ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем
Фольксваген Туарег: просто КРОССОВЕР или как? Volkswagen Touareg test drive

Фольксваген Туарег: просто КРОССОВЕР или как? Volkswagen Touareg test drive

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
В линейке легкового Фольксвагена воплощены две концепции полного привода. Самая распространенная типично кроссоверная схема платформы MQB. Ее привили почти всем моделям концерна, в списке опций которых есть полный привод. Самый крупный Teramont, младшие представители Golf и новичок T-Roc. Постоянный привод передний, за подключение задних колес отвечает муфта Haldex пятого поколения. Происходит всё автоматически, без вмешательства водителя. Электроника настолько умна, что срабатывает практически мгновенно. По заверениям производителя, даже с небольшим опережением пробуксовки передних колес благодаря преднатягу. При нынешнем обилии датчиков и компьютеров в автомобиле такое действительно можно реализовать. Формально этот тип привода подключаемый. Touareg автомобиль посерьезнее, хотя в третьем поколении его лишили трансмиссии 4XMotion с понижайкой и блокировкой заднего дифференциала. Постоянный полный привод трогать не стали: в сегменте принято придерживаться такой концепции. На машинах всех версий стоит самоблокирующийся дифференциал Torsen. Отдельно никакие системы на бездорожье включать не нужно помощь идет в пакете. Межколесные блокировки, например, теперь имитируют тормоз. Поиграться можно двумя шайбами на центральном туннеле. Выбираю режим движения Offroad, и Touareg поднимается на пневме. Однако до самого верхнего положения подвески нужно принудительно докрутить второй регулятор. Всех дел на пару секунд, и Туарег готов съезжать с асфальта. Селектор ездовых режимов есть и в кроссоверах с Халдексом. Однако в отсутствие пневмоподвески он влияет только на настройки электроники: уменьшается бдительность АБС и ESP, мягче становятся реакции мотора на педаль газа. Вроде бы мелочи, но в комплексе они снижают риск закопаться и отчасти нивелируют ошибки водителя
Дата: 2020-06-30

Комментарии и отзывы: 10


смотрю и удивляюсь! вы все блогеры сума посходили с этими полигонами! ну непоедет ни владелец нового тура, прадо, кайена, мерса гл, да любого другого дорогого корыта по такой дороге! это статусные автомобили и им, этим владельцам, глубоко похеру насколько метров какая тачка глубже заедет в говна и там застрянет! ну если ток совсем по пъяни и на спор. для говн, болот имеются совсем другой транпорт, который по асфальту едет на прицепе обычно! всем добра, это не мой язык, если наделал ошибок-неабезсудте!
ответить

Критики туарега, скажите честно, стали бы вы покупать такую тачку, специально чтобы ездить каждый день по таким дорогам? Да если вы купите эту тачку, вы будете пылинки с неё сдувать и чистить салон ушной палочкой. Если вы не лицемеры, то вы признаете, что эти внедорожные задатки вы будете использовать в крайнем случае, если не ожидали, что по дороге встретится подобное бездорожье. Ибо для повседневных покатушак по грязевым ухабам есть более дешёвые и подходящие отечественные варианты.
ответить

Конечно, я не целевая аудитория подобных машин, потому что таких денег у меня даже и близко нет, но мне не нравится прежде всего внешний вид. Он какой-то кричащий и вызывающий. Обилие хрома и гигантская радиаторная решётка выглядят нелепо. Это китайская цыганщина, с трудом себе представляю, как солидный человек может себе такую петушню взять. :( Да и руль от Поло не добавляет респектабельности.
ответить

Не интересно, минут на 4-5 максимум выпуск тянули до 8. Это демонстрация возможностей. Приехали к хозяину-барину и катаетесь по ЕГО полигону. Какие претензии могут быть к новому таурегу? Надо сравнивать разных конкурентов на горах и бездорожье. В общем неудачно. Ведущий как фон. Фон как видео. видео как какашка. Таурик новый за свои деньги кнечно брать. но это проблема рубля, а не наша)
ответить

нюансдизеля связан с новой системой расчета и требованиям к экологии после дизельгейта. На предыдущем поколении эта экосистема считалась иначе и тот дизель был быстрее. Этот дизель сравним с овощем, напичканным галоперидолом в психушке. Спасибо дизельгейту. Ку7 на 402 метра рвет ку8 на 2 корпуса практически, хотя оба дизельные.
ответить

Я думал в конце ролика к нему подойдут санитары в белых халатах забирать его обратно в палату для умалишенных. ВАЗ 2105 проедет везде, где он проезжал. У меня была такая машина, я на ней на озера ездил по лесам, по грязище, по гравию, и по камням, знаю о чем говорю.
ответить

Чувак, тебе платят деньги за контент - так делай его. Не умеешь - посмотри, как делают другие. УНЫЛОЕ ГОВНО - на мой взгляд, адекватное описание этого видео. Да, и к любому
видео zr и особенно автомпсчтототам это относится.

ответить

БОльшая часть полигона вполне проходима для обычной легковушки или моноприводного кроссовера - смысла в таком тесте немного! А уж полноприводный кроссовер проедет там не хуже нового Туарега!
ответить

Читаешь комменты и от зависити и отсутствия денег все так начинают сразу говорить о поломках и и о большой цене, что аж смешно становится)
Туарег красавец! Хорошая надежная машина с ZF и Torsen

ответить

По вашему это бездорожье? :-) В таких условиях любой кроссовер проделает это играючи. Видать заказчики хорошо платят за такие обзоры. Чтобы ЗР не увидели очевидные минусы. Короче фуфло.
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала