• Транспорт • Мода • Рецепты • Блоги • Охота • Путешествия • Спорт • Веселье • Своими Руками • IT • Знания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем
Опель Мокка? Crossland по цене двух Дастеров Опель Кросленд: обзор и тест

Опель Мокка? Crossland по цене двух Дастеров Опель Кросленд: обзор и тест

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.6; Голоса: 3
Компактный кроссовер Opel Crossland пришел в Россию сразу после рестайлинга можно сказать, одновременно с Европой. Хотя впервые он появился еще в 2017 году. Это преемник когда-то популярного компактвэна Opel Meriva: у них даже пропорции кузова похожи. У Кросленда большой багажник с прекрасной трансформацией, хотя и не самые просторные задние сиденья. Зато с регулировками! Ради моды Crossland позиционируют как кроссовер, но у него только передний привод и клиренс около 18 см, по нашим замерам. Вне дорог может помочь разве что система IntelliGrip, изменяющая настройки противобуксовочной электроники под конкретный тип бездорожья. Силовой агрегат только один трехцилиндровый турбомоторчик 1. 2 на 110 лошадиных сил в дуэте с шестиступенчатым автоматом Aisin. Тянет средне, шумит и вибрирует изрядно. И к экономичности пока есть вопросы но подождем многодневного сравнительного теста. У марки Opel в России всего 13 дилеров, к концу года обещают увеличить их число до 20-ти. Павел: Вообще не понимаю, зачем существует этот класс авто. Вместимость не больше чем у обычного седана или универсала. Повышенное сопротивление, повышенный расход. Плохой обзор. Двигатель от мотокосы. Качество сборки и комплектующих - ниже плинтуса. Никакой речи о немецком авто и быть не может. Опель уже давно пошёл по рукам, строится на мульти-платформах, комплектующие делаются по миру где угодно. У GM машины более менее были адекватными в начале 2000х. Сейчас это просто нечто.
Дата: 2021-06-07

Комментарии и отзывы: 8


Являюсь обладателем Астры Н 2007 года.
И даже с учётом особенностей мотора z16xer остальные потребительские свойства и решения вызывают уважение.
Обозреваемый вызвал больше разочарование, чем радость. Найдите Мокку в топовой комплектации (с коричневым салоном) на полном приводе, сядьте в нее и осознаете, какая пропасть между Моккой с Меривой и новыми Кроссландами и Гранландами.

ответить

Весь смысл обзора - дать понять концерну PSA, если хотите продаж, платите бабки За Рулём. Машина не так уж плоха, на самом деле. Ценник от 1, 7 млн из-за европейской сборки, понятно, что в России не будут в производство вкладываться! Надо вообще радоваться, что хоть кто-то из производителей ещё не покинул наш рынок. А то скоро выбирать будем из Рено, Skoda, корейцев и китайцев.
ответить

Первые Форд Фокусы в России тоже были испанской сборки и тоже с подобным качеством сборки внешних кузовных деталей: неравномерные зазоры, плохое сопряжение поверхностей и тому подобное. Капот, например, мог в одном из углов топорщиться над крылом, с другой стороны - более-менее ровно и так далее. И это были машины в автосалоне дилера. Я тогда был прям удивлен.
ответить

Судя по обзору сложилось впечатление, что автомобиль по субъективному качеству примерно на уровне Соляриса. Ну и зачем его тогда вообще привезли на рынок РФ, если понятно что не можете поставить аналогичный Солярисовскому ценник?
ответить

В наше время обзоры надо начинать с цены. Хорошо внизу подписали что цена начинается от 1. 7 ляма. Для мелкого авто с передним приводом это уже приговор. Дальше смотреть не стал.
ответить

ЕДИНСТВЕННЫЙ ОБЗОРЩИК, который сказал о схожести с меривой. Респект. А то все говорят новый дизайн, ни на что не похожа, а я сразу как увидел, так в голове так это же мерива С
ответить

После слов, передний привод перестал смотреть! Нах не нужен такой автомобиль. Это любой можно брать с передним приводом и будет тоже самое! Весту SW на пример.
ответить

Уважаемый ЗР, у вас в редакции слово нету отличительная черта речи журналистов? Ещё, видимо, заразная. Раньше только Милешкин ей страдал, помимо бесчисленных ну.
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала