Нива Legend - все очень плохо, но есть один плюс!
содержание видео
Дата: 2024-04-24
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
user-fo2ng2iz9j
Хочу сделать акцент именно на том, что в таки ведущий ролика Илья правильно говорит. что это ИЗДЕЛИЕ, а не автомобиль Нива. впрочем, не только Нива изделие, но и всё остальное, что производит концерн АвтоВАЗ. по другому не назовёшь. и когда с сарказмом говорят изделие (имея ввиду автомобиль, то возникает ассоциация со словом изделие- изделие номер 2 (презики. попользовался и выкинул. так и тут. купил. поездил максимум 3-4 года и выбрасывать нужно. проржавеет это корыто, да и прочие болячки вскроются, как гнойники.
ответить
Хочу сделать акцент именно на том, что в таки ведущий ролика Илья правильно говорит. что это ИЗДЕЛИЕ, а не автомобиль Нива. впрочем, не только Нива изделие, но и всё остальное, что производит концерн АвтоВАЗ. по другому не назовёшь. и когда с сарказмом говорят изделие (имея ввиду автомобиль, то возникает ассоциация со словом изделие- изделие номер 2 (презики. попользовался и выкинул. так и тут. купил. поездил максимум 3-4 года и выбрасывать нужно. проржавеет это корыто, да и прочие болячки вскроются, как гнойники.
ответить
user-zq9gq5nr6o
Лям Нет спасибо, ей цена максимум 500, хрен с ним 600 это предел. По сути если машина надёжная и так далее, то можно и б\у купить, надёжная же. Значит ничего страшного нет. За 50 лет никакого развития, да это позор. Даже тупо как мы увидели нет нормальной шумоизоляции, музыки тоже нет, вот поехал я на природу как и все захочу музыку послушать, а её хрен, нету. Лям. Лучше б\у купить и ничего не измениться, но деньги сохраню. Или так же на оставшиеся деньги сделаю апгрейд.
ответить
Лям Нет спасибо, ей цена максимум 500, хрен с ним 600 это предел. По сути если машина надёжная и так далее, то можно и б\у купить, надёжная же. Значит ничего страшного нет. За 50 лет никакого развития, да это позор. Даже тупо как мы увидели нет нормальной шумоизоляции, музыки тоже нет, вот поехал я на природу как и все захочу музыку послушать, а её хрен, нету. Лям. Лучше б\у купить и ничего не измениться, но деньги сохраню. Или так же на оставшиеся деньги сделаю апгрейд.
ответить
ognevdv
Какой хитрый. Перевел в баксы и говорит, что цена-то низкая. У основных покупателей зарплаты не в баксах. И со времен, когда это видно стоило 10к баксов при курсе 30/1 не изменилась. Для целевой аудитории это ведро подорожало в 3 раза. И не надо это замалчивать.
За 300-400 тысяч это подобие квадроцикла с крышей народ будет готов купить. Но не за 1. 1 млн.
Вы сейчас шумку накинете и она вообще никуда не поедет. Она и так жрет 15 на 100.
ответить
Какой хитрый. Перевел в баксы и говорит, что цена-то низкая. У основных покупателей зарплаты не в баксах. И со времен, когда это видно стоило 10к баксов при курсе 30/1 не изменилась. Для целевой аудитории это ведро подорожало в 3 раза. И не надо это замалчивать.
За 300-400 тысяч это подобие квадроцикла с крышей народ будет готов купить. Но не за 1. 1 млн.
Вы сейчас шумку накинете и она вообще никуда не поедет. Она и так жрет 15 на 100.
ответить
user-gn1ur3zl9b
Это враги народа, почему китайцы могут все сделать совершенно новый автомобиль, а мы ничего не можем, а государство их поддерживает, я считаю просто отмывают деньги, а на автомобиль и на потребителя им просто без разницы, и я считаю что надо считать не баксах, а в рублях, потому что обычные люди получают зарплату в рублях, и не по курсу, если бы получали рубли по курсу к доллару, то зарплата росла, а не падала у людей!
