Range Rover Velar уделал новый Патриот в снегу
содержание видео
Дата: 2020-06-30
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
WoT
Есть ещё одна из причин подброса переднего моста. Кстати эта же проблема есть и на буханках(таблетках) и других автомобилях этой компоновки.
Это слабая жесткость рамы на кручение. Кто знаком с физикой меня поймёт, остальные как хотите.
По сути весь автомобиль ведёт себя как разболтанная телега. Лонжероны рамы натягиваются в продольной оси как лук и при снижении сцепления колёс распрямляются. Это приводит к паразитному резонансу в креплении трансмиссии и в самой трансмиссии, в купе с отвратительными углами карданных валов! Именно по этой причине на УАЗ никогда не ставились колеса большого диаметра. И не надо мне рассказывать что кто-то ставил и 33 и 35е колёса. Ставил, знаю. И знаю какой ремонт предстоит после езды на таких колесах!
На сегодняшний день существуют десятки программ по обсчёту компоновки автомобиля. Почему УАЗ до сих пор пользуются карандашом и счётами непонятно!
ответить
Есть ещё одна из причин подброса переднего моста. Кстати эта же проблема есть и на буханках(таблетках) и других автомобилях этой компоновки.
Это слабая жесткость рамы на кручение. Кто знаком с физикой меня поймёт, остальные как хотите.
По сути весь автомобиль ведёт себя как разболтанная телега. Лонжероны рамы натягиваются в продольной оси как лук и при снижении сцепления колёс распрямляются. Это приводит к паразитному резонансу в креплении трансмиссии и в самой трансмиссии, в купе с отвратительными углами карданных валов! Именно по этой причине на УАЗ никогда не ставились колеса большого диаметра. И не надо мне рассказывать что кто-то ставил и 33 и 35е колёса. Ставил, знаю. И знаю какой ремонт предстоит после езды на таких колесах!
На сегодняшний день существуют десятки программ по обсчёту компоновки автомобиля. Почему УАЗ до сих пор пользуются карандашом и счётами непонятно!
ответить
WoT
А я не буду с дивана оценивать! Сам владел УАЗом в течении года! Ему очень тяжело и в снегу и в грязи. Тому кто спроектировал схему переднего моста и карданного вала, надо в голову выстрелить! Откуда эти недоучки берутся в конструкторских отделах непонятно.
Дело в углах работы крестовин переднего кардана. Оси фланцев моста и раздатки находятся под не рациональными углами и при высокой нагрузке кардан стремится к выравниванию оси вращения! Это и приводит к подбрасыванию моста. Вместе с ним проходят ударные нагрузки через все элементы трансмиссии. Разбивает подшипники и сальники. Устраняется только заменой автомобиля.
К сожалению запас прочности УАЗ исчерпан уже давно, а конструкторский отдел уверенно вешает на него все больше и больше, увеличивая массу!
ответить
А я не буду с дивана оценивать! Сам владел УАЗом в течении года! Ему очень тяжело и в снегу и в грязи. Тому кто спроектировал схему переднего моста и карданного вала, надо в голову выстрелить! Откуда эти недоучки берутся в конструкторских отделах непонятно.
Дело в углах работы крестовин переднего кардана. Оси фланцев моста и раздатки находятся под не рациональными углами и при высокой нагрузке кардан стремится к выравниванию оси вращения! Это и приводит к подбрасыванию моста. Вместе с ним проходят ударные нагрузки через все элементы трансмиссии. Разбивает подшипники и сальники. Устраняется только заменой автомобиля.
К сожалению запас прочности УАЗ исчерпан уже давно, а конструкторский отдел уверенно вешает на него все больше и больше, увеличивая массу!
ответить
Сергей
Как можно вообще МАШИНУ) АВТОМОБИЛЬ! Созданную инженерами и сделанную на ЗАВОДЕ! С высокоточными станками и специалистами, сравнивать с набором гаек и болтов хаотично смешанных в Ульяновском сельпо какими то бомжами? Да ещё и называющие этот набор металла - внедорожником! В любую минуту можно загореться, можно остаться без рулевого (отпала какая нибудь тяга, рассыпался или заклинил подшипник руля, пополам на асфальте полуось, вместо подушки безопасности здоровая гайка в лоб! ЖИЗНЬ - вот что самое дорогое! Жизнь и здоровье! К УАЗовской продукции на ракетный выстрел приближаться опасно. А тут такой тест! Надеюсь обоих испытателей ордену!
ответить
Как можно вообще МАШИНУ) АВТОМОБИЛЬ! Созданную инженерами и сделанную на ЗАВОДЕ! С высокоточными станками и специалистами, сравнивать с набором гаек и болтов хаотично смешанных в Ульяновском сельпо какими то бомжами? Да ещё и называющие этот набор металла - внедорожником! В любую минуту можно загореться, можно остаться без рулевого (отпала какая нибудь тяга, рассыпался или заклинил подшипник руля, пополам на асфальте полуось, вместо подушки безопасности здоровая гайка в лоб! ЖИЗНЬ - вот что самое дорогое! Жизнь и здоровье! К УАЗовской продукции на ракетный выстрел приближаться опасно. А тут такой тест! Надеюсь обоих испытателей ордену!
ответить
Максим
Когда цель отрекламировать велар, то все будет в сравнении с ним говно. Даже трактор засадили ради этого, видимо велар проходимей спец техники. Вот почему на веларе отключаете всю электронику и ведете по колее, а на уазе вы наоборот включаете электронику и ведете в ямы и снег? Естественно, любой авто по накатанной колее на шипах поедет лучше. Сразу скажу, я в жизни не ездил на УАЗе патриот, у меня туарег. Вот он тоже с электроникой как этот УАЗ себя ведет. не хочу обвинять вас в безграмотности, ведь вы очень грамотно сделали все, что бы УАЗ не проехал, а велар прошел везде.
ответить
Когда цель отрекламировать велар, то все будет в сравнении с ним говно. Даже трактор засадили ради этого, видимо велар проходимей спец техники. Вот почему на веларе отключаете всю электронику и ведете по колее, а на уазе вы наоборот включаете электронику и ведете в ямы и снег? Естественно, любой авто по накатанной колее на шипах поедет лучше. Сразу скажу, я в жизни не ездил на УАЗе патриот, у меня туарег. Вот он тоже с электроникой как этот УАЗ себя ведет. не хочу обвинять вас в безграмотности, ведь вы очень грамотно сделали все, что бы УАЗ не проехал, а велар прошел везде.
ответить
YETIPRO
Блогер, ты меня удивил. Свяжись с Виктором Берченковым, и покатайся с ним по бездору. Посмотри первое его видео обновленого Уаз Патриота 2018, он там бампер оторвал в овраге. Я боюсь что там свой супер иномарку и похоронешь или на ремонт на 500к как минимум встрянешь.
Прежде чем такие ролики снимать, машины поставьте в одинаковые условия: шины одинаковые с одинаковым давлением. И посадить за руль профессиональных водителей.
Ты баран даже Еспи не отключил, кто с ним ездит по бездору?
Какой ты нахрен тест-драйв проводишь?
Хуета полная
ответить
Блогер, ты меня удивил. Свяжись с Виктором Берченковым, и покатайся с ним по бездору. Посмотри первое его видео обновленого Уаз Патриота 2018, он там бампер оторвал в овраге. Я боюсь что там свой супер иномарку и похоронешь или на ремонт на 500к как минимум встрянешь.
Прежде чем такие ролики снимать, машины поставьте в одинаковые условия: шины одинаковые с одинаковым давлением. И посадить за руль профессиональных водителей.
Ты баран даже Еспи не отключил, кто с ним ездит по бездору?
Какой ты нахрен тест-драйв проводишь?
Хуета полная
ответить
Николай
В следующий раз когда задумаете подобное ставьте одинаковую резину одного производителя. Состав резины, глубина протектора и шипы-всё это имеет значение. Около десяти лет назад я поставил на автомобиль зимнюю шипованую резину метелица, досталась на халяву, но как оказалось на ней больше 60км/ч разгонять нельзя, вообще не держит дорогу даже не смотря на шипы. Покатавшись неделю, я поехал в шиномонтаж и купил хаккапелиту, на ней зимой 100-120км/ч легко, как летом чётко, мягко и быстро. И сравниваете не сравниваемое, это разные автомобили.
