Geely Okavango после 10 000 км какие есть проблемы / Джили Окаванго обзор
содержание видео
Дата: 2024-11-25
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
volivi
10 тысяч проехал, а о машине нифига не знает. Вы можете заглушить машину с включенной передачей и она сама встанет на паркинг и ручник. Не смог найти как включается задний дворни - позор - для начала видно сразу, во вторых - инструкцию надо читать. Перед обзором, багажник и салон можно было бы пропылесосить и пыль протереть - что за не уважение к зрителю Решетка радиатора - достали уже наговаривать всем коллективом журнала - отличный дизайн, а вы как журналист вообще должны иметь нейтральное мнение. Про расход и мощность в сравнении с монжаро - вообще бред. Логично, что 200 сил жрет меньше 235 сил. Какой отбой амортизаторов, где вы такое увидели, подвеска близка к каптюровской, упругая, энергоемкая - отлично отрабатывает. Это и не кроссовер - это универсал. Мда, с приходом последнего редактора, журнал За рулем превратился в газетенку местничкового значения. Стиль журналистов не затейливый, как будто самоучки, много предвзятости и явное отставание от трендов в автомобилестроении.
ответить
10 тысяч проехал, а о машине нифига не знает. Вы можете заглушить машину с включенной передачей и она сама встанет на паркинг и ручник. Не смог найти как включается задний дворни - позор - для начала видно сразу, во вторых - инструкцию надо читать. Перед обзором, багажник и салон можно было бы пропылесосить и пыль протереть - что за не уважение к зрителю Решетка радиатора - достали уже наговаривать всем коллективом журнала - отличный дизайн, а вы как журналист вообще должны иметь нейтральное мнение. Про расход и мощность в сравнении с монжаро - вообще бред. Логично, что 200 сил жрет меньше 235 сил. Какой отбой амортизаторов, где вы такое увидели, подвеска близка к каптюровской, упругая, энергоемкая - отлично отрабатывает. Это и не кроссовер - это универсал. Мда, с приходом последнего редактора, журнал За рулем превратился в газетенку местничкового значения. Стиль журналистов не затейливый, как будто самоучки, много предвзятости и явное отставание от трендов в автомобилестроении.
ответить
antonvorobiev5814
Смотрел недавно и ездил. Сравниваю с текущим Hyundai Trajet 2. 0 л 145 лс 2006 модельного года.
И получаем кучу эксплуатационных моментов:
1. Размер и трансформация салона у Trajet гораздо лучше. Можно снимать все кресла по одному, Когда все снял - гладкий пол с небольшой погрузочной высотой. У Geely конечно кокпит более плотно сделан и подлоготник и панель. При этом в Hyundai я мог легко пробраться на второй ряд сидений, не выходя из салона.
2. Эксплуатация существенно дешевле: колеса 15, двигатель 145 (снижает страховку и налог. При этом динамики хватает (правда на ручке. В потоке чувствуешь себя уверенно.
3. По оптике Geely выигрывает. Освещение дороги лучше.
В целом после просмотра сильного желания купить не возникло. Пока буду продлевать ресурс, может быть через некоторое время вектор моды сместится на реальные потребности большой семьи, или решусь на пикап.
ответить
Смотрел недавно и ездил. Сравниваю с текущим Hyundai Trajet 2. 0 л 145 лс 2006 модельного года.
И получаем кучу эксплуатационных моментов:
1. Размер и трансформация салона у Trajet гораздо лучше. Можно снимать все кресла по одному, Когда все снял - гладкий пол с небольшой погрузочной высотой. У Geely конечно кокпит более плотно сделан и подлоготник и панель. При этом в Hyundai я мог легко пробраться на второй ряд сидений, не выходя из салона.
2. Эксплуатация существенно дешевле: колеса 15, двигатель 145 (снижает страховку и налог. При этом динамики хватает (правда на ручке. В потоке чувствуешь себя уверенно.
3. По оптике Geely выигрывает. Освещение дороги лучше.
В целом после просмотра сильного желания купить не возникло. Пока буду продлевать ресурс, может быть через некоторое время вектор моды сместится на реальные потребности большой семьи, или решусь на пикап.
ответить
andreyzvygin9725
Представить только, что еще 2 года назад подобная цена относилась к разряду роскоши и обременялась дополнительным налогом.
Судя по статистике эта гениальная модель за год на российском рынке была интересна лишь производителю, который один видел перспективы продаж.
Вид снизу лишь доказывает, что этот конструктор был собран из того что было.
Это подтверждает сам обзорщик, который улавливает полет инженерной мысли на ходу.
Но лобовой свет хороший, хотя и запрещенный.
Теперь сварщики на дороге в моде.
По сравнению с длиной луча светодиода холхозный запрещенный ксенон кажется лампочкой в общественном туалете.
Осталось это чудо вложить с полной нагрузкой по системе безопасности евро-бах, чтобы понять, чем отличается облагороженная платформа из 90-х от современного автомобиля санкционных производителей.
ответить
Представить только, что еще 2 года назад подобная цена относилась к разряду роскоши и обременялась дополнительным налогом.
Судя по статистике эта гениальная модель за год на российском рынке была интересна лишь производителю, который один видел перспективы продаж.
Вид снизу лишь доказывает, что этот конструктор был собран из того что было.
Это подтверждает сам обзорщик, который улавливает полет инженерной мысли на ходу.
Но лобовой свет хороший, хотя и запрещенный.
Теперь сварщики на дороге в моде.
По сравнению с длиной луча светодиода холхозный запрещенный ксенон кажется лампочкой в общественном туалете.
Осталось это чудо вложить с полной нагрузкой по системе безопасности евро-бах, чтобы понять, чем отличается облагороженная платформа из 90-х от современного автомобиля санкционных производителей.
ответить
yurygusev8525
В нормальной машине тоже пируэтов делать не надо, зато не придётся материться, когда он будет открываться не в тему (например, при смахивании снега) и можно закрыть тоже бесконтактно (чего не умеют китайцы, а ещё у других китайцев (и тут, возможно, тоже) бесконтактное открытие не работает при снятой сигнализации, да и ждать приходится долго - когда у других уже всё положил, китаец только отпищался и начал открываться. Удобство китайцев выглядит недоделанным, примерно как и остальное у них. То же взаимодействие с телефоном - экономия на лицензировании нормальных протоколов и неумение китайцев в ПО выливаются в костыли.
PS. За техническую часть ролику палец вверх.
ответить
В нормальной машине тоже пируэтов делать не надо, зато не придётся материться, когда он будет открываться не в тему (например, при смахивании снега) и можно закрыть тоже бесконтактно (чего не умеют китайцы, а ещё у других китайцев (и тут, возможно, тоже) бесконтактное открытие не работает при снятой сигнализации, да и ждать приходится долго - когда у других уже всё положил, китаец только отпищался и начал открываться. Удобство китайцев выглядит недоделанным, примерно как и остальное у них. То же взаимодействие с телефоном - экономия на лицензировании нормальных протоколов и неумение китайцев в ПО выливаются в костыли.
PS. За техническую часть ролику палец вверх.
ответить
Geely86
Пенсионный тестдрайв. машина так себе из-за своей концепции. семейный с мощным мотором) робот. почему не айсин вокнуть. ну Акаванго как была идиотской задумкой с первой модели. так и осталась. Мужик проведи тесты замеров температуры с Сеткой и без. и поймешь как меняется темперпатурный режим мотора. или инженеры идиоты ) Сетка это лютый колхоз. и нормальный адеевкатный человек ее ставить не будет. Или может тут кто-то 100 радиаторов поменял пока сетку не поставил. хочу услышать эти байки)
ответить
Пенсионный тестдрайв. машина так себе из-за своей концепции. семейный с мощным мотором) робот. почему не айсин вокнуть. ну Акаванго как была идиотской задумкой с первой модели. так и осталась. Мужик проведи тесты замеров температуры с Сеткой и без. и поймешь как меняется темперпатурный режим мотора. или инженеры идиоты ) Сетка это лютый колхоз. и нормальный адеевкатный человек ее ставить не будет. Или может тут кто-то 100 радиаторов поменял пока сетку не поставил. хочу услышать эти байки)
ответить
nuraga9875
Автору респект. Машина классная. Пробег 2500км. Жене и мне все нравится. Салон, фишки, управляемость на хорошем уровне. Климат и зеркала через кнопки управление. мне это важно было. Расход на дольняк 1000 км ездил 6л подсчитал по литрам замер делал а не дисплею. Колеса по выше поставил мягкие. Теперь планирую хорошый регистратор и защитную бронь пленку. Днище не делал но тоже хочу сделать. Для многодетной семьи самое то. Новая машина это кайф. В первые купиль в пакете авто. Всем бобра)
ответить
Автору респект. Машина классная. Пробег 2500км. Жене и мне все нравится. Салон, фишки, управляемость на хорошем уровне. Климат и зеркала через кнопки управление. мне это важно было. Расход на дольняк 1000 км ездил 6л подсчитал по литрам замер делал а не дисплею. Колеса по выше поставил мягкие. Теперь планирую хорошый регистратор и защитную бронь пленку. Днище не делал но тоже хочу сделать. Для многодетной семьи самое то. Новая машина это кайф. В первые купиль в пакете авто. Всем бобра)
ответить
za_rulem
Кто говорит, что ролик проплаченый, может и так. Но вы совсем его не смотрели что-ли Там кучу косяков обговорили, о которых обычные блогеры и не скажут. Совершенно нормальный ролик, много полезной инфы, типа необходимости защиты задних трубок кондиционера и т. д.
Машина интересная, её начинают активно смотреть в салонах. Ждём видео со следующего ТО. Спасибо за работу
ответить
Кто говорит, что ролик проплаченый, может и так. Но вы совсем его не смотрели что-ли Там кучу косяков обговорили, о которых обычные блогеры и не скажут. Совершенно нормальный ролик, много полезной инфы, типа необходимости защиты задних трубок кондиционера и т. д.
Машина интересная, её начинают активно смотреть в салонах. Ждём видео со следующего ТО. Спасибо за работу
ответить
makleon1
Машина хорошая для своего класса, да есть небольшие недостатки ввиде слабой шумки и небольшой валкости на скорости. А так мощная, большая, прекрасно держит дорогу(на дальние расстояния одно удовольствие ездить, тёплая зимой и качественно сделана(из китайских машин. Она в рестайлинге только вышла в этом году и только время покажет сколько она сможет пробежать.
ответить
Машина хорошая для своего класса, да есть небольшие недостатки ввиде слабой шумки и небольшой валкости на скорости. А так мощная, большая, прекрасно держит дорогу(на дальние расстояния одно удовольствие ездить, тёплая зимой и качественно сделана(из китайских машин. Она в рестайлинге только вышла в этом году и только время покажет сколько она сможет пробежать.
ответить
NordicSlav
По поводу уровня масла. Его нельзя поверить вообще! На приборной панели просто картинка, которая никак не меняется - при слитом масле продолжает показывать нормальный уровень. Сканер через OBD-разъём уровень тоже не видит. Это самый серьёзный недостаток данного автомобиля.
ответить
По поводу уровня масла. Его нельзя поверить вообще! На приборной панели просто картинка, которая никак не меняется - при слитом масле продолжает показывать нормальный уровень. Сканер через OBD-разъём уровень тоже не видит. Это самый серьёзный недостаток данного автомобиля.
ответить
Besh1995gm
Ребят, у этого чудо автомобиля, третий ряд уже с дилера подголовники в мясо мятые все, псевдокожа вся треснута. Швы кривые, стыки металла в арках голые и без герметика. Щуп масляный там такой тупой, что даже слив 2/3 масла, он все равно показывает, что все хорошо!
ответить
Ребят, у этого чудо автомобиля, третий ряд уже с дилера подголовники в мясо мятые все, псевдокожа вся треснута. Швы кривые, стыки металла в арках голые и без герметика. Щуп масляный там такой тупой, что даже слив 2/3 масла, он все равно показывает, что все хорошо!
ответить
onvamdimon2224
Наскреб на Акаванга,
Его вид сердит,
Как в нужник без акваланга,
Нырнул в кредит!
Еду кум королю,
Сгинь пешеход-чебурашка,
Я китайцем рулю,
Я теперь черепашка.
Узкоглазый Акаванга,
Кийййяя - Кавабанга!
ответить
Наскреб на Акаванга,
Его вид сердит,
Как в нужник без акваланга,
Нырнул в кредит!
Еду кум королю,
Сгинь пешеход-чебурашка,
Я китайцем рулю,
Я теперь черепашка.
Узкоглазый Акаванга,
Кийййяя - Кавабанга!
ответить
za_rulem
Раньше. человек купил мерс или бэху или ауди и тд, человек представлял что это за авто. А сейчас. дорогая я купил окавангу. Чее! Какую вакавангу!
. сегодня одни вакаванги по 3, через неделю уже другие макаванги по 5.
ответить
Раньше. человек купил мерс или бэху или ауди и тд, человек представлял что это за авто. А сейчас. дорогая я купил окавангу. Чее! Какую вакавангу!
. сегодня одни вакаванги по 3, через неделю уже другие макаванги по 5.
ответить
Antohich666
Даже не обратили внимание, что на огромном семиместном кросовере вся ходовка и торм система явно для среднего седана, но ни как не для этой машины.
Специалистов заменили на менеджеров по продажам.
ответить
Даже не обратили внимание, что на огромном семиместном кросовере вся ходовка и торм система явно для среднего седана, но ни как не для этой машины.
Специалистов заменили на менеджеров по продажам.
ответить
za_rulem
Епаный в рот, почему нельзя сразу на заводе сделать нормальный антикор и включить это в стоимость! Зачем потом нужен этот гемор с разборкой подкрылков и т. д.!
ответить
Епаный в рот, почему нельзя сразу на заводе сделать нормальный антикор и включить это в стоимость! Зачем потом нужен этот гемор с разборкой подкрылков и т. д.!
ответить
Marsianin1716
У меня стоит сетка, хорошо защищает от насекомых. Она достаточно мелкая, я её периодически мою. И ещё один ньюанс - блок двигателя на моём vw passat b5 чугунный.
ответить
У меня стоит сетка, хорошо защищает от насекомых. Она достаточно мелкая, я её периодически мою. И ещё один ньюанс - блок двигателя на моём vw passat b5 чугунный.
ответить
serguntchik88
Это прямо новый уровень автопрома, когда китайцев обозревают через 10 тыс км, чтобы проверить, не развалились ли они от такого мощного пробега
ответить
Это прямо новый уровень автопрома, когда китайцев обозревают через 10 тыс км, чтобы проверить, не развалились ли они от такого мощного пробега
ответить
za_rulem
Всё как то это не уверенно, я пока китайцам не доверяю, хотя да они красивые наварочены электроникой. А сколько пройдёт трансмиссия и мотор.
ответить
Всё как то это не уверенно, я пока китайцам не доверяю, хотя да они красивые наварочены электроникой. А сколько пройдёт трансмиссия и мотор.
ответить
Sergey-o8w
У нормальных машин на 10 тысячах вообще ничего не бывает. А вот про китайцев скоро можно после каждой поездки обзоры снимать
ответить
У нормальных машин на 10 тысячах вообще ничего не бывает. А вот про китайцев скоро можно после каждой поездки обзоры снимать
ответить
za_rulem
Воздушный фильтр это жесть. Нельзя было сделать как на большинстве японцев, корейцах просто на защелках (скобах)!
ответить
Воздушный фильтр это жесть. Нельзя было сделать как на большинстве японцев, корейцах просто на защелках (скобах)!
ответить
za_rulem
Самый главный минус, это отсутствие полного привода. На таком сарае зимой, на каждой кочке ледяной буксовать
ответить
Самый главный минус, это отсутствие полного привода. На таком сарае зимой, на каждой кочке ледяной буксовать
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
