Новая Тойота Супра - это ж BMW! Возрождение легенды? Toyota Supra - Salon de Genve 2019
содержание видео
Дата: 2020-06-30
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Yusuf
Что есть в этом авто от Супры кроме шильдика? Имея ресурсы, технологии и деньги зачем нужно было делать этот сомнительный с любой точки зрения шаг? Захотелось Тойоте замутить проект с БМВ ну выберите другую модель или ещё лучше придумайте новое название для неё, нафига Супрой называть его? Есть Lexus LC500 с пятилитровым V8 2UR-GSE, сделайте GTE версию этого движка и будет всем счастье. Плюс по внешности этот LC500 выглядит как прямой потомок Супры в 80-м кузове. Но нет, зачем так делать когда можно убить весь дух старой Супры.
P. S. - Для некоторых особо одаренных комментаторов, владею Супрой в 70-м кузове уже семь лет, так что не нужно тут умничать насчет общественного транспорта и того что немецкий автопром лучше японского. Каждому своё.
P. P. S. - насчёт спортивности и легендарности Супры. 1) Брюс Ли ни в одном официальном турнире по БИ не участвовал и следовательно не побеждал, становится ли он от этого меньшей Легендой? 2) То что Супра - Легенда - слышали и знают все автолюбители, независимо от их отношения к Супре в частности и к японскому автопрому в общем. Даже те кто японцами не интересуется и презрительно игноририрует их и то слышали что Супра это легенда. Я вот немецкий автопром, да и вообще европейский не признаю, (разве что только Порше исключение из этого) для меня есть только американцы и японцы. Так вот я никогда не слышал чтобы про какую-то модель Бэхи или Мерса говорили что она легенда кроме самых проженных немцефилов. Подчеркиваю - модель, а не марка. Блин у немецких моделей даже нет собственного имени кроме бездушного набора букв и цифр, теперь сравните это с японцами - Супра, Скайлайн, Эклипс, Импреза, Лансер - и американцами - Челленджер, Чарджер, Вайпер, Камаро, Мустанг, Корвет, Барракуда. Думаю всё понятно)
ответить
Что есть в этом авто от Супры кроме шильдика? Имея ресурсы, технологии и деньги зачем нужно было делать этот сомнительный с любой точки зрения шаг? Захотелось Тойоте замутить проект с БМВ ну выберите другую модель или ещё лучше придумайте новое название для неё, нафига Супрой называть его? Есть Lexus LC500 с пятилитровым V8 2UR-GSE, сделайте GTE версию этого движка и будет всем счастье. Плюс по внешности этот LC500 выглядит как прямой потомок Супры в 80-м кузове. Но нет, зачем так делать когда можно убить весь дух старой Супры.
P. S. - Для некоторых особо одаренных комментаторов, владею Супрой в 70-м кузове уже семь лет, так что не нужно тут умничать насчет общественного транспорта и того что немецкий автопром лучше японского. Каждому своё.
P. P. S. - насчёт спортивности и легендарности Супры. 1) Брюс Ли ни в одном официальном турнире по БИ не участвовал и следовательно не побеждал, становится ли он от этого меньшей Легендой? 2) То что Супра - Легенда - слышали и знают все автолюбители, независимо от их отношения к Супре в частности и к японскому автопрому в общем. Даже те кто японцами не интересуется и презрительно игноририрует их и то слышали что Супра это легенда. Я вот немецкий автопром, да и вообще европейский не признаю, (разве что только Порше исключение из этого) для меня есть только американцы и японцы. Так вот я никогда не слышал чтобы про какую-то модель Бэхи или Мерса говорили что она легенда кроме самых проженных немцефилов. Подчеркиваю - модель, а не марка. Блин у немецких моделей даже нет собственного имени кроме бездушного набора букв и цифр, теперь сравните это с японцами - Супра, Скайлайн, Эклипс, Импреза, Лансер - и американцами - Челленджер, Чарджер, Вайпер, Камаро, Мустанг, Корвет, Барракуда. Думаю всё понятно)
ответить
Murad
Тойота не имеет уже давно никаких технологий. Допотопно все. Какая разница, надежная она или нет. У вас всеравно на нее нету денег и вы ее не купите. Ну и видели вы старые Супры в фильмах и в играх. ю и не более. Свап, тюнинг и всякое гавно. Если уж Супра была такой феерической тачкой, то почему она не пережила до сегоднящних дней? БМВ Z серии до сих пор в чарте. Покупают и выпускают пачками. Что же касается надежности. Каждая тачка это железо и чем технологичнее авто, тем она теряет в надежности. У меня есть БМВ 2014 года. Ф10 5 серии. 3. 0 турбо. Супер авто. Заглядение. До этого был Ниссан Теана. Когда пересел на пятерочку, я понял что многое потерял за 3 года с Ниссаном. Я не любитель гонять. Редко очень на трассе и то 200. 220 максимум было. Все меняю во время. Сидения в идале. Ничего не скрипит и не хрустит. Благо в нашей стране даже нет зимы серьезной. Ничего не заржавело. За 4 полных лет, я кроме расходников вложил в нее 3 тыш долларов. Все на этом. Дорога до работы 60 км. 120 туда и обратно. Плюс иногда в другие города по работе и на отдых. На данный момент пробег 157500 с копейками километров. Купив убитые и не здаровые БМВ, вы подвергаете себя к раку головного мозга. Берите или очень хорошую или новую. Я после БМВ, максимум могу сесть к другому немцу. Мерседесу или Ауди. Упаси боже от каучуковых Тойтоа и Ниссанов или Инфинити. Дюшманские твари. Эти Камрм такие убогие. На дворе 2019 год. А у них 6 ступка автомат, которая пердит когда переключается. А эта мультмедия в японцах вообще дикость. Как будто китайские телевизоры для кухни стоят на торпеде. Вообщем, это мое мнение. У всех свое. Те кто ездили всю жизнь на японцах и имеют 3, 5 лимнов, советую купить в салафанчике нового немцы. Вы почуствуете радость в душе.
ответить
Тойота не имеет уже давно никаких технологий. Допотопно все. Какая разница, надежная она или нет. У вас всеравно на нее нету денег и вы ее не купите. Ну и видели вы старые Супры в фильмах и в играх. ю и не более. Свап, тюнинг и всякое гавно. Если уж Супра была такой феерической тачкой, то почему она не пережила до сегоднящних дней? БМВ Z серии до сих пор в чарте. Покупают и выпускают пачками. Что же касается надежности. Каждая тачка это железо и чем технологичнее авто, тем она теряет в надежности. У меня есть БМВ 2014 года. Ф10 5 серии. 3. 0 турбо. Супер авто. Заглядение. До этого был Ниссан Теана. Когда пересел на пятерочку, я понял что многое потерял за 3 года с Ниссаном. Я не любитель гонять. Редко очень на трассе и то 200. 220 максимум было. Все меняю во время. Сидения в идале. Ничего не скрипит и не хрустит. Благо в нашей стране даже нет зимы серьезной. Ничего не заржавело. За 4 полных лет, я кроме расходников вложил в нее 3 тыш долларов. Все на этом. Дорога до работы 60 км. 120 туда и обратно. Плюс иногда в другие города по работе и на отдых. На данный момент пробег 157500 с копейками километров. Купив убитые и не здаровые БМВ, вы подвергаете себя к раку головного мозга. Берите или очень хорошую или новую. Я после БМВ, максимум могу сесть к другому немцу. Мерседесу или Ауди. Упаси боже от каучуковых Тойтоа и Ниссанов или Инфинити. Дюшманские твари. Эти Камрм такие убогие. На дворе 2019 год. А у них 6 ступка автомат, которая пердит когда переключается. А эта мультмедия в японцах вообще дикость. Как будто китайские телевизоры для кухни стоят на торпеде. Вообщем, это мое мнение. У всех свое. Те кто ездили всю жизнь на японцах и имеют 3, 5 лимнов, советую купить в салафанчике нового немцы. Вы почуствуете радость в душе.
ответить
Александр
Я чую, что у именитых Японцев, толи интузиазма не хватило, толи поувольняли талантливых инженеров и набрали всякого сброда инженеров. Они и без этого создавали спортивные тачки, которые рвали боем всех именитых производителей на трассе, гоночном треке везде, не говоря на улицах. Они показывали лучшие результаты кругов, не отставая от конкурентов, да как же тааак? Фанаты, возродим Supru, если говорят не конкурент GTR-ам, BMW, Porshe, AMG S63 итд, то старая школа лучше новых двух, и покажем на что способна настоящая Supra без всяких BMW-ных новорочек. Соберёмся, скинемся деньгами, соберём сами Supru! Хоть и в старом кузове, но зато легенда!
ответить
Я чую, что у именитых Японцев, толи интузиазма не хватило, толи поувольняли талантливых инженеров и набрали всякого сброда инженеров. Они и без этого создавали спортивные тачки, которые рвали боем всех именитых производителей на трассе, гоночном треке везде, не говоря на улицах. Они показывали лучшие результаты кругов, не отставая от конкурентов, да как же тааак? Фанаты, возродим Supru, если говорят не конкурент GTR-ам, BMW, Porshe, AMG S63 итд, то старая школа лучше новых двух, и покажем на что способна настоящая Supra без всяких BMW-ных новорочек. Соберёмся, скинемся деньгами, соберём сами Supru! Хоть и в старом кузове, но зато легенда!
ответить
Петр
Капец ( это как из бмв умельцы делают 21 Волгу в гараже вот до чего скатилась тойота. Что за бред у них же есть и моторы коробки передач. Например есть Марк х 3. 5 на компрессоре 370 л. с. на коробке, есть лексусы F всякие есть LFA. Мне кажется что для тойота это провал. Ведь автолюбители до этого делились на два непремиримых лагеря. А это выглядит как капитуляция японии. И это заставит в целом пересмотреть своё отношение к немцам любителей японцев. Спасти тойоту можно если супра окажется очень не очень и все начнут свапать 2jz.
ответить
Капец ( это как из бмв умельцы делают 21 Волгу в гараже вот до чего скатилась тойота. Что за бред у них же есть и моторы коробки передач. Например есть Марк х 3. 5 на компрессоре 370 л. с. на коробке, есть лексусы F всякие есть LFA. Мне кажется что для тойота это провал. Ведь автолюбители до этого делились на два непремиримых лагеря. А это выглядит как капитуляция японии. И это заставит в целом пересмотреть своё отношение к немцам любителей японцев. Спасти тойоту можно если супра окажется очень не очень и все начнут свапать 2jz.
ответить
Alexey
Да нахер нам внешний вид! Вы расскажите про двигатель с коробкой. Из какого металла двигатель? Чугун, титан, алюминий или еще что то? Каков потенциал и надежность? Сколько крутящийся момент? Какая коробка там? Сколько выдерживает мощности от двигателя? Из чего сделан кардан? Где сравнения со старой Супрой? Бред короче, а не обзор. 1 большое колесо войдет в багажник! Ору! Да кому из фанатов это важно!
ответить
Да нахер нам внешний вид! Вы расскажите про двигатель с коробкой. Из какого металла двигатель? Чугун, титан, алюминий или еще что то? Каков потенциал и надежность? Сколько крутящийся момент? Какая коробка там? Сколько выдерживает мощности от двигателя? Из чего сделан кардан? Где сравнения со старой Супрой? Бред короче, а не обзор. 1 большое колесо войдет в багажник! Ору! Да кому из фанатов это важно!
ответить
Elmire
Зачем лучшему производителю авто силовая установка из фольги от немцев которая и 75 тыс не пробегает, не говоря уже о том что теперь не получится джентельмеским набором бустануть движок в 2 раза.
Такое шасси только под свап брать, что-бы покатался чуток пока трухля от бмв за год не развалится и потом 2JZ ставить в нее, благо пару компаний уже приготовили готовые киты под свап
ответить
Зачем лучшему производителю авто силовая установка из фольги от немцев которая и 75 тыс не пробегает, не говоря уже о том что теперь не получится джентельмеским набором бустануть движок в 2 раза.
Такое шасси только под свап брать, что-бы покатался чуток пока трухля от бмв за год не развалится и потом 2JZ ставить в нее, благо пару компаний уже приготовили готовые киты под свап
ответить
А
А самое интересное, что все сочувствующие горе-комментаторы, которые сожалеют о потере легенды не то что никогда не имели Супры, чтобы рассуждать, что лучше, а что хуже, они даже за рулем не сидели ни в одном из поколений, максимум, видели ее в эпической драме под названием Форсаж. Хотя нет, некоторые ей управляли в каком нибудь Need for Speed
ответить
А самое интересное, что все сочувствующие горе-комментаторы, которые сожалеют о потере легенды не то что никогда не имели Супры, чтобы рассуждать, что лучше, а что хуже, они даже за рулем не сидели ни в одном из поколений, максимум, видели ее в эпической драме под названием Форсаж. Хотя нет, некоторые ей управляли в каком нибудь Need for Speed
ответить
Артем
. вот эти лампочки и линии вы посмотрите! Это от Супры! Им самим не смешно? Не убого для своей репутации облизывать этот маркетинговый и позорный ход? У Тойоты нет денег? На новую Супру? Нет денег, не делайте, всякое бывает. Но вот это. Это позор. P. S. Всегда больше ценил Японцев, но тут аплодирую Немцам) Нагнули таки Японию. Печально.
ответить
. вот эти лампочки и линии вы посмотрите! Это от Супры! Им самим не смешно? Не убого для своей репутации облизывать этот маркетинговый и позорный ход? У Тойоты нет денег? На новую Супру? Нет денег, не делайте, всякое бывает. Но вот это. Это позор. P. S. Всегда больше ценил Японцев, но тут аплодирую Немцам) Нагнули таки Японию. Печально.
ответить
Ilya
Я думал, это будет такой же массовый автомобиль как GT86, который сможет купить любой желающий. А они сделали какой-то суперэксклюзив с минимальным тиражом! Если в Америке цена 50000, то у нас миллиона четыре будет стоит. Хотя, если 22 машины квота, тогда пять. А еще дневные ходовые огни очень сильно напоминают мне Ягуар, почему-то!
ответить
Я думал, это будет такой же массовый автомобиль как GT86, который сможет купить любой желающий. А они сделали какой-то суперэксклюзив с минимальным тиражом! Если в Америке цена 50000, то у нас миллиона четыре будет стоит. Хотя, если 22 машины квота, тогда пять. А еще дневные ходовые огни очень сильно напоминают мне Ягуар, почему-то!
ответить
КЕНТ
Всегда все жаловались что по комфорту и софту японцы уступают немцам, так давайте задумаемся а так ли плохо что в одном автомобиле решили обьеденить две концепции автомобилестроения. Если отбросить максимализм фанатов японского автопрома, то я считаю что супра только выиграла от сотрудничества с бмв.
ответить
Всегда все жаловались что по комфорту и софту японцы уступают немцам, так давайте задумаемся а так ли плохо что в одном автомобиле решили обьеденить две концепции автомобилестроения. Если отбросить максимализм фанатов японского автопрома, то я считаю что супра только выиграла от сотрудничества с бмв.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
