ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » Самолеты - Видео
F-22 raptor. Первый истребитель 5 поколения

F-22 raptor. Первый истребитель 5 поколения

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
F-22 raptor. Первый истребитель 5 поколения Дормидонт: Очень хороший канал. На фоне прорвы псевдопатриотического шлака заполонившего Ютуб, автор демонстрирует компетентность, выдержанность суждений и знание матчасти. Немного дополнений: 1) Возможностью бесфорсажного крейсерского полета ДО F-22 обладали: - Британский перехватчик Лайтнинг. - СВВП Харриер-2 (без внешних подвесок) - впрочем у него двигатель и не имел форсажного режима. - Шведский истребитель Грипен без внешних подвесок. - Советский тяжелый перехватчик Ту-128, с поправкой на то что переход на сверхзвук выполнялся на форсаже, а дальнейший сверхвуковой полет мог проходить уже без форсажа. 2) Ракета AIM-120 очень даже пригодна для ближнего маневренного боя, поэтому не следует считать что всего 2 AIM-9 это такое уж ограничение в ближнем бою. 3) Никакой парадоксальности в том что на сегодняшний момент F-22 применялся в реальных боях только для ударов по наземным целям нет. Задач борьбы с воздушными целями просто не возникало. Если возникнут - F-22 тут же испытают в соответствующей роли. 4) Бесфорсажный сверхзвук - это не только быстрое преодоление больших расстояний. Это в 1ю очередь важное преимущество по длительности ведения боя с использованием высокой тяги СУ и возможности выхода из боя и отрыва от противника. Использование форсажа противником накладывает жесткие ограничения по расходу топлива, со всеми вытекающими. 5) Наряду с очевидными достоинствами планера F-22 в плане малозаметности и бесфорсажного сверхзвука, есть и серьезный недостаток - большая омываемая площадь, дающая большой расход топлива на дозвуковых крейсерских режимах полета. Низкая степень духконтурности двигателей так же отрицательно сказывается на путевом расходе топлива на дозвуке, так что тут F-22 смотрится хуже многих истребителей 4го поколения.
Дата: 2020-04-23

Комментарии и отзывы: 4


16: 18 - косяк. В американской философии нет истребителей завоевания господства в воздухе - если такое и фигурирует где-то, то только от фантазеров. В США вообще нет чистых истребителей как у нас. У них все самолеты типа истребители, это бомбардировщик-истребитель. Поэтому то наши истребители превосходят американцев по своим прямым характеристикам, а американские превосходят их по работе по наземным целям. 29: 03 - еще косяк - кобру Пугаева F-22 выполнить не способен. Я вот только одного не понимаю. Амеры уже прекратили производство А-10 и радеют за концепцию одного универсального легкого самолета. Но кто у них будет фронтовым штурмовиком и вообще фронтовым тогда? На кой хер все эти ухищрения, если поражать цели надо точечно на малой дистанции? При этом на ближайшие несколько десятилетий, у них потенциальные противники в основном это обезьяны с автоматами, как раз против которых очень хорошо работает А-10. Вертолетов тоже штурмовых нет. О чем думают, не понятно.
ответить

к F22 мало у кого вопросы есть, основной повод дает F35. У F22 выделяют следующие недостатки компоновки 1 расположение двигателей рядом снижает живучесть самолета, так как при пожаре одного большая вероятность выхода из строя второго. (см Су-27 у которых двигатели разнесены) 2 неудачные отсеки для вооружения в которые не возможно разместить более габаритное оружие ( см Т50 ) 3 длительное время подготовки к полету из за вопросов по радиопоглощающему покрытию которое приходиться каждый раз подмазывать Ну и самое главное вызывают вопросы эффективности пассивного режима и в целом концепция малозаметности. В той же Сирии были случаи когда внезапно на хвосте F22 оказывался СУ-35 обнаруживший F22 первым с помощью оптиколокационной системы при выключенном радаре. Есть косвенные свидетельства поражения в учебных ближних боях с Французскими рафалями. Все это вызывает вопрос эффективность \цена.
ответить

Все верно, я об этом уже не раз писал - самолеты пятого поколения еще долго будут оставаться секретными, Раптору уже 30 лет но до сих пор не известны его истинные характеристики (про Су-57 вообще молчу, но эксперты всех мастей уже знают какой из них лучше и кто кому напхает - абсурд просто, на чем основаны их анализы не понятно, или каждый кулик свое болото хвалит? Есть видео про Ф-22 и 35, для полноты картины вам нужно сделать видео про Цзянь-20 и Су-57, очень интересно и про них узнать, особенно про китайца.
ответить

Ребята, хватит уже в комментариях писать мол ролики так редко выходят, типа потерялся, ну сделайте свой канал на технически сложную тему и выпускайте каждую неделю и на сколько вас хватит? На месяц? Авиасмотр, как и skyships, уже несколько лет радуют качественным контентом, это очень непросто, сбор материала, монтаж, озвучка, и зарплату этим ребятам не платят как на федеральных каналах
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала