Citroen C4 2015 - тест-драйв InfoCar. ua (Ситроен С4)
содержание видео
Дата: 2019-07-04
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Vlad Burenko
Я пару месяцев назад был на тест-драйве нового С4 с двигателем 1. 2, на автомате. А пару лет назад тестировал 1. 6 дизель на механике. Мне показалось, что у старого пластик был помягче. Хотя и тут в целом неплохо. Но теперь о новом - машинка в целом понравилась, смотрел как вариант для жены. Буду сравнивать со своей Вектрой 2. 2 на автомате. Ездил только по городу, на трассу не выезжал. По динамике до 90 км/ч едет довольно бодренько с самых низов, субъективно даже немножко быстрее Вектры. И однозначно тише. По брусчатке ехала мягенько и тихо, ничего не стучало. Возможно потому что сзади не было нагрузки. Насколько знаю, старый С4 стучал только при нагрузке, из-за полых сайлентблоков. Можно было заменить на сайленты от универсала Пежо 308, тогда звуки пропадают, но едет не так мягко. По расходу не скажу, перед началом теста сбросил показания, а когда уходил - забыл посмотреть, менеджер говорил об около 6 литрах по городу. не знаю, не знаю. Система старт-стоп работает довольно адекватно. Багажник не маленький, не большой. вполне адекватный, в Вектре намного больше, но седан. О плохом 1) реально маловато места на задних сидениях. Я при 182 роста сел за собой конечно не упершись коленями, но вплотную, без запаса. 2) Жена сказала Фууу не нравится - это все и решило. Я еще подумывал какое-то время, не купить ли себе. Но для меня он тесноват сзади, и багажник хотелось побольше. Походил-походил, и в итоге покупаю Seat Leon X-Perience по очень сладкой новогодней цене: ) Но это другая тема.
ответить
Я пару месяцев назад был на тест-драйве нового С4 с двигателем 1. 2, на автомате. А пару лет назад тестировал 1. 6 дизель на механике. Мне показалось, что у старого пластик был помягче. Хотя и тут в целом неплохо. Но теперь о новом - машинка в целом понравилась, смотрел как вариант для жены. Буду сравнивать со своей Вектрой 2. 2 на автомате. Ездил только по городу, на трассу не выезжал. По динамике до 90 км/ч едет довольно бодренько с самых низов, субъективно даже немножко быстрее Вектры. И однозначно тише. По брусчатке ехала мягенько и тихо, ничего не стучало. Возможно потому что сзади не было нагрузки. Насколько знаю, старый С4 стучал только при нагрузке, из-за полых сайлентблоков. Можно было заменить на сайленты от универсала Пежо 308, тогда звуки пропадают, но едет не так мягко. По расходу не скажу, перед началом теста сбросил показания, а когда уходил - забыл посмотреть, менеджер говорил об около 6 литрах по городу. не знаю, не знаю. Система старт-стоп работает довольно адекватно. Багажник не маленький, не большой. вполне адекватный, в Вектре намного больше, но седан. О плохом 1) реально маловато места на задних сидениях. Я при 182 роста сел за собой конечно не упершись коленями, но вплотную, без запаса. 2) Жена сказала Фууу не нравится - это все и решило. Я еще подумывал какое-то время, не купить ли себе. Но для меня он тесноват сзади, и багажник хотелось побольше. Походил-походил, и в итоге покупаю Seat Leon X-Perience по очень сладкой новогодней цене: ) Но это другая тема.
ответить
Ваня Бигняк
Снятая с торпедо заглушка прикрывает диагностический разъем. В дорестайле гидротранс был только 4-х ступенчатый и на бензиновом моторе. Борткомпъютер автоматически обнуляется каждых 3 или 5 тысяч. Проездил на дорестайловом дизеле с роботом в средней комплектации 3 года и 80 тыс. км. До ситрика владел гольф 3, гольф 4, потом 4 года октавия тур 1. 9 дизель с салона. Ситроен оказался лучшим из этих автомобилей в том числе по совокупности потребительских качеств. Сейчас владею икстрейлом т31 2. 5 бензин. О ситроене в тесте оказалось очень мало информации, в том числе сугубо технической, а рассказать там есть о чем. Смотрю инфокар с огромным удовольствием, но не в этот раз.
ответить
Снятая с торпедо заглушка прикрывает диагностический разъем. В дорестайле гидротранс был только 4-х ступенчатый и на бензиновом моторе. Борткомпъютер автоматически обнуляется каждых 3 или 5 тысяч. Проездил на дорестайловом дизеле с роботом в средней комплектации 3 года и 80 тыс. км. До ситрика владел гольф 3, гольф 4, потом 4 года октавия тур 1. 9 дизель с салона. Ситроен оказался лучшим из этих автомобилей в том числе по совокупности потребительских качеств. Сейчас владею икстрейлом т31 2. 5 бензин. О ситроене в тесте оказалось очень мало информации, в том числе сугубо технической, а рассказать там есть о чем. Смотрю инфокар с огромным удовольствием, но не в этот раз.
ответить
Alexx Rykov
Вопрос про температуру двигателя -. так не у каждой машины есть датчик температуры. Просто бывает пишут, что при не прогретом двигателе в холодное время не стоит развивать высокие обороты (не помню, чтобы писали про прогрев двигателя. Или вообще ничего не пишут - типа современные водители и так должны это понимать. А есть вариант - трафаретик с градусником синенький в поле приборной панели, двигатель прогревается и он пропадает.
ответить
Вопрос про температуру двигателя -. так не у каждой машины есть датчик температуры. Просто бывает пишут, что при не прогретом двигателе в холодное время не стоит развивать высокие обороты (не помню, чтобы писали про прогрев двигателя. Или вообще ничего не пишут - типа современные водители и так должны это понимать. А есть вариант - трафаретик с градусником синенький в поле приборной панели, двигатель прогревается и он пропадает.
ответить
Denis Z.
Насчет автомата вы неточно рассказываете. До рестайла у них не было 6-ст. автоматов на C4 ни в каких комплектациях (в Украине. Был 6-ст. робот на дизеле и 4-ст. модернизированный AL4 на бензине. То что теперь ставят нормальный 6-ст. и на бензин, и на дизель, это пэрэмога, я считаю. Хочу )А по поводу руля, с чего вы решили что большой руль - это плохо? Вопрос привычки. Подогрев бы добавить, а в остальном все с ним нормально.
ответить
Насчет автомата вы неточно рассказываете. До рестайла у них не было 6-ст. автоматов на C4 ни в каких комплектациях (в Украине. Был 6-ст. робот на дизеле и 4-ст. модернизированный AL4 на бензине. То что теперь ставят нормальный 6-ст. и на бензин, и на дизель, это пэрэмога, я считаю. Хочу )А по поводу руля, с чего вы решили что большой руль - это плохо? Вопрос привычки. Подогрев бы добавить, а в остальном все с ним нормально.
ответить
Stas Kazban
Дизель всегда отличается отличной эластичностью. т. е. ускорится с 60-ти или 80-ти ему куда проще, а разгон с места до 100 это вобще не показатель динамичности. Бензиновый 1. 6 по ощущениям и эластичности гораздо овощней, да и если посадить 3 человека в бензиновый ситроен, то он будет еще овощней.
ответить
Дизель всегда отличается отличной эластичностью. т. е. ускорится с 60-ти или 80-ти ему куда проще, а разгон с места до 100 это вобще не показатель динамичности. Бензиновый 1. 6 по ощущениям и эластичности гораздо овощней, да и если посадить 3 человека в бензиновый ситроен, то он будет еще овощней.
ответить
alexey1853
ребята, Не надо сравнивать горячим версии с машинками, которые ленивые французы даже проснулась адаптировать под наши условия. я говорю про движки и подвеску. пипл не хавает. Не знаю как у вас на Украине, а у нас пипл че-то не хавает сие чудо. корейцы идут бодрее. нравятся ваши обзоры
ответить
ребята, Не надо сравнивать горячим версии с машинками, которые ленивые французы даже проснулась адаптировать под наши условия. я говорю про движки и подвеску. пипл не хавает. Не знаю как у вас на Украине, а у нас пипл че-то не хавает сие чудо. корейцы идут бодрее. нравятся ваши обзоры
ответить
Компьютер дома
Очень нужен ваш совет У меня Ситроен С4 мая 2006-го 1-я генерация, двигло 2, 0 литра на 4-х ступенчатом автомате. Хочу сделать чип-тюнинг Скажите, как потом на расход повлияет и на мощность? Какие ваши впечатления? Выслушаю все комменты по теме, а свои эмоции оставьте при себе
ответить
Очень нужен ваш совет У меня Ситроен С4 мая 2006-го 1-я генерация, двигло 2, 0 литра на 4-х ступенчатом автомате. Хочу сделать чип-тюнинг Скажите, как потом на расход повлияет и на мощность? Какие ваши впечатления? Выслушаю все комменты по теме, а свои эмоции оставьте при себе
ответить
Aleksey Klimov
Троллинг очень оживил видео. Обычно слушая 50 минут про изменение кнопочек половину обзора просто перематываеться. После оживления обзора шутками такого желания не возникает.
ответить
Троллинг очень оживил видео. Обычно слушая 50 минут про изменение кнопочек половину обзора просто перематываеться. После оживления обзора шутками такого желания не возникает.
ответить
Serge Zimine
Пересядьте на время в новый C5 disel 2. 5 litra и будет вам и абсолютный тихий салон, и клиренс до 220 ( двести двадцать мм) и шикарная динамика и кресла с массажем и баба довольная рядом; -)
ответить
Пересядьте на время в новый C5 disel 2. 5 litra и будет вам и абсолютный тихий салон, и клиренс до 220 ( двести двадцать мм) и шикарная динамика и кресла с массажем и баба довольная рядом; -)
ответить
Vadym Koruz
Эх, я бы вам рассказал в такой комплектации приехал бы, да и про нюансы бы много поговорили бы, слабо сотрудник интересуется, да и еще так зачиповал, где делал, не на ВТГ случайной?
ответить
Эх, я бы вам рассказал в такой комплектации приехал бы, да и про нюансы бы много поговорили бы, слабо сотрудник интересуется, да и еще так зачиповал, где делал, не на ВТГ случайной?
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
