9000 км жести на Ладах Иксрей Кросс, Веста Кросс и Веста СВ Кросс XRAY Cross vs Vesta Cross
содержание видео
Дата: 2020-06-30
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Фигаро
великоват расходец. под лозунгом к лучшему. делается всё наоборот. все эти евры зло. выбрал бы я себе весту крос универсал. весту из за отличий от реношных косяков с посадкой за рулём и т. д. ну крос понятно почему. выше а значит больше возможностей. кто был в сельской местности тот в теме. да в этом году и город не далеко ушёл. ну а универсал потому что. то стремянку погрузить то ещё что. иногда очень выручит такой кузовок. сейчас будет год как приобрел новую 4х4. если бы не она то ходил бы пешком из за обилия снега. катать по трассе на ниве не комфортно но имеющиеся внедорожные преимущества сглаживают недостатки комфорта. как водитель с 30летним стажем и владелец более 30 автомобилей. хочу сказать что на автовазе наверное не ездят на своих машинах. а наверное всё на иномарках. такое мнение складывается из за мелких и не только. конструктивных решений которые ввергают в шок(в плохом смысле. копеечные косяки. которые можно было бы обойти без вложений допсредств при разработке салонов. да что про это говорить. а сейчас вообще всё развалили. рыба гниёт с головы. страну просрали ну и вот результаты. своего ничего. даже детских колясок не говоря уже про автомобили.
ответить
великоват расходец. под лозунгом к лучшему. делается всё наоборот. все эти евры зло. выбрал бы я себе весту крос универсал. весту из за отличий от реношных косяков с посадкой за рулём и т. д. ну крос понятно почему. выше а значит больше возможностей. кто был в сельской местности тот в теме. да в этом году и город не далеко ушёл. ну а универсал потому что. то стремянку погрузить то ещё что. иногда очень выручит такой кузовок. сейчас будет год как приобрел новую 4х4. если бы не она то ходил бы пешком из за обилия снега. катать по трассе на ниве не комфортно но имеющиеся внедорожные преимущества сглаживают недостатки комфорта. как водитель с 30летним стажем и владелец более 30 автомобилей. хочу сказать что на автовазе наверное не ездят на своих машинах. а наверное всё на иномарках. такое мнение складывается из за мелких и не только. конструктивных решений которые ввергают в шок(в плохом смысле. копеечные косяки. которые можно было бы обойти без вложений допсредств при разработке салонов. да что про это говорить. а сейчас вообще всё развалили. рыба гниёт с головы. страну просрали ну и вот результаты. своего ничего. даже детских колясок не говоря уже про автомобили.
ответить
Serge
Маловато репортажа, не показали толком казахские просторы и города и Ташкент, Тбилиси и Баку не показали вообще, и даже российские города, которые мимо проезжали, не показали. И потом кто в здравом уме на низкопрофильных литых дисках поедет штурмовать бездорожье? Надо было вам штамповку взять, а то вообще без колес остались бы, если бы не нашелся в такой дыре сварщик по аргону (даже в больших городах такая услуга далеко не везде. Вместо того, чтобы показать Ташкент во всей красе, как он сейчас строится при новом президенте, зачем-то с такими подробностями рассказали про пробитые колеса и про АЗС. Тогда бы уж и про казахские АЗС КМГ, и про азербайджанские АЗС СОКАР рассказали бы, как-никак тоже нефтяные страны. И кстати насчет АЗС - зачем-то Кадаков (либо по незнанию, либо пошутить) несет пачки с 1000-сумовыми купюрами, в то время как в Узбекистане сейчас максимальная купюра 50000 сумов, которую не надо в таких пачках таскать за заправку 3-х машин. Участники пробега-1977 более ответственно подошли и к пробегу-77, и к фильму, посвященному этому пробегу.
ответить
Маловато репортажа, не показали толком казахские просторы и города и Ташкент, Тбилиси и Баку не показали вообще, и даже российские города, которые мимо проезжали, не показали. И потом кто в здравом уме на низкопрофильных литых дисках поедет штурмовать бездорожье? Надо было вам штамповку взять, а то вообще без колес остались бы, если бы не нашелся в такой дыре сварщик по аргону (даже в больших городах такая услуга далеко не везде. Вместо того, чтобы показать Ташкент во всей красе, как он сейчас строится при новом президенте, зачем-то с такими подробностями рассказали про пробитые колеса и про АЗС. Тогда бы уж и про казахские АЗС КМГ, и про азербайджанские АЗС СОКАР рассказали бы, как-никак тоже нефтяные страны. И кстати насчет АЗС - зачем-то Кадаков (либо по незнанию, либо пошутить) несет пачки с 1000-сумовыми купюрами, в то время как в Узбекистане сейчас максимальная купюра 50000 сумов, которую не надо в таких пачках таскать за заправку 3-х машин. Участники пробега-1977 более ответственно подошли и к пробегу-77, и к фильму, посвященному этому пробегу.
ответить
Сергей
Вы предлагаете поверить в то, что пересечение границы в В. Ларсе было коротким!
Вы действительно его проезжали? Этот В. Ларс стал притчей во языцех.
В сезон приходится стоять по 10-12 часов.
Некоторым приходилось выстаивать там более суток. Причём проблемы создавали именно российские погранцы, которые не особо торопились оформлять проезд.
Так что вы уж уточните, с какой стороны проезд был самым коротким.
По поводу расхода. Вы действительно считаете, что 9 л/сотню по трассе для Х-рени это нормально? Это 3. 14здец как много! Моя Шнива по трассе берёт 8. 5 литров! И это с полным приводом! Для современной иномашины массой сопоставимой с Х-ренью нормой является расход 6 литров.
А вообще, ехать на такие расстояния, а тем более по пустыне, на тазах это верх безрассудства. Просто безумие. На самом деле, сходите срочно к психиатру, пусть он проверит вас на наличие суицидальных наклонностей.
ответить
Вы предлагаете поверить в то, что пересечение границы в В. Ларсе было коротким!
Вы действительно его проезжали? Этот В. Ларс стал притчей во языцех.
В сезон приходится стоять по 10-12 часов.
Некоторым приходилось выстаивать там более суток. Причём проблемы создавали именно российские погранцы, которые не особо торопились оформлять проезд.
Так что вы уж уточните, с какой стороны проезд был самым коротким.
По поводу расхода. Вы действительно считаете, что 9 л/сотню по трассе для Х-рени это нормально? Это 3. 14здец как много! Моя Шнива по трассе берёт 8. 5 литров! И это с полным приводом! Для современной иномашины массой сопоставимой с Х-ренью нормой является расход 6 литров.
А вообще, ехать на такие расстояния, а тем более по пустыне, на тазах это верх безрассудства. Просто безумие. На самом деле, сходите срочно к психиатру, пусть он проверит вас на наличие суицидальных наклонностей.
ответить
Игорь
Не понимаю зачем на обкатку по плохим дорогам и по пустыне ставят Литье с низким профилем. Хотите посмотреть сколько подвеска выдержит, дак понятно что подвеску менять нужно будет после вашего ТУРА с жёсткой подвеской и узкой резиной. Если в поездке не накроется.
Приезжайте в Кировскую область летом и поездите там по городу Киров и по бездорожью области. Ах да обязательно проедьте в КировоЧепецке по ул. Братьев Васнецовых или В Удмуртии в Ижевске по ул. Пойма (тоже самое) Если пройдет машина то точно. Удмурты и Вятичи кто не может Хендэ и Рио или Дастер купить побегут Вазики покупать.
Вывод: Виде короткое похоже просто реклама Облика тачек. Парни посодержательней нужно и люди подтянутся за тачками.
ответить
Не понимаю зачем на обкатку по плохим дорогам и по пустыне ставят Литье с низким профилем. Хотите посмотреть сколько подвеска выдержит, дак понятно что подвеску менять нужно будет после вашего ТУРА с жёсткой подвеской и узкой резиной. Если в поездке не накроется.
Приезжайте в Кировскую область летом и поездите там по городу Киров и по бездорожью области. Ах да обязательно проедьте в КировоЧепецке по ул. Братьев Васнецовых или В Удмуртии в Ижевске по ул. Пойма (тоже самое) Если пройдет машина то точно. Удмурты и Вятичи кто не может Хендэ и Рио или Дастер купить побегут Вазики покупать.
Вывод: Виде короткое похоже просто реклама Облика тачек. Парни посодержательней нужно и люди подтянутся за тачками.
ответить
Андрей
Про Казахстанские дороги ничего не сказали, видимо понравились. Если бы ваш маршрут не лежал в рамках пробега, то можно было доехать до Алматы. Мы тут живём в предгорье, высота 700-900 метров над уровнем моря и 2000 метров для нас не предел. На этой высоте у нас находится самый посещаемый каток медео, он же самый высокогорный. Ещё выше у нас горнолыжный курорт. Я к тому, что я не замечал сильной потери мощности двигателя. Может я к этому привык. Скорее я даже не знаю, как должна ехать машина на равнине.
ответить
Про Казахстанские дороги ничего не сказали, видимо понравились. Если бы ваш маршрут не лежал в рамках пробега, то можно было доехать до Алматы. Мы тут живём в предгорье, высота 700-900 метров над уровнем моря и 2000 метров для нас не предел. На этой высоте у нас находится самый посещаемый каток медео, он же самый высокогорный. Ещё выше у нас горнолыжный курорт. Я к тому, что я не замечал сильной потери мощности двигателя. Может я к этому привык. Скорее я даже не знаю, как должна ехать машина на равнине.
ответить
MultiKagari
И так.
Лада веста кросс дешевле соляриса на 340 тысяч, при максимальных комплектациях.
Она подойдет многим уже из за клиренса.
Полный привод, а нивы кто покупать будет?
При зимней эксплуатации в городе, расход не превышает 10л. На трассе да, расход высоковат.
Машина и так очень продаваемая на сегодня. Красивый городской автомобиль, и за городом не пропадете.
Ролик интересный, но короткий, наверное просто отдыхать ездили. А машины на тест предложили.
ответить
И так.
Лада веста кросс дешевле соляриса на 340 тысяч, при максимальных комплектациях.
Она подойдет многим уже из за клиренса.
Полный привод, а нивы кто покупать будет?
При зимней эксплуатации в городе, расход не превышает 10л. На трассе да, расход высоковат.
Машина и так очень продаваемая на сегодня. Красивый городской автомобиль, и за городом не пропадете.
Ролик интересный, но короткий, наверное просто отдыхать ездили. А машины на тест предложили.
ответить
морской
простите! но буду ругаться.
редакция! что за детский сад!
Россия что узбекская пустыня! к чему этот говнопробег? что он показал? кроме ваших ро. лиц!
а давайте ка вы не будете строить из себя декоративных офисных девочек с наманикюренными пальчиками! а возьмете те же самые автомобили и в январе-феврале с Москвы до нас. до Якутска.
почему?
да потому что это и есть реальная жизнь данных автомобилей в России.
напрягите булки мать вашу!
ответить
простите! но буду ругаться.
редакция! что за детский сад!
Россия что узбекская пустыня! к чему этот говнопробег? что он показал? кроме ваших ро. лиц!
а давайте ка вы не будете строить из себя декоративных офисных девочек с наманикюренными пальчиками! а возьмете те же самые автомобили и в январе-феврале с Москвы до нас. до Якутска.
почему?
да потому что это и есть реальная жизнь данных автомобилей в России.
напрягите булки мать вашу!
ответить
Лил
покажите карту маршрута, ибо по прямой с Москвы в Каракумы 2500км. никак не 9к. и даже если это расстояние туда и обратно, все равно в 2 раза больше.
что бы машина не буксовала в песке, нужно сцеплением работать и ехать ходами, а не ползти по черепашьи там где ноги по щиколотки проваливаются.
в целом что дал ваш этот пробег? было бы смешно если бы что-то кончилось в моторе за 9к км. он должен из 200к выехать что-бы стать вровень с другими. а лучше 300-400к.
ответить
покажите карту маршрута, ибо по прямой с Москвы в Каракумы 2500км. никак не 9к. и даже если это расстояние туда и обратно, все равно в 2 раза больше.
что бы машина не буксовала в песке, нужно сцеплением работать и ехать ходами, а не ползти по черепашьи там где ноги по щиколотки проваливаются.
в целом что дал ваш этот пробег? было бы смешно если бы что-то кончилось в моторе за 9к км. он должен из 200к выехать что-бы стать вровень с другими. а лучше 300-400к.
ответить
Soviet
Мощный пиар ход для автоваза. Но выглядит все это глупо. Недоприводная автомобильная линейка автоваза - просто вымораживает, потому, что позиционируют ее как suv. Да и из полноприводных - всего лишь 2 авто. Однин лохматого 60 года(капсула смерти) - другой новее, но с той же древней начинкой полного привода и двс. Сплошное разочарование. Единственное в чем преуспели - это в цене. Продают чуть дешевле немецких и корейских конкурентов.
ответить
Мощный пиар ход для автоваза. Но выглядит все это глупо. Недоприводная автомобильная линейка автоваза - просто вымораживает, потому, что позиционируют ее как suv. Да и из полноприводных - всего лишь 2 авто. Однин лохматого 60 года(капсула смерти) - другой новее, но с той же древней начинкой полного привода и двс. Сплошное разочарование. Единственное в чем преуспели - это в цене. Продают чуть дешевле немецких и корейских конкурентов.
ответить
Стас
Да на хер Вы нужны со своими ведрами и аргоновой сваркой! Сделайте уже норм авто и украдите технологи но дайте хороший авто народу! Почему немцев и корею и японию все покупают и цена не смущает а лады как были хуетой так и остались! это видео про авто? где Вы тут увидели автомобиль?
ответить
Да на хер Вы нужны со своими ведрами и аргоновой сваркой! Сделайте уже норм авто и украдите технологи но дайте хороший авто народу! Почему немцев и корею и японию все покупают и цена не смущает а лады как были хуетой так и остались! это видео про авто? где Вы тут увидели автомобиль?
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