ответить
В следующий раз когда задумаете подобное ставьте одинаковую резину одного производителя. Состав резины, глубина протектора и шипы-всё это имеет значение. Около десяти лет назад я поставил на автомобиль зимнюю шипованую резину метелица, досталась на халяву, но как оказалось на ней больше 60км/ч разгонять нельзя, вообще не держит дорогу даже не смотря на шипы. Покатавшись неделю, я поехал в шиномонтаж и купил хаккапелиту, на ней зимой 100-120км/ч легко, как летом чётко, мягко и быстро. И сравниваете не сравниваемое, это разные автомобили.
ответить
Владимир
Ну что за название ролика Range Rover Velar уделал новый Патриот в снегу? Вы же представляете серьезный профессиональный журнал, можно же написать Range Rover Velar против УАЗ Патриот в снегу. Словесные вставки в ролике тоже какое то ребячество, как и некоторые выражения журналистов За рулем. Еще очень огорчило, что такие профессионалы, так и не рассказали, почему у УАЗа трясется передний мост, Вас хватило только на возмущения что у него с мостом, да что же у него с мостом. Очень слабо.
ответить
Ну что за название ролика Range Rover Velar уделал новый Патриот в снегу? Вы же представляете серьезный профессиональный журнал, можно же написать Range Rover Velar против УАЗ Патриот в снегу. Словесные вставки в ролике тоже какое то ребячество, как и некоторые выражения журналистов За рулем. Еще очень огорчило, что такие профессионалы, так и не рассказали, почему у УАЗа трясется передний мост, Вас хватило только на возмущения что у него с мостом, да что же у него с мостом. Очень слабо.
ответить
Станислав
Не смотрел до конца, стало противно, это что реально эксперты журнала? Разве это корректное сравнение? Это разве корректное поведение? Так можно серьезному издательству такие не приятные слова говорить про тысячи людей трудящихся на УАЗ? Позорники, как это можно было выложить? Резина можно сказать одинаковая, в равных условиях? Я не фанат УАЗ, и не сторонник ложить машины. но здесь явная жесткая реклама и ничего больше журнал себя от жил.
ответить
Не смотрел до конца, стало противно, это что реально эксперты журнала? Разве это корректное сравнение? Это разве корректное поведение? Так можно серьезному издательству такие не приятные слова говорить про тысячи людей трудящихся на УАЗ? Позорники, как это можно было выложить? Резина можно сказать одинаковая, в равных условиях? Я не фанат УАЗ, и не сторонник ложить машины. но здесь явная жесткая реклама и ничего больше журнал себя от жил.
ответить
Николай
А от уаз патриот потбамбливает у людей) раз такие сравнения, клоуны вы даже трактор засодили, что то мне подсказывает что не с проста дорожки выбирали и попахивает рекламой, эх а когда то было хорошее издание за рулем. дятлы вы на первой пониженной что ли в горку ехали на уазепоходу да, совсем зрителей своих за баранов считаете, посмотрите канал не тормози вам ребята покажут как на уазах ездить надо
ответить
А от уаз патриот потбамбливает у людей) раз такие сравнения, клоуны вы даже трактор засодили, что то мне подсказывает что не с проста дорожки выбирали и попахивает рекламой, эх а когда то было хорошее издание за рулем. дятлы вы на первой пониженной что ли в горку ехали на уазепоходу да, совсем зрителей своих за баранов считаете, посмотрите канал не тормози вам ребята покажут как на уазах ездить надо
ответить
Непей
Два дибила еще и эксперты. Уаз обут в самую говеную резину среди зимы. У самого была такая же. По вождению уже сказано выше. Ваш велар почему-то едет по треку, а уаз по обочине. Потом еще и проваливается в грязь. Подлог присутствует. Оба явно отсасали у лендровер-ягуар. Сам езжу на ренглер 16 года, фанатом уаза не являюсь но два уважаемых эксперта явно заискивают у производителя лендровер.
ответить
Два дибила еще и эксперты. Уаз обут в самую говеную резину среди зимы. У самого была такая же. По вождению уже сказано выше. Ваш велар почему-то едет по треку, а уаз по обочине. Потом еще и проваливается в грязь. Подлог присутствует. Оба явно отсасали у лендровер-ягуар. Сам езжу на ренглер 16 года, фанатом уаза не являюсь но два уважаемых эксперта явно заискивают у производителя лендровер.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