ответить
Это враги народа, почему китайцы могут все сделать совершенно новый автомобиль, а мы ничего не можем, а государство их поддерживает, я считаю просто отмывают деньги, а на автомобиль и на потребителя им просто без разницы, и я считаю что надо считать не баксах, а в рублях, потому что обычные люди получают зарплату в рублях, и не по курсу, если бы получали рубли по курсу к доллару, то зарплата росла, а не падала у людей!
ответить
bibugo
Глянул как-то, кто стоит у руководства АвтоВАЗа и мне всё стало ясно - одни иностранцы, кто с VOLVO, сотрудничает, кто еще с кем. Ребята, вы думаете, что иностранцы заинтересованы в развитии своих конкурентов! У нас только военпром выпускает качественную продукцию, пожалуй, лучшую в мире и я подозреваю, что это в том числе благодаря тому, что там нет этих западных манагеров. Это называется - пустили козла в огород!
ответить
Глянул как-то, кто стоит у руководства АвтоВАЗа и мне всё стало ясно - одни иностранцы, кто с VOLVO, сотрудничает, кто еще с кем. Ребята, вы думаете, что иностранцы заинтересованы в развитии своих конкурентов! У нас только военпром выпускает качественную продукцию, пожалуй, лучшую в мире и я подозреваю, что это в том числе благодаря тому, что там нет этих западных манагеров. Это называется - пустили козла в огород!
ответить
user-gi4yi1cs2d
Как будто людей силой заставляют покупать новый автотаз.
У меня Нива 1989 года, всю жизнь в одной семье.
Еще дед новой покупал.
Без дтп, все родное.
Теперь она у меня. Купил новый двигатель из магащина, со всей проводкой и тд.
Заменил панель и сиденья.
Получилась не хуже чем новая, езжу хоть куда.
Так же купить бу, и сделать под себя, нафиг их новые брать!
Пусть сами на них ездят за такую цену.
ответить
Как будто людей силой заставляют покупать новый автотаз.
У меня Нива 1989 года, всю жизнь в одной семье.
Еще дед новой покупал.
Без дтп, все родное.
Теперь она у меня. Купил новый двигатель из магащина, со всей проводкой и тд.
Заменил панель и сиденья.
Получилась не хуже чем новая, езжу хоть куда.
Так же купить бу, и сделать под себя, нафиг их новые брать!
Пусть сами на них ездят за такую цену.
ответить
user-ns1of4gv1m
Был сей девайс)
По проходимости машина огонь, особенно если её прокачать.
В целом для охоты и рыбалки самое то!
Так сказать, на коленке можно перебрать, если что.
Но не для постоянного использования.
Захотелось в грязюки повозиться, сел в Ниву и поехал.
Даже если и подсел, рычаг, лебёдка и дальше поехал.
А в остальном конечно швах.
Да и цена миллион деревянных, дорого для этого вёдра.
ответить
Был сей девайс)
По проходимости машина огонь, особенно если её прокачать.
В целом для охоты и рыбалки самое то!
Так сказать, на коленке можно перебрать, если что.
Но не для постоянного использования.
Захотелось в грязюки повозиться, сел в Ниву и поехал.
Даже если и подсел, рычаг, лебёдка и дальше поехал.
А в остальном конечно швах.
Да и цена миллион деревянных, дорого для этого вёдра.
ответить
user-lg6yd5jd1d
Упырюги, бл! Выпустили опытную партию шеви-нив, 400 вроде штук, с коробками aisin, с интегрированной раздаткой, а потом опять старый шлак погнали. Передние ступичные подшипники тоже ахтунг. Дизель под капотом уже который год мусолят - воз и поныне там. Шевик водил, 10 лет. Вещь, даже на штатных узлах. Но, можно же двигаться к лучшему. Так почему до сих пор ЭТО выпускается.
ответить
Упырюги, бл! Выпустили опытную партию шеви-нив, 400 вроде штук, с коробками aisin, с интегрированной раздаткой, а потом опять старый шлак погнали. Передние ступичные подшипники тоже ахтунг. Дизель под капотом уже который год мусолят - воз и поныне там. Шевик водил, 10 лет. Вещь, даже на штатных узлах. Но, можно же двигаться к лучшему. Так почему до сих пор ЭТО выпускается.
ответить
user-xr4je5gt3b
В 1993 году Нива была ещё дороже!
Я покупал её за 7 мл. 300т. р.
Сейчас почти даром!
В 2121 сидения были комфортние и торпеда куда приятние.
Изкотал две Нивы-ни разу не подвели. Хоть на трассе, хоть в тайте.
Мне было 30 лет. Весь Байкал на ней по кругу объехал.
Сейчас ММС Спорт 3. 0, его просто жолко пускать на те дороги.
Всем владельцам Нивы большой привет!
ответить
В 1993 году Нива была ещё дороже!
Я покупал её за 7 мл. 300т. р.
Сейчас почти даром!
В 2121 сидения были комфортние и торпеда куда приятние.
Изкотал две Нивы-ни разу не подвели. Хоть на трассе, хоть в тайте.
Мне было 30 лет. Весь Байкал на ней по кругу объехал.
Сейчас ММС Спорт 3. 0, его просто жолко пускать на те дороги.
Всем владельцам Нивы большой привет!
ответить
user-jy7vz3sq6d
это видео смотреть принудительно всем управленцам АвтоВАЗа! стали сознательно делать Хуже; радиатор медь на слабый алюминий. подшипники . валы. метал сырец. течь кузова в дождь. дачики. регуляторы. лампочки на пол года и вечно плачушие маслом швы . удивляюсь как ищё не кончили мотор хотя гидро нятяжители и всякий обвес кончает ресурс быстрее
ответить
это видео смотреть принудительно всем управленцам АвтоВАЗа! стали сознательно делать Хуже; радиатор медь на слабый алюминий. подшипники . валы. метал сырец. течь кузова в дождь. дачики. регуляторы. лампочки на пол года и вечно плачушие маслом швы . удивляюсь как ищё не кончили мотор хотя гидро нятяжители и всякий обвес кончает ресурс быстрее
ответить
toad77
Нива фора была интересная, за счет длинных дверей смотрится лучше, на трассе засчет более длинной базы устойчивее, но своих внедорожных качеств при этом не теряет. При этом удлиняли ее по уму, не просто распиливали на две части, а вырезали в разных местах кузова, поэтому жесткость при перекройке кузова не терялась. Жаль, делали ее мелкосерийно.
ответить
Нива фора была интересная, за счет длинных дверей смотрится лучше, на трассе засчет более длинной базы устойчивее, но своих внедорожных качеств при этом не теряет. При этом удлиняли ее по уму, не просто распиливали на две части, а вырезали в разных местах кузова, поэтому жесткость при перекройке кузова не терялась. Жаль, делали ее мелкосерийно.
ответить
club_service
Да нормальная машина, доработать надо двигатель, раздатку и мосты! Ах да, и цену бы не задирать, так как эта машина востребована в регионах, где доходы у людей не высоки. А Автовазу пожелаю меньше тратить денег на презентации и всякую хрень, а вкладываться в инженерию, а не хватает ума- идите в народ, там уже многое придумано за вас
ответить
Да нормальная машина, доработать надо двигатель, раздатку и мосты! Ах да, и цену бы не задирать, так как эта машина востребована в регионах, где доходы у людей не высоки. А Автовазу пожелаю меньше тратить денег на презентации и всякую хрень, а вкладываться в инженерию, а не хватает ума- идите в народ, там уже многое придумано за вас
ответить
BalbesDrat
ну и зачем это фсе, если используешь по назначению - вентилятор нуженОн для обдува переднего стекла, умная собака (34 кг) втискивалась на заднюю полку (пришлось усилить) дабы лапы не мочить. шноркель - гы гы гнератор первый замокнет - надо гнать волну бампером и так далее, сапоги резиновые в штатную комплектацию и трос подлинней.
ответить
ну и зачем это фсе, если используешь по назначению - вентилятор нуженОн для обдува переднего стекла, умная собака (34 кг) втискивалась на заднюю полку (пришлось усилить) дабы лапы не мочить. шноркель - гы гы гнератор первый замокнет - надо гнать волну бампером и так далее, сапоги резиновые в штатную комплектацию и трос подлинней.
ответить
portnoi99
Ну сделай лучше дядька, хватит балаболить!
Привыкли москвичи пользоваться тайотами.
Вся глубинка ездит на нивах, а просто на другое нет возможностей, так как вы нас просто выдоили.
Когда то в 1812 москву палили, да жаль что не доконца!
