Часть 4. VW eGolf 2013 - тест InfoCar. ua
содержание видео
Дата: 2019-07-04
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Igor Tinkov
Да, прикольный тест Я тож ничё не знал толком про имобили. интересна и в дальнейшем былаб увидеть тест, долгосрочный, скажем, годовой, в котором авто показал бы, что он может в разных погодных условиях, сколько его содержание на 1 км пробега по концу теста, с учетом стоимости ремонтов и т. д. Спасибо команде Инфокар за полезный, интересный и, каквсида, пазитиффный тест)
ответить
Да, прикольный тест Я тож ничё не знал толком про имобили. интересна и в дальнейшем былаб увидеть тест, долгосрочный, скажем, годовой, в котором авто показал бы, что он может в разных погодных условиях, сколько его содержание на 1 км пробега по концу теста, с учетом стоимости ремонтов и т. д. Спасибо команде Инфокар за полезный, интересный и, каквсида, пазитиффный тест)
ответить
TestMy2011
А сколько будет стоить компенсировать 15% (например) деградации батареи (5 лет эксплуатации) на Лифе или Гольфе? Ведь это напрямую влияет на стоимость владения. А то 15 коп/1км это хорошо, но деградацию тоже нужно учитывать. Ибо с 50% батареей у вас его никто не купит (потом. Мне вот интересно как будут продавать свои лифы вторые хозяева третьим хозяевам?
ответить
А сколько будет стоить компенсировать 15% (например) деградации батареи (5 лет эксплуатации) на Лифе или Гольфе? Ведь это напрямую влияет на стоимость владения. А то 15 коп/1км это хорошо, но деградацию тоже нужно учитывать. Ибо с 50% батареей у вас его никто не купит (потом. Мне вот интересно как будут продавать свои лифы вторые хозяева третьим хозяевам?
ответить
dor dakon
Господа спасибо за житейский обзор. Все достаточно информативности и с холодной рациональностью. Хотел бы спросить почему вы сравниваете только с дизелем? Как вариант golf 1. 6 + гбо. Расход 1. 10 за км плюс стартовая цена автор даже с переоборудованием явно дешевле.
ответить
Господа спасибо за житейский обзор. Все достаточно информативности и с холодной рациональностью. Хотел бы спросить почему вы сравниваете только с дизелем? Как вариант golf 1. 6 + гбо. Расход 1. 10 за км плюс стартовая цена автор даже с переоборудованием явно дешевле.
ответить
Сергей Поздняков
Классное видео Тесты электрокаров такого формата-очень интересны. Анализ возможности машин, инфраструктура заправок, где проводить ТО, плюс нескучная подача информации ) Продолжайте и успехов)
ответить
Классное видео Тесты электрокаров такого формата-очень интересны. Анализ возможности машин, инфраструктура заправок, где проводить ТО, плюс нескучная подача информации ) Продолжайте и успехов)
ответить
Дмитро Голомозий
Не до кінця вивчили матчастину, батарея складається з чарунок і міняють не всю батарею, а зіпсовану чарунку. А так вийшов чудовий огляд.
ответить
Не до кінця вивчили матчастину, батарея складається з чарунок і міняють не всю батарею, а зіпсовану чарунку. А так вийшов чудовий огляд.
ответить
Frederic Muller
Хотел немного добавить. У меня американский e-golf 2016. Берет 32а одна фаза. 7. 2 кВт. Стоит дома ChargeU 40a. Жаль что 40а брать не хочет(
ответить
Хотел немного добавить. У меня американский e-golf 2016. Берет 32а одна фаза. 7. 2 кВт. Стоит дома ChargeU 40a. Жаль что 40а брать не хочет(
ответить
Сергей Скрипкарь
Благодарю за видео Хотелось Бы увидеть больше електричек и гибридов в тестах. Конкретно интересует Сhevrolet volt.
ответить
Благодарю за видео Хотелось Бы увидеть больше електричек и гибридов в тестах. Конкретно интересует Сhevrolet volt.
ответить
Kirill S.
в принципе контент не вашего уровня. Но с другой стороны информативно и просто. Вспомнил свою тройку по электротехнике: )
ответить
в принципе контент не вашего уровня. Но с другой стороны информативно и просто. Вспомнил свою тройку по электротехнике: )
ответить
Alex V
крутое видео, очень интересно смотреть( отлично что все 4 части в один день выложили). Так держать ждем еще
ответить
крутое видео, очень интересно смотреть( отлично что все 4 части в один день выложили). Так держать ждем еще
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
