Подстава от RENAULT NISSAN двигатель V9X 3. 0dCi ОДНОРАЗОВЫЙ?
содержание видео
Дата: 2019-06-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Zah Rus
Ооо, ребята запчастисты, да у вас мало опыта. Смысл в том, что коленвал часто типа подбирается под блок персонально и поэтому отдельно не идет, а идет в комплекте с голым блоком. Найдите коленвал на Skoda Fabia 1. 4 AUA 2001г. Нет его А у меня когда лопнул уже второй подряд шатун, то ребята тупо потеряли опорные и коренные подшипники-вкладыши и заменили их самопалом каким-то, через 50 тыс. км обнаружилась стружка в масле, коленвал стал люфтить и выдавливать сальники коленвала передний и задний. Вскрытие показало замену коленвала. А его нет на двигатель 1. 4 AUA. И это 2001 год, кода еще качество было. Благо этих двигателей на разборках в Польше было тьма. Достали коленвал контрактный за 300дол. с подшипниками. Ну и так на всякий случай докупили потом в сборе такой же двигатель за 1тыс долл контрактный. Фабию продали, больше с WAG не связываюсь.
ответить
Ооо, ребята запчастисты, да у вас мало опыта. Смысл в том, что коленвал часто типа подбирается под блок персонально и поэтому отдельно не идет, а идет в комплекте с голым блоком. Найдите коленвал на Skoda Fabia 1. 4 AUA 2001г. Нет его А у меня когда лопнул уже второй подряд шатун, то ребята тупо потеряли опорные и коренные подшипники-вкладыши и заменили их самопалом каким-то, через 50 тыс. км обнаружилась стружка в масле, коленвал стал люфтить и выдавливать сальники коленвала передний и задний. Вскрытие показало замену коленвала. А его нет на двигатель 1. 4 AUA. И это 2001 год, кода еще качество было. Благо этих двигателей на разборках в Польше было тьма. Достали коленвал контрактный за 300дол. с подшипниками. Ну и так на всякий случай докупили потом в сборе такой же двигатель за 1тыс долл контрактный. Фабию продали, больше с WAG не связываюсь.
ответить
Вячеслав Никифоров
Так точно, на фокусах такая же ситуация. Двигатели зетэк(первый фокус)- ремонтопригодные, двигатели дуратек (фокус-2) - официально неремонтопригодные. Оригинальных ремонтных вкладышей нет, коленвалов нет, ремонтных колец нет. Только новый блок с коленом и поршневой группой за сумасшедшее бабло, как правило дороже самого автомобиля. Насколько мне известно с последними моделями фокусов тоже самое.
ответить
Так точно, на фокусах такая же ситуация. Двигатели зетэк(первый фокус)- ремонтопригодные, двигатели дуратек (фокус-2) - официально неремонтопригодные. Оригинальных ремонтных вкладышей нет, коленвалов нет, ремонтных колец нет. Только новый блок с коленом и поршневой группой за сумасшедшее бабло, как правило дороже самого автомобиля. Насколько мне известно с последними моделями фокусов тоже самое.
ответить
Аркадиий Евгеньевич
ремонт прост блок шот от рено около 100т. р. единственное надо делать ввертыш шкивная часть короче на на 4 см или около этого токарь это без проблем, с верху одевается родной цилиндр по которому ходит сальник, гильзы от митсубиси 4d56 (проверти) ремкомплект около 13 т. р. прокладка гбц 2т. р. и ВСЕ Вкладыши из санкт-петербурга подходят только по размеру а не по работоспособности.
ответить
ремонт прост блок шот от рено около 100т. р. единственное надо делать ввертыш шкивная часть короче на на 4 см или около этого токарь это без проблем, с верху одевается родной цилиндр по которому ходит сальник, гильзы от митсубиси 4d56 (проверти) ремкомплект около 13 т. р. прокладка гбц 2т. р. и ВСЕ Вкладыши из санкт-петербурга подходят только по размеру а не по работоспособности.
ответить
Mutabor Mutabor
Человечество идет к одноразовым вещам. начиналось с чайников, дошло и до агрегатов авто. Если не ошибаюсь двигатели TSI 1, 2Т у фольцев вообще не имеют резбы для болтов головка-блок: специальные болты вкручиваются в гладкое отверстие, если их выкрутить, то туда уже ничего не вкрутить. короче меняется только блок в сборе с головой. Так что это общемировая тенденция, привыкайте.
ответить
Человечество идет к одноразовым вещам. начиналось с чайников, дошло и до агрегатов авто. Если не ошибаюсь двигатели TSI 1, 2Т у фольцев вообще не имеют резбы для болтов головка-блок: специальные болты вкручиваются в гладкое отверстие, если их выкрутить, то туда уже ничего не вкрутить. короче меняется только блок в сборе с головой. Так что это общемировая тенденция, привыкайте.
ответить
Имя Фамилия
Рено Сандеро с АБС, 2010 года. Магнитное кольцо АБС на заднем барабане. Купить отдельно кольцо нельзя, только в сборе с барабаном. Оригинальный барабан с кольцом, но без подшипника - 18000. Это ответ официалов. Кольцо нашел, в Германии, оно ставилось на многие модели. Стоит оно 35 евро без доставки. Барабан не оригинал с кольцом и подшипником - 5100.
ответить
Рено Сандеро с АБС, 2010 года. Магнитное кольцо АБС на заднем барабане. Купить отдельно кольцо нельзя, только в сборе с барабаном. Оригинальный барабан с кольцом, но без подшипника - 18000. Это ответ официалов. Кольцо нашел, в Германии, оно ставилось на многие модели. Стоит оно 35 евро без доставки. Барабан не оригинал с кольцом и подшипником - 5100.
ответить
Dmitry Strelov
А вот раньше гыгыкали, и смеялись с тех, кто говорил, что это заговор производителей, мол лампочки и бытовая техника одноразовая. Дошло до того, что бренды роняют свою репутацию в угоду сиюминутной прибыли. Похоже, всё совсем плохо - вместо касты инженеров теперь каста менегеров по продажам и менегеров по оптимизации конструкции.
ответить
А вот раньше гыгыкали, и смеялись с тех, кто говорил, что это заговор производителей, мол лампочки и бытовая техника одноразовая. Дошло до того, что бренды роняют свою репутацию в угоду сиюминутной прибыли. Похоже, всё совсем плохо - вместо касты инженеров теперь каста менегеров по продажам и менегеров по оптимизации конструкции.
ответить
Алексей Богданов
Мегаполезное видео для профессионалов и не только. Подкидываю пару идей на подобную тему: мотор R9M дизель 1, 6. Сейчас идёт на Т32 и на многих европейцах. Запчасти на четвёртое поколение Меган, Сценик, Эспейс 5, Xtrail T32 англичанин. Эти машины скоро потащут из-за бугра.
ответить
Мегаполезное видео для профессионалов и не только. Подкидываю пару идей на подобную тему: мотор R9M дизель 1, 6. Сейчас идёт на Т32 и на многих европейцах. Запчасти на четвёртое поколение Меган, Сценик, Эспейс 5, Xtrail T32 англичанин. Эти машины скоро потащут из-за бугра.
ответить
Александр Андреев
К нам на экскаваторы пришли немецкие компрессоры воздушные. Отработали лет 5 и надо было делать капиталку. Запросили у немцев ремонтные размеры и вкладыши. Немцы ответили что нет такого. Компрессоры меняются в сборе. Без возможности капиталки. Это был 2010 год.
ответить
К нам на экскаваторы пришли немецкие компрессоры воздушные. Отработали лет 5 и надо было делать капиталку. Запросили у немцев ремонтные размеры и вкладыши. Немцы ответили что нет такого. Компрессоры меняются в сборе. Без возможности капиталки. Это был 2010 год.
ответить
Игорь Зиборов
Всё меняется агрегатами. Я с Ситроеном столкнулся, перегорает реле - меняешь весь блок предохранителей. Цена 17тр. Ребята перепаивают, но рэле это же расходник.
ответить
Всё меняется агрегатами. Я с Ситроеном столкнулся, перегорает реле - меняешь весь блок предохранителей. Цена 17тр. Ребята перепаивают, но рэле это же расходник.
ответить
Алексей
Всё к этому и идёт, купил авто отъездел 5 лет изволь купить новую, а то иш удумали по 20 < лет на одной машине ездить, а у авто заводов прибыли нет
ответить
Всё к этому и идёт, купил авто отъездел 5 лет изволь купить новую, а то иш удумали по 20 < лет на одной машине ездить, а у авто заводов прибыли нет
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
10:15