Беда России это Москва!
Очень надеемся что в этот раз хаймерсы исправят эту ошибку!
ответить
Ну сделай лучше дядька, хватит балаболить!
Привыкли москвичи пользоваться тайотами.
Вся глубинка ездит на нивах, а просто на другое нет возможностей, так как вы нас просто выдоили.
Когда то в 1812 москву палили, да жаль что не доконца!
Беда России это Москва!
Очень надеемся что в этот раз хаймерсы исправят эту ошибку!
ответить
user-hu1os6ji4g
Без недостатков машин не бывает. Вопрос лишь в том, что можешь ли ты с ними мириться или нет. Нива хорошая, надежная машина. И доказательство этому улицы городов и сел нашей огромной страны.
Жаль, конечно, что завод не уделяет должного внимание продукту, который действительно стал легендой.
ответить
Без недостатков машин не бывает. Вопрос лишь в том, что можешь ли ты с ними мириться или нет. Нива хорошая, надежная машина. И доказательство этому улицы городов и сел нашей огромной страны.
Жаль, конечно, что завод не уделяет должного внимание продукту, который действительно стал легендой.
ответить
strelok_2k
Да норм тачка, конечно если бы ее понемного дорабатывали и цену особо не меняли было бы вообще круто, например исправили бы косяки в раздатке что бы выть перестала, многорычажку сзади бы поставили, кузов ровно по геометрии варить начали и силовую конструкцию безопаснее сделали.
ответить
Да норм тачка, конечно если бы ее понемного дорабатывали и цену особо не меняли было бы вообще круто, например исправили бы косяки в раздатке что бы выть перестала, многорычажку сзади бы поставили, кузов ровно по геометрии варить начали и силовую конструкцию безопаснее сделали.
ответить
user-fk6qx6iu5k
Илья, а так же все нивоводы - скажите, почему у новой нивы задний мост выпирает вправо относительно арки крыла (левое чуть в арку утоплено, правое - наружу торчит) думал косяк с у дилера, поехал к другому - то же самое. друг купил вообще в другом городе - и у него такая же хренотень.
ответить
Илья, а так же все нивоводы - скажите, почему у новой нивы задний мост выпирает вправо относительно арки крыла (левое чуть в арку утоплено, правое - наружу торчит) думал косяк с у дилера, поехал к другому - то же самое. друг купил вообще в другом городе - и у него такая же хренотень.
ответить
logetskiy1733
Да забыл привести мысль до конца. Возьмем танк 300 китайца и выбросим из него все его навороты. оставим только все как у нивы. уберем таможню. оставим только переезд авто к нам. Я гарантирую мы сразу все увидем настоящую цену. И цена нивы была бы не более 600 000 рублей.
ответить
Да забыл привести мысль до конца. Возьмем танк 300 китайца и выбросим из него все его навороты. оставим только все как у нивы. уберем таможню. оставим только переезд авто к нам. Я гарантирую мы сразу все увидем настоящую цену. И цена нивы была бы не более 600 000 рублей.
ответить
logetskiy1733
У нас в стране в все привязано к доллару так вот в начале 2003 эта машина стоила 3 500 долларов. а себистоимость ее была 1 700 долларов. через 20 лет поставили инжектор и все.
Вопрос у нас инжектор стоит 6 500 долларов или все таки жадность менеджеров и начальства автоваза.
ответить
У нас в стране в все привязано к доллару так вот в начале 2003 эта машина стоила 3 500 долларов. а себистоимость ее была 1 700 долларов. через 20 лет поставили инжектор и все.
Вопрос у нас инжектор стоит 6 500 долларов или все таки жадность менеджеров и начальства автоваза.
ответить
airlit1
с этими наклейками, стала тяжелей, и полости под наклейками по любому будут, в которые вода найдет дорогу. Не надо это ниве, ей только хуже. Опыт приобретение и эксплуатация машин показывает, потребитель машину лучше ни когда не сделает, будут только компромиссы.
ответить
с этими наклейками, стала тяжелей, и полости под наклейками по любому будут, в которые вода найдет дорогу. Не надо это ниве, ей только хуже. Опыт приобретение и эксплуатация машин показывает, потребитель машину лучше ни когда не сделает, будут только компромиссы.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
