назад.
ответить

Покупать-то будут потому что дёшево. Вот только краш-тест мы уже наблюдали.
ответить

У буханку конструкции 60 лет, поэтому возьмём конструкцию нивы, которой 50 лет
ответить

Нива Лэдженд.
Что-за чуждое нам имя.
Сказали бы просто - Нива Легенда
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала

3:20
Как открутить ржавую гайку?
6:40
Сухая мойка автомобиля - эксперимент ЗР
6:37
Новая технология! Накачиваем колесо без компрессора
6:49
Затормозит или врежется? Испытываем на себе
5:10
Как восстановить резьбу своими руками - видеоинструкция ЗР
6:28
Peugeot Rifter в Женеве 2018
5:20
Peugeot 508 на Женевском автосалоне 2018
4:2
Новый BMW X4 в Женеве 2018
4:49
Новый Hyundai Santa Fe показали в Женеве
4:55
Porsche в Женеве 2018 - заряжаннее некуда!