Новый Шатун Нео в деле: валим деревья, колем лед вездеход Шатун Neo
содержание видео
Дата: 2020-06-30
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
ZanudaTB
Пневмоциркуляционная подвеска на выхлопных газах? Блин, и где я это видел? Точно, на шерпе (и при чём с самого начала. Колёсные канистры? Прям точка в точку шерповские, но ёмкость меньше. Приборы на верху? Бортоповорот с шерпа слизали, рулёжки шарниром не хватает? Ой, а как дверь откидывать начали, даже кабина тютелька в тютельку шерповой стала, только руль есть. Вот стекло лобовое - да. Это просто революция. А кстати, голые контактики на сткле окисляться не будут? Там ведь, где вездеходы ходят, сыро бывает.
Вот по цене - не спорю. Цена - это единственное в чём шатун шерпа сделал
Но в целом. Вот лесник - интересная машина, совсем другая по концепции - самобытный и интересный вездеход. А у Вас что своего? Гармошка?
ответить
Пневмоциркуляционная подвеска на выхлопных газах? Блин, и где я это видел? Точно, на шерпе (и при чём с самого начала. Колёсные канистры? Прям точка в точку шерповские, но ёмкость меньше. Приборы на верху? Бортоповорот с шерпа слизали, рулёжки шарниром не хватает? Ой, а как дверь откидывать начали, даже кабина тютелька в тютельку шерповой стала, только руль есть. Вот стекло лобовое - да. Это просто революция. А кстати, голые контактики на сткле окисляться не будут? Там ведь, где вездеходы ходят, сыро бывает.
Вот по цене - не спорю. Цена - это единственное в чём шатун шерпа сделал
Но в целом. Вот лесник - интересная машина, совсем другая по концепции - самобытный и интересный вездеход. А у Вас что своего? Гармошка?
ответить
Не
Всё равно не могу понять. Поворот одной или другой стороной у вездехода дифповорот или там типа как у Гп Газ 71 или планетарный? И главное. Вторая половина вездехода по отношению к первой движется при повороте вправо и влево но вверх вниз жёстко, как я понял что бы не перевернутся тут идёт игра с подачей воздуха в нужную шину? Но ведь бывают такие углы что и шину не спустить и не накачать так как надо не получится. Вообще конечно Вещь! Но многое не понятно
ответить
Всё равно не могу понять. Поворот одной или другой стороной у вездехода дифповорот или там типа как у Гп Газ 71 или планетарный? И главное. Вторая половина вездехода по отношению к первой движется при повороте вправо и влево но вверх вниз жёстко, как я понял что бы не перевернутся тут идёт игра с подачей воздуха в нужную шину? Но ведь бывают такие углы что и шину не спустить и не накачать так как надо не получится. Вообще конечно Вещь! Но многое не понятно
ответить
Александр
Всё вроде бы прекрасно, ломанная рама, всякие плюшки с воздухом, но блин цепи приводов с галимыми успокоителями, топороные агрегаты от ВАЗа, куча квадратного профиля это ребята перебор! Страшно было смотреть на качество сварных швов в некоторых кадрах, а там были силовые узлы трансмиссии! По всей стране мужики сами делают и продают подобные агрегаты за адекватные деньги.
ответить
Всё вроде бы прекрасно, ломанная рама, всякие плюшки с воздухом, но блин цепи приводов с галимыми успокоителями, топороные агрегаты от ВАЗа, куча квадратного профиля это ребята перебор! Страшно было смотреть на качество сварных швов в некоторых кадрах, а там были силовые узлы трансмиссии! По всей стране мужики сами делают и продают подобные агрегаты за адекватные деньги.
ответить
Игорь
Конструктивно это Шерп, только с гидравликой аля Кировец. Не забывайте, что конструкция Шерпа отрабатывалась десятилетиями методом проб и ошибок. Взяли лучшее, добавили пару элементов и получили лучше и дешевле. Нормально. Но не забывайте что Шерп первый, и намного раньше. Кстати Шерп 1010 с гидравлической системой весьма интересен, и объём использует эффективнее.
ответить
Конструктивно это Шерп, только с гидравликой аля Кировец. Не забывайте, что конструкция Шерпа отрабатывалась десятилетиями методом проб и ошибок. Взяли лучшее, добавили пару элементов и получили лучше и дешевле. Нормально. Но не забывайте что Шерп первый, и намного раньше. Кстати Шерп 1010 с гидравлической системой весьма интересен, и объём использует эффективнее.
ответить
Артём
А разве воздушный пояс не запатентовал Гаргашьян? Не буду писать что спизжено сами знаем с кого, но сходств канечно добавили в том числе и те которые не так давно бесполезными считали. Ну говорить тут нечего 2 года назад вам еще предлогали Оршинский мох скатайтесь до туда на денька 3 сами знаете с кем, а там мы уже посмотрим что он из себя представляет
ответить
А разве воздушный пояс не запатентовал Гаргашьян? Не буду писать что спизжено сами знаем с кого, но сходств канечно добавили в том числе и те которые не так давно бесполезными считали. Ну говорить тут нечего 2 года назад вам еще предлогали Оршинский мох скатайтесь до туда на денька 3 сами знаете с кем, а там мы уже посмотрим что он из себя представляет
ответить
Inna
Не стоит Шерп брать за икону. Да, Алексей Гарагашьян, величайшей души человек. Гениальный конструктор. Аппарат состоялся. Он задал стиль и направление. Конечно будут похожие и совершеннее. От этого ни куда не деться. Нельзя создать и воплотить все в одном вездеходе. Удивляет цена.
ответить
Не стоит Шерп брать за икону. Да, Алексей Гарагашьян, величайшей души человек. Гениальный конструктор. Аппарат состоялся. Он задал стиль и направление. Конечно будут похожие и совершеннее. От этого ни куда не деться. Нельзя создать и воплотить все в одном вездеходе. Удивляет цена.
ответить
Alex
Все говорят о деревьях, о том, что все спизжено у шерпа и т. д. Но никто не говорит о том, что у него привычный руль и коробка передач, вместо неудобных рычагов. И самое главное цена. Он дешевле шерпа почти на 3 ляма. Это очень ощутимо. Из чего делают шерп? Из платины? 3, 7 против 6, 5.
ответить
Все говорят о деревьях, о том, что все спизжено у шерпа и т. д. Но никто не говорит о том, что у него привычный руль и коробка передач, вместо неудобных рычагов. И самое главное цена. Он дешевле шерпа почти на 3 ляма. Это очень ощутимо. Из чего делают шерп? Из платины? 3, 7 против 6, 5.
ответить
Дядькины
Всё, что можно было спереть от Шерпа, то и сперли. Мне кажется, что Шерп на много проще в эксплуатации, нет лишнего гемора с обслуживанием деталей ломающейся рамы, лишней гидравлики. Ну вес больше. Чем проще тем надежнее, Шерп проще.
ответить
Всё, что можно было спереть от Шерпа, то и сперли. Мне кажется, что Шерп на много проще в эксплуатации, нет лишнего гемора с обслуживанием деталей ломающейся рамы, лишней гидравлики. Ну вес больше. Чем проще тем надежнее, Шерп проще.
ответить
александр
Абсолютно бесполезная машинка, езда по болоту и полям и берегам рек и всё, .. а по лесу. болт. от трёх до шести лемов отдать, за что. как за что? брат по болоту прокатиться с ветерком. по полям пронистись и пролеском кусты помять.
ответить
Абсолютно бесполезная машинка, езда по болоту и полям и берегам рек и всё, .. а по лесу. болт. от трёх до шести лемов отдать, за что. как за что? брат по болоту прокатиться с ветерком. по полям пронистись и пролеском кусты помять.
ответить
Ром
За деревья минус, а подножка в грязи потом перед носом будет в закрытом виде, а три миллиона семьсот тысяч вообще не деньги, у нас же средний россиян за год легко купит, дела то судья по обращениям презикдента все лучше и лучше
ответить
За деревья минус, а подножка в грязи потом перед носом будет в закрытом виде, а три миллиона семьсот тысяч вообще не деньги, у нас же средний россиян за год легко купит, дела то судья по обращениям презикдента все лучше и лучше
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
