Сколько на вас зарабатывают дилеры и когда подорожают автомобили
содержание видео
Дата: 2024-08-27
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
user-bk3sl1ef2o
интересно. значит дилер зарабатывает на продаже мало, представительство марки тоже столько же с продажи авто, тогда кто же зарабатывает
пример.
джили атлас про в беларуси стоит в автосалонах 2, 6 млн р. (на наши деньги) это за макс комплектацию) а у нас в салонах стоит 3, 4 млн. р. т. е. разница примерно в 800 т. р. (прибыль дилера здесь уже есть т. к. 2, 6 это цена дилера, а значит прибыль уже заложена, если только добавим представительству в рф еще 200 то получится разница в ценах рф и рб примерно 600 т. р) КУДА ЖЕ ДЕВАЕТСЯ ВСЯ ЭТА МОРЖА
что то ваш собеседник лукавит.
ответить
интересно. значит дилер зарабатывает на продаже мало, представительство марки тоже столько же с продажи авто, тогда кто же зарабатывает
пример.
джили атлас про в беларуси стоит в автосалонах 2, 6 млн р. (на наши деньги) это за макс комплектацию) а у нас в салонах стоит 3, 4 млн. р. т. е. разница примерно в 800 т. р. (прибыль дилера здесь уже есть т. к. 2, 6 это цена дилера, а значит прибыль уже заложена, если только добавим представительству в рф еще 200 то получится разница в ценах рф и рб примерно 600 т. р) КУДА ЖЕ ДЕВАЕТСЯ ВСЯ ЭТА МОРЖА
что то ваш собеседник лукавит.
ответить
user-nj1nx2rf2m
Минутка математики, 125000-150000 с продажи, 200000-300000 минус цены машины трейд-ин. Плюс допы, например защита картера на jolion в розницу стоит 5000, плюс 1000 установка, но это в розницу покупателю, а за сколько купит диллер, за 60%, еще и вывернутся НДС вернут, т. е. дилер продаст этот доп раз в 7-8 дороже, т. е. три допа, еще плюс 70000-100000, еще и очень нужную помощь на дорогах продадут тысяч за 50000-100000, итого тысяч 600000 заработка на авто ценой 2000000-3000000. А так да, бедствуют.
ответить
Минутка математики, 125000-150000 с продажи, 200000-300000 минус цены машины трейд-ин. Плюс допы, например защита картера на jolion в розницу стоит 5000, плюс 1000 установка, но это в розницу покупателю, а за сколько купит диллер, за 60%, еще и вывернутся НДС вернут, т. е. дилер продаст этот доп раз в 7-8 дороже, т. е. три допа, еще плюс 70000-100000, еще и очень нужную помощь на дорогах продадут тысяч за 50000-100000, итого тысяч 600000 заработка на авто ценой 2000000-3000000. А так да, бедствуют.
ответить
Nik_Effo
Очень редко под видео разборами бизнесов люди пишут коментарии с пожеланиями развития и успеха. Либо открытая зависть, либо ненависть за маржинальность и прибыль. Хотя повышать доход и прибыль это база здоровой компании.
Гостю программы желаю успеха, роста его бизнеса, в количестве и качестве.
Если у вас хватит решимости потратить столь значительные средства на иследования и дать сводный анализ ситуации вам большая благодарность
ответить
Очень редко под видео разборами бизнесов люди пишут коментарии с пожеланиями развития и успеха. Либо открытая зависть, либо ненависть за маржинальность и прибыль. Хотя повышать доход и прибыль это база здоровой компании.
Гостю программы желаю успеха, роста его бизнеса, в количестве и качестве.
Если у вас хватит решимости потратить столь значительные средства на иследования и дать сводный анализ ситуации вам большая благодарность
ответить
dirty_arkady
Человек не совсем прав. Производители автокомпонентов появляются уже после автопроизводителя (например, поначалу компоненты импортируется. Потому что если будет наоборот, то кому он (производитель автокомпонентов) будет продавать свою продукцию Также человек лукавит про маржу. Китайцы дают скидки зачастую больше 10%. Значит в цену уже заложен возможный дисконт. От сюда следует, что и запас прочности у них есть.
ответить
Человек не совсем прав. Производители автокомпонентов появляются уже после автопроизводителя (например, поначалу компоненты импортируется. Потому что если будет наоборот, то кому он (производитель автокомпонентов) будет продавать свою продукцию Также человек лукавит про маржу. Китайцы дают скидки зачастую больше 10%. Значит в цену уже заложен возможный дисконт. От сюда следует, что и запас прочности у них есть.
ответить
andreyzvygin9725
Президент ассоциации злоумышленников работает на прибыль с продажи машин в 1%.
Ага, все верят, что разница цен на запчасти у дилера всего 10%. Кто не верит может проверить.
Как до сих пор существуют авто дилеры, если озон работает на прибыль 30% от стоимости товара, представляя маркетплейс
Напоминаю, что официальная инфляция за прошлый год 8%, а фактическая 24, 19.
ответить
Президент ассоциации злоумышленников работает на прибыль с продажи машин в 1%.
Ага, все верят, что разница цен на запчасти у дилера всего 10%. Кто не верит может проверить.
Как до сих пор существуют авто дилеры, если озон работает на прибыль 30% от стоимости товара, представляя маркетплейс
Напоминаю, что официальная инфляция за прошлый год 8%, а фактическая 24, 19.
ответить
d. m. 9196
Мужик все правильно говорит. Не можете это понять - попробуйте купить машину за границей и привезти себе самостоятельно. Да, без гарантии, без подогревов каких то может быть, без русского языка в меню. Но дёшево же должно получится. Или нет)
П. с.: наше скорое будущее это несколько крупных сетей дилеров, которые будут диктовать цены на рынке, остальные вымрут
ответить
Мужик все правильно говорит. Не можете это понять - попробуйте купить машину за границей и привезти себе самостоятельно. Да, без гарантии, без подогревов каких то может быть, без русского языка в меню. Но дёшево же должно получится. Или нет)
П. с.: наше скорое будущее это несколько крупных сетей дилеров, которые будут диктовать цены на рынке, остальные вымрут
ответить
rrda5054
В Китае, для начала, была цена рабочей силы крайне низкая и они не выглядели как люди которые смогут что то серьёзное сопоставимое по качеству скопировать и произвести, поэтому туда перенесли много производств (теперь, кажется, пожалели. А мы готовы на такой трудовой подвиг Не думаю. Нам проще говорить, надо было сделать, потому что говорить проще, чем делать.
ответить
В Китае, для начала, была цена рабочей силы крайне низкая и они не выглядели как люди которые смогут что то серьёзное сопоставимое по качеству скопировать и произвести, поэтому туда перенесли много производств (теперь, кажется, пожалели. А мы готовы на такой трудовой подвиг Не думаю. Нам проще говорить, надо было сделать, потому что говорить проще, чем делать.
ответить
BBRinchino
Ни для кого не секрет, что задача ЦБ не развитие экономики России, а сохранение статуса России как сырьевого государства. Он целенаправленно тормозит экономику, и не скрывают этого, в официальных источниках указывают что рост экономики выше расчетных, поэтому нужно повысит ставку, во всех западных странах ЦБ наоборот снижает ставку, а у нас наоборот
ответить
Ни для кого не секрет, что задача ЦБ не развитие экономики России, а сохранение статуса России как сырьевого государства. Он целенаправленно тормозит экономику, и не скрывают этого, в официальных источниках указывают что рост экономики выше расчетных, поэтому нужно повысит ставку, во всех западных странах ЦБ наоборот снижает ставку, а у нас наоборот
ответить
user-hu5oo1fq3c
Зачем вообще нужны дилеры Почему покупатель должен кормить этих манагеров в пиджаках и девиц на ресепшене Как бы производителям прикрыть эту кормушку совсем. Мне абсолютно не нужны их советы по выбору и кофе за такие наценки. Они типа должны на мне заработать, впихнув кредит или помощь на дороге. Понятие заработать немного извратилось.
ответить
Зачем вообще нужны дилеры Почему покупатель должен кормить этих манагеров в пиджаках и девиц на ресепшене Как бы производителям прикрыть эту кормушку совсем. Мне абсолютно не нужны их советы по выбору и кофе за такие наценки. Они типа должны на мне заработать, впихнув кредит или помощь на дороге. Понятие заработать немного извратилось.
ответить
user-xb3hx1yn3h
На мой взгляд, в интервью слишком много натяжек. По ГАПу уровень поощрений -70%. По доп услугам вроде страховки на дорогах -90.
Доходность Джили и Чери в РФ за прошлый год превысила 20%.
Понятно, что есои продавать 1 машину в месяц, то сложно рассчитывать на супер доходность. Но явно у авто бизнеса пока есть запасы для увеличения продаж.
ответить
На мой взгляд, в интервью слишком много натяжек. По ГАПу уровень поощрений -70%. По доп услугам вроде страховки на дорогах -90.
Доходность Джили и Чери в РФ за прошлый год превысила 20%.
Понятно, что есои продавать 1 машину в месяц, то сложно рассчитывать на супер доходность. Но явно у авто бизнеса пока есть запасы для увеличения продаж.
ответить
user-jq4zn8hv2v
А ещё дилеры навязывают свою хрень. Машины уже с антикором. А мне он не нужен. Я знаю многие спец сервисы где антикор сделают лучше и дешевле. Навязывают. Недавно знакомый по гарантии менял на Весте лампочку в фаре. Машина идеаль чистая была. Так они, дилеры, прогнали через мойку, обляпали и деньги содрали за мойку. Подлецы.
ответить
А ещё дилеры навязывают свою хрень. Машины уже с антикором. А мне он не нужен. Я знаю многие спец сервисы где антикор сделают лучше и дешевле. Навязывают. Недавно знакомый по гарантии менял на Весте лампочку в фаре. Машина идеаль чистая была. Так они, дилеры, прогнали через мойку, обляпали и деньги содрали за мойку. Подлецы.
ответить
TiguanSpb
Если хотя бы год, народ не покупал новые машины, да и вторичку у дилеров - представьте на сколько все изменилось бы! Стали облизывать клиента как раньше, и допы в подарок. Но пока народ бежит и покупает при подорожании - дилеры так и будут охреневать.
А сказки поо бедные салоны - вранье
ответить
Если хотя бы год, народ не покупал новые машины, да и вторичку у дилеров - представьте на сколько все изменилось бы! Стали облизывать клиента как раньше, и допы в подарок. Но пока народ бежит и покупает при подорожании - дилеры так и будут охреневать.
А сказки поо бедные салоны - вранье
ответить
sergeiivanov6245
Во время искусственного дефицита из-за короны, дилеры на Весту назначали цену на 700 тыс. выше ррц и антимонопольной службе было пой, потому что все были в доле. А когда началась СВО, оказалось что склады завалены новыми автомобилями собранными во время локдауна и дефицита чипов!
ответить
Во время искусственного дефицита из-за короны, дилеры на Весту назначали цену на 700 тыс. выше ррц и антимонопольной службе было пой, потому что все были в доле. А когда началась СВО, оказалось что склады завалены новыми автомобилями собранными во время локдауна и дефицита чипов!
ответить
V_A_S
В 2013 года Калина стоила 340 000 делим на 33р за доллар и получаем 10303 доллара, 2024 Гранта 1000050 рублей делим на 91 и получаем 10 989 доларов. Итог за 11 лет отечественный авто в доллорах можно сказать не подорожал (на 600 доларов) а вот в рублях в 3 раза подорожание а точнее обесценивание рубля.
ответить
В 2013 года Калина стоила 340 000 делим на 33р за доллар и получаем 10303 доллара, 2024 Гранта 1000050 рублей делим на 91 и получаем 10 989 доларов. Итог за 11 лет отечественный авто в доллорах можно сказать не подорожал (на 600 доларов) а вот в рублях в 3 раза подорожание а точнее обесценивание рубля.
ответить
furniture1616
Все очень просто-у государства и людей диаметрально разные цели и задачи, у первых - любыми путями срубить бабла как можно больше, а у людей - получить доступный авто по адекватной цене. И никогда в нашей стране эти цели не совпадут, потому что о народе никто не думает
ответить
Все очень просто-у государства и людей диаметрально разные цели и задачи, у первых - любыми путями срубить бабла как можно больше, а у людей - получить доступный авто по адекватной цене. И никогда в нашей стране эти цели не совпадут, потому что о народе никто не думает
ответить
Maxim_Um84
А что вы все на мужика накинулись. Мужик дело говорит, намекает как можнт что вся эта опа с ценам из-за царя и его политики. Но стадо не понимает, у стада виноват тот кто вынужден ладу за 2 ляма продавать. Нет у этой страны будущего, когда в ней живут не далекие люди.
ответить
А что вы все на мужика накинулись. Мужик дело говорит, намекает как можнт что вся эта опа с ценам из-за царя и его политики. Но стадо не понимает, у стада виноват тот кто вынужден ладу за 2 ляма продавать. Нет у этой страны будущего, когда в ней живут не далекие люди.
ответить
g7tfg
Почему подорожала ЛАДА: Прессы - иностранные, Компоненты иностранные, Фрезы иностранные, Не удивлюсь, если листовой металл китайский. А своё это внедрение в производственную цепочку новой шпильки, которое проходит годами. Потому-что в совке инициатива наказуема.
ответить
Почему подорожала ЛАДА: Прессы - иностранные, Компоненты иностранные, Фрезы иностранные, Не удивлюсь, если листовой металл китайский. А своё это внедрение в производственную цепочку новой шпильки, которое проходит годами. Потому-что в совке инициатива наказуема.
ответить
leonraz1240
Поддержу начинания. Интересна публичная работа всех участников рынка. Глядишь совместная работа да и поднимет рынок. До этого складывалось личное впечатление Лебедь, рак и щука ещё и в тихую. Для меня будет смысл читать журнал.
ответить
Поддержу начинания. Интересна публичная работа всех участников рынка. Глядишь совместная работа да и поднимет рынок. До этого складывалось личное впечатление Лебедь, рак и щука ещё и в тихую. Для меня будет смысл читать журнал.
ответить
user-uh4if6kp3i
Всем, доброго времени суток. Нашли у кого спрашивать. Дилеры сегодня, это барыги, спекулянты. Крыша у них во власти. Нужно избавляться от дилерских услуг. Продавать автомобили должны производители. Байкот нынешним дилерам.
ответить
Всем, доброго времени суток. Нашли у кого спрашивать. Дилеры сегодня, это барыги, спекулянты. Крыша у них во власти. Нужно избавляться от дилерских услуг. Продавать автомобили должны производители. Байкот нынешним дилерам.
ответить
evgenym2808
Ну проблемы тут гораздо глубже, чем видит глава ассоциации. Она называется плохой инвестиционный климат и в том числе для внутренних инвесторов. И кстати, надо было у него спросить где сам хранит деньги и имеет недвижимость)
ответить
Ну проблемы тут гораздо глубже, чем видит глава ассоциации. Она называется плохой инвестиционный климат и в том числе для внутренних инвесторов. И кстати, надо было у него спросить где сам хранит деньги и имеет недвижимость)
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
