Sollers Argo: сборка в Ульяновске, коробка ЗМЗ / Соллерс Арго тест и обзор
содержание видео
Дата: 2024-08-27
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
user-uh5kx9nm3r
Как всегда журналисты в очередной раз удивляют своей некомпетентностью: задние шины у данного авто идут усиленными, с маркировкой 155 R 13 C, или 155 R13 LT, то бишь резина для лёгких грузовиков. Устанавливать такую резину на легковые авто дорого и как минимум экономически невыгодно. Из своих наблюдений заметил, что очень часто происходило обратное, владельцы таких авто (хендай Портер 2 и киа Бонго очень часто устанавливают легковые шины 185 /75 / R 13, потому что они просто банально дешевле. За рулем же пробивает очередное дно в подготовке материала! У них всё и как всегда СТАБИЛЬНО!
ответить
Как всегда журналисты в очередной раз удивляют своей некомпетентностью: задние шины у данного авто идут усиленными, с маркировкой 155 R 13 C, или 155 R13 LT, то бишь резина для лёгких грузовиков. Устанавливать такую резину на легковые авто дорого и как минимум экономически невыгодно. Из своих наблюдений заметил, что очень часто происходило обратное, владельцы таких авто (хендай Портер 2 и киа Бонго очень часто устанавливают легковые шины 185 /75 / R 13, потому что они просто банально дешевле. За рулем же пробивает очередное дно в подготовке материала! У них всё и как всегда СТАБИЛЬНО!
ответить
MaxMax-yg7lk
Китайцы за 20 лет сделали не рывок, а прорыв в машиностроении. Как в легковой технике, так и в комтрансе.
А у нас только хуже стало.
Только сраные пошлины для поддержки гавнотаза или уаза.
Из лёгкой коммерции, по-сутки, одна газель за всех оддувается
Т. е никакой конкуренции, нет конкуренции, нет и качественного роста
Рост только в цене.
ответить
Китайцы за 20 лет сделали не рывок, а прорыв в машиностроении. Как в легковой технике, так и в комтрансе.
А у нас только хуже стало.
Только сраные пошлины для поддержки гавнотаза или уаза.
Из лёгкой коммерции, по-сутки, одна газель за всех оддувается
Т. е никакой конкуренции, нет конкуренции, нет и качественного роста
Рост только в цене.
ответить
chayka. design
Ничего они не меняют при заглючевшей панели. Обращались в Кунцево к дилеру, они только перепрошили. И ждать этого пришлось 2 месяца. Причём после перепрощивки проблема снова 1 раз появилась. Правда только 1 раз и уже месяц не появляется. До перепрошивки было стрёмно. Она своей жизнью жила 3 раза в неделю: )
ответить
Ничего они не меняют при заглючевшей панели. Обращались в Кунцево к дилеру, они только перепрошили. И ждать этого пришлось 2 месяца. Причём после перепрощивки проблема снова 1 раз появилась. Правда только 1 раз и уже месяц не появляется. До перепрошивки было стрёмно. Она своей жизнью жила 3 раза в неделю: )
ответить
user-kc5tq9tx7v
Сертфицировали обтекатель А законы физики, в частности раздел её, где аэродинамику изучают, сертфицировать случайно не нужно А то мало ли. Ветер будет где-то быть несертифицированный, росгомпозор запрещать начнёт, а тут ещё обтекатель несертифицированный. Вообще сплошные иноагентура
ответить
Сертфицировали обтекатель А законы физики, в частности раздел её, где аэродинамику изучают, сертфицировать случайно не нужно А то мало ли. Ветер будет где-то быть несертифицированный, росгомпозор запрещать начнёт, а тут ещё обтекатель несертифицированный. Вообще сплошные иноагентура
ответить
LazarenkoS
Раньше За рулем рассказывал про интересные технические решения, компоновочные особенности, элементы подвески, кузова, трансмиссии. А сейчас пряча глаза про наш китайский автомобиль. Инженерных талантов хватило на на пластиковый обтекатель и кунг.
ответить
Раньше За рулем рассказывал про интересные технические решения, компоновочные особенности, элементы подвески, кузова, трансмиссии. А сейчас пряча глаза про наш китайский автомобиль. Инженерных талантов хватило на на пластиковый обтекатель и кунг.
ответить
user-by2fo8bc9z
если в Ульяновске не все хорошо. посадите директора. заберите завод. влейте бабки в новое сварочное оборудование. там же наладьте сборку бронированных уазов для СВО. а то этот директор с гордостью рассказывал как он в цехе крышу новую постелил.
ответить
если в Ульяновске не все хорошо. посадите директора. заберите завод. влейте бабки в новое сварочное оборудование. там же наладьте сборку бронированных уазов для СВО. а то этот директор с гордостью рассказывал как он в цехе крышу новую постелил.
ответить
user-fr9mt5dl3s
Капец, шляпа какая то. Помоему лучше т5 нету не чего, у меня т5 с дубль кабиной, просто шикарная машинка. Вот правда только бы с заду вместо независимой подвески, лучше бы балку установить бы, так и грузоподъемность больше будет и надёжнее
ответить
Капец, шляпа какая то. Помоему лучше т5 нету не чего, у меня т5 с дубль кабиной, просто шикарная машинка. Вот правда только бы с заду вместо независимой подвески, лучше бы балку установить бы, так и грузоподъемность больше будет и надёжнее
ответить
MaxMax-yg7lk
Надо было выкупить лицензии на производство старых корейцев: автобус Канти, партнёр, на легковушки: соната, nf, акцент, магентиз, гетц. Щас бы такие машины очень сгодились. Взамен ебучих грант
ответить
Надо было выкупить лицензии на производство старых корейцев: автобус Канти, партнёр, на легковушки: соната, nf, акцент, магентиз, гетц. Щас бы такие машины очень сгодились. Взамен ебучих грант
ответить
user-vp4mm6qd9u
Расход действительно приятный, цены на топливо то растут, а тут получается экономия при покупке в принципе, и на топливе в дальнейшем, быстро отобьется Арго в работе.
ответить
Расход действительно приятный, цены на топливо то растут, а тут получается экономия при покупке в принципе, и на топливе в дальнейшем, быстро отобьется Арго в работе.
ответить
Aleks-qh9gc
Бля ну я в шокеколпак это что по вашему Задний кунг, задний фургон, это просто набор слов какой-то, автор ты нечто ну видно что специалист. И да, это не колпак а спойлер
ответить
Бля ну я в шокеколпак это что по вашему Задний кунг, задний фургон, это просто набор слов какой-то, автор ты нечто ну видно что специалист. И да, это не колпак а спойлер
ответить
antiliberas
Странный автомобиль. Зачем выпускать одновременно 2) одинаковых авто: Арго и АтлантНу бред же с точки зрения экономики! Ну и почему не внедряют свой ЗМЗ (для выбора)
ответить
Странный автомобиль. Зачем выпускать одновременно 2) одинаковых авто: Арго и АтлантНу бред же с точки зрения экономики! Ну и почему не внедряют свой ЗМЗ (для выбора)
ответить
user-mk8bx3ep5x
Портер или головастик на китайский лад не иначе, с исконно русской сборкой, уж если автору, среднего роста, не очень удобно в нём, что и говорить о более высоких
ответить
Портер или головастик на китайский лад не иначе, с исконно русской сборкой, уж если автору, среднего роста, не очень удобно в нём, что и говорить о более высоких
ответить
Aleks-qh9gc
Когда говорите кунг, аж уши режет. Запомните кунг это на военных машинах. А это называется фургон не перепутайте, а то слегка подбешивает ваш ккккунгггг
ответить
Когда говорите кунг, аж уши режет. Запомните кунг это на военных машинах. А это называется фургон не перепутайте, а то слегка подбешивает ваш ккккунгггг
ответить
user-tn2nt1xg9y
Ездил на аналогичном киа бонго 3 / он же портер
Зимой если не полный привод
Ужас а не машина
Тот момент когда лучше газель некст все же
ответить
Ездил на аналогичном киа бонго 3 / он же портер
Зимой если не полный привод
Ужас а не машина
Тот момент когда лучше газель некст все же
ответить
WladimirBurmistrow
Основные покупатели этой чудо машины это красно белое а им всё равно что покупать и на чем ездить! (у них проблем быть не может априори)
ответить
Основные покупатели этой чудо машины это красно белое а им всё равно что покупать и на чем ездить! (у них проблем быть не может априори)
ответить
user-zg3hc9tr2t
Можно не переживать за неудобное сиденье - оно не будет напрягать, потому что это изделие больше будет стоять на ремонте, чем ездить.
ответить
Можно не переживать за неудобное сиденье - оно не будет напрягать, потому что это изделие больше будет стоять на ремонте, чем ездить.
ответить
MaxMax-yg7lk
Помню те времена когда тагаз начал сборку хендэ Портера. Лет так 18 назад. И цены были от 370 до 400 за люкс с кондеем
Мдя.
ответить
Помню те времена когда тагаз начал сборку хендэ Портера. Лет так 18 назад. И цены были от 370 до 400 за люкс с кондеем
Мдя.
ответить
user-gd2sf3ee2f
Московская компания AVS-auto купила несколько таких машин и быстро отказалась от них, пересев обратно на газели некст
ответить
Московская компания AVS-auto купила несколько таких машин и быстро отказалась от них, пересев обратно на газели некст
ответить
caffener8
А ещё насекомые очищаются обычным средством для мытья посуды на губке и потом смыть водой и тряпкой) диз за рекламу.
ответить
А ещё насекомые очищаются обычным средством для мытья посуды на губке и потом смыть водой и тряпкой) диз за рекламу.
ответить
user-wm8cp3or8q
Резинка обтекателя точно с этой машины, кривая капец. Задние диски или колпаки, что там у нее, тоже кривые)
ответить
Резинка обтекателя точно с этой машины, кривая капец. Задние диски или колпаки, что там у нее, тоже кривые)
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
