Suzuki Grand Vitara - Какой двигатель самый надежный?
содержание видео
Дата: 2019-08-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
anto
У матери витарка 1, 6 2008 года, пробег 100к. ездит в деревне пенсионерским стилем. Пробеги мизерные, постоянно не прогревается толком. Претензий никаких вобще, более того, с пол года-год ездил без масла. То есть я как то залез всё таки масло посмотреть, а там его нет. Влил 2, 5 литра до максимума, но оно быстренько убежало. Отправил на сервис, починили. Сколько он катался без масла я не знаю. Мать никогда не соизволит его посмотреть. Единственный минус - его мало, а полторы тонны с полным приводом надо тянуть. В городе если активно крутить, ещё как то едет. На трассе вас имеет любой жигуль (мой тазик воспринимается после неё как спорткар. Оно может ехать и 140, вот только обороты двигателя на короткой трансмиссии на этой скорости будут около 5000 и расход как у тепловоза. Более менее срединий расход (10 литров пот трассе) получается на скорости не более 90. Итог, если вы не пенсионер и не женщина - не брать. Не брать и жмотам и любителям часто месить грязь - у авто слабовата подвеска и постоянно кончаются то стойки то подшипники. А цена конская на них. А уж официалы дерут безбожно.
ответить
У матери витарка 1, 6 2008 года, пробег 100к. ездит в деревне пенсионерским стилем. Пробеги мизерные, постоянно не прогревается толком. Претензий никаких вобще, более того, с пол года-год ездил без масла. То есть я как то залез всё таки масло посмотреть, а там его нет. Влил 2, 5 литра до максимума, но оно быстренько убежало. Отправил на сервис, починили. Сколько он катался без масла я не знаю. Мать никогда не соизволит его посмотреть. Единственный минус - его мало, а полторы тонны с полным приводом надо тянуть. В городе если активно крутить, ещё как то едет. На трассе вас имеет любой жигуль (мой тазик воспринимается после неё как спорткар. Оно может ехать и 140, вот только обороты двигателя на короткой трансмиссии на этой скорости будут около 5000 и расход как у тепловоза. Более менее срединий расход (10 литров пот трассе) получается на скорости не более 90. Итог, если вы не пенсионер и не женщина - не брать. Не брать и жмотам и любителям часто месить грязь - у авто слабовата подвеска и постоянно кончаются то стойки то подшипники. А цена конская на них. А уж официалы дерут безбожно.
ответить
Олег Магерамов
Здравствуйте, Илья. Огромное спасибо за видео, очень познавательно и понятно. У меня Сузуки SX4 за 8 лет эксплуатации и пробегом в 185000 км она меня НИ РАЗУ не подвела и не сломалась. Единственный раз потекла соединительная трубка ОЖ в месте стыковки с резиновым шлангом. Отрезал часть трубки купил шланг по длиннее и всего делов. Жаль только, что эта трубка не подлежит заказу её просто нет (как мне ответили в магазинах) Не подскажите на что её можно поменять? Может быть с другой модкли машины подойдёт. А двигатель этот по моему ещё в 80-е годы изобрели 4 французских гонщика их ещё называли банда четырёх а сузуковцы взяли его на вооружение доработали и получился действительно отличный двигатель. Главное чтобы уровень моторного масла был не много выше середины для нормальной работы гидронатежителя цепи ГРМ.
ответить
Здравствуйте, Илья. Огромное спасибо за видео, очень познавательно и понятно. У меня Сузуки SX4 за 8 лет эксплуатации и пробегом в 185000 км она меня НИ РАЗУ не подвела и не сломалась. Единственный раз потекла соединительная трубка ОЖ в месте стыковки с резиновым шлангом. Отрезал часть трубки купил шланг по длиннее и всего делов. Жаль только, что эта трубка не подлежит заказу её просто нет (как мне ответили в магазинах) Не подскажите на что её можно поменять? Может быть с другой модкли машины подойдёт. А двигатель этот по моему ещё в 80-е годы изобрели 4 французских гонщика их ещё называли банда четырёх а сузуковцы взяли его на вооружение доработали и получился действительно отличный двигатель. Главное чтобы уровень моторного масла был не много выше середины для нормальной работы гидронатежителя цепи ГРМ.
ответить
AgroPrim25 ru
Всего один вопрос к ведущему - почему нет более ранних моделей? Разве поколение сузуки начиналось с витара 2005-го? Думаю о таких моделях, как сузуки эскудо (номадестранник) есть что рассказать, коль они до сих пор живы, как 25 лет и ещё примерно столько же будут радовать. А вот всякие витары, особенно после 2000-ых уже в большинстве себя чувствуют плохо. Или я не прав? Положив руку на сердце. Уже оч много видео пересмотрел Вашего и всё больше складывается мнение, что именно 1993-го года нет осознанно. Или же их просто нет в Вашем городе? Я с Дальнего востока, тут их море ещё.
ответить
Всего один вопрос к ведущему - почему нет более ранних моделей? Разве поколение сузуки начиналось с витара 2005-го? Думаю о таких моделях, как сузуки эскудо (номадестранник) есть что рассказать, коль они до сих пор живы, как 25 лет и ещё примерно столько же будут радовать. А вот всякие витары, особенно после 2000-ых уже в большинстве себя чувствуют плохо. Или я не прав? Положив руку на сердце. Уже оч много видео пересмотрел Вашего и всё больше складывается мнение, что именно 1993-го года нет осознанно. Или же их просто нет в Вашем городе? Я с Дальнего востока, тут их море ещё.
ответить
Александр Косых
Интересное заключение, жаль что я не скороедный крохобор, как обычно вопрос выбора между 2, 2, 5 и 2, 7 причём выбрать надо своими силами, поскольку в нашем далёком городе я не знаю ни одного спеца по моторам сузукииз более мощных какой конфиг посоветуете обьём, трансмиссия? интересуют модели от старых до 2005 г с основным задним, и подключаемой мордой. также есть один вопрос, бывают ли эскудо до 2005 со свободным диффом как у нивы
ответить
Интересное заключение, жаль что я не скороедный крохобор, как обычно вопрос выбора между 2, 2, 5 и 2, 7 причём выбрать надо своими силами, поскольку в нашем далёком городе я не знаю ни одного спеца по моторам сузукииз более мощных какой конфиг посоветуете обьём, трансмиссия? интересуют модели от старых до 2005 г с основным задним, и подключаемой мордой. также есть один вопрос, бывают ли эскудо до 2005 со свободным диффом как у нивы
ответить
Evgeny Larin
Подскажите пожалуйста, есть ли какая-то информация по новому турбодвигателю Suzuki BoosterJet 1, 4. Производитель ничего не говорит ни о ремонтопригодности такого двигателя. ни о его ресурсе. Нигде ничего найти не могу. Заинтересовала новая SX4 с этим движком, а брать боюсь, т. к. планирую как минимум на период обучения младшенькой в университете, владеть одной машиной.
ответить
Подскажите пожалуйста, есть ли какая-то информация по новому турбодвигателю Suzuki BoosterJet 1, 4. Производитель ничего не говорит ни о ремонтопригодности такого двигателя. ни о его ресурсе. Нигде ничего найти не могу. Заинтересовала новая SX4 с этим движком, а брать боюсь, т. к. планирую как минимум на период обучения младшенькой в университете, владеть одной машиной.
ответить
Zhuk Zipper
Спасибо за видео. Имеется СГВ конца 2006 с J20A. За 10 лет отмахали под 260 тыс. Движок пока не трогали, но и посторонних звуков тоже не наблюдаем. Стоит ли вскрыть крышку на предмет осмотра состояния ГРМ? Или лучше сразу заказывать комплектующие и менять обе цепи с натяжителями, звездочками и прочими составляющими?
ответить
Спасибо за видео. Имеется СГВ конца 2006 с J20A. За 10 лет отмахали под 260 тыс. Движок пока не трогали, но и посторонних звуков тоже не наблюдаем. Стоит ли вскрыть крышку на предмет осмотра состояния ГРМ? Или лучше сразу заказывать комплектующие и менять обе цепи с натяжителями, звездочками и прочими составляющими?
ответить
jabajubo
Нет у Сузуки своих надежных двигателей, а на счет механики от них - еще печальнее. Да простят меня владельцы рядных моторов, но самым надежным двигателем в Эскудо/Витара является V6, в частности 2, 7, НО к сожалению здесь производитель двиги GM и акпп Aisin. И слава богу, не умеет Сузуки делать данные агрегаты
ответить
Нет у Сузуки своих надежных двигателей, а на счет механики от них - еще печальнее. Да простят меня владельцы рядных моторов, но самым надежным двигателем в Эскудо/Витара является V6, в частности 2, 7, НО к сожалению здесь производитель двиги GM и акпп Aisin. И слава богу, не умеет Сузуки делать данные агрегаты
ответить
Сергей Терешонков
Илья Свиридов здравствуйте Нет как-нибудь помолившись делать видео про sx4 не надо, а надо сделать добротный и интересный цикл про изначально проектируемую японскими и итальянскими инженерами как раллийную полноприводную машину Suzuki SX4Пожалуйста
ответить
Илья Свиридов здравствуйте Нет как-нибудь помолившись делать видео про sx4 не надо, а надо сделать добротный и интересный цикл про изначально проектируемую японскими и итальянскими инженерами как раллийную полноприводную машину Suzuki SX4Пожалуйста
ответить
Андрей Руд
Тема сисек не раскрыта. У витар сколько там в линейке движков - 5? 1. 6, 2. 0, 2. 4, 2. 7, 3. 2 Было бы лучше снять обзор именно так и охарактеризовать каждый двигатель. А тут и так понятно. Чем движок меньше, тем меньше с ним проблем. Он не тянет. На нем не гоняют
ответить
Тема сисек не раскрыта. У витар сколько там в линейке движков - 5? 1. 6, 2. 0, 2. 4, 2. 7, 3. 2 Было бы лучше снять обзор именно так и охарактеризовать каждый двигатель. А тут и так понятно. Чем движок меньше, тем меньше с ним проблем. Он не тянет. На нем не гоняют
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
